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奇瑞E5
(該車系評(píng)分高于66%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座位有點(diǎn)硬，開車時(shí)間長了，屁股和腰都疼，當(dāng)時(shí)買車時(shí)就不看好座位，沒辦法，外觀太好看了。 后座平直也不是太舒服
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程54100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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舒適：前座的座椅偏硬，而且沒有座椅加熱，后座比較軟，但是后減震偏硬，過小顛簸的路段時(shí)會(huì)有很明顯的減震器雜音，暖風(fēng)上溫度不特別快，而且風(fēng)擋和腳步同時(shí)送風(fēng)口的風(fēng)力不大，開車凍腳。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.66萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8040公里
綜合評(píng)分
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舒適：小五的懸掛不錯(cuò)，前后避震也沒有網(wǎng)友們說的那么生硬，自己感覺還是可以的。上次朋友開我的小五說“這個(gè)車減震可以，感覺比我的沃爾沃還柔呢�！�
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車就是減震偏硬，不過他的獨(dú)立懸掛還是體現(xiàn)了他的優(yōu)勢(shì)，基本上在駕駛中不會(huì)有太大的顛簸感。前排座椅也偏硬，不過后排座椅很舒服也可以彌補(bǔ)一下
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)價(jià)位的車子談舒適性就很難了，噪音在100碼以下還是可以的，超過這個(gè)速度就有風(fēng)噪了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在3000轉(zhuǎn)以上也很明顯。音響音質(zhì)也是平平淡淡，這些終歸還是價(jià)格問題，可以日后改裝的。前排座椅包裹性較好，不足的是高度不能調(diào)節(jié)，里面包裹的也不知道是什么東西，太硬，不適合跑長途。后排座椅就可以了，軟且寬大，相當(dāng)舒服，如果加上后排頭枕高低調(diào)節(jié)就更沒得講了，值得夸獎(jiǎng)的是天窗能出現(xiàn)在每個(gè)配置里面，還不是只裝在昂貴的高配上
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前臉比較大氣，車身大給人以穩(wěn)重感，但是款車后保險(xiǎn)杠下沿較高，顯得過渡夠流暢，是外觀設(shè)計(jì)的一大敗筆，目前在新款車上這一敗筆已經(jīng)得到消除，可放心購買。
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