起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3939）+1 油耗一般（1422）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6 γ發(fā)動(dòng)機(jī) 我在購車前也做了些資料收集，橫向?qū)Ρ绕渌放葡嗤帕康馁~面數(shù)據(jù)，K3 這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在同級(jí)別水平應(yīng)該是中等偏上一丟丟吧。作為小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，在推崇節(jié)能降耗的今天，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在1500~2500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)區(qū)間，扭矩調(diào)教偏保守，3000轉(zhuǎn)以上才是它小宇宙小小爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)吧，畢竟是小排量，想要追求所謂的速度和推背感，必然得用高轉(zhuǎn)速去逼迫的，你懂的。 其次，想談下在80-120Km/h 以及 120Km/ 以上這兩個(gè)區(qū)間加速感受。第一，在80-120Km/h 平穩(wěn)加油門，速度非常線性的就能提升，不知不覺就能到120；然而，倘若是想要加油超車，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)就來了，扭力不夠啊，怎么踩都不動(dòng)啊，有木有！同樣，120Km/h 以上的問題呢，必須保證在安全的前提下，K3跑150~160真的很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就4000左右，根據(jù)不同路況我發(fā)現(xiàn)行車電腦上瞬時(shí)油耗并沒有突破10L/百公里，所以我也很糾結(jié)一個(gè)問題：跑得快，快到一定速度對(duì)于車輛來說并不一定費(fèi)油。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3237公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛剛已經(jīng)說了，這是我們家第一輛車，之前也沒開過車，所以覺得小三的動(dòng)力方面我沒有太多的資格評(píng)價(jià)，但我要說的是，再我開小三的這段時(shí)間里，雖然是新手，但深踩油門加速、急轉(zhuǎn)彎、超車等等我都干過，真的是有推背感的，所以在我的印象里，小三的動(dòng)力是很強(qiáng)的，最起碼家用是足夠了，你要是說非得用小三去飆車，然后說動(dòng)力不足，那純粹是人的問題；再有聽說在夏天開空調(diào)的情況下動(dòng)力會(huì)有所影響，現(xiàn)在還沒有感受到。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6 γ發(fā)動(dòng)機(jī) 我在購車前也做了些資料收集，橫向?qū)Ρ绕渌放葡嗤帕康馁~面數(shù)據(jù)，K3 這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在同級(jí)別水平應(yīng)該是中等偏上一丟丟吧。作為小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，在推崇節(jié)能降耗的今天，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在1500~2500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)區(qū)間，扭矩調(diào)教偏保守，3000轉(zhuǎn)以上才是它小宇宙小小爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)吧，畢竟是小排量，想要追求所謂的速度和推背感，必然得用高轉(zhuǎn)速去逼迫的，你懂的。 其次，想談下在80-120Km/h 以及 120Km/ 以上這兩個(gè)區(qū)間加速感受。第一，在80-120Km/h 平穩(wěn)加油門，速度非常線性的就能提升，不知不覺就能到120；然而，倘若是想要加油超車，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)就來了，扭力不夠啊，怎么踩都不動(dòng)啊，有木有！同樣，120Km/h 以上的問題呢，必須保證在安全的前提下，K3跑150~160真的很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就4000左右，根據(jù)不同路況我發(fā)現(xiàn)行車電腦上瞬時(shí)油耗并沒有突破10L/百公里，所以我也很糾結(jié)一個(gè)問題：跑得快，快到一定速度對(duì)于車輛來說并不一定費(fèi)油。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)功率為93.8KW，被2012年CCTV汽車年度評(píng)比為“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”與其他同排量的大眾車（77KW）足足多了16.8個(gè)KW,很多1.6的車型我都試駕過，只有一開制冷空調(diào)，動(dòng)力明顯下降，爬坡很吃力，必須掛1檔才能開上去。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21056公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3547公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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