上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程12762公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀硬朗，線條優(yōu)美，肌肉男感覺，油耗理想。進口品質(zhì)。人性化設計。主動安全配置比較豐富，特別是安吉星的配備，感覺挺高檔。朋友見了都會問關于車的問題，都說不錯。小昂進口配件多達幾十種！進口車質(zhì)量杠杠的。我單位進口車開十幾年還杠杠的，這就是實力！
缺點：加價提車。
外觀：外觀看起來不算大,但里面空間還不錯,對于我這168的個來說后排腿部空間夠用了.但寬度就差了一點大個子只能做兩個人,三個就擁擠了，不過主要2夫妻用車后排可以忽略.
內(nèi)飾：行駛過程中整個動力非常給力，唯有一點注意的是起步時我一般緩緩起步，不會給大油，以往大家說的起步肉給我的心里埋下了陰影，但是小胖的動力對于我這個纖弱女子來說非常足夠了~忘記說了，跑過一次長途，200多公里的高速，動力非常不錯，平常跑繞城高速時，上了80碼沒啥感覺，超車不費勁哇~
空間：轉(zhuǎn)向靈活，方向回正迅速，油門和剎車較為靈敏。
配置：目前開了500KM，油耗8.6，基本上市區(qū)高速各半吧，相信再開一段時間可以無限接近8.0
動力：座椅很舒適，日常拉貨和普通車舒適度差不多，一次從南京到天水自駕游，一天開了17小時仍不感覺難受，這時我才發(fā)現(xiàn)昂克拉原來可以這么舒服
越野：
相當時尚，回頭率超高。
油耗：很好，看上去很有檔次
舒適：怎么說，如果小昂不降價，我會覺得性價比挺一般的，如果小昂能將2萬左右，它的性價比就會直線上升，買車不光要好看，最重要的是安全，我選車的時候也是秉著這一原則看的，第一考慮安全性，舒適性，油耗，動力、外觀，所以落地20萬以內(nèi)，我選擇了小昂，小昂性價比我給85分。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.19萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3762公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是昂科拉最吸引眼球的地方了，走到哪里都是焦點，不管是開奔馳的還是開卡宴的都會問問我這車好不好，感覺很爽噎
缺點：后備箱空間有點小
外觀：我的個子不是很高所以空間對于我來說是寬裕的了，滿足我的需求也能同時很好照顧到后排乘客。
內(nèi)飾：動力城市路況足夠，渦輪增壓介入80-120完全不成問題，跑再快就超速了，也沒什么用。
空間：感覺良好，方向盤低速輕告訴穩(wěn)，過彎感覺給力，車身傾斜感不明顯。
配置：目前百公里油耗8.1，5800公里，均速28.9公里/小時
動力：后排座椅角度太直
越野：
漂亮
油耗：我看過大小多個品牌的家用車，最終義無反顧的選擇了小昂，其中就有對內(nèi)飾的做工與搭配比較滿意，整車沒有偷工減料，車身雖短、小，但是重量不減肯定就結(jié)實。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程22561公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是昂科拉最吸引眼球的地方了，走到哪里都是焦點，不管是開奔馳的還是開卡宴的都會問問我這車好不好，感覺很爽噎
缺點：空間還勉強可能接受，2K轉(zhuǎn)以上時動力還是很明顯，但變速箱就真的真的是一敗筆，反映不是慢一點那么簡單。
外觀：一家三口夠用很好。
內(nèi)飾：小昂動力只要舍得給油，是不錯的，功率輸出可媲美2.0自然吸氣發(fā)動機。在當下油價不菲的年代，小排量大功率是趨勢，咱老百姓講求一個實惠，大排量發(fā)動機固然油門踩得爽了，口袋里的銀子也會嘩嘩往外流的很爽，最重要是不環(huán)保哦。
空間：很好。尤其是在現(xiàn)在的城市環(huán)境中，停車非常方便。
配置：個人認為較為滿意，目前百公里9個左右，市區(qū)偏多，偶爾高速，高速平均油耗約6左右。
動力：我還有一輛POLO，開了昂克拉，就不太想碰POLO；比較直觀的感覺，昂克拉除了加速性能，駕駛、乘坐都是比較舒適的。
