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奇瑞E5
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購買時間2012年02月
購買地點河南 周口
裸車價格6.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13737公里
綜合評分
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缺點：油耗偏高、噪音偏大、減震一般。
外觀：外觀大氣，尤其是從上往下看的時候，絕對不是這個價位的車，從后面看顯得很厚實，從側(cè)面看的話后門形狀顯得有些生硬。
內(nèi)飾：配備的行車電腦，導(dǎo)航儀這些都很實用，真皮座椅套上了X寶買的座套也看不出來！頭枕不夠人體學(xué)
空間：在緊湊型級別的車里，應(yīng)該算空間很大的了。后排乘坐4人不會太勉強，軸距也夠?qū)�，頭頂?shù)母叨纫埠茏銐蛄�。尾廂拉四個人的行李也沒問題，容量很滿意。
配置：高性價比。
動力：該車車重在1.3T上下，由于我買的是1.5的排量，所以動力略感不足，尤其是在起步或者爬坡的時候表現(xiàn)更為明顯。我回老家經(jīng)常跑濱萊高速，在博山和萊蕪段經(jīng)常有坡度比較大的上坡，由于載重車輛比較多，經(jīng)常出現(xiàn)上坡壓車的情況，在坡上的時候用三檔四檔直接不管用，經(jīng)常需要一檔或二檔向上爬，不然就會有種倒退的感覺，誰讓咱買的是1.5排量的呢。
操控：
操控沒有問題，只是起步肉點，同時一二檔也是個硬傷，不是很給力，適應(yīng)一段時間才好。三四檔加速超車沒有問題，高速上我拉到160油門還沒到底咋回事
油耗：由于我主要是在市區(qū)跑，明顯感覺油耗偏高，夏天的時候顯示7個多，冬天的時候顯示8個多，實際油耗的話基本上是在顯示基礎(chǔ)上再加一個油，感覺在市區(qū)跑油耗還是高。但是，這個車在郊區(qū)的表現(xiàn)還是不錯的，如果是經(jīng)常跑長途的話，絕對5、6個油沒問題，國產(chǎn)車這個油耗可以接受，但還是希望廠家能夠繼續(xù)改進。
舒適：后排很軟，淺色的內(nèi)飾也很容易讓人心情愉悅
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格6.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程37785公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車外觀大方，大氣，性價比很滿意，這個介位的車子有這么比較好配置，著是讓人高興。
缺點：動力不足，起步注意就要熄火，五檔和倒檔比較難掛，
外觀：外觀整體大氣舒服，很多人都說這車不止十萬，哎（還是感覺很巴適的）。C柱是個硬傷，痛苦啊痛苦。
內(nèi)飾：我的車是仿皮座椅的，銷售員說是皮尤，管他是啥吧，反正看著挺像那回事兒，五六萬就這享有
空間：空間很贊，我個頭1.7,130斤，貌似偏小，但是E5內(nèi)部讓我覺得寬敞的很啊，后備箱拉貨大大的有，上次回家整整拉了10件的郎酒、兩個拉桿箱及不少于三個拉桿箱的零散禮品，雖然沒了后座，但是貨卻是穩(wěn)穩(wěn)地載回家了啊。
配置：高性價比。
動力：動力小肉，不過也能接受，畢竟1.5排的，動力肉點太正常了，其次E5也不輕，近1.3噸還是杠杠的
操控：
小五標配的ABS防抱死+制動力分配(EBD/CBC等)還是很實用的，最起碼不用擔(dān)心車子扭來扭去！其方向盤在轉(zhuǎn)向的時候很輕，轉(zhuǎn)向助力很好，轉(zhuǎn)的時候一只手就能轉(zhuǎn)過彎來
油耗：截止目前7.9。據(jù)我6000公里的測算，市區(qū)在8.5左右，福州市區(qū)相當堵啊堵，高速在7.5左右，我高速基本120。國道、省道等的7.0左右，速度上不去，大概70左右，還是很省油的。個人覺得這么大一個車這么重的一個車還是挺省油的
舒適：很感覺舒適談不上，在在車里比騎自行車擠公交車可好多了，夠用了。這個價位就是一個代步工具，要想舒適那就買10萬以上的。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格6.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車外觀大方，大氣，性價比很滿意，這個介位的車子有這么比較好配置，著是讓人高興。
缺點：車體的漆面啊有點差了 很多地方都有銹跡了 還有那個噪音 有點大 主要是由于減震和胎噪造成的 4S賣給我的居然是他們自己改的加配車 太心寒了
外觀：高端大氣上檔次，回頭率不敢說百分之百，但能達到百分之九十！扔掉LOGO跟十幾萬的合資拼，無壓力
內(nèi)飾：我的車是仿皮座椅的，銷售員說是皮尤，管他是啥吧，反正看著挺像那回事兒，五六萬就這享有
空間：后排和后備箱是亮點，五六萬的車里他是數(shù)一數(shù)二的了
