上汽通用別克-昂科拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，一不小心就被吸引了，毫無理由的付款提車
缺點(diǎn)：目前來說，是油耗……我勒個(gè)去，百公里11.8，要人老命了~~真不知道很多車友開出的百公里7、8是怎么做到的，不過話說回來，我才跑了700公里，可能是我有些心急了吧~~說來誰知道昂科拉的油耗大概在多少公里的時(shí)候會重置？還是需要手工重置？抱歉我還是菜鳥……
外觀：本人1.60米，老婆孩子都是小個(gè)子，家人也都是小個(gè)子，所以，小拉拉的空間對我們一家子來說完全夠用，這也是我們買昂克拉的原因之一，空間不是問題，反而覺得小車在市區(qū)停放，倒個(gè)車什么的更有優(yōu)勢！
內(nèi)飾：120之內(nèi)還可以 過120提速有點(diǎn)慢 可能1.4就這樣了
空間：對于高車身高底盤的車操控說是不錯(cuò)了，前后買過8臺車，共三臺SUV，有CEV、途勝和小昂，這個(gè)最好，比高6操控差點(diǎn)，SUV和他比操控就不是同檔次比的了。
配置：從入手到16900公里，長期在市區(qū)蝸牛般行駛 均耗8.9 已結(jié)很滿足了
動力：很滿意
越野：
還是滿意的
油耗：相對來說在同一級別的價(jià)位車中內(nèi)飾比較滿意。
舒適：還行
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗
缺點(diǎn)：后備箱小，后排橫向空間小，十幾萬的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有，行李架只是裝飾。
外觀：駕駛艙還很好，我升高192cm，座位調(diào)到最低，還有三指的空間，但唯一一點(diǎn)不滿意的就是扶手，很別扭，副駕沒有扶手，兩個(gè)人會挨得很近，容易影響駕駛。
內(nèi)飾：動力方面因本人第一輛車是：哈飛路寶，平時(shí)駕車習(xí)慣很平順的起步，所以沒有感覺到車友們說的“肉”超車時(shí)動力還行。1.4T對家用、自駕等方面都顧及到，不多不少最經(jīng)濟(jì)（工薪族大排量沒用）。
空間：整個(gè)車給人一種緊實(shí)的感覺，顛簸路面也給人以信心
配置：油耗挺滿意的 開了5100公里 加的93# 一共花了3000大洋 每公里6毛 現(xiàn)在百公里7.8個(gè)油 挺滿意的 不過這和我跑國道比較多有關(guān) 要是一直在杭州市區(qū)開怎么的也要9個(gè)油吧
動力：感覺很舒適，坐椅包裹的很好，軟硬度也不錯(cuò)，長時(shí)間開也沒覺得很累。隔音也挺好。
越野：
年輕有活力不甘人后
油耗：：看起來中控面板還是很有檔次的，個(gè)人挺喜歡這種按鍵多方形的空調(diào)口的。畢竟咱是精英，黑棕的真皮沒享受到。準(zhǔn)備過段時(shí)間去裝導(dǎo)航和真皮，鳥槍換大炮，既然裝了就要裝到底。
舒適：性價(jià)比這個(gè)是見仁見智的問題，全系天窗，主動安全配置一樣不缺，比日韓系厚道多了，車身用材扎實(shí)，昂科拉的車身結(jié)構(gòu)采用了超過75%的高強(qiáng)度鋼材，并且增加了副車架，斬獲5星安全NCAP碰撞測試，這個(gè)價(jià)格下，昂科拉夫復(fù)何求。
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8765公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀
缺點(diǎn)：懸掛有些硬，第二排坐三個(gè)成年很擠。
外觀：美觀大氣，設(shè)計(jì)符合各個(gè)年齡段的需求，色系也全面，能夠讓你看上一眼就想擁有。
內(nèi)飾：很有層次感,軟質(zhì)材料居多
空間：前排不錯(cuò)，后排坐三個(gè)人比較擠，后座能放平后備箱變超大
配置：因?yàn)槲业氖沁M(jìn)口發(fā)動機(jī)的，我對性價(jià)比還是比較滿意的。但我很糾結(jié)為什么不配235扭矩的發(fā)動機(jī)給昂科拉？
