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科帕奇
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55840公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，穩(wěn)重、空間大；
缺點：動力偏弱、后排無空調(diào)口；
外觀：視覺沖擊力相對同級別而言明顯無優(yōu)勢，談不上好看但也說不上難看，絕非過目難忘的那種；外觀車身較高和尾部圓潤是留給所有人的最初印象，明顯缺乏國人討喜的凌厲與動感，很中庸一般，但該車偏偏就屬于第一眼很難相中但越看越耐看的那種。很多人不喜歡大科的圓潤尾部造型，殊不知這是第三排頭部空間得以良好保證和實現(xiàn)的關(guān)鍵，很多7座SUV第三排頭部比較壓抑的原因也就在此，正所謂“有失必有得”。
內(nèi)飾：A柱較粗有擋轉(zhuǎn)向視線之嫌；內(nèi)飾做工一般，多處材質(zhì)低廉感明顯，對不起20多萬車的水平；
空間：科帕奇這車第一眼無論從目測外觀還是車身長度參數(shù)你都會感覺很一般、難具空間優(yōu)勢，但一旦真正坐進車內(nèi)親身體會，坐乘空間簡直就是驚喜加驚訝。車內(nèi)空間（尤其是頭部）挖掘得相當不錯，可能跟大科圓胖稍顯另類的造型有關(guān)。第一排1米9的個子也不會感覺壓頭；第二排地板平整無多數(shù)車的凸起絕對值得點贊，腿部和橫向空間非常充裕；第三排1米7以下標準體型的人員可以正常乘坐但不要期望過多的舒適性，畢竟和眾多SUV的第三排一樣都是臨時應(yīng)急或為小孩而設(shè)，如果非得第三排舒服那你應(yīng)該選擇MPV。總體來說，該車型內(nèi)部坐乘空間在同尺寸級別中絕對屬上乘水準，短車身做出了令人稱奇的大空間；
配置：就該車型而言，7頂配置最為實用，同級別屬上乘；
動力：動力一直是大科的短板和詬病所在，客觀地說屬一般夠用水平但比較均衡；起步初段調(diào)教的不錯、中后段加速的確一般，無驚喜但也不弱，套大家的話來說就是沒有肉車只有肉人，如果非要推背感和飆車般的加速性，那大科還真不適合你；
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向間隙非常小，轉(zhuǎn)向準確、路感強；全車（尤其是對發(fā)動機部分噪音的抑制）隔音效果不錯，時速120的噪音主要來自風噪和胎噪，但基本不影響車內(nèi)交流，和大多數(shù)車一樣，超過150時發(fā)動機噪音明顯變大，此時車內(nèi)交流需要提高分貝；高速行車穩(wěn)重，（彎道）超車或路況不良時鮮見發(fā)飄(自重足、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、適時四驅(qū)是本項良好表現(xiàn)的關(guān)鍵，當然駕駛員的膽識經(jīng)驗和技藝也不可或缺）；很不適應(yīng)該車型過高的剎車踏板，剎車感覺至今仍不太習慣：前松后緊，好像美系車都那么樣。
油耗：目前綜合油表顯示11，個人感覺實際油耗應(yīng)加1個油（高速郊外占80%），（滿載）高速10個油、較堵市內(nèi)約15-16個油，但可以接受，畢竟車自重擺在那，加之鄙人開車欠溫柔；
舒適：懸架偏硬（超過同級車的滿載能力應(yīng)與此有關(guān)）但路感清晰明顯（駕駛員喜歡但坐乘人員絕不滿意），座椅包容性一般；全車隔音做得很有水準；特別表揚第二、三排簡單幾個動作完全放倒后就是一張平整的大床，拉運個稍大家具、物件和舒舒服服地休息睡覺都成為可能，方便實用；
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24300公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19400公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜舒適
缺點：油耗略高。有點小異響（不過同事其他車也有）
空間：過年回去用了一次應(yīng)急，8個人，其中一個小孩，二排坐四個大人完全沒問題。
