上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格15.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是別克的厚道，基本配備ESP、電動天窗、18寸輪轂完全沒有簡配，贊一個先！其次就是喜歡胖紙的年輕、動感和大空間，年輕！就去SUV吧！
缺點：開門指示居然沒分開，
外觀：坐后排的話,大個子會感覺比較窄.
內(nèi)飾：起步稍慢，畢竟排量不大，但轉(zhuǎn)速高于2000轉(zhuǎn)后，動力輸出很滿意，超車完全無壓力。
空間：操控性能很好
配置：目前因為還是新車，跑的不多，才1000多公里，還沒有做首保呢，目前行車電腦顯示8.1的 油耗，總體說我還是滿意的。
動力：不錯 頭部空間是的沒話說 沒有壓抑感
越野：
很拉風(fēng)，雖然有點偏女性化的車，但是我買了黑色的，這樣就很拉風(fēng)了，呵呵，黑色的小昂還少，開在大街上也沒有撞衫撞臉的感覺了，嘿嘿。
油耗：因為是買的第一輛車，所以對做工方面沒什么經(jīng)驗，我感覺做工還不錯，同時與同事的國產(chǎn)車內(nèi)飾比較，還是優(yōu)勢明顯滴
舒適：小貴
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的就是小昂的外觀了，還有帶T的動力，LUJ的發(fā)動機(jī)！
缺點：：最不滿意的是A柱，有點擋視線，前幾天拐彎就碰一個騎電瓶車的年青人，還好人家沒受傷，自己車頭黑色地方留下了一道劃痕；手自一體低沒配倒車影像，這個還需要后期加裝，聽說如果動了原廠線路，如果出了問題SSSS不包，所以一直沒敢加裝；輪轂有點普通，感覺不出啥動感，一直想找個機(jī)會把他換掉；發(fā)動機(jī)為什么搞個塑料護(hù)板。雖然有些不滿意的地方，但是人都沒有完人了，干嘛對車要求那么高，喜歡他就要接受他的缺點。
外觀：緊湊型的硬傷，只能說夠用了
內(nèi)飾：起步稍肉，但是要舍得給油，其實動力不差，但是相比其他1.4T的其他車還是略顯遲緩，畢竟自重在那擺著。
空間：不錯
配置：勻速100KM/H,6.5,市區(qū)大概10個
動力：這個車前排坐著啥問題都沒有，過減速帶速度越快越穩(wěn)重，基本就是感覺屁股一個麻木就過去了，但是慢過的話后排有彈跳的情況。
越野：
很時尚，很拉風(fēng)。特別是前臉看著很大氣，在大燈細(xì)節(jié)上添加蘭色圈，讓人感覺很精神，當(dāng)時看車時，一眼就愛上它了，嘿嘿！
油耗：內(nèi)飾不錯，做工考究�？窜嚂r候，IX35一坐進(jìn)去就是一股強(qiáng)烈味道，馬上PASS,因為家里有小寶貝了。昂克拉4S店車子完全沒有味道。我提的新車還是有些味道，不是特別強(qiáng)烈。某寶買了些動物竹炭包，目前，幾乎聞不到味道。
舒適：優(yōu)惠后，性價比凸顯，建議考慮
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購買時間2013年06月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的就是小昂的外觀了，還有帶T的動力，LUJ的發(fā)動機(jī)！
缺點：后備箱空間略小，只夠家用。另外起步想要快的話，必須大腳油門，瞬時油耗30多……
外觀：乘坐空間還行，就是后備箱空間偏小
內(nèi)飾：跑開了還可以，可是在平時城區(qū)里起步慢油門反映速度會慢2秒左右，提速也慢，特別是在超車時油門用力踩下去了要有2秒左右的反應(yīng)時間。每次我在等紅燈時，別的車都走了我一個車時我的小車才開始動（我是自動檔的）
空間：我只能說是：指哪打哪，不含糊！
配置：剛提車的時候油耗大概12個左右啦過一回以后油耗降到8個左右目前接近3000公里下載油耗大概8個左右 總體來說對于1.8噸的車來說9個油很滿意
動力：避震和隔音通用做的比較到位，是我感覺比較滿意的一點！
越野：
靈活好動但是又一臉憨厚的樣子。從車頭看很憨厚，從車側(cè)邊看有點跑車的動感，從車尾看很壯實很有野心，真不知道怎么形容它，三不像？
