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中華H530
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 清遠
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是空間，夠大，看過其他車，也對比了一下，才選擇中華h530、 內飾還可以吧，我買手舒的，有點后悔了，應該直接豪華版的. 后備箱，有一次和朋友的科魯茲在一起，我打開后備箱，他看了下，說了句，這后備箱真大，我也看了他的，確實比他的大好多啊，總體530的外觀漂亮啊，不輸給同價位的車，有點……呵呵，國產小寶馬…… 非常滿意
缺點：油耗有點吃不消�。�
內飾：內飾很前衛(wèi)但拼接工藝太爛了
配置：性價比當然是很高了 手自一體，后視鏡加熱，還有后視鏡加熱功能，當然這個價位，再高的配置是沒有了，就安全來說前排氣囊很充足，后排也有個氣簾，已經算是很厚道了吧！
動力：太肉了
油耗：就新車磨合期我感覺油耗都不算高，磨合期后應該更省油！
舒適：車車躁音大
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀和內飾是比較喜歡的，空間很大。動力也不錯，家用正好，只要舍得加油一樣能跑起來
缺點：油耗:由于本人純市區(qū)通行，加上車子重，排量小，頻繁起步導致油耗不是很理想。小毛病:后輪減震異響，后車門有時候不是很好開。反置式發(fā)動機，讓車輛加速時噪音比較大。定價稍高:在我們市里，基本上這么多年了，就我一輛。好像是專門為我研制的，哈哈，估計將來的保值率不會很高。無所謂，我會一直開著它。
外觀：外觀沒得挑，前臉很犀利，但是又不是太兇的那種，車身修長，總是在等紅燈的時候有人落窗問我這車怎么樣，多少錢。對于土豪金這個顏色我覺得還可以再淺一些，深色總給人一些土黃的感覺。對于鍍鉻件的使用也很適當，不像很多新上市的日韓系，大量使用鍍鉻，顯得很土。車尾造型收得有些過了，成為外形設計中唯一的敗筆，從后面看不免有一些小氣。后排氣管也沒有處理好，從后面很容易就看得到。
內飾：中控很滿意，操作臺軟材質，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內飾，我只能說是個別車型，黑內飾設計合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲物空間略顯不足！手機沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機會很少，不用放在心上。
空間：空間就不用說了，作為一款緊湊型車能夠達到這種空間的，我覺得已經是緊湊型車的極限了！不管是前后排的空間還是儲物空間都是非常不錯的！
配置：性價比還好，畢竟9萬多買一臺這么大的車，三菱發(fā)動機和韓國5速自動變速箱，整體小毛病也不是非常的多，這個讓我有些意外，以前總聽說中華車小毛病多，也許是我運氣好，沒什么大問題。尤其是保養(yǎng)這方面價格還是可以的，換機油機濾基本100多一點就夠了，沈陽的地產車，零件更換什么的也比較方便。
動力：起步跟上坡的時候明顯很肉的感覺
操控：
操控性能比較強，路感扎實！我的車是自動擋，在換擋的時候也比較平順絲毫沒有頓挫感，轉向因為使用的是電子助力所以方向比較輕，在高速的時候方向越沉！覺得是非常好的設計。另外例如定速巡航之類的裝置是缺失的，在這些方面如果能夠改善操控性能會得到非常大的提升
油耗：自動檔的車全程高速油耗大致為6.5，綜合路況油耗7－8個，市區(qū)（每次發(fā)動車一般就開6公里左右）較高10－12個（開空調）。油耗成績可以接受（我原來的悅動油耗差不多）。
舒適：減震有點硬，路面不平的時候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個四季座套，車內噪音在可接受的范圍內，很安逸！原車音響也不錯，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個價位應該算是頂尖之列的了。