動力：車身重，高速維持油門跑一段后，有時候再踩好像沒有反應(yīng)，再踩就突然拉到3200左右了。高速提速就慢慢來吧。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑偏大了點
油耗：按照實際計算，大概10.9升/百公里。高速占了7-80%。還沒首保。
舒適：高速80-100沒什么感覺。靜音非常滿意。 120也只有風噪。開車沒去感受發(fā)動機是否比其他大還是小。
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前不敢走的，小心走的，慢慢走的，心疼走的，現(xiàn)在一律踏實通過，不是特別爛根本不減速！底盤整體性特別好！不軟，舒服。
缺點：動力勉強，沒有后排出風口！新車味道很大
外觀：外觀不錯，因為心儀的車子都50萬加，這個就行了
內(nèi)飾：做工樣式有待提高，有些老，中控臺按鍵太多，不細致
空間：空間不錯，完全夠用
配置：性價比爆缸，這個配置價格，無敵的存在
動力：動力線性勻稱
越野：
操控舒適，沒有期待，過彎不能跟轎車比
油耗：14之后還能省一些
舒適：可以說非常舒服，超出預期
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.99萬元
平均油耗11.89L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 空間 空間 ，動若脫兔（超車用手動） 靜如處子（車重不飄）。車載藍牙功能不錯，手機上的導航 音樂都能實時傳送絕不滯后卡頓
缺點：龐大的身軀與體胖和智能四驅(qū)直接導致起步有點慢，還有一點點不足就是胎壓監(jiān)測太靈敏，天氣溫差都容易導致警報提示燈亮起，但一切為了安全嘛。
外觀：最是喜歡那大嘴的標志前臉，正看后面也不錯滴。外觀是我的最愛，從進口原車型（3.2排量的車型）到國產(chǎn)后（2.4排量）車型，就是喜歡這大嘴 這屁股，這腰線。其實，包括之前的軍刀手剎。車燈設(shè)計：15款改良得后尾燈算是改款的點睛佳作，再加上方口尾喉的配合，使得尾部設(shè)計能夠讓大部分人所接收認可。這個是我覺得最該點贊的。
內(nèi)飾：喜歡這風格，有人說這款車多年沒改變的內(nèi)飾，可往往不變的就是這種經(jīng)典，不是嗎手感材質(zhì)：從我的第一輛別克車內(nèi)飾的面板就愛上了軟皮設(shè)計，門把手的軟皮設(shè)計和漆面橫條點綴，最愛此裝飾。
空間：正常體型年輕人，大家出行時經(jīng)常坐滿，第三排坐170 體型瘦些的一個小時沒有問題。第二排可以做四人，后排放到一個座位還可以放置行李物品。一家出門時，二排 三排同時放倒一邊的座椅就是我家倆姐妹的嬉戲在床啦全家出游時：我們家庭出游時一般后面放倒一個座位，按照6座，后面可以放孩子的東西，也可以讓我們家小孩子平躺睡覺，這是最贊的地方。有時候四個小朋友在后面兩排玩耍，即可以排遣大人們的旅途枯燥，還可提高孩子們路途中愉悅度。儲物空間：雖然是7座車，但后備箱的儲物盒還是很豐富的滿足不同類別物品的存放，后尾箱兩側(cè)有個帶蓋子的梯形儲物盒，一個放打蠟清潔用具 另一個放置救援工具包（拖車繩，過江龍），最后面長的儲物盒里面除了放千斤頂換胎工具外，還放了滅火器，吸塵器，充氣泵和一些小工具。還有一個最愛就是中間杯托下面的空間夠大夠深，能當不少東西呢。
配置：性價比的話，三字“高 高 實在是高”選裝配置：選擇了旗艦版，基本當前該有配置都走了，但少了個前雷達，所以自己動手加裝了前置雷達。而在加裝前雷達時發(fā)現(xiàn)我們科帕奇的原廠設(shè)計是本就有前雷達的，完全就留有空間和走線問題。
動力：車身重導致起步慢了些，但若善于使用手動完全可以得心應(yīng)手。畢竟是成熟技術(shù)（你可以認為是老款）的發(fā)動機，怠速下十分安靜，只要給油就即可反應(yīng)提高轉(zhuǎn)速與扭矩，給你提供足夠的澎湃動力。加速表現(xiàn)：在經(jīng)濟模式下（ECO打開），真是中規(guī)中矩不溫不火四平八穩(wěn)，即使你急加油的情況下轉(zhuǎn)速也不會超過3500轉(zhuǎn)，這種狀態(tài)下比較適合車上乘坐了小孩 老人 孕婦或是暈車人士的情況下駕駛。但若你不小心關(guān)閉了經(jīng)濟模式（ECO關(guān)閉），那簡直就是人車合一響應(yīng)迅速得心應(yīng)手啦，哈哈，一次快速路上跟神車一路并駕，起步超車沒問題，但咱科帕奇后段提速卻不如人家可能是渦輪增壓的爆發(fā)力的體現(xiàn)吧
