東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（563）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)本人是用那種沒(méi)有助力的212學(xué)的車，所以不要跟我比，我覺(jué)得還不錯(cuò)，方向盤手感不錯(cuò)，比較靈敏，而且也比較輕。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為十萬(wàn)左右的家用車，操控性已經(jīng)相當(dāng)好了。方向盤大小適中，握起來(lái)也很舒服，低速轉(zhuǎn)向輕快精準(zhǔn)，高速時(shí)沉穩(wěn)有力；聽(tīng)說(shuō)法國(guó)人最會(huì)調(diào)教底盤了，實(shí)際開(kāi)起來(lái)也確實(shí)不錯(cuò)，高速時(shí)沒(méi)有一點(diǎn)發(fā)飄的感覺(jué)，突然變道也不會(huì)晃得太厲害，開(kāi)起來(lái)很踏實(shí)；變速器換擋感覺(jué)輕松，檔把看起來(lái)也很高檔；在操控性上必須點(diǎn)個(gè)贊。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
油離操作如果不是老司機(jī)，還真得好好適應(yīng)適應(yīng)，MT離合不熟悉，很容易憋火，車子底盤怎么樣說(shuō)不出來(lái)專業(yè)的，就是知道過(guò)彎穩(wěn)定性很好啊，心里不會(huì)發(fā)虛，路上駕駛還是很硬氣的趕腳。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格8.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤力度稍微帶點(diǎn)沉勁，不會(huì)輕的不自然。轉(zhuǎn)向靈活路感清晰。拐彎側(cè)傾不嚴(yán)重，底盤調(diào)校的很好。在操控和舒適這兩塊結(jié)合的很適中。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.89萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作靈敏性不錯(cuò)，只是在由2檔變1檔時(shí)檔位不是很好掛，倒檔也存在這個(gè)問(wèn)題，不容易一下掛上，需要松一下離合再掛才能掛上；
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很不錯(cuò)，指向還是很精準(zhǔn)的，過(guò)彎速度很快，很多車都做不到的，就是方向盤很重，是液壓助力的，剛開(kāi)始不適應(yīng)，后來(lái)多開(kāi)開(kāi)也就習(xí)慣了，反而不適宜電子助力的了。液壓助力有一個(gè)好處，就是高速路上很穩(wěn)，自信心很強(qiáng)，不會(huì)心虛。我最高跑過(guò)160，感覺(jué)一點(diǎn)都不發(fā)飄，但是上了120噪音是個(gè)問(wèn)題，100以下噪音過(guò)濾得非常好。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格9.19萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控感不錯(cuò)，方向盤低速略重，回正力偏小。換擋二擋減一檔總感覺(jué)不是那么順心，需要慢慢換，如果離合配合不好就會(huì)有較大的頓挫感。剛買車的時(shí)候起步油離配合不好容易熄火，現(xiàn)在熟悉掌握。
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