配置：打個分吧4.6（缺少了動力唉就這個吃虧）
動力：動力小肉，不過也能接受，畢竟1.5排的，動力肉點太正常了，其次E5也不輕，近1.3噸還是杠杠的
操控：
我開過的車比較多，但都不是什么好車，比如五菱宏光、長安面包、比亞迪、桑塔納、最好的就是帕薩特了，從個人感受上來講，比帕薩特當然是不用比了，因為不在一個價位，比桑塔納還是略顯不足，比其他車來講操控還是好的，到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)方向盤明顯抖動的情況，又是過彎的時候還是感覺有點飄。我總結(jié)的話就是地盤該硬的不硬該軟的不軟。不知道大家有沒有感受。
油耗：油耗每個人開每個人都不同，這跟開車的方式開車的人有關(guān)！我從一開始的十幾個油到現(xiàn)在的6.5L
舒適：很感覺舒適談不上，在在車里比騎自行車擠公交車可好多了，夠用了。這個價位就是一個代步工具，要想舒適那就買10萬以上的。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程35068公里
綜合評分
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優(yōu)點：琥珀金，大氣，美觀，空間大。
缺點：E5的C柱在它爸爸（旗云3）的爸爸（A5）身上就落下了病根，是個硬傷，嚴重影響E5的整體美觀，其次我的1.5排的小5動力肉啊肉，這也是個警示，下次買車一定要排量跟得上。
外觀：外觀大氣，尤其是從上往下看的時候，絕對不是這個價位的車，從后面看顯得很厚實，從側(cè)面看的話后門形狀顯得有些生硬。
內(nèi)飾：很硬很粗糙，尤其是前排座椅十分的硬
空間：空間還行 但是拱形C柱中間大兩頭小 加上椅子高 我180傷不起 還有兩邊往里收的太厲害了 實際不大
配置：高性價比。
動力：該車車重在1.3T上下，由于我買的是1.5的排量，所以動力略感不足，尤其是在起步或者爬坡的時候表現(xiàn)更為明顯。我回老家經(jīng)常跑濱萊高速，在博山和萊蕪段經(jīng)常有坡度比較大的上坡，由于載重車輛比較多，經(jīng)常出現(xiàn)上坡壓車的情況，在坡上的時候用三檔四檔直接不管用，經(jīng)常需要一檔或二檔向上爬，不然就會有種倒退的感覺，誰讓咱買的是1.5排量的呢。
操控：
液壓助力沒有電子助力省力
油耗：由于我主要是在市區(qū)跑，明顯感覺油耗偏高，夏天的時候顯示7個多，冬天的時候顯示8個多，實際油耗的話基本上是在顯示基礎(chǔ)上再加一個油，感覺在市區(qū)跑油耗還是高。但是，這個車在郊區(qū)的表現(xiàn)還是不錯的，如果是經(jīng)常跑長途的話，絕對5、6個油沒問題，國產(chǎn)車這個油耗可以接受，但還是希望廠家能夠繼續(xù)改進。
舒適：個人覺得可以，但跟十幾萬級別的車相比不會太差了。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：只能說發(fā)動機無大礙，家用夠
缺點：小問題有點多，特別是剎車分泵異響困擾了很多車主，只要一走爛路就嗒嗒嗒的響而且很難找到原因。
外觀：采用奇瑞家族式的前臉設(shè)計，從前面看的話此車也能排在高大上的行列吧（至少我這么認為），但是看側(cè)面的話就非常不好看了，也不知道奇瑞的設(shè)計師是怎么想到這樣的腰身的，怎么看怎么的不協(xié)調(diào)，之后就有了假窗的誕生了，我要是有時間了我也必須去把假窗給做了不然側(cè)面太難看了。
空間：無論是前排還是后排，空間都較為寬敞，包括后備箱，春節(jié)前買菜裝了一箱結(jié)果吃到正月十五，呵呵！
配置：性價比是我買這個車的一個很重要的原因。
動力：動力的話，肯定不可能很滿意了，本身車子自重都有1.25T，加之排量也只有1.5，而且輪胎195也不窄。加速超車肯定沒有大排量的車給力，不過話說回來有舍就有得，在這個車上面我們舍掉了動力得到了性價比得到了安全性，何樂而不為呢！
操控：
不知道是我個例還是怎么回事，我的車三檔換四檔或者是三檔換二檔的時候在摘3擋的時候有時候比較生澀，現(xiàn)在都2萬多公里了有這個問題我覺得有點不對。
油耗：我拿到手的時候是1.8萬多公里�，F(xiàn)在2.3萬多公里，油耗基本上也就在7.0-7.2的樣子，感覺這油耗跟這個車重還是很不錯的，不高也不低，算是中規(guī)中矩吧。
舒適：不錯的空間給予了不錯的乘坐環(huán)境也就成就了不錯的整體舒適性，不過舒適性都是建立在不發(fā)生異響的情況下的。
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購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位能買到這樣的家轎是不錯的了 在不談合資或自主的前提下 這價位的這配置綜合是不錯的了 實用性很強
缺點：噪音，減震
外觀：比較大氣........尤其是前臉.不比10幾萬的車子差.尾部有點小遺憾.有點 抄襲凱越...本人不喜歡屁股兩邊往里 凹了一點 .可能是個人觀點 .