越野：
方向輕盈適中，就是方向盤圈數(shù)有點小，還不到一圈半。底盤絕對的穩(wěn)，特別是過坎過溝時，車架很穩(wěn)定。音響轉(zhuǎn)換 多功能方向盤的配合，使得開車時也能兼顧乘車人的娛樂要求。剛開始不喜歡第二排座椅的折疊功能，操作幾次摸著規(guī)律后，順著勁兒弄還是很容易的，倒是把椅子歸位確實需要些力氣啦。
油耗：目前三箱油，分別14，12.3，11.89升百公里。才剛加了三箱油，所以油耗數(shù)據(jù)不多，但目前來看油耗逐漸降低，起碼應(yīng)該也就這樣了。
舒適：懸掛屬于傾向于舒適的，手機藍牙 CD 導航三套獨立音響，效果還挺好的，我不挑剔的。行駛舒適性：本以為SUV車身高風阻大，噪音也大，可實際高速駕駛中（經(jīng)常高速上保持110-120）感覺不到風噪聲。城市道路行駛中，不開音響不開空調(diào)時，起步時能聽到發(fā)動機聲，而起步后就不會再留意到聲音了，若是打開空調(diào)時會稍有聲音，但若打開音響時基本這樣的發(fā)動機聲響都可忽略的了。
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購買時間2016年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著踏實，有安全感
缺點：啟動加速有點慢，油耗一點高
外觀：中庸，適合久看車燈設(shè)計：大燈換成氙燈就好了，尾燈LED就高大上了
內(nèi)飾：沉穩(wěn)的色調(diào)
空間：空間夠大了，
配置：20出頭的7座車，性價比超高，
動力：車重，夠用跑高速：高速還是很省油，百公里9個油，石家莊到衡水來回不到半箱油加速表現(xiàn)：中規(guī)中矩，拋開eco，還是不錯的封龍山坡道，盤山路，上坡除消節(jié)油，隨踩隨有動力平順性：換擋還是有點頓挫，掌握加油實際還是可以更好的
越野：
指向，剎車，都可以
油耗：目前磨合期12.4百公里
舒適：比較舒適空調(diào)：空調(diào)后出風口有問題，第三排沒空調(diào)啊，大冷天去滑雪，孩子跑后面坐嫌冷，溫度上不來噪音控制：發(fā)動機噪音控制不錯，胎噪風噪還是有點大，200多公里高速，開手機藍牙收音機有影響
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.04萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，開起來穩(wěn)當，動力絕對夠用
缺點：扶手箱有點靠后，杯架有待改進，放手機錢包很不好放
外觀：摩卡棕外觀看著大氣，好多人都說這車好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍顯有點低廉
空間：一家三口出行絕對夠大，再多行李也不怕，短途7座很實用
配置：性價比超高
動力：動力剛剛的，沒有感覺到肉或者加速無力感，爬山?jīng)]得說
越野：
操控很好，方向盤指向精準，對路面的回饋也很好，剎車很好用
油耗：從提車的11.8降到目前10.6，這樣的大塊頭這樣的油耗絕對是驚喜，比預想的好太多
舒適：乘坐相當舒服，老婆孩子都很喜歡，一個勁的贊，乘坐比以前的雅閣舒服多了
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4136公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和性價比，視野開闊，操控還行
缺點：組裝質(zhì)量不是很好，離地間隙還是偏低了一點，在4S店加了發(fā)動機下護板，最小離地間隙比iPhone6S還低一點點，估計在130mm左右
