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標(biāo)致3008
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11512公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：指向精準(zhǔn)、省油、剎車給力
缺點(diǎn)：→ →剛買不久，之前一直看論壇，現(xiàn)在還木有碰到問題，很Happy！
外觀：前排空間還可以接受，但是后排真的比較小。比A級轎車要小，后排座2個(gè)大人一個(gè)小孩還可以，再多就擠了。 后備箱的空間還可以，肯定比轎車實(shí)用。 儲物空間也可以接受。副駕駛手套箱只能裝點(diǎn)文件啥的，其余都可以放中控那個(gè)大空間里。 巨大無比，裝個(gè)幾十萬沒問題 ：）
內(nèi)飾：這方面算是東風(fēng)標(biāo)致3008的一個(gè)優(yōu)勢吧，搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，動力是很強(qiáng)勁的，加速什么的反映很快。
空間：方向盤的輕重適宜，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。后面還有倒車?yán)走_(dá)，在距離障礙物還有一段距離的時(shí)候，就開始嗷嗷叫，給人提醒，不錯(cuò)。
配置：我現(xiàn)在的油耗基本上在10個(gè)以上，油耗要看路況和個(gè)人駕駛技巧，我覺得開到10升/百公里以下是有可能的，我沒有特別詳細(xì)的記錄，但是明顯感受到，3008綜合考慮非常穩(wěn)定，沒有突然很高的情況，在高速上開，也沒有降太多，所以10-11個(gè)是比較穩(wěn)定的表現(xiàn)。保養(yǎng)前后的油耗量也很穩(wěn)定，沒有像其他車型那樣漲上去1個(gè)，降下來1個(gè)等等情況。而且這個(gè)車是加92號的，比95號省點(diǎn)油錢。
動力：座椅包裹的很好，手感柔軟。車內(nèi)的噪音也還好，高速上110km的速度，只聽得到風(fēng)燥，車內(nèi)說話還較輕松，能接受。車外發(fā)動機(jī)噪音就有點(diǎn)大了，特別是剛啟動，比我原來的伊蘭特聲音要大。
越野：
外觀不能說搶眼，但是也獨(dú)有魅力。
油耗：內(nèi)飾是我最滿意的地方，買這車就是奔著內(nèi)飾去的
舒適：此車在動力，乘座空間、內(nèi)飾、操控性的表現(xiàn)都令我滿意，因此個(gè)人感覺性價(jià)比還是比較高的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，非常精致
缺點(diǎn)：油耗 保養(yǎng)費(fèi)用偏高，4S服務(wù)一般
外觀：空間夠用，本人176 205斤左右，空間基本夠用，在我駕駛的時(shí)候，正后排乘客覺得緊湊。
內(nèi)飾：動力絕對是這臺車讓人印像深刻的亮點(diǎn)，這臺PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪發(fā)動機(jī)在2007~2012年間連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機(jī)”1.4L~1.8L組別最佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)。這臺發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)達(dá)到峰值，基本上只要輕點(diǎn)油門渦輪就介入，提供源源不絕的動力，不像有些車渦輪要2500轉(zhuǎn)才介入，這么高的轉(zhuǎn)速相信只有高速路才能達(dá)到，市區(qū)基本不可能達(dá)到。這臺車低扭有力，動力表現(xiàn)足夠強(qiáng)勢，提速快，油門靈敏，超車的時(shí)候給人的感覺很有底氣�！�
