一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾做工精細(xì)(1721)+1 底盤隔音不錯(cuò)(966)+1 渦輪動力很強(qiáng)(731)+1 底盤慮震不錯(cuò)(593)+1 外形不錯(cuò)(570)+1 HUD(523)+1 超控感很好(490)+1 操控特別好(469)+1 定速巡航超棒(150)+1缺點(diǎn):
毛病多的很(10640)+1 油耗高(2206)+1 大燈不行(999)+1 價(jià)格高(641)+1 底盤有點(diǎn)低(543)+1 外觀不夠大氣(509)+1 寬度不夠(449)+1 氣味太大(224)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11512公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):指向精準(zhǔn)、省油、剎車給力
缺點(diǎn):→ →剛買不久,之前一直看論壇,現(xiàn)在還木有碰到問題,很Happy!
外觀:前排空間還可以接受,但是后排真的比較小。比A級轎車要小,后排座2個(gè)大人一個(gè)小孩還可以,再多就擠了。 后備箱的空間還可以,肯定比轎車實(shí)用。 儲物空間也可以接受。副駕駛手套箱只能裝點(diǎn)文件啥的,其余都可以放中控那個(gè)大空間里。 巨大無比,裝個(gè)幾十萬沒問題 :)
內(nèi)飾:這方面算是東風(fēng)標(biāo)致3008的一個(gè)優(yōu)勢吧,搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),動力是很強(qiáng)勁的,加速什么的反映很快。
空間:方向盤的輕重適宜,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。后面還有倒車?yán)走_(dá),在距離障礙物還有一段距離的時(shí)候,就開始嗷嗷叫,給人提醒,不錯(cuò)。
配置:我現(xiàn)在的油耗基本上在10個(gè)以上,油耗要看路況和個(gè)人駕駛技巧,我覺得開到10升/百公里以下是有可能的,我沒有特別詳細(xì)的記錄,但是明顯感受到,3008綜合考慮非常穩(wěn)定,沒有突然很高的情況,在高速上開,也沒有降太多,所以10-11個(gè)是比較穩(wěn)定的表現(xiàn)。保養(yǎng)前后的油耗量也很穩(wěn)定,沒有像其他車型那樣漲上去1個(gè),降下來1個(gè)等等情況。而且這個(gè)車是加92號的,比95號省點(diǎn)油錢。
動力:座椅包裹的很好,手感柔軟。車內(nèi)的噪音也還好,高速上110km的速度,只聽得到風(fēng)燥,車內(nèi)說話還較輕松,能接受。車外發(fā)動機(jī)噪音就有點(diǎn)大了,特別是剛啟動,比我原來的伊蘭特聲音要大。
越野:
外觀不能說搶眼,但是也獨(dú)有魅力。
油耗:內(nèi)飾是我最滿意的地方,買這車就是奔著內(nèi)飾去的
舒適:此車在動力,乘座空間、內(nèi)飾、操控性的表現(xiàn)都令我滿意,因此個(gè)人感覺性價(jià)比還是比較高的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾,非常精致
缺點(diǎn):油耗 保養(yǎng)費(fèi)用偏高,4S服務(wù)一般
外觀:空間夠用,本人176 205斤左右,空間基本夠用,在我駕駛的時(shí)候,正后排乘客覺得緊湊。
內(nèi)飾:動力絕對是這臺車讓人印像深刻的亮點(diǎn),這臺PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪發(fā)動機(jī)在2007~2012年間連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機(jī)”1.4L~1.8L組別最佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)。這臺發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)渦輪介入,1400轉(zhuǎn)達(dá)到峰值,基本上只要輕點(diǎn)油門渦輪就介入,提供源源不絕的動力,不像有些車渦輪要2500轉(zhuǎn)才介入,這么高的轉(zhuǎn)速相信只有高速路才能達(dá)到,市區(qū)基本不可能達(dá)到。這臺車低扭有力,動力表現(xiàn)足夠強(qiáng)勢,提速快,油門靈敏,超車的時(shí)候給人的感覺很有底氣!
