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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說不上好,變速箱換擋不夠積極,總是慢半拍的感覺,有點(diǎn)不爽,不能人車合一。指向還算精準(zhǔn),低速輕,高速沉,在電子助力轉(zhuǎn)向中算比較重的,超過40碼過后太重了,有點(diǎn)不自然。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4660公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控我基本滿意,感覺蠻好,就是看不見自己的車頭。。郁悶!
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.21萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向挺靈活的,精準(zhǔn)度也可以,懸掛比較硬,不好走的路段,顛簸的厲害!
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6976公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 電動(dòng)助力一時(shí)半會(huì)是適應(yīng)不了,不過也好上手,輕
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 中規(guī)中矩,沒有太多亮點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 關(guān)于操控,我很滿意。檔位就不說了。最愛的就是方向盤,小巧,電子助力的很輕松,特別輕盈,但是速度上了50方向盤就會(huì)稍微沉重一點(diǎn),這點(diǎn)讓我喜歡為了安全路感特別清晰。油門響應(yīng)特別靈敏,只要把腳放在油門踏板上就會(huì)噴油。剎車力度適中,不硬也軟,剛剛好。一開始有點(diǎn)不習(xí)慣,慢慢了解它了后開起來特別爽。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí),我就不懂啥叫操控。方向盤輕巧,沒太開過其他車,比較不出來,一百二十公里時(shí)速時(shí),有很少的極個(gè)別路段感覺方向盤不太穩(wěn),要抓緊,感覺可能是公路的平整度差,這種情況遇上過,不多,應(yīng)該是道路的原因。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控來說,比我原來中華方向盤輕很多,輕的讓我感覺不到方向盤的存在哈哈,不過我喜歡,單手操作起來牛B很多。 當(dāng)車速達(dá)到一定數(shù)值的時(shí)候,方向盤就變沉了,很穩(wěn),比較適合新手,免得方向盤亂動(dòng),影響直線行駛。 對我來說,單手控制更輕松了。 至于轉(zhuǎn)向是否精準(zhǔn),我不發(fā)表任何意見,至少對我來說原來小中華我也是指那開那,K3我覺得挺準(zhǔn)的。至于說不準(zhǔn)的,我很難理解怎么個(gè)不準(zhǔn)。。。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 一般
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于之前沒開過K3,剛開始接觸的時(shí)候發(fā)現(xiàn)坐在駕駛室看不到車的前頭,停車的時(shí)候感覺有點(diǎn)不適應(yīng),不過開了一段時(shí)間已經(jīng)習(xí)慣了。其次,對K3的轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)還是比較滿意的,電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),開起來毫無壓力,開習(xí)慣了小三再開公司的老款所那塔(現(xiàn)代的,字可能不對),頓時(shí)感覺方向重了許多,好像是液壓助力的。作為一名新手,對其他的地方了解的還不是很多,在慢慢的學(xué)習(xí)中,我還會(huì)繼續(xù)追加的。
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