油耗：內(nèi)飾在這個價位的車還是不錯的，通用這點做的很厚道
舒適：稍高 作為工薪族不是一跺腳就能下決心買
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的就是小昂的外觀了，還有帶T的動力，LUJ的發(fā)動機(jī)！
缺點：發(fā)動機(jī)扭矩為什么不能調(diào)到新科魯茲的235呢？
外觀：前排腿部空間很大，后排縱向空間較大，橫向空間稍小
內(nèi)飾：因為1.4T的排量，起步還是比較慢的，除非你舍得給油，城市里沒太大問題。2000轉(zhuǎn)以上渦輪輸出后提速還可以，有小推背感
空間：操作不錯哈，指向精準(zhǔn)，車身不算太大，城市里容易把控。同時，高速行駛也比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎、超車有信心。
配置：7.5之前開到過6.9 但是還是上升了 因為距離短耗油了
動力：一般，不太好。
越野：
時尚，流線型好，車漆很硬很亮麗。美麗大腳滿分。車門厚重，很有安全感。
油耗：比想象中好看多了。。。
舒適：15萬不到能買到質(zhì)優(yōu)的，精致的小型SUV，而且主動安全配置這么齊全，性價比應(yīng)該不錯了，如果發(fā)動機(jī)國產(chǎn)后，降價的空間會更大，性價比會更高！
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購買時間2013年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程18899公里
綜合評分
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優(yōu)點：說老實話，最滿意的是車小，但車高。我很喜歡開一輛小車，但不希望開一輛兩廂的矮車，昂科拉的出現(xiàn)，讓我既能享受車小的方便，又能享受SUV視野的高度。還有很多東西都是進(jìn)口的，發(fā)動機(jī)、蓄電池、線纜基本都是進(jìn)口貨。
缺點：車門兩側(cè)雖然有很盒子，但是實在太精致了，什么也裝不了
外觀：空間來說，畢竟是一款小型SUV ，不是A級車的地盤，空間左右距離還是稍有點窄，我覺得適合2個人或者一個人來駕駛 。
內(nèi)飾：提速、超車很給力！1.4T這已經(jīng)足夠了，在加上車身1.4噸，絕對的夠用！
空間：方向盤較輕，女性乘客可能特別喜歡這點，不用開車開車，最后下車都練成一上身的肌肉，但是男同志就可能沒有機(jī)會顯示您的強(qiáng)有力的手臂，一般單手搓方向盤就可以了。往往傾傾一帶就能滿足我轉(zhuǎn)向的要求。并且在過急彎的時候，可能要稍慢一點，畢竟這是SUV。不是貼地飛行的跑車。
動力：舒適性一般般了 ，沒有開過上百萬的車無法評價，咱這命有車開就不錯了 ，比坐公交強(qiáng)N多倍
越野：
高大上，這也是我給外觀5分的原因。16W級的SUV，外觀能做成這樣，不錯了，感覺很厚實，很有肌肉感
油耗：做工優(yōu)良，各個地方用料講究，細(xì)致，手摸上去感覺還是很舒服的，中控臺看起來活力十足，總之一句話，對得起別克這個大品牌。
舒適：性價比這個問題，需要抱怨下，主要是因為昂克拉價格不穩(wěn)定，短短一個月跳水1萬，受不了，傷心。買之前希望降價，買了后希望價格堅挺，心理過不去。勿噴。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：說老實話，最滿意的是車小，但車高。我很喜歡開一輛小車，但不希望開一輛兩廂的矮車，昂科拉的出現(xiàn)，讓我既能享受車小的方便，又能享受SUV視野的高度。還有很多東西都是進(jìn)口的，發(fā)動機(jī)、蓄電池、線纜基本都是進(jìn)口貨。
缺點：動力選擇性單一
外觀：夠用了，自駕游時后排放平兩個人休息，非常合適。
空間：電子助力，方向盤輕便，單手操作無難度，指向精準(zhǔn)，高速140很穩(wěn)
