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馬自達(進口)-馬自達CX-5(海外)

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馬自達CX-5(海外)
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格27.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 非常好的操控性能，過彎出彎車身傾斜小，轉(zhuǎn)向精準。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格28.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 非常好的操控性能，過彎出彎車身傾斜小，轉(zhuǎn)向精準。
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格28.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 非常好的操控性能，過彎出彎車身傾斜小，轉(zhuǎn)向精準。
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格27.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車除了油耗，操控性還是很不錯的，也是我很滿意的一個方面——方向控制準確，油門反應也算靈敏，剎車稍微有些軟，這是日本車的通病，沒有辦法，轉(zhuǎn)彎半徑相對其他2700的軸距車來說小的多，而且高速行駛車身也很平穩(wěn)，抓地不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.66萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控一流，感覺自己開的不是SUV更像與轎車一樣的操控，給人信心十足。對于這車的4驅(qū)，確實是為了提高公路的駕馭性，而不是越野，但小型的還是可以的，請要買這車的車友注意這一點
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控一流，感覺自己開的不是SUV更像與轎車一樣的操控，給人信心十足。對于這車的4驅(qū)，確實是為了提高公路的駕馭性，而不是越野，但小型的還是可以的，請要買這車的車友注意這一點
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車除了油耗，操控性還是很不錯的，也是我很滿意的一個方面——方向控制準確，油門反應也算靈敏，剎車稍微有些軟，這是日本車的通病，沒有辦法，轉(zhuǎn)彎半徑相對其他2700的軸距車來說小的多，而且高速行駛車身也很平穩(wěn)，抓地不錯。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 非同一般的操控能力一直是馬自達的強項。無論是指向性還是底盤的調(diào)教，非常棒。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車除了油耗，操控性還是很不錯的，也是我很滿意的一個方面——方向控制準確，油門反應也算靈敏，剎車稍微有些軟，這是日本車的通病，沒有辦法，轉(zhuǎn)彎半徑相對其他2700的軸距車來說小的多，而且高速行駛車身也很平穩(wěn)，抓地不錯。
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程73900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控一流，感覺自己開的不是SUV更像與轎車一樣的操控，給人信心十足。對于這車的4驅(qū)，確實是為了提高公路的駕馭性，而不是越野，但小型的還是可以的，請要買這車的車友注意這一點
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