內(nèi)飾：我的車是仿皮座椅的，銷售員說是皮尤，管他是啥吧，反正看著挺像那回事兒，五六萬就這享有
空間：正如之前所說，三個字“高大上”4580X1760X1483的車身并不是蓋的，我是一米八的個子不管坐在哪里都有足夠的位子，小五坐五個人完全沒有壓力，不擠！
動力：車比較肉，1.5的發(fā)動機，加上超重的車身，有種小馬拉大車的感覺！
操控：
我開過的車比較多，但都不是什么好車，比如五菱宏光、長安面包、比亞迪、桑塔納、最好的就是帕薩特了，從個人感受上來講，比帕薩特當然是不用比了，因為不在一個價位，比桑塔納還是略顯不足，比其他車來講操控還是好的，到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)方向盤明顯抖動的情況，又是過彎的時候還是感覺有點飄。我總結(jié)的話就是地盤該硬的不硬該軟的不軟。不知道大家有沒有感受。
油耗：1.5的小馬拉大車 油耗高是難免的 再加上發(fā)動機技術(shù)比較老了 節(jié)油方面欠佳
舒適：很感覺舒適談不上，在在車里比騎自行車擠公交車可好多了，夠用了。這個價位就是一個代步工具，要想舒適那就買10萬以上的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：售后服務(wù)熱情周到、迅速，4s店的客人休息室干凈衛(wèi)生，配套設(shè)施齊全。
缺點：A柱遮擋視線比較嚴重，音響系統(tǒng)太不給力。
外觀：外觀圓滑，大氣，這個價格我感覺外觀很棒了，比一些最入門的代步車好了太多，感覺有點檔次。朋友的是K2我感覺這個外觀比K2好看多了。當然蘿卜白菜各有所愛，看自己喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料用料就一般般了，剛買來還有點氣味，2天后就沒了。
空間：很好很強大
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性價比讓我最后決定選擇E5。小5的性價比確實令人非常滿意。當時購車時就決定選國產(chǎn)車。在5~8萬的國產(chǎn)車里，E5的性價比是最高的。雖然有一些車，能在滿足空間需求，但相同價位下，配置比E5差很多，沒有倒車雷達、倒車影象、導(dǎo)航，還沒有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動力：1，2檔2000轉(zhuǎn)以內(nèi)動力輸出不明顯，踩油門也沒用，一檔起步稍微快一點就熄火。我感覺變速箱調(diào)教也有些問題，似乎不是很匹配這款1.5的發(fā)動機。
操控：
方向還可以。懸掛過坑會很大聲。改了短彈簧。好了一點。地盤很松散的感覺。
油耗：目前行駛3600多公里了，儀表上顯示油耗7.9，平時上下班跑市區(qū)的多，偶爾跑跑高速，對于普通老百性來說這個油還能耗得起，希望過首保后再降點就完美了。
舒適：還可以，座椅不是很舒服，有點硬，長時間開車挺難受的，腰部支撐不太好累啊。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格6.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5988公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方空間舒適操作靈活
缺點：外觀，車頂從側(cè)面看就像個半圓，哎！偉大的工程師啊~！能不能搞出點曲線動態(tài)美出來（建議好好學(xué)學(xué)現(xiàn)代的索納塔啊朗動些），太憋屈了！
外觀：采用奇瑞家族式的前臉設(shè)計，從前面看的話此車也能排在高大上的行列吧（至少我這么認為），但是看側(cè)面的話就非常不好看了，也不知道奇瑞的設(shè)計師是怎么想到這樣的腰身的，怎么看怎么的不協(xié)調(diào)，之后就有了假窗的誕生了，我要是有時間了我也必須去把假窗給做了不然側(cè)面太難看了。
內(nèi)飾：配置實用，車門厚實，部分材料不錯，手感很好，做工精細，接縫精細。但是部分設(shè)計不夠人性化，前排座椅太硬。