外觀：車漆薄，整體外觀還是不錯的，整個車看上去比較大氣，尺寸上只能算是入門的中型SUV車燈設(shè)計：車燈亮度還不錯，自動大燈是亮點，很實用，光線暗的時候自動亮起做工車漆：用料沒以前車型好了，用料減配也同樣存在，油漆很薄不厚，從碰掉的車漆可以看出來車身造型：整體車子造型粗放，細節(jié)處理不如德系和日系車，總體還能接受
內(nèi)飾：沒什么異味，內(nèi)飾很普通，比較普通，能夠接受手感材質(zhì)：手感還能接受，塑料的地方也比較多，畢竟價格擺在那里
空間：空間還可以，就第三排緊湊一些儲物空間：平時第三排不坐人的情況下儲物空間還是很大的放行李：不用第三排后備箱空間比較大，第三排坐人就放不了什么東西了，畢竟尺寸擺在那。
配置：性價比還是比較高的，20萬左右該有的配置都有了，頂配應(yīng)該性價比是最高的
動力：不急加速還是比較平順，跑高速130以后加油有點乏力，整體動力只能說夠用，不能說充裕加速表現(xiàn)：關(guān)掉ECO升降檔比較平順，不能急加速，急加速換擋在2500轉(zhuǎn)左右，起步加速慢點，上了40加速就平順了
越野：
方向盤容易被打死，轉(zhuǎn)彎半徑大，助力不輕也不算重山路：爬坡目前還行，過彎還是很有把握的，不過目前還沒有走過復雜路況
油耗：3000公里，電腦顯示10.4，前面加93的油還好，加92動力會差點，油耗身高了，目前加95，開起來動力比92強，本人快速路開得多，感覺還是比較明顯的。城市路段表現(xiàn)：城市開很平穩(wěn)，就是換擋轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)彎不能太急，畢竟是這種高大的SUV高速路段表現(xiàn)：高速加速不是很迅速，好在開車這么多年，不喜歡把車速開太高了，平平穩(wěn)穩(wěn)慢慢開
舒適：懸掛便硬，噪音控制還不錯座椅舒適性：座椅舒適性很一般，頂配的是皮座椅，由于有小孩，還加了個皮座椅套空調(diào)：空調(diào)效果不知道夏天會怎么樣，反正前排感覺還不錯，后排不知道會怎么樣，這么大車沒有后排出風口是設(shè)計的失誤噪音控制：車子的噪音注意來自風噪和輪胎噪音，車子在噪音抑制方面還是做得很不錯的。
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購買時間2016年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、空間足夠大，不管是拉人還是拉貨。 2、性價比最高，合資、四驅(qū)、七座，選定以上基本條件，并綜合考慮安全性、舒適性配置，同價位內(nèi)沒有第二款車型可選。
缺點：起步確實肉，市區(qū)超車不爽。
外觀：喜歡這種經(jīng)典SUV的樣子，尤其是側(cè)面，非常漂亮。
內(nèi)飾：整體設(shè)計風格滿意，本人也不喜歡很炫的那種設(shè)計。
空間：非常滿意，第二排座椅雖然不能前后移動，但是二排空間已經(jīng)完全足夠了，第三排也不怎么窘迫。
配置：性價比之王，這個不多說，科友都知道。
動力：起步較肉，三檔后速度提升較快，但是在市區(qū)開的話此時速度又太快了些，需要及時踩剎車，頻繁加速剎車導致油耗較大，所以大科不太適合市區(qū)用。高速關(guān)掉eco后動力基本滿足要求。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑太大，路上掉頭需要橫跨4個車道。四驅(qū)在雨雪天氣下很穩(wěn)。整體來講作為一款重達1.845噸的suv，操控還是可以接受的，當然沒法跟轎車比較。底盤及懸架：底盤不太高，在比較復雜的坑洼路面上還是容易托底的。
油耗：目前行駛6500公里，平均油耗12.53升/百公里，其中高速占到一半多。如果純市區(qū)油耗較高，開出過17個。買這車就要提起把油耗考慮在內(nèi)，多出來的油錢換回來的東西還是很值的。
舒適：感覺還好，過減震帶不需要減速�？臻g尤其滿意，第三排也不算局促，坐兩個大人短途出行沒問題。噪音控制：冷車略大，熱車市區(qū)內(nèi)基本聽不到什么噪聲，高速風噪略大。整體來講噪聲控制完全滿意。
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