空間：轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。電子液壓助力使的方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕快并且精準(zhǔn)，高速上開起速度也是抓地勞，方向盤不偏離，很緊。駕駛操控舒適度很好，座椅六向調(diào)節(jié)、方向盤四向調(diào)節(jié)，可以調(diào)整到相當(dāng)舒適。方向盤簡潔實(shí)用，沒有花哨的設(shè)置，相當(dāng)容易上手。方向盤背后的雙手柄相當(dāng)好用，當(dāng)然頭次接觸的車主需要適應(yīng)一段時(shí)間。全系電子手剎，顯檔次的同時(shí)也便于操控。全系坡道輔助，對于新手而言，坡道起停多了一份保障。全系ESP系統(tǒng)，對于高速行駛突發(fā)事件等，也多了一份保障。
配置：還算可以，不是特別高。
動力：坐上感覺很舒服，座椅的包裹性很強(qiáng)
越野：
外觀十分滿意，提出到現(xiàn)在快2月了，一直有人圍觀 問價(jià)。
油耗：真皮座椅，軟塑料看上去檔次不低，但方向盤處縫隙較大。
舒適：此價(jià)位能夠比的就途觀翼虎吧，說實(shí)在圣達(dá)，CX-5，也不錯(cuò)。其它不用說了CRV外殼薄如紙，內(nèi)中控指甲一劃一條橫，
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看中3008的我相信絕大多數(shù)都被他的內(nèi)飾給吸引，我也逃不出這個(gè)魔咒，當(dāng)初有買車想法時(shí)，根本沒關(guān)注過3008，但是家里L(fēng)D推薦后，我們就一同下定決心毫不動搖了，也很喜歡小獅子的后備箱，很romantic的感覺，還有那激情澎湃的動力，起步甩各種車一大截，帶T的發(fā)動機(jī)就是不一樣，相信小獅子還有很多驚喜等著我去發(fā)現(xiàn)......
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，但是在材質(zhì)，工藝和質(zhì)量上還可以更好一點(diǎn)，當(dāng)然價(jià)錢擺在那里，也不能拿三十萬以上車的要求去比
外觀：空間還算不錯(cuò)，我1.72的個(gè)，在駕駛位上，頭部空間還有一拳多，感覺空間很寬裕，視野也很寬闊。家里其他人身高也和我差不多，坐后排頭部腿部都有較大的余量空間。十一期間自駕游一家五口人來回跑了六百多公里，一直坐著都絲毫沒有擁擠之感。
內(nèi)飾：動力夠用，秒殺同級別車無壓力，就在下班回來的路上，起步秒殺ix35，估計(jì)我的尾燈他都看不見，但是渦輪車的缺點(diǎn)也有，后程加速不足，加速延遲，但總的來說利大于弊
空間：說不出感受。不同的車不同的感覺，但是習(xí)慣了就是最舒服的。
配置：目前9-10百公里有待日后觀察
動力：座位的包裹性不錯(cuò)，長途也不會感到很疲倦。據(jù)說乘客更舒服，可惜家里只有我一個(gè)司機(jī)。（LD、老爸的駕照都是扣分用的）
越野：
外觀大氣且漂亮。進(jìn)氣隔珊很霸氣，再加上雙翼日行燈非常吸引人。全系米其林輪胎很實(shí)在。線條柔和流暢，厚重但不顯笨重，第一眼看上去很憨厚，有喜感。原車亮條搭配恰到好處，不像有些車亮條太多。B柱是特別的黑色材料處理，亮度很好，不像其他車是貼面的，檔次明顯不同。
舒適：20來萬，在這個(gè)價(jià)位的SUV中，很值得。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于車子的外觀來說是完全符合我的要求的，至少不落俗套，雖然一開始正面有點(diǎn)不大能接受，但隨著日子一天天過去發(fā)現(xiàn)正面其實(shí)也很漂亮。當(dāng)然動力也是沒的說，有召之即來的感覺，而且變速箱很棒，幾乎體會不到換擋，平順不解釋。內(nèi)飾更是不在話下，上牌時(shí)旁邊停輛傳說神車，我倆互相參觀，神車車主表示就咱這個(gè)內(nèi)飾看上去就上一個(gè)檔次，自己30萬買回來的車?yán)锩孢�是灰頭土臉的。在口頭表示“風(fēng)格不同”的同時(shí)內(nèi)心暗爽自不必言表。米其林先生輪胎、hobby后備、電子駐車這些就不多言語了�？偨Y(jié)就是物超所值
缺點(diǎn)：、說到底3008沒有4驅(qū)，最多算個(gè)跨接的車型
