起亞-起亞K3
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.14L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是外形了，沒有之一
缺點：車身漆太薄，非常容易劃傷。
外觀：外觀是我最滿意的一點，夠年輕夠活力，年輕人首選，我就敗在它石榴裙外觀下了。
內飾：材質什么的還是符合我的預期。儲物空間也是可以。中控臺偏向駕駛員還是很人性化的。
空間：就是少了后排中間的頭枕
配置：韓系車性價比超高！這個普遍認同吧？
動力：起步不是太快，動力一般。
操控：
操控感覺比較實在。因為本人也沒有操控其它比較“高級”的車，因此只能談本人感受。車內各個操作按鈕設計合理，布局清晰，操作方便，不會讓人誤會。剎車及ABS很給力。有一次過馬路，一個三輪突然穿過，一腳剎車，小三穩(wěn)穩(wěn)停了下來，讓我一身冷汗。
油耗：還算滿意
舒適：座椅沒包圍的感覺，引擎到兩千轉聲音就出來了，不過開音樂就聽不見了。避震太硬，
|
|
購買時間2013年08月
購買地點山東 東營
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和內飾，很喜歡！借用網上的話“流線式的車身，虎嘯式的中網，外加兩側犀利的日行燈‘，感覺真的不錯。另外，車的空間也不錯，2700mm的軸距充分體現(xiàn)。
缺點：小毛病不少，表情質量有待提高
外觀：完全夠用了，前排非常寬松，視野也很不錯，后排舒適不會有擁擠的感覺。
內飾：1.6L的動力對于家庭來說足夠了，開空調爬坡的話還是有點不上力，軟軟的。
空間：小3是我的第一輛車，對于我來說操控不錯，方向盤在低速的時候很輕，基本也是指哪打哪，告訴的時候方向盤沉穩(wěn)，給駕駛者很好的信心。
配置：目前努力磨合中 280KM磨到7.9了 還可以吧 沒有多跑市區(qū) 一般是在郊區(qū)跑的 磨下來再說
動力：比較滿意，前面懸掛不錯，后面扭力梁就差了點，有點硬，過減速帶一定要慢，否則后面的人會難受。
操控：
越看越丑
油耗：還算比較規(guī)整，很好的根K5的內飾銜接起來，形成起亞家族的特點，用料比較講究，尤其是真皮的儀表盤折板，很有高檔車的意思，總體來說還是很講究的，對得起這個價格。
舒適：我是實用主義者，個人覺得還是比較高的
|
|
購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程48450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀內飾我都覺得很好
缺點：就是很多人都聽說的異響問題，左A左B右A右B都出現(xiàn)過，但是不是一直都有，有時候顛簸的時候會有，有時候顛簸的時候都不異響，很是郁悶，但是起亞好像正在處理這個問題，因為很大一部分的K3車主都反映了這個情況！希望廠家重視起來，盡快的對這個問題作出解決辦法！
外觀：除了后排不能放倒其他都滿意,不過要后排放倒的機會應該很少吧.本人個子不高,駕駛室足夠大,后排空間也很不錯,178的朋友說后排和他的城市suv差不多.K3儲物空間尚可,各種布局也大致合理,基本上沒有想放東西沒地方放的尷尬.可以給5分
內飾：整體動力還是不錯的，起步加速稍微遲緩了些，但是在目前中國的城市道路上，1.6的排量已經完全滿足我的需求。
空間：一般般 ，說不上
配置：只要不是暴力駕駛，油耗還算比叫經濟。
動力：滿意。真皮座椅感覺也還是不錯的，空調目前來看也是很不錯！
操控：
漂亮
油耗：內飾設計了很多人性化的東西。門邊上的扶手很軟，靠起來很舒服。衣服掛鉤很實用。儀表盤的白色背景燈光很是漂亮。后排的平整地面讓乘客上車下車很方便，不過中間沒有頭枕有點遺憾！
舒適：頂配車型在同級別車型配置中還是數(shù)一數(shù)二的,至少對于我來說.覺得近幾年韓國車做得比較厚道.起碼后排有個出風口.這點好像很多都沒做到.
