起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格10.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6005公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，吸引眼球!
缺點：車內(nèi)的味道和方向盤虛位。車內(nèi)的味道不止重，而且難聞的，新車我也坐過不少，但這種氣味有點不太對，只有暴曬加通風了，還特意買了瑪雅藍來吸甲醛，這二天的味道稍好了些，不知是不是心里作用。 方向盤的真是有點大哦，指向性也一般，沒什么操控感。奇怪的是方向圈數(shù)怎么只有二圈，搞得我經(jīng)常打死方向，唉。
外觀：外觀還用說么。大家應該都有目共睹吧！K3中網(wǎng)格柵樣式非常有特點，屬于看一眼就能讓人記住的類型，車頭下面進氣口上的一條鍍鉻線明顯讓車頭更有層次，個人比較喜歡。單獨看K3車尾會感覺后備箱蓋部分很短，但實際上從整體看車尾部分其實非常舒展！還有那不得不提的外露排氣管，視覺效果很好！
內(nèi)飾：選擇的全黑內(nèi)飾，有檔次，做工也不錯。
空間：2米7的軸距在同級別車中算可以的了，前排空間很好，腿部空間挺寬敞的，，后排還可以，不算太寬敞，也沒有太多的壓抑感，后排算是中規(guī)中矩吧
動力：一般般，沒參數(shù)給的那樣強，起步什么的有些弱。
操控：
方向盤很輕，如果是女性車主也不會感覺吃力。過彎不宜高速。
油耗：8.5有點高
舒適：懸掛有點硬,胎壓低點就可以了,底盤有點低,胎壓就高點咯.
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀帥氣 2、內(nèi)飾超酷 3、方向盤快捷鍵方便（轉(zhuǎn)了導航后學習按鍵）
缺點：動力，特別是等紅燈的時候，綠燈亮了，提速非常的慢。
外觀：完美的側(cè)面，風騷的日間行車燈
內(nèi)飾：黑色大氣，如果在怎點其它顏色就完美了，多功能方向盤很有手感。儲備箱有點小，不過還是可以。
空間：確實不錯，我個子183，座位基本推到最后了，后面的乘客坐起來還是很寬敞
配置：這個車子的性價比只能說還行吧。如果能有更多的優(yōu)惠就更好了。韓國車子，就是功能比較強大，外觀很漂亮。和現(xiàn)在的很多國產(chǎn)車走的是一條路。
動力：動力感覺一般，滿載的時候，低速疲軟，加速緩慢，速度提上之后相對平穩(wěn)。
操控：
方向盤指向精度不夠，但習慣就好。低速輕高速重，給人感覺很貼心。剎車要習慣一下，輕了剎不住，重了剎死。底盤懸掛是我喜歡的感覺，有點硬，路感清晰，路況不好的話就不要提什么舒適性了。但是開起來會給你非常穩(wěn)妥的感覺，很放心。
油耗：10月底提車至今跑了近2500公里。7.6L/百公里，主要是在縣內(nèi)上下班跑，速度40碼左右。二級路跑80碼左右，油耗7.0。相信首保后油耗還會下降。期待中。。。
舒適：避震硬傷，無語，音響不給力，已換低音炮了！
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀和“月經(jīng)紅”的車身顏色
缺點：車的流線型比較坡，A柱比較擋視線拐彎的時候需要將身子扭過來看看
外觀：一個字“好”
空間：空間在A級車中絕對處于領(lǐng)先地位，2700mm的軸距也優(yōu)于絕大對數(shù)的A級車，長軸距帶來的是大空間，前排后排無論是腿部還是頭部空間都比較充裕，大氣非凡。
配置：對于家用車來說 這款車 無論從價格 還是油耗 功力輸出 都是很理想 我很喜歡
動力：雖然是1.6排量的K3但不管是在城市里起步還是在高速路上動力都非常給力，在等紅燈時只要我排第一個，綠燈亮時常常是我第一個沖出去，這也說明K3的動力在城市里絕對夠用了！
操控：