越野：
外觀是我最滿意的一點 當時看到昂科拉 就被它的外觀吸引了 很年輕 很個性 配合18寸大腳 32個贊 哈哈
油耗：特別贊一下昂科拉的內(nèi)飾設計，很漂亮。馬鞍棕的配色、膜內(nèi)轉(zhuǎn)印的裝飾面板、冰藍氛圍燈。20w的車都不一定能達到這種效果。別克在營造內(nèi)飾豪華感方面的確很有一手。
舒適：20W落地，有何性價比？我是想不出來。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格18.67萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1429公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀實在太漂亮了，街上回頭率高
缺點：輪胎臊音大
外觀：家里還有其他車，自己開覺得夠用了
內(nèi)飾：跑高速提速很快 車身很穩(wěn)
空間：小巧的稱身換來的就是靈活的操控，市內(nèi)超車變道很靈活不輸于以前的轎車很滿意了，跑山路的時候急過彎也不會感到側(cè)傾很大，韌性十足的懸掛起到了至關重要的作用。
配置：85000公里，北京市區(qū)帶空調(diào)在7.5-8.0個油耗，高速路上因為開的快平均在6.9-7.0，很贊。
動力：懸掛偏硬，過個減速帶速度快了就顛起來了~
越野：
緊湊的車身配上18寸輪轂，小昂給人一種大眼睛肌肉小伙的感覺，這種形象很難讓人不去接受它
油耗：是比較喜歡 按鍵很多 看起來很有檔次
舒適：尚可，雖然和原價相比價格已經(jīng)便宜了很多,而且標配18寸輪轂、ESP、天窗等關愛用戶的配置，對于一個小型SUV,我個人仍然認為在性價比方面還不是很高。這個東西見仁見智, 你覺得他值他就值, 至少我很喜歡, 有人說16w多買個這么小的車不值得，看自己決定吧。
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7066公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，小昂科雷。內(nèi)飾細膩！
缺點：前面有點低，沒有后視鏡加熱功能，車窗不能自動關閉
外觀：空間方面，車子主要是接送孩子上學和自己上班使用，平時很少滿員情況，后備箱也不放多余的東西，絕對夠用。
內(nèi)飾：1.4T發(fā)動機，排量小扭矩大。都說起步有點肉，那是因為你不給油�，F(xiàn)在過紅綠燈，很少輸在起跑線上，代價就是瞬時油耗30+。建議起步或者水溫沒上來之前，舒緩駕駛，省力也省油。當然，一旦1800轉(zhuǎn)以上，油門一輕壓，動力源源不斷，騷年，莫愁后車看尾燈，只要狂奔不剎車。
配置：7-8升左右
動力：舒適性還是不錯的
越野：
外觀就不用多說了吧，時尚年輕。跟他的標語一樣，年輕就去SUV。
油耗：阻尼手感外觀都很好
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，小昂科雷。內(nèi)飾細膩！
缺點：后懸不是獨立懸掛，輪胎噪音有點大。
外觀：夠用。正在談朋友的年輕人或者是剛結(jié)婚的小兩口，絕對夠用。前排跟后排空間乘坐很舒服。空間余度還是很大的。后備箱確實有點小，但是日常使用完全是夠的。本人一直傾向于小車，兩廂車。一方面動感、好看、適合年輕人，另外車小在城市里好停車，行駛過程中轉(zhuǎn)彎不用老是緊張后面會不會掛到。儲物空間也很豐富，領先版副駕駛兩個手套箱，副駕駛座椅下面還有個小盒子，中控下面一個小格子，兩個茶杯座后面跟一個儲物盒，每個門上面都有3層儲物空間。
內(nèi)飾：沒跑過爛路，市區(qū)，郊區(qū)動力很好
空間：底盤的整體感很強，側(cè)向支撐也很到位，方向很賊，幾乎無曠量，指向也比較精準，能夠勾起一些駕駛興趣。
配置：一直在市區(qū)里開的目前9.9感覺挺高的、、、
動力：舒適性我給小昂3分有幾點原因：1：座椅沒腰部支撐，開長途我容易腰酸。2：無座椅通風，臀部出汗很難受的，開空調(diào)也沒用。3：懸架偏硬，沒轎車舒適，既然選了小SUV也就做好了心理準備。4：無后視鏡自動折疊，在這擁擠的城市里不那么方便。5：......