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購買時間2012年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.11L/100km
行駛里程11690公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，看上去像20W的車，性價比可以，舒適度，還行
缺點：動力太肉了，加速不給力
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：中華H530在乘坐空間方面的表現還是可以的，尤其是后排空間。前排的中央扶手寬度和軟硬都很舒適，而且前后調整的量很大。它的儲物空間也很多，前后車門都有儲物格，前空間很大，后門的空間就有點小了。方向盤左側設計了專門放置硬幣用的儲物格，用處不是很大，中央扶手也是雙層設計，只不過上下層的儲物空間都沒有辦法放置較大的東西，只能放置一些票據或駕照類物品了。手套箱里面的空間也很大。后備廂的空間夠大，也很規(guī)整，并且后排座椅可以按比例放倒，不過后備箱墊不好，后排坐位放倒后感覺用處不是很大。
配置：地球人都知道，國產車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：排量只有1.6L，加上車體大，車身重，還是自動擋，所以加速顯得比較肉。松開剎車，車會慢吞吞的起步，不過要是舍得給油，還是可以接受的。4A92的發(fā)動機，雖然數據不是那么高，但是性能穩(wěn)定，跑個幾十萬公里應該沒有問題吧。特別提示車主們，原廠的機油還是不行，為了愛車還是自己多花點銀子給愛車換點好機油吧，不但動力能好點，聲音也不一樣。
操控：
愛車提回來后，我的一些老司機朋友個個都試了試，轉向清晰，指向精準，開上沒有什么怪的感覺。和愛玩車車的朋友學了學漂移，雖然沒怎么學會，個人感覺操控還是很順手的。
油耗：剛提車時一般，基本10個左右！現在8-9個！1.34噸的重量，油耗還是很滿意，三菱發(fā)動機還是經得起考驗的。自動擋本來就費油，在市里又堵車的情況下，油耗傷不起！但是和舒適性成正比！手動很省油，但是我太懶了，就喜歡自動擋，因為我的理念是車為人服務 ！
舒適：走在田間小道，開著空調，放著喜歡聽的音樂，和摯友談天聊地真是幸福，悠哉悠哉呀。尤其要說的是H530的音箱，真給力。高音清脆，中音悠揚，低音渾厚，真沒得說，聽著降央卓瑪的草原歌，真是享受呀。
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購買時間2010年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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缺點：就是感覺沒有導航、沒有Esp、沒有后防撞鋼梁價格稍貴。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：中華H530在乘坐空間方面的表現還是可以的，尤其是后排空間。前排的中央扶手寬度和軟硬都很舒適，而且前后調整的量很大。它的儲物空間也很多，前后車門都有儲物格，前空間很大，后門的空間就有點小了。方向盤左側設計了專門放置硬幣用的儲物格，用處不是很大，中央扶手也是雙層設計，只不過上下層的儲物空間都沒有辦法放置較大的東西，只能放置一些票據或駕照類物品了。手套箱里面的空間也很大。后備廂的空間夠大，也很規(guī)整，并且后排座椅可以按比例放倒，不過后備箱墊不好，后排坐位放倒后感覺用處不是很大。
配置：地球人都知道，國產車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：1.6的動力家用足夠！剛開始不敢踩油門，老覺得起步慢，心臟熟練了，踩深點油門，根本沒有拖泥帶水的感覺，診證明了那句話“只有肉人，沒有肉車”。前幾天回老家接人，滿載5人，后備箱5袋大米，兩個皮箱，兩個大背包，東西都塞不下了，上坡，加速還是很給力的。就是油門老是慢半拍，踩下去然后才聽到發(fā)動機的聲音！不是隨踩隨有那種感覺！所以一般都是提前半秒踩！滿載時爬坡也基本沒問題！
