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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4883公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:一般,坐椅較薄,坐姿和轎車差不多,懸掛比較硬,過坑稍快響聲會(huì)讓人很心痛。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:較舒適,懸掛略硬。懸掛偏硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)可以加油通過,在4S試駕時(shí)銷售員號稱說100公里時(shí)速不減速過環(huán)島,但是日常使用起來,舒適性也受到一定的負(fù)面影響,過個(gè)減速坎很顛簸。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個(gè)人感覺還是偏向舒適的,過個(gè)溝溝坎坎,也沒有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺很好,車窗關(guān)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽不到的,老婆說,這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個(gè)人感覺還是偏向舒適的,過個(gè)溝溝坎坎,也沒有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺很好,車窗關(guān)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽不到的,老婆說,這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個(gè)人感覺還是偏向舒適的,過個(gè)溝溝坎坎,也沒有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺很好,車窗關(guān)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽不到的,老婆說,這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個(gè)人感覺還是偏向舒適的,過個(gè)溝溝坎坎,也沒有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺很好,車窗關(guān)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽不到的,老婆說,這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個(gè)人感覺還是偏向舒適的,過個(gè)溝溝坎坎,也沒有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺很好,車窗關(guān)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽不到的,老婆說,這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個(gè)人感覺還是偏向舒適的,過個(gè)溝溝坎坎,也沒有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺很好,車窗關(guān)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽不到的,老婆說,這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個(gè)人感覺還是偏向舒適的,過個(gè)溝溝坎坎,也沒有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺很好,車窗關(guān)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽不到的,老婆說,這減震過坎都沒啥感覺。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:較舒適,懸掛略硬。懸掛偏硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)可以加油通過,在4S試駕時(shí)銷售員號稱說100公里時(shí)速不減速過環(huán)島,但是日常使用起來,舒適性也受到一定的負(fù)面影響,過個(gè)減速坎很顛簸。
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