空間:轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。電子液壓助力使的方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕快并且精準(zhǔn),高速上開起速度也是抓地勞,方向盤不偏離,很緊。駕駛操控舒適度很好,座椅六向調(diào)節(jié)、方向盤四向調(diào)節(jié),可以調(diào)整到相當(dāng)舒適。方向盤簡潔實(shí)用,沒有花哨的設(shè)置,相當(dāng)容易上手。方向盤背后的雙手柄相當(dāng)好用,當(dāng)然頭次接觸的車主需要適應(yīng)一段時(shí)間。全系電子手剎,顯檔次的同時(shí)也便于操控。全系坡道輔助,對于新手而言,坡道起停多了一份保障。全系ESP系統(tǒng),對于高速行駛突發(fā)事件等,也多了一份保障。
配置:還算可以,不是特別高。
動力:坐上感覺很舒服,座椅的包裹性很強(qiáng)
越野:
外觀十分滿意,提出到現(xiàn)在快2月了,一直有人圍觀 問價(jià)。
油耗:真皮座椅,軟塑料看上去檔次不低,但方向盤處縫隙較大。
舒適:此價(jià)位能夠比的就途觀翼虎吧,說實(shí)在圣達(dá),CX-5,也不錯(cuò)。其它不用說了CRV外殼薄如紙,內(nèi)中控指甲一劃一條橫,
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):看中3008的我相信絕大多數(shù)都被他的內(nèi)飾給吸引,我也逃不出這個(gè)魔咒,當(dāng)初有買車想法時(shí),根本沒關(guān)注過3008,但是家里L(fēng)D推薦后,我們就一同下定決心毫不動搖了,也很喜歡小獅子的后備箱,很romantic的感覺,還有那激情澎湃的動力,起步甩各種車一大截,帶T的發(fā)動機(jī)就是不一樣,相信小獅子還有很多驚喜等著我去發(fā)現(xiàn)......
缺點(diǎn):個(gè)人覺得雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致,但是在材質(zhì),工藝和質(zhì)量上還可以更好一點(diǎn),當(dāng)然價(jià)錢擺在那里,也不能拿三十萬以上車的要求去比
外觀:空間還算不錯(cuò),我1.72的個(gè),在駕駛位上,頭部空間還有一拳多,感覺空間很寬裕,視野也很寬闊。家里其他人身高也和我差不多,坐后排頭部腿部都有較大的余量空間。十一期間自駕游一家五口人來回跑了六百多公里,一直坐著都絲毫沒有擁擠之感。
內(nèi)飾:動力夠用,秒殺同級別車無壓力,就在下班回來的路上,起步秒殺ix35,估計(jì)我的尾燈他都看不見,但是渦輪車的缺點(diǎn)也有,后程加速不足,加速延遲,但總的來說利大于弊
空間:說不出感受。不同的車不同的感覺,但是習(xí)慣了就是最舒服的。
配置:目前9-10百公里有待日后觀察
動力:座位的包裹性不錯(cuò),長途也不會感到很疲倦。據(jù)說乘客更舒服,可惜家里只有我一個(gè)司機(jī)。(LD、老爸的駕照都是扣分用的)
越野:
外觀大氣且漂亮。進(jìn)氣隔珊很霸氣,再加上雙翼日行燈非常吸引人。全系米其林輪胎很實(shí)在。線條柔和流暢,厚重但不顯笨重,第一眼看上去很憨厚,有喜感。原車亮條搭配恰到好處,不像有些車亮條太多。B柱是特別的黑色材料處理,亮度很好,不像其他車是貼面的,檔次明顯不同。
舒適:20來萬,在這個(gè)價(jià)位的SUV中,很值得。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對于車子的外觀來說是完全符合我的要求的,至少不落俗套,雖然一開始正面有點(diǎn)不大能接受,但隨著日子一天天過去發(fā)現(xiàn)正面其實(shí)也很漂亮。當(dāng)然動力也是沒的說,有召之即來的感覺,而且變速箱很棒,幾乎體會不到換擋,平順不解釋。內(nèi)飾更是不在話下,上牌時(shí)旁邊停輛傳說神車,我倆互相參觀,神車車主表示就咱這個(gè)內(nèi)飾看上去就上一個(gè)檔次,自己30萬買回來的車?yán)锩孢是灰頭土臉的。在口頭表示“風(fēng)格不同”的同時(shí)內(nèi)心暗爽自不必言表。米其林先生輪胎、hobby后備、電子駐車這些就不多言語了?偨Y(jié)就是物超所值
