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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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寶馬X1
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2024款 綜合評(píng)分
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官方指導(dǎo)價(jià):28.89-34.99萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng),只要舍得給油,噌的一下就竄出去了!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10590公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖然是低功率,動(dòng)力還是足夠,2000轉(zhuǎn)可跑到120邁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:頭一次開(kāi)渦輪增壓,對(duì)這2.0T的動(dòng)力沒(méi)有概念??!以前是1.5的國(guó)產(chǎn)車(chē),感覺(jué)提升是很大了。」!基本超車(chē)比較輕松,尤其渦輪介入后,明顯提速,稍微能有點(diǎn)推背感,平時(shí)開(kāi)車(chē)不算猛,估計(jì)還有潛力可以挖掘的。。一句話(huà),動(dòng)力夠用!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程357公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不肉,新手也不敢開(kāi)快
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:頭一次開(kāi)渦輪增壓,對(duì)這2.0T的動(dòng)力沒(méi)有概念啊??。∫郧笆1.5的國(guó)產(chǎn)車(chē),感覺(jué)提升是很大了!!哈哈。』境(chē)比較輕松,尤其渦輪介入后,明顯提速,稍微能有點(diǎn)推背感,平時(shí)開(kāi)車(chē)不算猛,估計(jì)還有潛力可以挖掘的。。一句話(huà),動(dòng)力夠用!!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),但由于渦輪增壓介入比較早,動(dòng)力總體來(lái)說(shuō)比較好~紅綠燈起步時(shí),只要給油還是可以的~城區(qū)內(nèi)完全夠用,高速還沒(méi)試,應(yīng)該是木有問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格27.10萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:較我以前的E90的3系提升明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:寶馬18i所配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的是有點(diǎn)不夠厚道,被封印了太多的動(dòng)力,雖然在城市道路里18i的動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)付,但是看著這數(shù)據(jù)參數(shù)實(shí)在是不忍心與其他2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較,實(shí)際用下來(lái)的感覺(jué)就是車(chē)子在低速低檔時(shí),會(huì)有明顯的拖拽感覺(jué),曾經(jīng)有看到論壇上說(shuō)這是18i特有的問(wèn)題,解釋說(shuō)這是低速扭矩不足的表現(xiàn),雖然不清楚是不是扭矩不足,但是在2 3檔時(shí)的確有明顯的拖拽感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格26.85萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:還在磨合期,沒(méi)狠踩過(guò)油門(mén)。由于試駕時(shí)候是20i的,還是很不錯(cuò)的,建議不差錢(qián)直接買(mǎi)20i,不過(guò)北京的市區(qū)也跑不動(dòng),平均25km/h。也無(wú)所謂了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12321公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:提速比較快,比老款的有很大提升
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