|
|
購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8930公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀內飾我都覺得很好
缺點：車漆實在是太薄了，有一點碰擦都見底色了，現(xiàn)在車上到處都是小劃痕，
外觀：空間沒有想象中大
內飾：前半程動力輸出比較充裕， 后半段比較疲軟。
空間：不錯 只能說不錯 方向盤指向不是太準
配置：60-100之間的速度比較省油，一箱油計算，郊區(qū)行駛可以綜合穩(wěn)定在6個油左右。
動力：后排的座椅不知道怎么想，前面感覺是還可以的，人體工程學設計，運動風范。
操控：
外觀其實是最吸引我的地方，整個車無論從哪個角度都很漂亮，象個帥小伙，很智能的LED行車燈，平時日間行車燈很亮，一但光線暗下來，自動大燈一開，行車燈就自動變暗，避免晃到對面司機的眼睛。鎖車自動折疊的后視鏡很高檔，可惜欠缺加熱和自動防炫目功能，當然，就這個價格我不能要求太多。全LED尾燈在晚上相當?shù)钠�，哪怕都過了一年多，我有時候都喜歡晚上下車看看自己的尾燈。不得不提的是17寸的大輪廓是讓這個車檔次提高的又一利器，很多人都說，好車不用認品牌，看輪子就行，越大的越好。
油耗：內飾除了部分使用了硬質塑料外都是軟質的。手感還不錯。真皮的方向盤帶多功能按鍵。手感很好�？雌饋硪脖容^高級。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮 性價比不錯
缺點：1.行駛200公里時檢查，前減震就漏油，這還是在網上看到有人說減震出現(xiàn)漏油才檢查的，也許會更早；2.多家汽車網站都宣傳和標注1.6P和1.8P的有后視鏡加熱功能，包括手冊上也有該功能的使用說明，可是K3全系竟然都無此功能，也非選裝項目。
外觀：駕駛位很舒服 設計的儲物盒 眼鏡盒 等等 空間總體可以 身高1.78 頭上還有1拳距離 后座棚頂?shù)陌夹驮O計1.8米以下的完全不頂頭 總體空間還是可以 畢竟是緊湊車型
內飾：1.6的動力家用還是不錯的，坐滿成年男性以后也不會覺得動力不足，只要舍得 給油，起步、加速也都還可以。但這款發(fā)動機的調教屬于偏家用，強調舒適性多 一點，并不適合激烈駕駛。不過，喜歡激烈駕駛的人也不會選擇1.6的，不是嗎？
空間：女司機一名枚，沒啥專業(yè)性，就是很好開，定速巡航很過癮啊
配置：目前我還在磨合期，一直都是市區(qū)上下班高峰期跑，也比較堵，所以現(xiàn)在油耗還在9.7，還不是很理想，但是我看到其他車友都跑六七個左右，我想等我出了磨合期或者高速市郊的路上油耗肯定會下來的 保持在8個左右應該不成問題，也可以接受的，畢竟自動比手動的要費點油。
動力：不錯，無論是后排還是副駕駛座位，乘坐人都感覺比較舒適。
操控：
很漂亮，地盤低�。。∽呖油萋芬⌒�。
油耗：內飾比較精美
舒適：一個字——高！
|
|
購買時間2012年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮 性價比不錯
缺點：居然1.6P版的都不帶導航，這個沒有想通，但是后來更具實際使用情況看來這個設計沒什么問題，因為現(xiàn)在消費者對導航一體機的要求摻差不齊，有點只是需要一個導航功能，有點對導航軟件的品牌使用習慣不一樣，有的喜歡道道通，有的喜歡凱立德等，還有的車主對音樂的要求比較高，什么無損格式之類，所以廠家干脆就不配了，車主提車后自由發(fā)揮。
外觀：還 可以
內飾：平路上還行 在坡度上就不是怎么理想 爆發(fā)還是差點
配置：目前跑了1000，最低9.4，主要市區(qū)里跑了，磨合后可能好些了