缺點(diǎn):、說到底3008沒有4驅(qū),最多算個(gè)跨接的車型
外觀:一般
內(nèi)飾:1.6T的發(fā)動機(jī)很棒,超車沒壓力
空間:目前沒有發(fā)現(xiàn)問題
配置:平均時(shí)速26邁平均油耗9.2(有圖)。一般。魚和熊掌不能兼得,動力和油耗是成正比的,且車身自重1.56噸,必然油耗會略高。97油93油都實(shí)驗(yàn)過差不多。高速還是挺省油的。定速巡航100km/6.2升。對油耗我還是很滿意。
動力:皮座包裹性還是不錯(cuò)的,但是跑長途手把方向盤久了有點(diǎn)累,左右感覺有點(diǎn)偏低,同時(shí)有點(diǎn)靠后,沒有辦法很好托住雙手的胳膊,習(xí)慣于各類控制按鈕在方向盤上,在方向盤后面有時(shí)候要摸半天,可能我還不是很熟悉的緣故吧;汽車避震方面走平路很好,相對屬于比較軟的,有好有壞,走差點(diǎn)的爛路時(shí)候感覺小顛簸很厲害,沒有很好的過濾,但是在好點(diǎn)的路面,車內(nèi)的震動控制得很好,剎車的時(shí)候感覺容易車身猛的下沉,大玻璃窗的視野非常好,跑高速很有信心。
越野:
白色,第一眼一見鐘情,感覺很亮眼
油耗:可以
舒適:個(gè)人認(rèn)為,性價(jià)比很高。幾點(diǎn):1、發(fā)動機(jī)一流、2、底盤穩(wěn)健3、六安全氣囊4、剎車好5、變速箱好6、鈑金厚。對得起這個(gè)價(jià)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對于車子的外觀來說是完全符合我的要求的,至少不落俗套,雖然一開始正面有點(diǎn)不大能接受,但隨著日子一天天過去發(fā)現(xiàn)正面其實(shí)也很漂亮。當(dāng)然動力也是沒的說,有召之即來的感覺,而且變速箱很棒,幾乎體會不到換擋,平順不解釋。內(nèi)飾更是不在話下,上牌時(shí)旁邊停輛傳說神車,我倆互相參觀,神車車主表示就咱這個(gè)內(nèi)飾看上去就上一個(gè)檔次,自己30萬買回來的車?yán)锩孢是灰頭土臉的。在口頭表示“風(fēng)格不同”的同時(shí)內(nèi)心暗爽自不必言表。米其林先生輪胎、hobby后備、電子駐車這些就不多言語了。總結(jié)就是物超所值
缺點(diǎn):、說到底3008沒有4驅(qū),最多算個(gè)跨接的車型
外觀:白色,第一眼一見鐘情,感覺很亮眼
內(nèi)飾:可以
空間:一般
配置:個(gè)人認(rèn)為,性價(jià)比很高。幾點(diǎn):1、發(fā)動機(jī)一流、2、底盤穩(wěn)健3、六安全氣囊4、剎車好5、變速箱好6、鈑金厚。對得起這個(gè)價(jià)。
動力:1.6T的發(fā)動機(jī)很棒,超車沒壓力
越野:
目前沒有發(fā)現(xiàn)問題
油耗:平均時(shí)速26邁平均油耗9.2(有圖)。一般。魚和熊掌不能兼得,動力和油耗是成正比的,且車身自重1.56噸,必然油耗會略高。97油93油都實(shí)驗(yàn)過差不多。高速還是挺省油的。定速巡航100km/6.2升。對油耗我還是很滿意。