越野：
各有所愛，原先覺得不咋滴，現(xiàn)在越看越覺得不錯
油耗：內(nèi)飾很精致，比起大眾那個極簡風格，我還是喜歡別克的氛圍。
舒適：對于這樣價位的小型SUV，很是滿意
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣
缺點：6檔自動離合器降檔在速度40公里/小時時，有較為明顯的頓挫感。
外觀：夠用
內(nèi)飾：起步稍顯疲軟，如果肯給油提速也是非常快的，轉(zhuǎn)速上2000以后動力非常澎湃。
空間：要操控就不舒服，要舒服就別談操控。昂拉風個人感覺還可以，比較平衡。過急彎，六七十碼沒問題。
配置：這是我最最滿意的地方，我已經(jīng)開了2.2萬公里了，油耗一直保持在7.5升/百公里。我在想要是油耗在9.0升的車，是不是意味著他們比我已經(jīng)多花了差不多300升油，也就是說多花了幾千塊錢的油費
動力：自己坐駕駛位感覺很舒服，其他不詳。。到目前為止沒聽到不良反應。
越野：
超贊，買這車就奔外觀去的。
油耗：內(nèi)飾那叫一個有檔次，中控臺鍵子雖然多，但是很容易掌握，我最滿意的還是那些藍色的儀表燈，灰常漂亮，冰藍色的。如果閑刺眼，還可以調(diào)節(jié)明暗度。
舒適：還是不錯的
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購買時間2013年02月
購買地點河南 信陽
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2865公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣
缺點：沒有一鍵啟動、電動座椅調(diào)節(jié)、后視鏡加熱
外觀：這即使不是小昂的強項，也比想象中要好。前排空間不用說了，比前很足，比上有余，有人說橫向比較窄，本人172cm，老婆165cm，大幅度轉(zhuǎn)向從未出現(xiàn)過打手的情況。后排空間更是驚喜連連，由于采用了非獨立懸架，節(jié)約了后排乘坐空間，特別是后排中間沒有突起物，后排兩邊的位置相當不錯，和看上去軸距更長的逍客差不多。但是，不建議長時間乘坐中間位置，因為沒有頭枕，而且靠背用料比兩邊要硬，坐久了不太舒服。后備箱確實有點小，裝不了啥子大件，但放下帳篷、防潮墊、燒烤爐等野營裝備外加收納箱、折疊椅等完全不是問題，家居旅行輕松愉快。
內(nèi)飾：剛開始起步有點慢，是因為不舍得給油啦，過了磨合期就不錯啦！
空間：除了肉一點，操控非常不錯。
配置：首保前保持在11個左右，目前為9.9，純市區(qū)開，上下班高峰，平均時速14.8,。假期去周邊玩的時候跑省道，車少的時候油耗顯示在6~8，估計再開開還會略微降低。
動力：一般，懸掛硬。
越野：
第一次在別克官網(wǎng)上看到小昂的廣告我就知道，它終將成為我的座駕
油耗：感覺很上檔次，是自己喜歡的風格。
舒適：2014年款都出來了，目前很多4S店都有1.8W左右的優(yōu)惠，同級車中，性價比不用多說。事實證明一切，在上海，馬路上的昂科拉數(shù)量是明顯增加啊。
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、大氣。
缺點：沒有定速巡航
外觀：空間一般，沒要求太高
內(nèi)飾：跑高速提速很快 車身很穩(wěn)
空間：真心沒的說
配置：行駛7000多公里，平均油耗8.5左右。市區(qū)多于高速，感覺有些偏高，可能跟自己用車習慣有關吧。
動力：還沒有乘坐在小昂的后面過，不過前排駕駛和副駕駛的舒適性是相當 好的，后來有試坐過，頭部空間相當好，記得當時試坐君威的時候坐在后排頭也沒有辦法 抬起來。
越野：
小昂外觀我個人比較喜歡，但各花入各眼，第一眼看就喜歡，但我只喜歡白色！
油耗：內(nèi)飾是真心精致，美國車真是沒的說。包括之前我關注的神車途觀，豐田的凱美瑞，國產(chǎn)的奔騰X80，感覺內(nèi)飾完全不是一個級別的，如果真要比的話我感覺幾乎可以和寶馬3系和奧迪A4相媲美，尤其在細節(jié)上，中控臺的設計，內(nèi)飾的組合上，無一不人嘆為觀止。皮革與流沙布藝的組合，使我對座椅整合有了一個新的認識。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、大氣。
缺點：定價過于高了點，后排空間較小
外觀：在換土科拉之前一直用的是奧德賽，所以空間感一直是我的主要追求。在加上我的腰不好，上下土科拉不用往下坐這點正符合我的腰。前后排的空間我覺得都夠，只是后排橫向略小，做三個成年人受罪。好在那不是我的位置！呵呵....后備箱有點小，縱向放一個整理箱后再橫向放我和老婆的羽毛球包就緊擠著，再次證明了橫向略窄。
內(nèi)飾：夠用，中途超車很有信心，舍得踩油門，絕對給你一定的推背感。
空間：操控還是不錯的，我主要是城市開非常夠用，就是有的時候急轉(zhuǎn)彎傾斜度有一點點大。
配置：非常滿意。平常上下班來回70公里，其中50公里內(nèi)環(huán)，20公里市區(qū)，然后每天內(nèi)環(huán)至少堵上20分鐘，一直93號。1000公里的時候，均速18，油耗10.4；2000公里的時候，時速22，油耗破10；3500公里后，均速26.9，油耗8.3；直到現(xiàn)在首保過后，5495公里，均速26.4，油耗一直穩(wěn)定7.3。順便分享下油耗計算方法：比如你加了200的油，跑了350公里，油價是7.7，那么百公里油耗就是200除以350乘以100再除以7.7=7.4。
動力：座椅舒適性良好，可惜不是全皮的，扶手挺有用的。
越野：
時尚
油耗：特別贊一下昂科拉的內(nèi)飾設計，很漂亮。馬鞍棕的配色、膜內(nèi)轉(zhuǎn)印的裝飾面板、冰藍氛圍燈。20w的車都不一定能達到這種效果。別克在營造內(nèi)飾豪華感方面的確很有一手。
舒適：不高，雖然我買的時候是進口發(fā)動機，但是全下來20萬整，我覺得挺貴的……
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