配置：目前也算是磨合期，上海的市區(qū)特別的堵，上下班開開，單程10公里要開一個多小時，油耗11.7，后來跑了趟高速降到10.6，確實不算低呢。
動力：車內(nèi)感覺很好，噪音少。換了高配的多功能方向盤，加了真皮座椅更舒服了。減振有點硬但我喜歡，路感強(qiáng)。
越野：
十分滿意，回頭率挺高，朋友中只有說車顯小的，沒有說車難看的
油耗：適合年輕一族。
舒適：去年十月，車價優(yōu)惠1.7萬買的，送膜、倒車?yán)走_(dá)和一些小東西，LUJ發(fā)動機(jī)，性價比還不錯吧。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程22465公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表，內(nèi)飾。
外觀：后排乘坐空間較小，載物空間較小
內(nèi)飾：動力輸出有延緩，不是爆發(fā)力足的表現(xiàn)
空間：方向很好。高速最快開到130，車身比較穩(wěn)，但方向盤開始有點震動��！
配置：剛提車的時候，因為一直是在城市里開，均速只有11.5，油耗高達(dá)12個。300公里后跑了一次長途高速，油耗現(xiàn)在到了9.7，可能是由于我駕駛習(xí)慣的問題，油耗肯定還有下降的空間。
動力：前排沒問題，后排坐久了腰痛，適合短途旅行。
越野：
我對這車的外觀還是比較滿意的，圓潤的外型，18寸的輪轂，漂亮。
油耗：精致
舒適：一般
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表時尚動感現(xiàn)代，有個性。是那種至少于我而言是少有的“一見鐘情”型的車，流線的兩側(cè)設(shè)計，就是我喜歡的那種簡約大方的風(fēng)格。直瀑式前臉的小霸氣又讓我愛到心窩里去了。18寸大輪撐起高腰線的體型，視野絕佳。這車簡直就像對著我胃口設(shè)計的定制車。
缺點：任何車都不是十全十美的，小昂也不例外。應(yīng)該說，空間偏小、起步肉、懸掛太硬這些問題確實存在，不過買車的時候都考慮過了（深思熟慮N個月），感覺也還好，小昂的弱點都能接受。最不滿意應(yīng)該是昂胖子低配居然連倒車?yán)走_(dá)都沒，這點小錢不應(yīng)該省哈，也就一箱子油錢。上海通用這個搞法有點不大氣，現(xiàn)在汽車三包，去外面裝吧，破線了4S不給質(zhì)保，不裝吧，倒車時提心吊膽。。。
外觀：平時就上下班，接個小孩，感覺足夠了
內(nèi)飾：滿可以的，這次長途自駕游，在海拔3000--4000米駕駛，滿有勁的，超出原來的想法，
空間：這點我喜歡。和大眾相比還是比較靈活的。
配置：市區(qū)開百公里7.4，本人都是勻速駕駛
動力：作為小型SUV，小昂的舒適性還是不錯的，坐姿較高，能夠提供更好的視野，不過A柱太粗，造成的盲區(qū)還是挺大的，座椅的包裹性一般，沒有中央扶手，駕駛位的那個扶手稍微有點高，而且打下來后會影響到拉手剎和開儲物箱，幾乎沒有使用過。對于顛簸的處理，小昂還是很硬的，可以很明顯的感覺到地面的各種不平整。精英也沒有提供什么，要是能配個電動座椅那就真是完美了。真心覺得織物座椅要比真皮舒服，缺點就是不好打理。鎖車后不會自動關(guān)窗是個很不好的設(shè)計（我自己買了個關(guān)窗器彌補(bǔ)了下）。再者就是燈光，雖然小昂全系近光帶透鏡，但是均為鹵素?zé)襞�，晚上的實際效果真的不怎么樣。再說說隔音，怠速靜止的時候，坐在車內(nèi)感受不到太大的噪音，行駛過程中，胎噪風(fēng)噪都可以很直接的感受到，異響也有，可以忽略。
越野：
絕對的拉風(fēng)，當(dāng)時我市還很少，不少人看到后說有二三十萬呢
油耗：內(nèi)飾是我的最愛，冰藍(lán)色的儀表盤，人性化的設(shè)計，但是導(dǎo)航位置稍顯靠后了，有時覺得不夠方便。
舒適：我訂的時候，現(xiàn)金優(yōu)惠比較少，最后算了算就直接換了一堆東西，相比于7月的優(yōu)惠還是比較寒磣的。別克的車，沒覺得哪個性價比高，時間長了優(yōu)惠力度一個賽過一個。相比于神車的加價，哎，都是淚啊。。。
