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寶馬M3
官方指導(dǎo)價：86.39-91.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

跑車也有舒適（92）+1 操控與實用（68）+1 賽道尖刀（63）+1 帥呆了（50）+1

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅還是蠻舒服的，后排會比較壓抑，偶爾坐個四個人還是沒有問題的，曾經(jīng)后排坐過一個160斤和200+的胖子，也都不會覺得很局促，當然，只限于短途的乘坐，長途就不行了。
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2017年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格106.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸掛偏舒適，很軟；車內(nèi)很安靜；音響夠我聽了，比3系普通版強很多。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：城區(qū)駕駛舒適性不高，主要是懸掛較硬、換擋時頓挫、噪聲偏大。因為M3是一輛純血的性能跑車，源于賽車設(shè)計，所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下，市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強烈的；M3的雙離合變速箱在停止時會切斷動力，加上其1檔時扭力較大，所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感，特別是在堵車時，駕駛它有時會很糾結(jié)；關(guān)于噪聲問題，那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳，那聲音猶如高亢的男高音令人深醉，如果高速巡航的話，則會令你頭痛。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格96.80萬元
平均油耗19.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：座椅還是蠻舒服的，后排會比較壓抑，偶爾坐個四個人還是沒有問題的，曾經(jīng)后排坐過一個160斤和200+的胖子，也都不會覺得很局促，當然，只限于短途的乘坐，長途就不行了。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格88.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25450公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性還不錯，避震雖然硬但是有韌性，EDC調(diào)節(jié)也可以起到很好的減震作用，反震路上有顛簸不像有些性能車會顛的屁股痛。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格97.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還不錯，避震雖然硬但是有韌性，EDC調(diào)節(jié)也可以起到很好的減震作用，反震路上有顛簸不像有些性能車會顛的屁股痛。
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購買時間2014年03月
購買地點江西 上饒
裸車價格98.00萬元
平均油耗20.5L/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅真心一般，包裹性什么的只能說中等。比其他專業(yè)賽車的座椅差很多！
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格106.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：純包裹座椅，很到位！總體感覺還是有點兒小。畢竟是轎跑車 可以理解。。
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格120.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：純包裹座椅，很到位！總體感覺還是有點兒小。畢竟是轎跑車 可以理解。。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格95.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：純包裹座椅，很到位！總體感覺還是有點兒小。畢竟是轎跑車 可以理解。。
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