操控：
底盤給人的感覺很扎實的，操控表現一般應該算是中規(guī)中矩，當然對于家用完全合適和夠用。
油耗：綜合起來7到9個油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費油的，屬于大油門。
舒適：減震有點硬，路面不平的時候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個四季座套，車內噪音在可接受的范圍內，很安逸！原車音響也不錯，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個價位應該算是頂尖之列的了。
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購買時間2016年07月
購買地點陜西 商洛
裸車價格8.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，空間滿意，車頭漂亮，后備箱空間大，1.5T加速不錯
缺點：最不滿意就是輪胎的品牌。質地太硬。水泥路面胎噪比較煩。
外觀：車頭外觀漂亮，車尾太小，看著不爽
內飾：內飾水準較高，國產車的標桿
空間：相當大，后排兩拳，靠背角度舒適
配置：買的時候店慶，優(yōu)惠不錯，還送了倒車影像，總體來說比較符合我的要求吧，空間足夠，動力不錯，操控穩(wěn)定，安全性好，畢竟6個氣囊，對于計劃買十萬左右的車的朋友是一個不錯的參考，而且華晨的技術也越來越成熟，支持國產嘛，哈哈
動力：動力充沛
操控：
開過的車不多，操控性說不好，不過入彎信心十足
油耗：可能是磨合期的緣故，而且還在北京市區(qū)跑，基本上沒下過9個，但許多前輩說在7個左右，慢慢來，時間長了或許會好吧
舒適：座椅包裹性很好。柔軟度也OK。隔音還需要進步。在上輪胎品牌本身就很硬。爛路上的噪音還是不好聽
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 河源
裸車價格9.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，回頭高！顏色好看！耐臟！
缺點：車窗升降器易損
外觀：較滿意，鍍鉻中網有點傻，不細致，一看就不是名師做出來的設計
內飾：做工過得去！對得起這個價位！中控還用上了當時最新的包裹！
空間：很大！大的不要不要的！我身高1.74 坐駕駛座位頭頂有一拳多三指這樣子。副駕如上。至于后排坐著有兩拳多的距離。后備箱也是非常大，雖然我到現在也沒放滿過???? 但是從尾箱蓋外面看起來會有顯小的感覺。
配置：看上就買！這個就沒有想過！
動力：發(fā)動機和變速箱匹配較好，啟動無闖動，高速穩(wěn)，提速快，自吸也有樂趣
操控：
以前也沒開個啥好車！感覺還行！比面包車要強多了！山路：在山路上這車表現還是可以的！轉彎準，過彎快！
油耗：油耗比我預期的要低。這也是我最滿意的！綜合油耗百公里在7.5至升左右。雖然我還沒過磨合期，跑了5000多公里。
舒適：就這點錢，不談舒適性
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購買時間2012年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮。
缺點：胎噪比較大，剛提車時家人建議換輪胎，因用的少也就沒動。