舒適:皮座包裹性還是不錯(cuò)的,但是跑長途手把方向盤久了有點(diǎn)累,左右感覺有點(diǎn)偏低,同時(shí)有點(diǎn)靠后,沒有辦法很好托住雙手的胳膊,習(xí)慣于各類控制按鈕在方向盤上,在方向盤后面有時(shí)候要摸半天,可能我還不是很熟悉的緣故吧;汽車避震方面走平路很好,相對屬于比較軟的,有好有壞,走差點(diǎn)的爛路時(shí)候感覺小顛簸很厲害,沒有很好的過濾,但是在好點(diǎn)的路面,車內(nèi)的震動控制得很好,剎車的時(shí)候感覺容易車身猛的下沉,大玻璃窗的視野非常好,跑高速很有信心。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):看中3008的我相信絕大多數(shù)都被他的內(nèi)飾給吸引,我也逃不出這個(gè)魔咒,當(dāng)初有買車想法時(shí),根本沒關(guān)注過3008,但是家里L(fēng)D推薦后,我們就一同下定決心毫不動搖了,也很喜歡小獅子的后備箱,很romantic的感覺,還有那激情澎湃的動力,起步甩各種車一大截,帶T的發(fā)動機(jī)就是不一樣,相信小獅子還有很多驚喜等著我去發(fā)現(xiàn)......
缺點(diǎn):個(gè)人覺得雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致,但是在材質(zhì),工藝和質(zhì)量上還可以更好一點(diǎn),當(dāng)然價(jià)錢擺在那里,也不能拿三十萬以上車的要求去比
外觀:外觀大氣且漂亮。進(jìn)氣隔珊很霸氣,再加上雙翼日行燈非常吸引人。全系米其林輪胎很實(shí)在。線條柔和流暢,厚重但不顯笨重,第一眼看上去很憨厚,有喜感。原車亮條搭配恰到好處,不像有些車亮條太多。B柱是特別的黑色材料處理,亮度很好,不像其他車是貼面的,檔次明顯不同。
空間:空間還算不錯(cuò),我1.72的個(gè),在駕駛位上,頭部空間還有一拳多,感覺空間很寬裕,視野也很寬闊。家里其他人身高也和我差不多,坐后排頭部腿部都有較大的余量空間。十一期間自駕游一家五口人來回跑了六百多公里,一直坐著都絲毫沒有擁擠之感。
配置:20來萬,在這個(gè)價(jià)位的SUV中,很值得。
動力:動力夠用,秒殺同級別車無壓力,就在下班回來的路上,起步秒殺ix35,估計(jì)我的尾燈他都看不見,但是渦輪車的缺點(diǎn)也有,后程加速不足,加速延遲,但總的來說利大于弊
越野:
說不出感受。不同的車不同的感覺,但是習(xí)慣了就是最舒服的。
油耗:目前9-10百公里有待日后觀察
舒適:座位的包裹性不錯(cuò),長途也不會感到很疲倦。據(jù)說乘客更舒服,可惜家里只有我一個(gè)司機(jī)。(LD、老爸的駕照都是扣分用的)
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾,非常精致
缺點(diǎn):油耗 保養(yǎng)費(fèi)用偏高,4S服務(wù)一般
外觀:外觀十分滿意,提出到現(xiàn)在快2月了,一直有人圍觀 問價(jià)。
內(nèi)飾:真皮座椅,軟塑料看上去檔次不低,但方向盤處縫隙較大。
空間:空間夠用,本人176 205斤左右,空間基本夠用,在我駕駛的時(shí)候,正后排乘客覺得緊湊。
配置:此價(jià)位能夠比的就途觀翼虎吧,說實(shí)在圣達(dá),CX-5,也不錯(cuò)。其它不用說了CRV外殼薄如紙,內(nèi)中控指甲一劃一條橫,
動力:動力絕對是這臺車讓人印像深刻的亮點(diǎn),這臺PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪發(fā)動機(jī)在2007~2012年間連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機(jī)”1.4L~1.8L組別最佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)。這臺發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)渦輪介入,1400轉(zhuǎn)達(dá)到峰值,基本上只要輕點(diǎn)油門渦輪就介入,提供源源不絕的動力,不像有些車渦輪要2500轉(zhuǎn)才介入,這么高的轉(zhuǎn)速相信只有高速路才能達(dá)到,市區(qū)基本不可能達(dá)到。這臺車低扭有力,動力表現(xiàn)足夠強(qiáng)勢,提速快,油門靈敏,超車的時(shí)候給人的感覺很有底氣!
