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(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2007年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:標志308作為緊湊型家用汽車,性價比絕對是最好,沒有之一。同樣的價格,標志的內(nèi)飾帥到掉渣,內(nèi)飾軟性材質(zhì)摸著很舒服,而且布局合理;另外前窗玻璃灰常大,視野非常好!頭部空間非常好,跟越野車差不多,根本不怕頂頭!
缺點:這一陣子,2012款308空調(diào)被車主們吐槽,作為老款308車主,有時在論壇中發(fā)帖時,說這個問題時還是盡量有所保留,用了諸如“勉強夠用”這個詞匯。其實,我也是真心覺得這款車的空調(diào)不給力。沒其他原因,就是因為當初喜歡了這款車,才選擇了這款車。一直到現(xiàn)在,我相信許多老款車主對這款車的感情依舊不變。所謂“愛之深,恨之切”,這款車既然出現(xiàn)了這么一處敗筆,老款308車主們的反應是再正常不過了。遺憾的是,對于車主們的要求,東標的反應,一直是含糊其辭,視而不見。是真的沒看見嗎?那為什么又在新款308上換了新的空調(diào)壓縮機?很顯然,他們知道老款車主們所反映的問題。那東標為什么對這個問題含糊其辭、視而不見?很明顯,如果做出“召回”、“更換”、“賠償”等決定,無疑將帶來經(jīng)濟上的損失或成本的增加。但我認為,這個成本增加得值得。在這里,我想舉個例子:20世紀初一位移民美國的意大利人弗蘭克,經(jīng)過艱苦積蓄開辦了一家小銀行。但一次銀行遭搶劫使他破了產(chǎn),儲戶失去了存款。當他帶著妻子和四個兒女從頭開始的時候,他決定償還那筆天文數(shù)字般的存款。所有的人都勸他:“你為什么要這樣做呢?這件事你是沒有責任的!钡卮穑骸笆堑模诜缮弦苍S我沒有責任,但在道義上,我有責任,我應該還錢! 償還的代價是三十年的艱苦生活,寄出最后一筆“債務”時,他輕嘆:“現(xiàn)在我終于無債一身輕了!彼靡簧男羷诤秃顾瓿闪怂呢熑,也給世界留下了一筆真正的財富。但我想說的是,如果我機會能成為弗蘭克銀行的客戶,我會成為這個銀行的忠誠和鐵桿客戶,我也會動員我所有認識的人,成為這個銀行的客戶。遺憾的是,東標作為一家有一定規(guī)模的企業(yè),在“敢擔當”方面,居然比不上一個私家銀行主。東標針對此事的沉默,正在將自己推向“惟利是圖、逃避責任”的圈子。這會讓廣大308新車主、東標的所有準車主或潛在車主心生疑慮:如果我買東標的車子,出現(xiàn)硬傷,東標還是這種態(tài)度,又該怎么辦?東標的車子還能不能買?我預料,東標是在主動丟掉自己的市場。長此以往,這個企業(yè)發(fā)展將更難,陷入惡性循環(huán)的致命怪圈!髽I(yè)與客戶的關系,就好比是魚和水,魚離開了水,還能有幾天活頭?這個道理很好懂,除非你的腦袋被門夾了。當然,退一萬步來說,東標可能會覺得中國市場真的不那么重要,得罪或損失這些客戶沒關系,也許在國外還有好多市場。但我還想跟東標探討一個詞匯:蝴蝶效應——老款308的空調(diào)問題,看來很小,但可能會導致東標市場的全線崩潰!“亡羊補牢,為時未晚”。一個好的企業(yè)、有發(fā)展后勁的企業(yè),一定是一家與客戶共贏的企業(yè)。我們廣大東標車主(含308車主),期待著東標盡快做出真誠的道歉姿態(tài),就老款308空調(diào)的問題給出一個一勞永逸的解決方案。——作為消費者和客戶,企業(yè)出現(xiàn)失誤情由可原,再所難免;但我們更關注企業(yè)在面對失誤時所作出的反應,是否真誠和恰當。
外觀:尚可,后排空間偏小
內(nèi)飾:我是1.6個人感覺還好,如果要加速什么之類,油門就加下去。
空間:也還是可以的,比較精準靈活
配置:目前8.8個油耗,200元可以開到400公里沒問題
動力:簡而意駭:主駕舒服,高速2小時不覺得累,可能因為人瘦,超過2小時屁股酸疼。副駕大個子與胖子不適合,太壓抑,不太舒服,但是前排視野好,因為副駕座位不可上下調(diào)解。后排空間適中,座椅也是有些偏高,高檔感有些缺失。滿分5分,只能給4分。
操控:
外觀性感,時尚,設計感比較強。那大嘴巴一張,笑呵呵的,啥煩惱憂愁都沒了。前臉下傾,底盤偏低,好看了,但容易磕下巴,好幾個車友都磕過了。這個不能怪設計師了。
油耗:內(nèi)飾方面我選用的是純黑色內(nèi)飾,純色的織物座椅、刀鋒設計、軟橡膠等細節(jié),體現(xiàn)了法國車的細膩,據(jù)說308的行車電腦可以加裝定速巡航手柄大家可以試一下。雜物箱比較小,但兩邊車門有比較大的位置可以置放。
舒適:本人覺得比同級別的要好很多.
