東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（563）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾高大上呀，汽車之家震哥說過內(nèi)飾做工用料不亞于奧迪A4呀，呵呵可能是人家太客氣了吧，個(gè)人認(rèn)為同級(jí)別同價(jià)位車當(dāng)中內(nèi)飾至少排前三是沒有任何問題的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，還是很時(shí)尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤雖然延續(xù)了很簡(jiǎn)潔的白色，但雙炮筒運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，還是很時(shí)尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤雖然延續(xù)了很簡(jiǎn)潔的白色，但雙炮筒運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾超級(jí)漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機(jī)換導(dǎo)航后就不行了，可能原車的主機(jī)會(huì)好點(diǎn)吧，自動(dòng)擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，還是很時(shí)尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤雖然延續(xù)了很簡(jiǎn)潔的白色，但雙炮筒運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，還是很時(shí)尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤雖然延續(xù)了很簡(jiǎn)潔的白色，但雙炮筒運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾超級(jí)漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機(jī)換導(dǎo)航后就不行了，可能原車的主機(jī)會(huì)好點(diǎn)吧，自動(dòng)擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾超級(jí)漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機(jī)換導(dǎo)航后就不行了，可能原車的主機(jī)會(huì)好點(diǎn)吧，自動(dòng)擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，還是很時(shí)尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤雖然延續(xù)了很簡(jiǎn)潔的白色，但雙炮筒運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，還是很時(shí)尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤雖然延續(xù)了很簡(jiǎn)潔的白色，但雙炮筒運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
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