電子助力根據(jù)車速來調(diào)整方向盤輕重，保證安全，轉(zhuǎn)向準確。油門設計輕重合適，剎車也很好，重點提一下DLX的的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)真的不錯，我自己也試了很多次，如果說所有系列都可以裝上這種系統(tǒng)，給我?guī)淼陌踩[患就可以大大降低了，六速手自一體換擋平順一點也不卡頓，
油耗：高速6.9，市區(qū)8.5-10.0之間，比起日系車無優(yōu)勢
舒適：用我叔叔說的話，開自動擋就要躺著開，話說我的駕駛位座椅確實跟躺著差不多了（夸張了，呵呵�。叶加X得會開睡著了！
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購買時間2014年03月
購買地點河北 張家口
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于k3的空間表示太滿意了，非常適合家用，特別是后排空間，做3個大人一點都不覺得擠，之前也考慮過福克斯，后來也是因為空間的原因放棄了
缺點：最不滿意的一點應該是起步的時候K3的發(fā)動機聲音有點大啊，上了3檔后聲音變小，我還想著再貼一層發(fā)動機隔音棉呢。
外觀：K3的外觀不用說了，帥爆，特別是那兩個日行燈。
內(nèi)飾：功能很實用，特別是多功能方向盤，這個是大愛，我選的是黑內(nèi)比較容易臟，但是裝了全包圍腳墊以后也是經(jīng)常洗車就是了。
空間：一個字“大”，K3有著2700mm的軸距。這為車內(nèi)提供了很好的空間儲備。我身高180cm，在正確的駕駛坐姿下，后排的乘客依然能有充足的活動空間，后排乘坐舒適，副駕駛寬敞，總的來說K3的乘坐空間和儲物空間在緊湊型車里面都很理想！
動力：動力方面，發(fā)動機動力比較強勁，但是在加速方面有些肉
操控：
操控方面覺得還行，上手比較快，轉(zhuǎn)向在低速的時候很輕，速度快了自然變得稍微重一點，指向性還是比較好的，沒有比較假的感覺。
油耗：油耗還可以接受，百公里8.0L 最低的一次是4.6L（當然是一直在高速，）
舒適：舒適性應該說滿意。隔音做的不錯，同事坐我的車下班總能睡著……
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購買時間2013年02月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說，大氣時尚，車身整體線條比例也好；空間寬敞，1.83的個頭坐進去 一點緊促感沒有，這是最滿意的一點，內(nèi)飾也喜歡，運動風格，符合年輕人的口味，除了時尚還是時尚。
缺點：最不滿意的一點應該是起步的時候K3的發(fā)動機聲音有點大啊，上了3檔后聲音變小，我還想著再貼一層發(fā)動機隔音棉呢。
外觀：K3的外觀目前來說還是比較滿意的，當時選車時綜合對比了寶來、朗逸、現(xiàn)代的朗動、別克的英朗等。只有K3配置較高且前臉相對來說霸氣一點，凌厲的日間行車燈猶如兩條眉毛在黃昏、陰天以及夜間辨識度特別高，相距百米就能一眼認出，并且沒見過K3的會被他吸引。車身整體流線型，一體白色，但是有一個缺點就是后保險杠是黑色塑料，如果涉及城一體白或許效果還能更好一點。
內(nèi)飾：做工有不足的個別地方，總體還是滿意的。真皮方向盤，手感真的不錯。
空間：空間在緊湊型車里屬于中上水平了
配置：一般，此車該配置（DLX）在12萬上下是可以接受的；
動力：一般般,1.6的通病
操控：
我的車是DLX自動檔的，操控性不錯，指向精準，指那打那，很不錯。
油耗：在鄭州比較堵，油耗還行，8.7百公里
舒適：座椅軟硬適中 坐上去感到很舒服 且沒有松垮的感覺
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購買時間2012年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，當然是哪個霸氣的外觀（拿同級別的車來比算霸氣了��！別和我說15W的車�。。�，還有救是操控，這個的操控算是優(yōu)秀的，方向盤很給力，不重不輕，適合中國人，當然，別和我說你是綠巨人或者文弱公主......
