一鍵砍遍全城
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
泡妞神器(622)+1 妹紙最愛(465)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(334)+1 外觀不錯(cuò)(177)+1 非常經(jīng)典車型(177)+1缺點(diǎn):
空間太小(491)+1 油耗一般(366)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動(dòng)力:在渦輪不介入的時(shí)候感覺動(dòng)力很不夠用,起步因動(dòng)力扭力不夠甚至有點(diǎn)抖,但渦輪一介入立即像換了一個(gè)車一樣動(dòng)力立馬躥升上來,平時(shí)我開的是2.4君越和2.7漢蘭達(dá),渦輪介入的時(shí)候?qū)Ρ冗@兩個(gè)車不弱,甚至高速上都不弱,不信的自己去試駕,一開始我也沒想到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來這種感受。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力:1。2這款發(fā)動(dòng)機(jī) 感覺調(diào)校還是保守,這是大眾一貫風(fēng)格。動(dòng)力還行,深踩油門,那排氣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。。對動(dòng)力有追求的還是上1。4,2。0吧。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8681公里
綜合評分
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動(dòng)力:自我感覺比2.0自然吸氣不差,等紅燈得時(shí)候一腳油門那絕對是第一個(gè)沖出去的ps:沒遇見過大排量。六十碼以上深踩油門那推背感也是有的啊,上高速一百碼以后一腳油門還是很沖的,1.2的渦輪增壓也是很給力的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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動(dòng)力:起步時(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)慢,渦輪一旦介入,有點(diǎn)意思!加速相當(dāng)線性,不像我的老寶馬3深踩油門時(shí)會(huì)突然竄出動(dòng)力來。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異,磨車期一次地板油都沒踩過,但動(dòng)力還是踩了就有源源不斷,試了幾次S檔更是刺激非凡,總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異,磨車期一次地板油都沒踩過,但動(dòng)力還是踩了就有源源不斷,試了幾次S檔更是刺激非凡,總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異,磨車期一次地板油都沒踩過,但動(dòng)力還是踩了就有源源不斷,試了幾次S檔更是刺激非凡,總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.4TT雙增壓,全段的提速感受,確實(shí)值得夸獎(jiǎng),有一點(diǎn)要注意,起步最好不要地板油,6速的DSG還是很嬌嫩的,甲殼蟲本來就是用來享受的,如果要推倍感,何不弄個(gè)GT玩玩
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