上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8633公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、提速比較快，只要舍得給油，小昂的提速很不錯(cuò)，超起車來杠杠的。2、后排座椅可以放平，話說，這不應(yīng)該算優(yōu)點(diǎn)，但有小孩，如果長途的話，小孩能有個(gè)睡覺的地方也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、這臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)目前是純進(jìn)口的搭配歐洲原裝進(jìn)口的6速手自一體變速器。2、一部1400－1500kg重的小車，配103kw的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，3～4千轉(zhuǎn)應(yīng)付日常的超車加速已經(jīng)挺好用，5～6千轉(zhuǎn)時(shí)又比3～4千轉(zhuǎn)時(shí)更強(qiáng)一些，這可以給人很好的動(dòng)力預(yù)知性，只是沒有英朗1.6T的后勁爆發(fā)時(shí)那么明顯刺激。3、他得外形真的讓人眼前一亮，昂科拉雖然身段嬌小，但它很注重細(xì)節(jié)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的假出風(fēng)口，廠方命名為“高亮度鍍鉻舷窗”。他的輪胎也是同級里最有面子的——全系標(biāo)配18寸。車身沿襲了別克家族高腰線設(shè)計(jì)，但它比同家族的轎車車身更厚。4、車門金屬部分高度占整個(gè)側(cè)面金屬部分高度的比例是“黃金分割”0.618（車評看的）。黑色的底部包圍不僅可以在野外行駛時(shí)防御飛沙走石，日常市區(qū)內(nèi)輕微剮蹭也可以免除油漆修補(bǔ)的麻煩，其實(shí)是很實(shí)用的設(shè)計(jì)，只是一般車難以在采用黑色“下圍”的同時(shí)仍保持整車的檔次感，昂科拉算是做到了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、這臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)目前是純進(jìn)口的搭配歐洲原裝進(jìn)口的6速手自一體變速器。2、一部1400－1500kg重的小車，配103kw的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，3～4千轉(zhuǎn)應(yīng)付日常的超車加速已經(jīng)挺好用，5～6千轉(zhuǎn)時(shí)又比3～4千轉(zhuǎn)時(shí)更強(qiáng)一些，這可以給人很好的動(dòng)力預(yù)知性，只是沒有英朗1.6T的后勁爆發(fā)時(shí)那么明顯刺激。3、他得外形真的讓人眼前一亮，昂科拉雖然身段嬌小，但它很注重細(xì)節(jié)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的假出風(fēng)口，廠方命名為“高亮度鍍鉻舷窗”。他的輪胎也是同級里最有面子的——全系標(biāo)配18寸。車身沿襲了別克家族高腰線設(shè)計(jì)，但它比同家族的轎車車身更厚。4、車門金屬部分高度占整個(gè)側(cè)面金屬部分高度的比例是“黃金分割”0.618（車評看的）。黑色的底部包圍不僅可以在野外行駛時(shí)防御飛沙走石，日常市區(qū)內(nèi)輕微剮蹭也可以免除油漆修補(bǔ)的麻煩，其實(shí)是很實(shí)用的設(shè)計(jì)，只是一般車難以在采用黑色“下圍”的同時(shí)仍保持整車的檔次感，昂科拉算是做到了。
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