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀出眾,當初看上308就是因為它的外觀:腰線、背后的反C型示寬燈、大鍍烙進氣格栓、前擋風玻璃的出色視野、整體車身的流線型;單純的從外觀來說308真的是非常大氣的一款車型,作為家用代步車我覺得真的是完完全全的夠用了,親戚朋友同事們都說308真的是一款性價比相當高的車。
缺點:動力確實不怎么給力,試駕了很多車都比這車要強。同事說十來萬的車你還談什么動力,不過確實作為代步還是不錯的。要想超車要有一定的技術啊。前面太低容易擦著地。其他沒什么
外觀:本人1米8,座椅調(diào)整到最低,離車頂還有三指以上的空間,滿意!后排的話,不是拉三個胖子完全夠用。
內(nèi)飾:動力感覺夠用了,因為是新手,孩子也小,不需要那么快的速度飆車。40碼我老婆都嫌快,老喊慢點慢點。陪我提車的朋友開過好車很多,悍馬,寶馬,雷克薩斯,桑塔納,QQ都開過,他說4AT還不錯,頓挫感基本沒有。我踩油門也比較溫柔,也沒有感覺到頓挫。
空間:買菜車何來操控?
配置:我現(xiàn)在油耗是9個,對于1.4噸的車身,而且是自動檔來說,還是可以接受的。
動力:不開空調(diào)還可以,就是夏天開了空調(diào)以后, 我就呵呵了, 比拖拉機還拖拉機, 那聲音簡直吵得不要不要的。不過空調(diào)制冷制熱的效果都還是挺不錯的。 平時不開空調(diào), 車內(nèi)噪音還是控制挺不錯的,沒有什么異響
操控:
我就是比308的外形所吸引的,去看了兩次,就訂車了,就是感覺買的比別人貴了1w來塊!在4S點加裝了日間行車燈,感覺檔次也上去了!
油耗:布藝內(nèi)飾還算舒適,控制臺和四個門都是軟的那種材質(zhì),磕碰到了不會太疼!也是一種保護吧,商家賣點,呵呵!
舒適:目前308優(yōu)惠比較大,在同級車型了,性價比非常高!比同門的世嘉優(yōu)惠多,比經(jīng)典?怂棺龉ず,比現(xiàn)代悅動安全性好,綜合各方面,308整體性價比是同級車里的佼佼者!
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14870公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮 ,飄逸/浪漫. 十足的法國味.
缺點:汽車前面地盤真的是太低了,很小的一個坎,看別的車上下都一點問題沒有,結果小3上去就掛到了前保裂了小口,而且發(fā)動機艙密封也不太好,下大雨后開打就坎的到滲水
外觀:空間略小,車身有些短,但橫向距離滿意,后排頭部距離充足,由于個頭一般(170cm)因此前排距離足夠,經(jīng)常是一個人開車上下班,空間絕對夠用,后備箱空間不錯就放了一個中號收納盒,挺滿意(建議不要放太多負重),座椅包裹下不錯,也耐臟不需要下大功夫搭理,唯一缺憾的是無真皮,中控臺四門儲物格較滿意,感覺檔桿前面的兩個儲物格放上東西后拿取物品不是太便利,不過煙灰缸也不怎么能用的到,總之開著上下班,休息時帶女朋友出去玩,有事再帶父母出去辦點事夠用、很夠用、真的很夠用...
