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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):31.69-34.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):40.99-40.99萬(wàn)元
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2024款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-34.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格41.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控絕對(duì)的好,我的車齡不長(zhǎng),對(duì)于操控也沒(méi)太多的理解,反正X1這車到手上開(kāi)起來(lái)很輕松,很有感覺(jué),知道自己的位置在哪里,知道什么地方過(guò)得去過(guò)不去,知道這個(gè)彎方向盤打到哪個(gè)位置就能輕松拐過(guò)去。這樣就足夠了,之前開(kāi)過(guò)一些朋友的車,沒(méi)有這種感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 七臺(tái)河
裸車價(jià)格30.70萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 寶馬以操縱起家,雖然是前驅(qū)平臺(tái)但是功底還在,方向盤舒適,不重不輕,方向盤打死之后轉(zhuǎn)向幅度很滿意,掉頭比其他車更迅速,滿意!
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 做為寶馬旗下的一款家用車,操控再差也查不到哪里吧,畢竟品控在那擺著呢,您說(shuō)是吧!
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格30.36萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控和轎車比起的話還是肯定沒(méi)得3系舒服。X1也算城市SUV通過(guò)行還是可以的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    1
越野: 不懂什么叫操控 反正開(kāi)著很輕松
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 超車無(wú)敵 飛奔起來(lái) 指向性非常好
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 玉樹(shù)
裸車價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 就是車,一樣樣
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 寶馬的看家本領(lǐng),感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑比我原來(lái)的馬自達(dá)2小車都沒(méi)有大多少。我買的四驅(qū),感覺(jué)后驅(qū)變前驅(qū)在操控上的差別并沒(méi)有特別明顯,只有高速過(guò)彎時(shí)候能感覺(jué)到可能是重心比老X1高了,極限略早一點(diǎn)點(diǎn)底盤及懸架:喜歡寶馬這種緊繃的懸架感受,雖然新X1已經(jīng)“軟”了很多
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控跟想象中一樣好,寶馬就是賣操控的,X1的操控當(dāng)然不會(huì)差嘍。車子剛提上那陣我還覺(jué)得車身有點(diǎn)大,開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)很吃力。實(shí)際駕駛過(guò)程中并不會(huì)因?yàn)檐嚿砀叽缶碗y以駕馭,駕駛位座姿很高,視野明了,轉(zhuǎn)彎變道時(shí)對(duì)車身位置心里很清楚,開(kāi)起來(lái)很有信心。幾個(gè)月下來(lái)人和車相互磨合之下,開(kāi)起來(lái)更是帶感了。?怂挂彩遣倏睾玫能嚕歉鶻1相比優(yōu)勢(shì)并不大,一個(gè)是轎車一個(gè)是SUV,理論上?怂归_(kāi)起來(lái)應(yīng)該要舒服很多的,可見(jiàn)寶馬的操控確實(shí)是做得好。
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