外觀：一般
內(nèi)飾：1.6T的發(fā)動機(jī)很棒，超車沒壓力
空間：目前沒有發(fā)現(xiàn)問題
配置：平均時(shí)速26邁平均油耗9.2（有圖）。一般。魚和熊掌不能兼得，動力和油耗是成正比的，且車身自重1.56噸，必然油耗會略高。97油93油都實(shí)驗(yàn)過差不多。高速還是挺省油的。定速巡航100km/6.2升。對油耗我還是很滿意。
動力：皮座包裹性還是不錯(cuò)的，但是跑長途手把方向盤久了有點(diǎn)累，左右感覺有點(diǎn)偏低，同時(shí)有點(diǎn)靠后，沒有辦法很好托住雙手的胳膊，習(xí)慣于各類控制按鈕在方向盤上，在方向盤后面有時(shí)候要摸半天，可能我還不是很熟悉的緣故吧；汽車避震方面走平路很好，相對屬于比較軟的，有好有壞，走差點(diǎn)的爛路時(shí)候感覺小顛簸很厲害，沒有很好的過濾，但是在好點(diǎn)的路面，車內(nèi)的震動控制得很好，剎車的時(shí)候感覺容易車身猛的下沉，大玻璃窗的視野非常好，跑高速很有信心。
越野：
白色，第一眼一見鐘情，感覺很亮眼
油耗：可以
舒適：個(gè)人認(rèn)為，性價(jià)比很高。幾點(diǎn)：1、發(fā)動機(jī)一流、2、底盤穩(wěn)健3、六安全氣囊4、剎車好5、變速箱好6、鈑金厚。對得起這個(gè)價(jià)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于車子的外觀來說是完全符合我的要求的，至少不落俗套，雖然一開始正面有點(diǎn)不大能接受，但隨著日子一天天過去發(fā)現(xiàn)正面其實(shí)也很漂亮。當(dāng)然動力也是沒的說，有召之即來的感覺，而且變速箱很棒，幾乎體會不到換擋，平順不解釋。內(nèi)飾更是不在話下，上牌時(shí)旁邊停輛傳說神車，我倆互相參觀，神車車主表示就咱這個(gè)內(nèi)飾看上去就上一個(gè)檔次，自己30萬買回來的車?yán)锩孢�是灰頭土臉的。在口頭表示“風(fēng)格不同”的同時(shí)內(nèi)心暗爽自不必言表。米其林先生輪胎、hobby后備、電子駐車這些就不多言語了。總結(jié)就是物超所值
缺點(diǎn)：、說到底3008沒有4驅(qū)，最多算個(gè)跨接的車型
外觀：白色，第一眼一見鐘情，感覺很亮眼
內(nèi)飾：可以
空間：一般
配置：個(gè)人認(rèn)為，性價(jià)比很高。幾點(diǎn)：1、發(fā)動機(jī)一流、2、底盤穩(wěn)健3、六安全氣囊4、剎車好5、變速箱好6、鈑金厚。對得起這個(gè)價(jià)。
動力：1.6T的發(fā)動機(jī)很棒，超車沒壓力
越野：
目前沒有發(fā)現(xiàn)問題
油耗：平均時(shí)速26邁平均油耗9.2（有圖）。一般。魚和熊掌不能兼得，動力和油耗是成正比的，且車身自重1.56噸，必然油耗會略高。97油93油都實(shí)驗(yàn)過差不多。高速還是挺省油的。定速巡航100km/6.2升。對油耗我還是很滿意。
舒適：皮座包裹性還是不錯(cuò)的，但是跑長途手把方向盤久了有點(diǎn)累，左右感覺有點(diǎn)偏低，同時(shí)有點(diǎn)靠后，沒有辦法很好托住雙手的胳膊，習(xí)慣于各類控制按鈕在方向盤上，在方向盤后面有時(shí)候要摸半天，可能我還不是很熟悉的緣故吧；汽車避震方面走平路很好，相對屬于比較軟的，有好有壞，走差點(diǎn)的爛路時(shí)候感覺小顛簸很厲害，沒有很好的過濾，但是在好點(diǎn)的路面，車內(nèi)的震動控制得很好，剎車的時(shí)候感覺容易車身猛的下沉，大玻璃窗的視野非常好，跑高速很有信心。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看中3008的我相信絕大多數(shù)都被他的內(nèi)飾給吸引，我也逃不出這個(gè)魔咒，當(dāng)初有買車想法時(shí)，根本沒關(guān)注過3008，但是家里L(fēng)D推薦后，我們就一同下定決心毫不動搖了，也很喜歡小獅子的后備箱，很romantic的感覺，還有那激情澎湃的動力，起步甩各種車一大截，帶T的發(fā)動機(jī)就是不一樣，相信小獅子還有很多驚喜等著我去發(fā)現(xiàn)......