越野:
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。電子液壓助力使的方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕快并且精準(zhǔn),高速上開起速度也是抓地勞,方向盤不偏離,很緊。駕駛操控舒適度很好,座椅六向調(diào)節(jié)、方向盤四向調(diào)節(jié),可以調(diào)整到相當(dāng)舒適。方向盤簡潔實(shí)用,沒有花哨的設(shè)置,相當(dāng)容易上手。方向盤背后的雙手柄相當(dāng)好用,當(dāng)然頭次接觸的車主需要適應(yīng)一段時(shí)間。全系電子手剎,顯檔次的同時(shí)也便于操控。全系坡道輔助,對于新手而言,坡道起停多了一份保障。全系ESP系統(tǒng),對于高速行駛突發(fā)事件等,也多了一份保障。
油耗:還算可以,不是特別高。
舒適:坐上感覺很舒服,座椅的包裹性很強(qiáng)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11512公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):指向精準(zhǔn)、省油、剎車給力
缺點(diǎn):→ →剛買不久,之前一直看論壇,現(xiàn)在還木有碰到問題,很Happy!
外觀:外觀不能說搶眼,但是也獨(dú)有魅力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我最滿意的地方,買這車就是奔著內(nèi)飾去的
空間:前排空間還可以接受,但是后排真的比較小。比A級轎車要小,后排座2個(gè)大人一個(gè)小孩還可以,再多就擠了。 后備箱的空間還可以,肯定比轎車實(shí)用。 儲物空間也可以接受。副駕駛手套箱只能裝點(diǎn)文件啥的,其余都可以放中控那個(gè)大空間里。 巨大無比,裝個(gè)幾十萬沒問題 :)
配置:此車在動力,乘座空間、內(nèi)飾、操控性的表現(xiàn)都令我滿意,因此個(gè)人感覺性價(jià)比還是比較高的。
動力:這方面算是東風(fēng)標(biāo)致3008的一個(gè)優(yōu)勢吧,搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),動力是很強(qiáng)勁的,加速什么的反映很快。
越野:
方向盤的輕重適宜,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。后面還有倒車?yán)走_(dá),在距離障礙物還有一段距離的時(shí)候,就開始嗷嗷叫,給人提醒,不錯(cuò)。
油耗:我現(xiàn)在的油耗基本上在10個(gè)以上,油耗要看路況和個(gè)人駕駛技巧,我覺得開到10升/百公里以下是有可能的,我沒有特別詳細(xì)的記錄,但是明顯感受到,3008綜合考慮非常穩(wěn)定,沒有突然很高的情況,在高速上開,也沒有降太多,所以10-11個(gè)是比較穩(wěn)定的表現(xiàn)。保養(yǎng)前后的油耗量也很穩(wěn)定,沒有像其他車型那樣漲上去1個(gè),降下來1個(gè)等等情況。而且這個(gè)車是加92號的,比95號省點(diǎn)油錢。
舒適:座椅包裹的很好,手感柔軟。車內(nèi)的噪音也還好,高速上110km的速度,只聽得到風(fēng)燥,車內(nèi)說話還較輕松,能接受。車外發(fā)動機(jī)噪音就有點(diǎn)大了,特別是剛啟動,比我原來的伊蘭特聲音要大。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最開始看車的時(shí)候,覺得外觀一般,但坐進(jìn)去的那一刻,接觸到座椅的時(shí)候,感覺真舒服。我邊試著,銷售的MM就邊介紹,感覺20W左右的車,3008的配置算是很豐富的。后來就去試駕,感覺動力很不錯(cuò)。就這么一來二去的,比較了幾款車,最后選擇了3008。
缺點(diǎn):車內(nèi)異味比較大
外觀:圓潤中帶有力量感,婉約中帶有時(shí)尚...特別是珠光白在路燈下、陽光下都十分動人!小眾車有個(gè)好處,路上回頭率都比較高,現(xiàn)代人要得就是不一般!