動力：后懸掛不是獨立的，過坑比較顛，說是真皮座椅，感覺也不太好的皮，后排感覺有點塌，不是特別舒服
操控：
線條很不錯。LED尾燈很炫。
油耗：向駕駛員傾側的設計很不錯，給人一種包圍感。超級儀表盤給人一種科技感，遺憾的是1.6頂配也沒有中控大屏，有點說不過去
|
|
購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和較高的配置。
缺點：懸掛太硬，可能我的車是大輪轂的原因。車漆太薄，鐵皮真的很薄。
外觀：很滿意，我個子170，坐在前面不論是腿部還是頭部都不覺得壓抑，后座我也試過，前座不動的情況下后座的腿部空間比較充裕，頭部空間稍稍差一點，畢竟2700mm軸距還是能滿足家用的，后備箱不是太大，但是日常使用也夠了，可惜后排座椅不能放倒
內飾：只要給油不肉！
空間：方向盤電子助力 40以下速度方向盤很輕 40以后略沉 適應后感覺還是不錯的 換擋撥片超酷 沒事體驗下運動模式 一鍵啟動也是相當酷的設計 剎車非常靈敏 ESP很給力 安全系數(shù)很高
配置：剛提車不久，現(xiàn)在9點幾，但一直在下降，贊一個
動力：懸架適中 對于路面的回饋有些許的模糊 所以說舒適度還是蠻不錯的
操控：
K3的外觀在同級別車里我覺得已經無車能出其右了,霸氣的前臉,奪人眼球的LED日行燈.完美的線條搭配回字形的LED尾燈,親戚朋友都說這車好看,必須給5分!
油耗：黑內飾不錯,就是不耐臟.有一點點灰塵都能看到,.有些人覺得壓抑,我很喜歡黑內飾.
舒適：個人感覺性價比挺高的
|
|
購買時間2013年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.86萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀跟日行燈非常的吸引人，還有花瓣輪轂，聽說進口的新勝達也是仿造K3的輪轂，不過在韓國是一家公司的車，也談不上仿造，回頭率很高絕對不輸目前的K5 索八 朗動等，其他不火的車型就不說了，
缺點：車漆薄、軟，樹枝一劃就是一溜！
外觀：腿部空間很足夠，頭部空間略有欠缺。車內儲物空間比較滿意，后備箱空間有點不足。后排座椅不能放到，但是暫時沒有體會到這點的壞處。
內飾：雖是1.6的排量，但是光從參數(shù)看在同級別的發(fā)動機里就處于領先地位了，本人K3沒過磨合期，速度還沒上過100，但是就平常使用，動力肉的感覺沒有，只能肯給油，照樣提速杠杠的，特別配合方向盤撥片換擋，超車沒任何壓力。
配置：很滿意的油耗,平均0.6元/公里,現(xiàn)在還只是在磨合期,相信磨合期過后會更低
動力：K3P版的話還是蠻舒適的，比如你汽車熄火下車的話主控座椅會自動向后，給你足夠的空間。
操控：
絕對拉風，適合外觀控
油耗：我選擇第一看外觀 第二就是看內飾，同等級別的車里，我覺得K3的內飾分布比較不錯，很合理，很人性化，沒有多余的浪費
|
|
購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4312公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀跟日行燈非常的吸引人，還有花瓣輪轂，聽說進口的新勝達也是仿造K3的輪轂，不過在韓國是一家公司的車，也談不上仿造，回頭率很高絕對不輸目前的K5 索八 朗動等，其他不火的車型就不說了，
缺點：最不滿意的是，減震系統(tǒng)有點生硬過坑洼路段比較不舒服。車頭底盤比較低有些路段沒法通過有點局限性，車漆也比較薄輕微刮擦就會露出底漆，沒有配備全尺寸備胎這一點比較不厚道。
外觀：本人1米83 坐進駕駛室很是寬敞 腿腳可以伸縮自如