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購買時間2013年05月
購買地點山西 大同
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4621公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：噪音大。油耗高1.4的跑到9毛錢
外觀：空間確實很好，本人身高1.85米，對所有轎車空間基本不感冒。第一次見到昂科拉樣車坐進(jìn)去就感覺空間夠大，外觀這么小巧的車內(nèi)部空間卻讓人很意外的大，很滿意。
內(nèi)飾：1.4T的動力，城市路面絕對沒有什么問題，說起步肉，但是我駕駛起來感覺挺好的，紅燈變綠燈的時候，我打頭的話經(jīng)常第一個竄出去，轉(zhuǎn)速基本就是兩千左右就換擋了，到兩千還是蠻容易的，油門稍稍踩踩就能到了。并且我雖然只提了半個多月吧，但是去秦嶺走了一百多公里，純山路，感覺小昂爬坡也挺厲害，當(dāng)然了，你非要用1.4T跟2.4L比那是沒法比的。目前只走過環(huán)線，最高速度只跑過80，超車也沒有什么壓力，但是不知道超過100的時候，小昂的表現(xiàn)，這個還有待于將來在高速上試試。
空間：還可以。
配置：一個月加一次油，不到400塊，上下班周末跑跑郊區(qū)，還是很不錯
動力：隔音效果不錯，窗戶全關(guān)上，基本聽不到噪音。座椅寬度還是差些，織物座椅包裹性很好坐著還滿舒服，舒適性還是和車的軸距有關(guān)，基本家用很舒適。不過A柱太粗，造成的盲區(qū)還是挺大的。
越野：
外觀動感時尚。買車很大一部分原因是因為他的外觀。流線型線條，看上去動感十足。再加上我，1988！呵呵
油耗：說到內(nèi)飾，這座椅真的是相當(dāng)?shù)氖娣�，符合人體工程學(xué)的流線設(shè)計把坐車的人包圍在座椅中央，真的是我目前為止坐得感覺最舒服的車。不得不說音響效果絕佳，車載藍(lán)牙實在方便，接電話也不愁了，各種借口還可以直接接蘋果系列產(chǎn)品，確實很時尚，很適應(yīng)現(xiàn)代年輕人的需求。
舒適：在同種車型里昂科拉的性價比比較高。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：沒什么最不滿意的，只有一點小遺憾。就是空間以及后備箱的空間。就只能說，不適合搬家、搬公司、搬磚頭。但是可以搬現(xiàn)金，如果朋友們有需要提大量現(xiàn)金的，可以叫上我，基本1000萬左右的現(xiàn)金小昂還是可以應(yīng)付的。
外觀：前排空間很充裕，后排靠背有點直板膝蓋處有時候座位調(diào)后有點擠后背箱空間也小了點
內(nèi)飾：磨合期一直沒有很大力踩過油門，加上新手起步也很慢，暫時沒有什么發(fā)言權(quán)，自我感覺比電動車強(qiáng)多了，哈哈，開個玩笑。。。
空間：這個OK，習(xí)慣了什么都好開，拖拉機(jī)都好開。
配置：在高速行駛后降為6.6，現(xiàn)在市區(qū)8.4，還是挺滿意的。
動力：乘坐舒適性不是很好，這和懸掛調(diào)教偏硬有很大原因，再一個就是懸掛不是獨立的，這點要扣些分，但是懸掛如果是獨立的話，后排空間又會有一定的縮水，既然小昂有這么多的優(yōu)點了，我還是舍棄了新�？怂沟莫毩覓�，而選擇了小昂的半獨立。我想我的選擇應(yīng)該是對的。視野方面感覺A柱有點擋視線，每次轉(zhuǎn)彎都要把身子向前或向后移動一下才可以看見前面兩側(cè)的東西。
越野：
外觀是亮點啦，買這車一個看的是品牌價值，另一個就是看中了它的外觀，小胖昂，很年輕大氣，適合年輕人。外飾的各種改裝，愿意怎么改怎么改，要的就是潮！
油耗：全黑中控很漂亮，冰藍(lán)的儀表盤晚上開起來超級酷，于是本人也配合著更換了冰藍(lán)色的內(nèi)飾燈、示寬燈和牌照燈，相得益彰嘛！
舒適：性價比現(xiàn)在還不是很高，如果能下調(diào)2W就正解了。
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