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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)CX-5(海外)

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馬自達(dá)CX-5(海外)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 杠杠的。!馬自達(dá)的地盤絕對是操控一流~~~
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 啟動稍有遲滯,好像要判斷不是誤操作才起動;方向盤轉(zhuǎn)動很輕,指向性好;反應(yīng)靈敏,急剎停車距離短
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車除了油耗,操控性還是很不錯(cuò)的,也是我很滿意的一個(gè)方面——方向控制準(zhǔn)確,油門反應(yīng)也算靈敏,剎車稍微有些軟,這是日本車的通病,沒有辦法,轉(zhuǎn)彎半徑相對其他2700的軸距車來說小的多,而且高速行駛車身也很平穩(wěn),抓地不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程73900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控一流,感覺自己開的不是SUV更像與轎車一樣的操控,給人信心十足。對于這車的4驅(qū),確實(shí)是為了提高公路的駕馭性,而不是越野,但小型的還是可以的,請要買這車的車友注意這一點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控我敢說同級別絕對是cx-5的強(qiáng)項(xiàng) 其他SUV開起來就很笨重 轉(zhuǎn)彎感覺很死 沒有韌性能夠支撐車身 而CX-5就不一樣了 一貫的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 一貫的清晰路感都體現(xiàn)出來了
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性不錯(cuò) 家里以前有輛馬自達(dá)2 一直用的不錯(cuò) 很舒適 cx5還是一如既往。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車除了油耗,操控性還是很不錯(cuò)的,也是我很滿意的一個(gè)方面——方向控制準(zhǔn)確,油門反應(yīng)也算靈敏,剎車稍微有些軟,這是日本車的通病,沒有辦法,轉(zhuǎn)彎半徑相對其他2700的軸距車來說小的多,而且高速行駛車身也很平穩(wěn),抓地不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 馬自達(dá)的超控還是很好的,當(dāng)然是相對于同級別的,比什么韓系,什么crvrav4要好的多。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 非常順手、非常舒適!就好像駕駛的一輛很小的緊湊型小車!
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 非同一般的操控能力一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。無論是指向性還是底盤的調(diào)教,非常棒。
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