內(nèi)飾:起步加速很肉,在加速的時候頓挫感很是明顯
空間:還是不錯的。
配置:這個實在太傷心了,我的是自動檔,電腦顯示9.8L/KM,但我覺得遠遠不止這一點,至少在12個左右。幾乎沒油的時候我加了一箱油,6.13元/L,共加了335元,跑了480公里就又亮燈了,油耗實在太高了!我同事的rapid平均油耗才4毛多,我的幾乎是他的一倍,真的很奇怪,這么多油都燒哪去了!好在高速時候這車油耗較低,120時速的時候,油耗大概在6.5左右,稍微安慰一下自己脆弱的小心靈,但我一年也跑不了兩次高速啊,所以只能忍受這高油耗了!
動力:前排很舒服,但副駕駛過高。后排頂腿
操控:
外觀大氣,以前關注過307,不過介于外形讓人望而卻步,308出來后就一直在關注,選車之初就是因為她的外形。前大燈犀利,尾燈、亮條點綴特別美,9幅輪轂、205/55 R16固特異輪胎都很地道。
油耗:比較時尚,同級別車里我覺得最帥了
舒適:一般吧
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購買時間2013年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點::外觀時尚,有法國的羅曼帝克風格,
缺點:駕駛座一側的盲區(qū)比較大!可能是前臉俯沖式的關系吧!杯座在手殺旁邊,放上水杯很礙事,基本就是個擺設!
外觀:車內(nèi)空間夠用,前后都不會讓人覺得憋屈,尤其是前擋設計開闊,視野特寬,駕駛起來一覽無遺,讓你信心倍增。正如我同學所說:“視野好開闊啊,如坐在太空窗內(nèi)!焙髠湎淇臻g大,外出旅游不用擔心沒地方放東西。
內(nèi)飾:1.6的排量,1370kg的重量(相比同級別車多了100多KG呢,安全感倍增,心理安慰一下),再加上4AT的問題,雖然開始有點肉,但自我感覺尚可,只要舍得給油,推背感還是可以的。還有就是魔都的生存環(huán)境太險惡,天天內(nèi)環(huán)上下班,每日的間接肉搏戰(zhàn),上路3個多月就鍛煉了不少技術,也是選擇AT的原因,省時、省事、省心。
空間:不懂什么是操控,不過開起來在時速在110的時候很穩(wěn),沒敢急打方向。轉(zhuǎn)向助力路感很直接,不過助力有點重,轉(zhuǎn)向助力有異響,嘶嘶的泄壓聲挺大,哪怕原地打半圈方向都有泄壓的聲音,有點郁悶
配置:原本做好心理準備,以為油耗會很高,1.37噸+4AT都是油老虎特征。但13款1.6CVVT發(fā)動機估計做了改進,新車還沒磨合的情況下,油耗已經(jīng)比預想的要低很多,尤其高速表顯油耗都在6.0左右,滿載300公里耗油約130元,這油耗水平已經(jīng)非常驚艷!市區(qū)就高得多了,10個左右。綜合現(xiàn)在2500公里,一共加了1600的93,約合0.63元/公里,滿意!
動力:座椅挺舒服的。
操控:
外觀真的很大氣,流線型設計,擋風玻璃很大,車身有向下扎的趨勢,很動感。大燈很漂亮,尾燈很性感,屁股很圓潤,很翹啊,呵呵。怎么看都不像10萬以下的車,說15萬估計有人信,哈哈。
油耗:內(nèi)飾沒有什么多說的,在同級別同價位車中,做工還是不錯的。
舒適:趕上4S店年底沖量,9萬不到的裸車,合資、自動擋、A級三廂非日韓系的車,恐怕再難找到了。
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8848公里
綜合評分
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優(yōu)點:做工非常出色,標致的一貫品質(zhì)保障
缺點:可能還是4AT,車在換檔時能有頓挫感!