外觀：從外型上來看，全新的H530有著更加飽滿的線條和更加突出的品牌特征元素，像所有的車企一樣，華晨中華也在培養(yǎng)自己的品牌識別度，一旦條件成熟，這些設計風格就會變成一種標識，在各款車型之上存在很長時間。H530 顯然在培養(yǎng)消費者的這種情感：雙腎形進氣隔柵、中間帶有寬厚鍍鉻飾條的LOGO，側面凹凸腰線等等，甚至在其身上首次采用的LED示寬燈、不對稱中控臺和鍍鉻亮面飾版都可以作為一種家族資本傳承下去�！ ∨臄z的過程中總會有圍觀的群眾出現，一個小規(guī)模的調查得到兩種意見：有人覺著更像寶馬了，另外的人覺著更像中華了。“檔次高了，更加順眼”是絕大部分人的評判，我們覺著這是不同設計風格“雜交”的結果，而不是簡單的克隆，雜交是有益的進化，克隆只是簡單的模仿。在其飽滿的線條中還有很多張力感存在，它由下探的前部線條和較短而高的尾部線條組合而成。前燈結構復雜，C 狀造型示寬燈和尾燈相互呼應，熏黑底增加了凌厲感，尾部線條相對簡潔，也有鍍鉻飾條與前臉呼應，后備廂開口比駿捷要大，取物方便。
內飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：空間真的很大，2700cm軸距，前排、后排坐著都寬敞。后備箱也很大，55L空間，滿足家庭需求，放得下一輛嬰兒推車和一張嬰兒床（包裝）。
配置：性價比還好，畢竟9萬多買一臺這么大的車，三菱發(fā)動機和韓國5速自動變速箱，整體小毛病也不是非常的多，這個讓我有些意外，以前總聽說中華車小毛病多，也許是我運氣好，沒什么大問題。尤其是保養(yǎng)這方面價格還是可以的，換機油機濾基本100多一點就夠了，沈陽的地產車，零件更換什么的也比較方便。
動力：1.6L自動豪華版，本人覺得夠了，不知道是不是本人不經常超車的緣故
操控：
操控是值得一提的，
油耗：自動檔的車在市區(qū)開的話，走走停停，大概9個油耗，而且還沒有過磨合期，如果過了磨合期的話，可能會下降一點，如果手動的話，可能更省油。
舒適：3分，給出這樣的分數完全因為原配萬力輪胎實在太硬了，胎噪很大，不過說實在的，有得有失，萬力真的很耐磨，差不多4萬公里了可是還沒怎么磨；還有就是避震太差，過坑的時候真心震。不得不說的是，作為國產車，從出廠到現在，我真的在車里沒有聞到過車子特有的那股異味，真心大贊一個!
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購買時間2011年11月
購買地點湖南 株洲
裸車價格10.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，這點在緊湊型車當中算是非常不錯的！我爸在前面翹二郎腿，后排坐3人不覺得擁擠
缺點：1.6動力只能說剛剛夠用，不開空調還勉強，開了空調簡直無法直視。一腳油門下去那發(fā)動機的聲音，就像用了吃奶的勁，聽得都心疼。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內飾：中控很滿意，操作臺軟材質，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內飾，我只能說是個別車型，黑內飾設計合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲物空間略顯不足！手機沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機會很少，不用放在心上。
空間：空間對于駕駛者和副駕還是非常寬敞充裕的！對于后排大個子進去的話空間還是有余的！這主要得益于2米7的軸距，加上后排座椅可以按比例放倒后備箱的空間更是沒的說！同級別車型或是在好多中型車中都是大胃王！
配置：地球人都知道，國產車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：1.6都是發(fā)動機，最大功率為87kW，感覺有點低了，算得上相同排量中上水平，不過由于H530自重達到了1.3T，動力表現尤其是在起步、加速的時侯就顯得肉。
操控：
給我印像很深的是跑高速和急打彎的多彎道, 高速方向覺穩(wěn),很順手, 感覺可以達到自已的操作目的, 連續(xù)多彎道在速度一定的情況下,特別是急打方向的時 系統(tǒng)會對方向盤進行干擾,避免過度轉偏發(fā)生危險, 這個我體會最深, 我在多彎山路下坡時特加是急彎速度快時 感覺最明顯,對此車相當有信心的.