動力：1.4的動力有這樣的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)了，高速120都很穩(wěn)，加速也挺快的。
越野：
自動擋的就不追求了
油耗：在高速行駛后降為6.6，現(xiàn)在市區(qū)8.4，還是挺滿意的。
舒適：沒坐過后排，不知道，前排很舒服
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性很強(qiáng)。上得了馬路牙子，下得了坑洼爛路。公路上跑著的時(shí)候有轎車的舒適感，回鄉(xiāng)下走親訪友不會蹭底盤。后排座椅放倒可以很好地提升載物空間，拉些大件的東西也沒有問題，對我來說相當(dāng)實(shí)用。
缺點(diǎn)：車?yán)镏挥幸粋�(gè)12V電源和一個(gè)USB接口有點(diǎn)捉襟見肘了。如果能在中央扶手箱里增加一個(gè)12V電源和一個(gè)USB接口，在后備箱中增加一個(gè)12V電源，在后排中央扶手箱后面加一個(gè)220V電源就完美了。
外觀：提的白色車，外觀也在個(gè)人審美中，不過這個(gè)外觀么，也見仁見智，反正也有同事說過昂科拉好丑，不過我覺得自己喜歡就行了，買輛車要是自己都覺得好難看，那這車也沒法開了。
內(nèi)飾：我是昂科拉精英版，內(nèi)飾雖然是布藝的，做工上還是很精細(xì)的，比同等價(jià)位車要上檔次。儀表盤上采用軟質(zhì)面板手感很舒服，安全性也好。高端大氣上檔次，哈哈。
空間：左右距離比較短，副駕駛坐人后，駕駛員容易與其碰觸；且后排座位只能做兩個(gè)大人帶個(gè)孩子，如果按上兒童座椅，基本只能坐一個(gè)大人。
配置：上下班代步車中屬于性價(jià)比極高的，前提是優(yōu)惠2W
動力：（不開空調(diào)）動力充沛，油門反應(yīng)積極，加速時(shí)反應(yīng)及時(shí)。
越野：
車身高度影響，不能高速過彎
油耗：個(gè)人感覺是SUV中較低的。
舒適：懸掛偏硬，路感比較強(qiáng)烈。在不好的路段還是減速慢行為好，。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性很強(qiáng)。上得了馬路牙子，下得了坑洼爛路。公路上跑著的時(shí)候有轎車的舒適感，回鄉(xiāng)下走親訪友不會蹭底盤。后排座椅放倒可以很好地提升載物空間，拉些大件的東西也沒有問題，對我來說相當(dāng)實(shí)用。
缺點(diǎn)：動力弱，起步肉
外觀：最滿意的就是外觀了，這也是選擇這車的原因之一，很拉風(fēng)，自己再貼一性80后的車貼，很好
內(nèi)飾：中控太還是別克家族一貫的環(huán)抱式按鍵很多有事有點(diǎn)混，方向盤個(gè)人覺得有點(diǎn)小主駕駛座位上的扶手感覺有時(shí)候很礙事座椅都很舒適
空間：一般，但是家用足夠了
配置：目前的價(jià)格還是比較有競爭力的
動力：純城市路況，啟停較多，起步有稍肉，2,3檔提速很不錯(cuò)，但超車急加速的時(shí)候變速箱響應(yīng)稍慢。
油耗：我的車是12月買的新車LFF發(fā)動機(jī)開始畢竟不敢開快都在市區(qū)轉(zhuǎn)油耗10個(gè)左右 現(xiàn)在偶爾上上內(nèi)環(huán)線油耗減到9個(gè)了對于SUV車來說這樣的油耗是很不錯(cuò)了 估計(jì)過了首保油耗還有下降的空間
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：視野高，堵車的時(shí)候可以看到前面的兩三輛車。外觀很漂亮，已經(jīng)很多人過來問我這是什么車呀，出門絕對夠拉風(fēng)。車內(nèi)靜音做得很好，開到120基本不影響交談。
缺點(diǎn)：橫向空間有點(diǎn)小
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：頭部空間尚可，比轎車給力多了，腿部和后備箱空間只是夠用，后排座椅寬度太窄， 買坐墊的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的！買回來的通用型號坐墊竟然太長，可見小昂比普通的轎車還窄啊。