外觀:外觀很不錯的,越看越喜歡,尤其是前臉,笑哈哈的獅子,一看到心情就會很好喲。有的人說后面屁股太翹了有點不協(xié)調(diào),男友也說有點頭重腳輕的感覺,不過我自己覺得還能接受。
內(nèi)飾:內(nèi)飾超級棒,大部分都是軟材質(zhì),全黑內(nèi)飾充滿運動范,有些地方接縫稍大。十來萬的車能有這個效果也滿足了。
空間:前排空間很夠用。后備箱也非常大,就是后排不能放倒!第二排座位只能說是一般!
配置:我覺得性價比算是很好的了。風尚版就新捷達中配的價格,但各方面都比新捷達要高一個檔次,F(xiàn)在都說能優(yōu)惠到2W了,真心給力。
動力:不開空調(diào)還可以,舍得給油也不算慢,開空調(diào)就算了吧
操控:
操控還是很好,方向很準,指哪打哪,很有掌控感
油耗:目前平均油耗9.1、三線城市市區(qū)開、感覺能接受、一年跑8000公里的我不咋在乎一個半個的油耗
舒適:十多萬的車我不知道怎么形容舒適性,本人開的較少,覺得舒適性良好。 缺陷是座椅腰部支撐不是很合理,長途需要加腰靠
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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12349公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀帥氣 讓人眼前一亮 內(nèi)飾也不錯 使用半年基本沒出現(xiàn)問題
缺點:前臉有點低
外觀:空間在這個級別中算不錯的,至少感覺比科魯茲大很多
內(nèi)飾:動力是我最不滿意的了,起步肉的很,感覺就適合勻速起步,油門大了也沒有往前竄的感覺,但是安全啊哈哈,家里用也足夠了
空間:不懂什么是操控,不過開起來在時速在110的時候很穩(wěn),沒敢急打方向。轉(zhuǎn)向助力路感很直接,不過助力有點重,轉(zhuǎn)向助力有異響,嘶嘶的泄壓聲挺大,哪怕原地打半圈方向都有泄壓的聲音,有點郁悶
配置:向前面所說,油耗是308最大的缺點和軟肋。這與過時的發(fā)動機,老掉牙的4AT脫不了干系。當然作為PSA集團的專家和設計師有他們自己的觀點:成熟,穩(wěn)重,耐操,維修成本低。這又是家用型的完美體現(xiàn)?偨Y:如同美國車的油耗,與相對落后的發(fā)動機技術與變速箱,讓這點使得308得分大打折扣。滿分5分,只能給3分。
動力:很滿意
操控:
喜歡前燈設計,感覺好像在對我笑一樣,正好小獅子在中間,感覺棒棒噠
油耗:做工很不錯 買時都沒發(fā)現(xiàn) 中控是軟的 欣喜
舒適:還可以。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀!
缺點:收音機太垃圾了,雜音多,鈑金沒有家里的寶來厚,發(fā)動機聲音太野道,車門異響,升降玻璃有點問題,做工不太仔細,
外觀:只要坐過我的車的人都說車很寬,車門內(nèi)側帶有明顯的弧形,將空間拓展的很大,而且后排空間一點都不像軸距2610mm的車,我姐在后排可以翹二郎腿,后備箱真是大,塞了很多東西。很方便。
內(nèi)飾:在市區(qū)跑跑,偶爾跑個高速非常夠用了,畢竟1.3噸重的車在高速階段還是非常平穩(wěn)的,一點也不會飄,我的觀點就是安全第一!
空間:操控性能不錯,輪胎goodyear配置不錯,過彎穩(wěn)定
配置:共和黨發(fā)揮好就看見給當?shù)氐男男稳俏疑▏私o
動力:標致308的座椅半包圍式,乘坐很舒適,長途駕駛也會不感覺很累,我試過十一國慶期間單人駕駛10小時,中途約2小時休息1次,無不適感,關于噪音方面,幾位開各款日本車和大眾車的朋友表示,標致308的噪音比較小。
油耗:內(nèi)飾沒有什么多說的,在同級別同價位車中,做工還是不錯的。
舒適:超高 徐州 308 獅友匯 QQ 33204113 期待您的加入!
