華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2920）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸架還是比較舒適的，行程比較長(zhǎng)，對(duì)各種零碎顛簸的過(guò)濾很是到位。但是這輛車的座椅真的是要去吐槽的一點(diǎn)。前排的座椅樣式很運(yùn)動(dòng)，包裹性也比較強(qiáng)，但是硬度實(shí)在是太硬了，坐一陣子以后背部和臀部都會(huì)明顯的感到不適。后排的空間雖然很大，但是座椅的坐墊又平又短，似乎有點(diǎn)坐小板凳的感覺(jué)。如果坐墊長(zhǎng)一點(diǎn)并且軟一點(diǎn)，這輛車的舒適性會(huì)有很大的提高。另外，個(gè)人感覺(jué)X1防爆胎的胎噪偏大，開(kāi)到80多的時(shí)候就會(huì)有明顯的噪音傳到車內(nèi)，從一定程度上對(duì)舒適性造成了影響。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.60萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸架稍硬，舒適感一半。霧霾天：感覺(jué)空氣濾清器還是不錯(cuò)的，開(kāi)大空調(diào)，打開(kāi)車內(nèi)空氣循環(huán)后，車內(nèi)有一些煙味等異味很快就消失了。座椅舒適性：前排座椅不錯(cuò)，包裹性可調(diào)，腿部支撐很好。后排座椅不算很短了，比較舒服。噪音控制：防爆胎的緣故，胎噪稍大，但是可以適應(yīng)。反動(dòng)機(jī)聲音在行駛過(guò)程中基本聽(tīng)不到。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格33.11萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格31.74萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性算是這款車最大的軟肋了，家里還有一輛A6，坐過(guò)轎車以后再坐這個(gè)座椅，真的有點(diǎn)遭罪，可能很多人會(huì)說(shuō)轎車和SUV沒(méi)法比，但是都是自家車，也只能用切身感受了是吧。舒適性100分離只能打60分，前排座椅有腰部支撐啥的，還拉回點(diǎn)好感。噪音控制：胎噪因?yàn)槭欠辣�，確實(shí)有一些大，不過(guò)開(kāi)起來(lái)，跑快了以后，感覺(jué)并不明顯了�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)還是非常給力的，特別是最大風(fēng)速制冷還是非常貼心的設(shè)計(jì)。行駛舒適性：寶馬的操控確實(shí)很棒，國(guó)慶從無(wú)錫到武漢，打來(lái)回，只用了兩天，順便還去了大別山天堂寨和武漢的景點(diǎn)，真是佩服兩個(gè)司機(jī)的毅力。但是很重要的就是寶馬行駛的舒適性，雖然座椅硬，但在長(zhǎng)途過(guò)程中反而是好事，不會(huì)犯困。家里的奧迪A6開(kāi)兩個(gè)小時(shí)就困的不行，一個(gè)是視野問(wèn)題，另一個(gè)也是舒適性問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō)跑長(zhǎng)途還是選SUV！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格33.88萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛還是硬了點(diǎn)，畢竟是防爆胎，過(guò)減速帶還是比較硬。座椅舒適性：駕駛位的座椅還是蠻舒適的，能把腿部支撐拉出，對(duì)于190的我來(lái)說(shuō)，很實(shí)用。后排的位子相對(duì)來(lái)說(shuō)太窄，但還過(guò)得去。座椅的背部調(diào)節(jié)很實(shí)用，以后開(kāi)長(zhǎng)途的話應(yīng)該不會(huì)腰酸。噪音控制：胎噪還是有點(diǎn)，但關(guān)了窗完全聽(tīng)不出。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較輕，啟停發(fā)動(dòng)時(shí)關(guān)窗完全聽(tīng)不到。風(fēng)噪也還不錯(cuò)，音樂(lè)一開(kāi)，完全沒(méi)影響�？照{(diào)：座椅加熱冬天很實(shí)用。空調(diào)還沒(méi)怎么開(kāi)，但制冷制熱都蠻迅速。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格41.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 迪慶
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：SUV本就不是主打舒適性的車子，了解到這一點(diǎn)之后，在過(guò)彎和路面不好的情況下速度不要那么奔放，車子坐起來(lái)還是比較舒適的。父母經(jīng)常坐后排，沒(méi)暈過(guò)車，最長(zhǎng)坐過(guò)四個(gè)多小時(shí)，沒(méi)喊過(guò)累。
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