內飾：提速不行，加速稍差，家用勉強夠用，如果能出帶渦輪增壓的車型更好
空間：電子助力方向盤的特點就是輕，在低速時輕到你可以用2個手指讓車在原地隨意的改變方向，但在高速時則會變得比較沉，尤其過了100km/小時，他反而顯得過于沉重了，你必須雙手牢牢的把持住才會有安全感始終讓你會覺得有點不踏實。K3的轉向相對A級這個價位的車型來說還是比較精準的，絕對不會給你太過明顯的轉向過度或者不足的感覺，但也不會像寶馬那樣讓你把中國的馬路過個彎都感覺過賽道似的
配置：油耗非常滿意，自動擋的車不想以前那么費油了�？赡苁桥芨咚俦容^多，目前油耗6.1。
動力：由于是P版，舒適性就相當不錯了，全真皮座椅，電動調節(jié)，兩組座椅記憶，讓你在任何時候都可以找到一個比較舒服的坐姿。舒適進入功能讓人感覺一下子高大上了，很多朋友都說這只有豪車才有的功能。座椅加熱沒用過，但座椅通風在這夏天是天天用，相當爽的一個功能，自動雙區(qū)空調也很智能，會自動除霜除霧，也帶空氣凈化。
操控：
說到外觀就必須說 花形輪轂 LED日間行車燈 LED后組合燈 這些都是拉風的不得了呀，還有轎跑風很足呀
油耗：簡約并不簡單，中控設計協(xié)調。
舒適：很高，在合資的同級車中性價比應該名列前茅
|
|
購買時間2012年12月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常帥 銀色車身加17寸花瓣輪轂 LED尾燈加燈帶 前疝氣大燈 自動空調 后排出風 等等 非常高檔 內飾配置高
缺點：漆軟，幾次磕碰，最多打平，沒贏過。
外觀：除了后排不能放倒其他都滿意,不過要后排放倒的機會應該很少吧.本人個子不高,駕駛室足夠大,后排空間也很不錯,178的朋友說后排和他的城市suv差不多.K3儲物空間尚可,各種布局也大致合理,基本上沒有想放東西沒地方放的尷尬.可以給5分
內飾：非專業(yè)沒有特別感覺，也沒太大要求。
空間：操縱感，說實話，本人沒開過什么好車，開過的基本都是花冠，凱越之類的車。對操縱感覺就是方向盤的控制和底盤的穩(wěn)重性了。小三的電動助力在低速時還是很好控制的，方向很精準，基本上是指哪打哪。方向盤在中間時有一股比較特別的回正的力道在左右著你，就是在做細微的方向修改時，方向盤會迅速幫著你把方向擺回到直行的位置，挺方便的。 我開車有個壞習慣，就是喜歡單手控制，小三速度一過40后方向盤就變沉了，感覺單手控制有些吃力，不過想想也是安全第一，兩個手上吧。車身底盤個人感覺都還是不錯的，過彎過坎什么的，基本都是讓我很有信心的。操縱總體還是想當OK的。
配置：日韓車，油耗基本讓你感到滿意。
動力：懸掛系統(tǒng)真心沒什么亮點，只能說中規(guī)中矩，換了P1輪胎也主打耐磨，K3的懸掛過個小坑問題不大，大坑的話后排的老少爺爺姑娘們會有種做山車的感覺，前排駕駛座的你以后看到大坑的話還是減速吧。內飾真皮座椅雖然不像高級車里的NAPPA皮那么軟那么舒適，但就整個包裹性還是不錯的，黑色內飾在夏天被太陽烤的會變得異常的熱，而主駕駛通風功能在這時候就會起到很好的作用了，夏天空調制冷也很快。現(xiàn)在上海的冬天還不算特別冷，但K3利器之一，前排座椅加熱功能對于怕冷的女孩子來說真心低半個男朋友，我女朋友現(xiàn)在一上車就把座椅加熱開起來，熱起來很快，一會就可以讓人昏昏欲睡的舒適了。
操控：
拉轟
油耗：內飾方面首先車內異味不是很大，至少現(xiàn)在車內已經沒有什么味道了，中控臺都是軟皮的，很上檔次，全黑的內飾看起來很不錯。希望不會出現(xiàn)老化開裂的現(xiàn)象吧
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