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾比較喜歡迎
缺點:閹割的功能太多,如音樂手柄,限速,定速巡航等功能,都需要自己再花心思開通,還有導航是站立在臺板上,總覺得怪怪的。
外觀::現(xiàn)場體驗了308及別克凱越,因為價位差不多,所以作了比較,感覺308空間足夠,但后排還是有點夾腳,因為坐椅斜行向后占用了空間的緣固。
內(nèi)飾:起步由于新車不敢給油,一般轉(zhuǎn)速盡量控制在2000以內(nèi),所以有點費勁,不過怎么60邁之后加速非常快,一不小心就90+了,為什么要設計成這樣?萬惡的是現(xiàn)在道路除了高速外都限速在80內(nèi),這不是成心讓我們308車友超速嘛。
空間:駕駛性能不錯 方向盤指向明確 有點沉 高速140 不發(fā)漂 沒有ESP 雪天表現(xiàn)如何不清楚 估計車身自重大 車速慢 應該也沒什么事
配置:稍高一點,每一次保后,F(xiàn)在表示9.0.因為都在是上班,速度只能在20左右。這個也是能接受的。
動力:一級棒
操控:
時尚大方 非常滿意的
油耗:308的內(nèi)飾扛扛的,同級別中的佼佼者,用材用料比神車要強不少,質(zhì)感很好.
舒適:合資品牌中性價比算比較高的!不過還是覺得國產(chǎn)車性價比最高
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀時尚,內(nèi)飾用料厚道。
外觀:空間還可以吧,我只是代步用地,一家老小夠用了,就是副駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié),挺失敗的,這能多幾個錢,但是舒適度,就下降很多。
內(nèi)飾:動力比較充裕,超車也不是很費勁,我是喜歡柔性駕駛的人,舒適性是我所追求的,我并不喜歡那種激烈的駕駛習慣,這車子動力很符合我的駕駛口味,呵呵
空間:操控較好,符合法系車的特點,轉(zhuǎn)彎感覺很好,剎車和加油反應也很靈敏,加速反應很快,響應很及時;
配置:油耗一般,到目前8多,感覺可以再低。
動力:感覺不錯。第一次試車時就感覺很好,就是開久一點就 想睡了,太好開了吧。隔音很好,有時停車 之后,現(xiàn)起動時 ,都不知道 有沒有打火,有幾天本來是起動的,我不以為沒有打火。坐還舒服,空調(diào)也很給力,一般開到2檔,就可以了。沒有網(wǎng)上說的那么差。車很重開起來穩(wěn)。
操控:
漂亮
油耗:柔軟的制作工藝很上檔次,10來萬的車車達到這樣的真的非常不錯了~炮筒式的儀表盤儼然一副運動勁很年輕耐看,之前也聽車友們反映308內(nèi)飾做工也都很環(huán)保 提車沒有什么氣味這點也很滿意
舒適:很滿意
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀帥氣 讓人眼前一亮 內(nèi)飾也不錯 使用半年基本沒出現(xiàn)問題
缺點:發(fā)動機噪音有點大,尤其是換了新輪胎后,胎噪很低的情況下,發(fā)動機噪音更加明顯。不過車內(nèi)隔音效果還不錯。
外觀:家用足夠,后備箱非常大,后排空間一般,前排A柱太斜,座椅太靠前了就容易碰頭。
內(nèi)飾:自我感覺不錯,在高速上超車沒多大壓力,只要舍得給油就行。不過給油要勻速給,猛的給的話一下反映不過來,過上幾秒動力才爆發(fā)。
空間:方向盤指向靈活,操控性好,剎車優(yōu)秀!過顛簸的路面時,前排座位的晃動會比較大上周郊游去看銀杏樹葉的時候,遇到一段顛簸的路面,感覺車身左右晃動很大,坐在副駕駛座的老婆也嚇了一跳,好的我緊握方向盤才能穩(wěn)住車身。
配置:按車重來說是很合理!這個車重這個油耗還是不錯的,我平時都是在縣城里,目前是9.0!
動力:行駛還是噪音有點大,怠速很靜,很多次以為沒打火
操控:
漂亮,特別是尾燈
油耗:同價位內(nèi)飾應該說沒有比308出色的了,尤其是和神車那種生澀的塑料感相比,那直接不在一個檔次。
舒適:雖然油耗略高,但較合資品牌車子來說,價位較低,總的來講性價比高
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