缺點：懸掛太硬了，過個減速帶那感覺真心不舒服
外觀：望上去真的很不錯，非常喜歡，尤其是正面和側(cè)面�？上版的車轱和尾燈沒P版的漂亮。
內(nèi)飾：很動感，適合我們年輕人
空間：：夠大，后排坐三個男人都不擁擠。
配置：較高！
動力：家用夠了，甘肅山路比較多，爬坡還是有點力不從心，大油門頂。
操控：
換擋有很明顯的頓挫感
油耗：油耗表現(xiàn)一般，綜合顯示一直在7.1左右，估計連續(xù)去外地玩幾圈能降到六點多，但那畢竟是綜合油耗，市區(qū)開的話沒有4S給我推銷的時候說的那么省油，但是在接受范圍之內(nèi)，自己可憐的工資還能養(yǎng)得起她，哈哈。這方面和駕駛習慣也又關(guān)系，個人開車比較快一點應該是比其他人費油，不出門的話，在市區(qū)大概100元14多個油能跑一周左右，但是合計里程的話應該不到200公里，這樣算來在市區(qū)真的不是很省油啊
舒適：這項就比較一般了，座椅偏硬，懸掛偏硬，隔音很一般。但這個價位上有幾臺合資車不是這樣的？還是能接受的；
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購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮時尚 最喜歡的就是日間行車燈 霸氣 適合年輕人 一鍵啟動 無鑰匙進入 上車下車不用掏出鑰匙 相當?shù)姆奖�！�?nèi)部空間寬敞 尤其后排相對其他車型更加寬敞，地板也基本上全平的，中間人員坐起來比較舒適！
缺點：底盤個人覺得有點硬，內(nèi)飾全黑有點壓抑感。
外觀：K3的外觀那是一個字呀！酷，帥！前面瀟灑時尚，特別是日行燈，非常拉風哦，整車線條流暢，尾燈圓潤不失動感。屁股很翹很性感。反正K3的外觀真的是非常好看�。�
內(nèi)飾：比較精細
空間：一起做過我車的幾個同事，她們最有發(fā)言權(quán)。她們的評價總結(jié)起來就是后排空間很大，（三位媽媽抱著她們各自4-5歲的小孩坐在后排一共6個人，前排是我和老婆，這算不算超載違章？）。后備箱雖然不能后排放倒，但是儲物箱容量家用感覺很充裕。
配置：買車的時候比較了同價位的幾輛車，K3的外觀 內(nèi)飾 空間 操控 油耗這個方面我覺得兼容的很好，不像當時參考的車一樣操控好但空間小，坐著舒適但沒駕駛感，油耗低但是外觀老氣等。 總的來說K3綜合性能兼容得很好，配置好，性價比很高。
動力：動力一般 能滿足上下班需求
操控：
一般
油耗：8.1有點多了
舒適：真皮座椅不錯，不管朋友還是家人，口碑都是那么好
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購買時間2013年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：a級車里算大空間了，后排地板幾乎是平的，坐3人妥妥的。
缺點：汽車較薄，右A柱異響
外觀：外觀是我最滿意的一點了，大氣美觀，虎嘯式的進氣格柵加橫眉怒目的日行燈，霸氣十足，辨識度非常高，超級拉風。尾部上翹的造型也性感十足，大燈很動感、醒目。轎跑般流線型的設計也非�，F(xiàn)代，很有時代感和科技感。K3絕對是公路上的一道靚麗的風景！
內(nèi)飾：大方又精致，效果好。
空間：2700的軸距在那擺著呢，無論橫向、縱向都不錯。特別是先坐下K2再進小三空間優(yōu)勢立馬顯現(xiàn)~
配置：性價比還行，配置挺高，如果再能優(yōu)惠1萬左右，會有更大的競爭力
動力：還可以吧，磨合期間不便很踩油門，但是推背感還是很強烈的。等燈時，除了出租車，起步完全不落后其他車。