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，但是在材質(zhì)，工藝和質(zhì)量上還可以更好一點(diǎn)，當(dāng)然價(jià)錢擺在那里，也不能拿三十萬以上車的要求去比
外觀：外觀大氣且漂亮。進(jìn)氣隔珊很霸氣，再加上雙翼日行燈非常吸引人。全系米其林輪胎很實(shí)在。線條柔和流暢，厚重但不顯笨重，第一眼看上去很憨厚，有喜感。原車亮條搭配恰到好處，不像有些車亮條太多。B柱是特別的黑色材料處理，亮度很好，不像其他車是貼面的，檔次明顯不同。
空間：空間還算不錯(cuò)，我1.72的個(gè)，在駕駛位上，頭部空間還有一拳多，感覺空間很寬裕，視野也很寬闊。家里其他人身高也和我差不多，坐后排頭部腿部都有較大的余量空間。十一期間自駕游一家五口人來回跑了六百多公里，一直坐著都絲毫沒有擁擠之感。
配置：20來萬，在這個(gè)價(jià)位的SUV中，很值得。
動力：動力夠用，秒殺同級別車無壓力，就在下班回來的路上，起步秒殺ix35，估計(jì)我的尾燈他都看不見，但是渦輪車的缺點(diǎn)也有，后程加速不足，加速延遲，但總的來說利大于弊
越野：
說不出感受。不同的車不同的感覺，但是習(xí)慣了就是最舒服的。
油耗：目前9-10百公里有待日后觀察
舒適：座位的包裹性不錯(cuò)，長途也不會感到很疲倦。據(jù)說乘客更舒服，可惜家里只有我一個(gè)司機(jī)。（LD、老爸的駕照都是扣分用的）
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，非常精致
缺點(diǎn)：油耗 保養(yǎng)費(fèi)用偏高，4S服務(wù)一般
外觀：外觀十分滿意，提出到現(xiàn)在快2月了，一直有人圍觀 問價(jià)。
內(nèi)飾：真皮座椅，軟塑料看上去檔次不低，但方向盤處縫隙較大。
空間：空間夠用，本人176 205斤左右，空間基本夠用，在我駕駛的時(shí)候，正后排乘客覺得緊湊。
配置：此價(jià)位能夠比的就途觀翼虎吧，說實(shí)在圣達(dá)，CX-5，也不錯(cuò)。其它不用說了CRV外殼薄如紙，內(nèi)中控指甲一劃一條橫，
動力：動力絕對是這臺車讓人印像深刻的亮點(diǎn)，這臺PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪發(fā)動機(jī)在2007~2012年間連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機(jī)”1.4L~1.8L組別最佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)。這臺發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)達(dá)到峰值，基本上只要輕點(diǎn)油門渦輪就介入，提供源源不絕的動力，不像有些車渦輪要2500轉(zhuǎn)才介入，這么高的轉(zhuǎn)速相信只有高速路才能達(dá)到，市區(qū)基本不可能達(dá)到。這臺車低扭有力，動力表現(xiàn)足夠強(qiáng)勢，提速快，油門靈敏，超車的時(shí)候給人的感覺很有底氣�！�
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。電子液壓助力使的方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕快并且精準(zhǔn)，高速上開起速度也是抓地勞，方向盤不偏離，很緊。駕駛操控舒適度很好，座椅六向調(diào)節(jié)、方向盤四向調(diào)節(jié)，可以調(diào)整到相當(dāng)舒適。方向盤簡潔實(shí)用，沒有花哨的設(shè)置，相當(dāng)容易上手。方向盤背后的雙手柄相當(dāng)好用，當(dāng)然頭次接觸的車主需要適應(yīng)一段時(shí)間。全系電子手剎，顯檔次的同時(shí)也便于操控。全系坡道輔助，對于新手而言，坡道起停多了一份保障。全系ESP系統(tǒng)，對于高速行駛突發(fā)事件等，也多了一份保障。