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò),但是皮的質(zhì)量有待提高,可能經(jīng)常穿牛仔褲的原因,座椅皮已經(jīng)被刮花一處了,為了避免繼續(xù)惡化只好買座椅套套上去了。內(nèi)飾方面改軟的地方很軟,中控臺的顏色及花紋非常有檔次,在這個(gè)價(jià)格能有這樣的水平的確不錯(cuò),也就是因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾才讓我決定買這個(gè)車。
空間:按照級別空間利用不錯(cuò)
配置:中等
動力:對于這個(gè)重量和尺寸的車來說1.6T的動力已經(jīng)屬于充沛級別,數(shù)據(jù)和真實(shí)感受都不輸于大眾EA888的1.8T,我的開車風(fēng)格屬于比較喜歡激烈駕駛的那種(以前的車是2.0L的307手排,開過的兄弟都懂的),現(xiàn)在開這個(gè)車覺得動力足夠,當(dāng)然如果有類似福特的那款2.0T的話,我會更喜歡(只是它的車實(shí)在是太糙了,風(fēng)格取向吧).
越野:
剎車反應(yīng)靈敏,制動很扎實(shí),比較讓人放心。方向盤很輕,指向不錯(cuò),但并不精準(zhǔn),更換倍耐力P7輪胎后有很大改善。車輛重心比轎車高,因此不宜做過于激烈的駕駛。
油耗:有點(diǎn)高,尚在可接受范圍,目前14L,整體還是17L,磨合期,磨合期~
舒適:前排很舒服,后排沒坐過。但據(jù)LP說后排靠著很舒服。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控好,性能好,內(nèi)飾設(shè)計(jì)好,選擇一擊即中的就是1.6THP的雙渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),試駕時(shí)加速性很贊,方向盤手感好
缺點(diǎn):懸掛太硬,前臉不夠大氣;
外觀:3胖的外觀只能說還可以吧:翼虎、CX-5第一梯隊(duì);RAV4、途觀、3008第二梯隊(duì);CRV就不說了。
內(nèi)飾:很好
空間:只能說適合家用夠用吧!
配置:一般
動力:這方面算是東風(fēng)標(biāo)致3008的一個(gè)優(yōu)勢吧,搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),動力是很強(qiáng)勁的,加速什么的反映很快。
越野:
標(biāo)致的操控在家用級別是沒得說,車隨人動,人車合一感很強(qiáng),同級別是一流水準(zhǔn)(BBA等屬豪華品牌,不在比較范疇),誰開誰知道,以前307時(shí)速60轉(zhuǎn)彎不會有一點(diǎn)點(diǎn)心虛.說操控必提制動,3008的剎車是一流的(之前的307也一樣),非常線性,踩多少剎多少,自由行程拿捏得恰到好處,決不會有一腳踩下去踏空的感覺,如果有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我相信PSA的追尾率應(yīng)該是很低的(追前車的尾),總的來說制動這點(diǎn)上不輸于我心中的偶像BMW 3系.
油耗:我開車算是比較溫柔的,行駛速度比較均勻,急加減速很少;在市區(qū)基本上都是根據(jù)時(shí)間段和路況選擇相對通暢的道路;此外我也較多的使用手動模式來控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和延長慣性滑行距離。因此,到目前為止,我的3008油耗最高也沒有突破百公里10升,純市區(qū)的油耗基本都穩(wěn)定在百公里9.6-9.9升的區(qū)間。從預(yù)期值上來說,3008的油耗水平基本符合我選車時(shí)的估計(jì)。
舒適:很舒服,座椅軟硬適中,門上的儲物空間很大
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7