操控：
嚴格來說指向性有點模糊,好多車友都在談論這個問題，其實我不是很較真的人，K3我對我來說已經(jīng)很不錯了~！
油耗：從4S店提車之前顯示的綜合油耗是13升/100KM,經(jīng)過180KM的高速奔襲，下高速的時候綜合油耗下降到了5.9升/100KM.提車半個多月了，基本上在城區(qū)跑，油耗從下高速的5.9升到了9.2升，不過車還在磨合期，首保后肯定會下降的。
舒適：很舒服，包括座椅，噪音的，都很舒服
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，日行燈犀利，讓人遠遠的就能看到，車內(nèi)空間夠大
缺點：減震的確偏硬，過減速帶就不說了，感覺明顯。在馬路上過井蓋要踩腳剎車的，要不心要提起來顛簸的很，心疼啊。
外觀：外形很很看，日行燈是亮點，在路上回頭率不錯。
內(nèi)飾：做工細膩。分區(qū)空調(diào)給后排乘客帶來更好的享受樂趣。標配的車型應該有完整的音響設備，而不是簡單的CD、收音。
空間：空間很大，我174座里面不覺得壓抑 ，后排也不錯
配置：前面就說過了，LED行車燈，氙氣大燈，一鍵啟動等等，性價比超高，絕對秒殺合資品牌中的所有同級對手。
動力：動力可以，1.6的排量加速推背感還是有的 油門踏板可以讓整個腳掌都伏在上面，而不是懸空著，很舒服。但車輛急加速時噪音有明顯增加，穿過機艙內(nèi)隔音棉直接傳到車廂
操控：
等紅綠燈是習慣性去掛P檔，手動模式操作也還不錯只是轉(zhuǎn)速有點偏高，可能是新手原因油門掌控不夠好吧
油耗：由于出差車被放了一個月 現(xiàn)在開了不到2000公里 油耗在9.0 首保之后開了幾天油耗一直在7.5左右 這個油耗可能還是偏高一點 希望以后還能往下降一些 不過對于自動擋車這個油耗還算可以不是很高
舒適：座椅軟硬適中 坐上去感到很舒服 且沒有松垮的感覺
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形極具拉風,提速不算慢,內(nèi)飾做工外飾做工感覺很好.
缺點：K3的缺點也十分明顯.車漆軟是大家都在病垢的一點.就我自己經(jīng)歷來看,褲子上的平釘扣一劃就掉一塊漆,真心讓我有點受不了.另外1.6的排量所致,K3的起步還是有肉的感覺,輕松上了2000轉(zhuǎn)確感覺提速不明顯.除此之外，K3在科技配置提高的同時也減了一些讓人受不了的配置。如論壇車友反映的空調(diào)制冷不給力，空調(diào)濾芯質(zhì)量差等等。原車的音響也是十分差勁。作為汽車重要一部分的音響系統(tǒng)，K3真心的是慘不忍睹。
外觀：都說太像BMW了，而且還是5系……相比兄弟車朗動，K3整體外觀硬朗的多，車身線條粗狂富有力量感。
內(nèi)飾：感覺一般，不喜歡也不討厭
空間：最滿意的一點，2700的軸距達到日常需要。
動力：動力還行吧
操控：
操控挺好，路感挺清晰的，唯一一點小小遺憾的是后輪半獨立懸掛，雖然有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，彌補了這方面的缺點，但拐彎啥的能明顯感覺出來側(cè)傾明顯，
油耗：油耗已經(jīng)達到我的滿意度
舒適：舒適性不錯，每天接老婆 一路聽著歌 音響的效果還可以，我們不是發(fā)燒友，所以D版的音響至少我認為不錯，座椅雖不是真皮，但是坐著真舒服 有時間我也去后排做做 感受一下后排的舒適度
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