油耗：剛提車時一般，基本10個左右！現在8-9個！1.34噸的重量，油耗還是很滿意，三菱發(fā)動機還是經得起考驗的。自動擋本來就費油，在市里又堵車的情況下，油耗傷不起！但是和舒適性成正比！手動很省油，但是我太懶了，就喜歡自動擋，因為我的理念是車為人服務 ！
舒適：舒適性只能說中等偏上吧，空間大占了大便宜。一鍵啟動也免去了翻鑰匙的麻煩。但是還有些主要問題就是座椅不是非常的柔軟，而且在起步大油門的時候發(fā)動機噪音也大了一些，車內的儲物空間少了一些，后排座椅居然不帶中央扶手，嚴重批評一下。夏天空調如果是大太陽暴曬的情況下就顯得不是那么給力了，可能是發(fā)動機本身排量就比較小，再大的壓縮機就帶不動了。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，車身長4米7，接近了B級車的標準。
缺點：這個我要說的就是胎噪比較大啊 平時開車最大噪音就是來自輪胎,如果輪眉做隔音加底盤裝甲,改觀還是很大的, 換輪胎成本也是很大的,
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：得益于2700MM的軸距，內部空間表現非常的好，后排空間非常的大，一點都不擠，如果你身高不像我187CM的話，翹二郎腿都沒有問題。這一點別的A級車估計都沒法比了。但是畢竟還是A級車，寬度上沒有太大的進步，屬于中等水平吧，比老爸的�？怂箤挾冗�是差了一些。后備箱大得也是有點夸張，感覺能放進去很多東西。
配置：地球人都知道，國產車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：1.6的動力家用足夠！剛開始不敢踩油門，老覺得起步慢，心臟熟練了，踩深點油門，根本沒有拖泥帶水的感覺，診證明了那句話“只有肉人，沒有肉車”。前幾天回老家接人，滿載5人，后備箱5袋大米，兩個皮箱，兩個大背包，東西都塞不下了，上坡，加速還是很給力的。就是油門老是慢半拍，踩下去然后才聽到發(fā)動機的聲音！不是隨踩隨有那種感覺！所以一般都是提前半秒踩！滿載時爬坡也基本沒問題！
操控：
愛車提回來后，我的一些老司機朋友個個都試了試，轉向清晰，指向精準，開上沒有什么怪的感覺。和愛玩車車的朋友學了學漂移，雖然沒怎么學會，個人感覺操控還是很順手的。
油耗：剛提車時一般，基本10個左右！現在8-9個！1.34噸的重量，油耗還是很滿意，三菱發(fā)動機還是經得起考驗的。自動擋本來就費油，在市里又堵車的情況下，油耗傷不起！但是和舒適性成正比！手動很省油，但是我太懶了，就喜歡自動擋，因為我的理念是車為人服務 ！
舒適：走在田間小道，開著空調，放著喜歡聽的音樂，和摯友談天聊地真是幸福，悠哉悠哉呀。尤其要說的是H530的音箱，真給力。高音清脆，中音悠揚，低音渾厚，真沒得說，聽著降央卓瑪的草原歌，真是享受呀。
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購買時間2016年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗～
缺點：A柱盲區(qū)太大，車門，行車電腦油量系統(tǒng)
外觀：不錯～～國內寶馬的表哥～
內飾：對得起這個價，只是做工差了些！
空間：2700軸距，空間確實滿意～
配置：總體來說，感覺比10萬的合資車沒什么差別～防撞系統(tǒng)吐槽下，前面不錯！只是沒有后防撞鋼梁，怕后面追尾呀～～
動力：1.5T動力夠用，畢竟自重那么大！80公里以下加速不錯，推背感不錯！100公里后加油提速較慢！不錯現在最高跑到140，高速超車夠用，安全第一嘛！
操控：
操控不錯！轉向不錯還！～原來減震硬，剎車行程長，油門響應慢，換擋的頓挫還是很明顯特別是1擋到2擋，2擋到3擋～～100公里后加速響應慢！～～后來因出事故，維修后，現在減震舒服多了，剎車比原來穩(wěn)，油門響應及時～～覺得這車更換減震，重新調校剎車和油門，開起來不比（20～30萬左右的）中級車差。
油耗：油耗那沒說的～很滿意～一般加油只加200元～在重慶這樣的火爐里，夏天全高速加全程空調400公里，加100公里全山路，顯示續(xù)航107公里還～4000多公里跑下來，算了下基本在3角5到4角7之間～～很不錯～～國慶一趟自駕，高速800公里左右，山路120公里左右，加了350的油，加油前還有2格，最后到家顯示還有半箱油～～～這里吐槽下行車電腦的油量系統(tǒng)，根本顯示不準，只有靠自己加油量，里程，路況和最后續(xù)航顯示來判斷是否需要加油，加多少～～
舒適：空間不錯～～座椅一般，但是座椅尺寸讓人做起不累，特別是跑長途。速度過百，噪音確實大，只是在接受范圍內！基本現在跑高速，聽噪聲就能知道時速了，不用看表了～～空調風量不錯，但后排沒有出風口確實吐槽～
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