空間：無論是前排還是后排，空間都較為寬敞，包括后備箱，春節(jié)前買菜裝了一箱結(jié)果吃到正月十五，呵呵！
動力：起步的時候不是很明顯，感覺提速有點肉，總體還可以接受。尤其在高速上。五檔跑起來，油耗低，奇瑞E5的發(fā)動機真的不錯，噪音很小，在路口等紅燈在駕駛室里根本聽不到發(fā)動機的聲音，奇瑞E5沒有讓我失望。
操控：
轉(zhuǎn)向精準輕盈，指向清晰，換擋很方便。就是A柱有點擋視線，拐彎的時候擋視線，不是那么的爽。
油耗：我拿到手的時候是1.8萬多公里�，F(xiàn)在2.3萬多公里，油耗基本上也就在7.0-7.2的樣子，感覺這油耗跟這個車重還是很不錯的，不高也不低，算是中規(guī)中矩吧。
舒適：舒適性一般吧，減震有些硬，前排座椅太硬，后排還可以。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：導(dǎo)航是4S店裝的，軟件在機器內(nèi)部，升級麻煩。無水溫表。
外觀：外觀還可以吧。就是蛋疼的c柱有些難看，不過想想如宣傳所說安全的必要性，也沒什么可以挑剔了。畢竟安全是第一位。很多東西、事情可能都沒有第二次。。。我這樣說大家都懂。
內(nèi)飾：比較符合家庭用車氛圍，內(nèi)飾基本都是硬塑料，這也符合E5的價格。一份價錢一份貨嘛
空間：空間挺大的，后面坐三個人都覺很寬敞.只是前面覺得稍微有點擠，也許是因為椅子無法調(diào)高低的原因
動力：奇瑞E5搭載1.8升發(fā)動機，整體動力表現(xiàn)還行，坐滿人后感覺有點不夠用，作為家庭用車還是夠用的，起步穩(wěn)，但提速比較慢，百公里加速時間也比較長，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機噪音較大。瞬間加油發(fā)動機轟鳴聲較大。
操控：
奇瑞E5整體操控感受一般，高速行車穩(wěn)定性不錯，底盤較低，影響了通過性；懸掛偏軟，彎道側(cè)傾比較明顯；剎車偏軟，路噪明顯。
油耗：油耗還可以接受吧。如果走高速的話，也就7.5左右，因為自己上班來回也就11公里1天，一大半是市區(qū)內(nèi)，所以10個以內(nèi)的油耗還是可以接受的。當然最近夏天開空調(diào)會高一點。
舒適：鋪裝路面行駛很平穩(wěn)，舒適，高速穩(wěn)定，但是非鋪裝路，特別碎石路就太垃圾了 顛簸非常明顯 很不舒服 在攔路上我最多只敢開到10多點的速度 稍不注意就要托底 我覺得這車就是專門用來跑鋪裝路面的 稍微有點爛的路 跑起來對極其顛簸費勁
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛配置比較同級別同價位車型要高
缺點：小毛病多，而且居然搞幾次都修不好。
外觀：采用奇瑞家族式的前臉設(shè)計，從前面看的話此車也能排在高大上的行列吧（至少我這么認為），但是看側(cè)面的話就非常不好看了，也不知道奇瑞的設(shè)計師是怎么想到這樣的腰身的，怎么看怎么的不協(xié)調(diào)，之后就有了假窗的誕生了，我要是有時間了我也必須去把假窗給做了不然側(cè)面太難看了。
內(nèi)飾：配置實用，車門厚實，部分材料不錯，手感很好，做工精細，接縫精細。但是部分設(shè)計不夠人性化，前排座椅太硬。
空間：空間就不用多說了，感覺那就一句話。剛剛的！同價位的NO·1.
配置：性價比是我買這個車的一個很重要的原因。
動力：動力偏弱，但是同類車感覺還是不錯。
操控：
滿意。主要是咱家沒開過好車，感覺還不錯，方向剛開始時精準指哪打哪，后來跑了幾次爛路就發(fā)現(xiàn)有點偏了，再跑了幾次爛路感覺方向又回來了，哈哈!檔位清晰（偶爾的時候一檔、二檔、倒擋有點生涉難掛，慢慢掌握它的性情之后就不覺得了，比如掛倒檔的時候，發(fā)現(xiàn)掛不進去就別硬掛，先稍微松點離合感覺和擋有咬合狀態(tài)再踩離合下去再掛準能掛上）。
油耗：綜合起來還是不錯的，1.5的排量，車子的自身重量是1.2噸多點，市區(qū)百公里油耗7到8個左右，跑高速很省的，6到7個左右，平均下來也就是百公里7個多油。
舒適：舒適性一般吧，減震有些硬，前排座椅太硬，后排還可以。
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