油耗：還算可以，不是特別高。
舒適：坐上感覺很舒服，座椅的包裹性很強(qiáng)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11512公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：指向精準(zhǔn)、省油、剎車給力
缺點(diǎn)：→ →剛買不久，之前一直看論壇，現(xiàn)在還木有碰到問題，很Happy！
外觀：外觀不能說搶眼，但是也獨(dú)有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，買這車就是奔著內(nèi)飾去的
空間：前排空間還可以接受，但是后排真的比較小。比A級轎車要小，后排座2個(gè)大人一個(gè)小孩還可以，再多就擠了。 后備箱的空間還可以，肯定比轎車實(shí)用。 儲物空間也可以接受。副駕駛手套箱只能裝點(diǎn)文件啥的，其余都可以放中控那個(gè)大空間里。 巨大無比，裝個(gè)幾十萬沒問題 ：）
配置：此車在動力，乘座空間、內(nèi)飾、操控性的表現(xiàn)都令我滿意，因此個(gè)人感覺性價(jià)比還是比較高的。
動力：這方面算是東風(fēng)標(biāo)致3008的一個(gè)優(yōu)勢吧，搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，動力是很強(qiáng)勁的，加速什么的反映很快。
越野：
方向盤的輕重適宜，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。后面還有倒車?yán)走_(dá)，在距離障礙物還有一段距離的時(shí)候，就開始嗷嗷叫，給人提醒，不錯(cuò)。
油耗：我現(xiàn)在的油耗基本上在10個(gè)以上，油耗要看路況和個(gè)人駕駛技巧，我覺得開到10升/百公里以下是有可能的，我沒有特別詳細(xì)的記錄，但是明顯感受到，3008綜合考慮非常穩(wěn)定，沒有突然很高的情況，在高速上開，也沒有降太多，所以10-11個(gè)是比較穩(wěn)定的表現(xiàn)。保養(yǎng)前后的油耗量也很穩(wěn)定，沒有像其他車型那樣漲上去1個(gè)，降下來1個(gè)等等情況。而且這個(gè)車是加92號的，比95號省點(diǎn)油錢。
舒適：座椅包裹的很好，手感柔軟。車內(nèi)的噪音也還好，高速上110km的速度，只聽得到風(fēng)燥，車內(nèi)說話還較輕松，能接受。車外發(fā)動機(jī)噪音就有點(diǎn)大了，特別是剛啟動，比我原來的伊蘭特聲音要大。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最開始看車的時(shí)候，覺得外觀一般，但坐進(jìn)去的那一刻，接觸到座椅的時(shí)候，感覺真舒服。我邊試著，銷售的MM就邊介紹，感覺20W左右的車，3008的配置算是很豐富的。后來就去試駕，感覺動力很不錯(cuò)。就這么一來二去的，比較了幾款車，最后選擇了3008。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味比較大
外觀：圓潤中帶有力量感，婉約中帶有時(shí)尚...特別是珠光白在路燈下、陽光下都十分動人！小眾車有個(gè)好處，路上回頭率都比較高，現(xiàn)代人要得就是不一般�！�
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，但是皮的質(zhì)量有待提高，可能經(jīng)常穿牛仔褲的原因，座椅皮已經(jīng)被刮花一處了，為了避免繼續(xù)惡化只好買座椅套套上去了。內(nèi)飾方面改軟的地方很軟，中控臺的顏色及花紋非常有檔次，在這個(gè)價(jià)格能有這樣的水平的確不錯(cuò)，也就是因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾才讓我決定買這個(gè)車。
空間：按照級別空間利用不錯(cuò)
配置：中等
動力：對于這個(gè)重量和尺寸的車來說1.6T的動力已經(jīng)屬于充沛級別,數(shù)據(jù)和真實(shí)感受都不輸于大眾EA888的1.8T,我的開車風(fēng)格屬于比較喜歡激烈駕駛的那種(以前的車是2.0L的307手排,開過的兄弟都懂的),現(xiàn)在開這個(gè)車覺得動力足夠,當(dāng)然如果有類似福特的那款2.0T的話,我會更喜歡(只是它的車實(shí)在是太糙了,風(fēng)格取向吧).
越野：
剎車反應(yīng)靈敏，制動很扎實(shí)，比較讓人放心。方向盤很輕，指向不錯(cuò)，但并不精準(zhǔn)，更換倍耐力P7輪胎后有很大改善。車輛重心比轎車高，因此不宜做過于激烈的駕駛。
油耗：有點(diǎn)高，尚在可接受范圍，目前14L，整體還是17L，磨合期，磨合期~
舒適：前排很舒服，后排沒坐過。但據(jù)LP說后排靠著很舒服。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，性能好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)好，選擇一擊即中的就是1.6THP的雙渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，試駕時(shí)加速性很贊，方向盤手感好
缺點(diǎn)：懸掛太硬，前臉不夠大氣；
外觀：3胖的外觀只能說還可以吧：翼虎、CX-5第一梯隊(duì);RAV4、途觀、3008第二梯隊(duì)；CRV就不說了。
內(nèi)飾：很好
空間：只能說適合家用夠用吧！
配置：一般
動力：這方面算是東風(fēng)標(biāo)致3008的一個(gè)優(yōu)勢吧，搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，動力是很強(qiáng)勁的，加速什么的反映很快。
越野：
標(biāo)致的操控在家用級別是沒得說,車隨人動,人車合一感很強(qiáng),同級別是一流水準(zhǔn)(BBA等屬豪華品牌,不在比較范疇),誰開誰知道,以前307時(shí)速60轉(zhuǎn)彎不會有一點(diǎn)點(diǎn)心虛.說操控必提制動,3008的剎車是一流的(之前的307也一樣),非常線性,踩多少剎多少,自由行程拿捏得恰到好處,決不會有一腳踩下去踏空的感覺,如果有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我相信PSA的追尾率應(yīng)該是很低的(追前車的尾),總的來說制動這點(diǎn)上不輸于我心中的偶像BMW 3系.
油耗：我開車算是比較溫柔的，行駛速度比較均勻，急加減速很少；在市區(qū)基本上都是根據(jù)時(shí)間段和路況選擇相對通暢的道路；此外我也較多的使用手動模式來控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和延長慣性滑行距離。因此，到目前為止，我的3008油耗最高也沒有突破百公里10升，純市區(qū)的油耗基本都穩(wěn)定在百公里9.6-9.9升的區(qū)間。從預(yù)期值上來說，3008的油耗水平基本符合我選車時(shí)的估計(jì)。
舒適：很舒服，座椅軟硬適中，門上的儲物空間很大
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