配置：價(jià)格在20W內(nèi)，還是進(jìn)口發(fā)動機(jī)。不過由于剛出，加價(jià)提車啊啊啊啊
動力：市區(qū)跟車，超車OK，高速提速還不錯(cuò)。
越野：
方向盤很輕，指向明確，最近試駕親戚買的標(biāo)致301，發(fā)現(xiàn)8萬多的車方向盤也很輕操作都很舒服，新車拿到當(dāng)天就跑了高速，3個(gè)人120穩(wěn)定性很好，中控面板很好看，但按鍵太多有點(diǎn)復(fù)雜，科技含量還有待提升，由于居住在老小區(qū)，樓下車多地少，昂小胖短小車身停車還是掉頭都很容易。
油耗：油耗算一般吧，在自己能接受的范圍，正常油耗，畢竟美系車并不以油耗見長。
舒適：經(jīng)常在正副駕駛位置，這兩個(gè)位置的乘駕感受很爽，不壓抑，座位舒適也具有一定包裹性，不過駕駛位的副手要是再高一點(diǎn)可能會更好，對手臂的支撐更到位，對手剎影響也更小。后排的舒適度也不錯(cuò)，如果車身、軸距再增加8、9公分留給車內(nèi)空間，后排座位的坐墊深度長個(gè)4、5公分，靠背向后傾斜一點(diǎn)點(diǎn)，吼吼，完美啦。不過，那就成了轎車的后排的，作為SUV的后座，昂科拉的后排還是值得肯定的。音響方面，低音尚可，高音不足，我對音響效果沒什么高要求，對比下來，昂科拉的音響效果比英朗GT低配（高配的沒感覺過）、卡羅拉中配的感覺要好，純粹個(gè)人感覺。天窗很好，有助于采光，更有助于抽煙的伙計(jì)們不用打開窗戶忍受外面的寒風(fēng)，直接從天窗排出煙味。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：視野高，堵車的時(shí)候可以看到前面的兩三輛車。外觀很漂亮，已經(jīng)很多人過來問我這是什么車呀，出門絕對夠拉風(fēng)。車內(nèi)靜音做得很好，開到120基本不影響交談。
缺點(diǎn)：晚上的車燈有點(diǎn)暗，為了夜晚增亮，自行改良加裝了日行燈，效果好的很，后附美照！另外，備胎真的是太不給力了！都不怎么好意思拿出來，嘻嘻！
外觀：不用說了
內(nèi)飾：不多說了，這是我最滿意的一點(diǎn)，除了年輕還是年輕！
空間：空間很適合，不擁擠，
配置：有人認(rèn)為昂克拉的性價(jià)比較低，但我認(rèn)為還是很值這個(gè)價(jià)格，至少在配置上以及做工等方面絕對超值，考慮到定價(jià)和成本控制，對于這個(gè)價(jià)位我還是相當(dāng)滿意的。
動力：起步動力一般，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)以上時(shí)渦輪介入，動力十分強(qiáng)勁，在安全的情況下，超車、穿插如魚得水，加上偏硬的懸掛整車開起來很靈動。作為都市緊湊型SUV而言我對小昂的動力表現(xiàn)非常滿意。
越野：
操控很好，加上小巧身姿，操控非常到位。
油耗：11.8……大哥，快過磨合期吧，傳說中的7或者8快出現(xiàn)吧，跑到700公里，已經(jīng)加了600元的油了……
舒適：不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9459公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是別克的厚道，基本配備ESP、電動天窗、18寸輪轂完全沒有簡配，贊一個(gè)先！其次就是喜歡胖紙的年輕、動感和大空間，年輕！就去SUV吧！
缺點(diǎn)：買了半年了，到目前為止還沒有什么地方讓我不滿意的。
外觀：外觀漂亮
空間：限坐五人，但座位寬度對于高胖威猛型的男人來說有點(diǎn)擁擠型適感。 個(gè)人感覺三口之家夠用。
配置：購車優(yōu)惠了1.5萬，感覺再在這個(gè)基礎(chǔ)上優(yōu)惠5000-8000的話性價(jià)比優(yōu)勢才會出來，不過選擇這個(gè)車子我覺得很值！
動力：昂科拉ENCORE1.4T的發(fā)動機(jī)動力我個(gè)人覺得是很強(qiáng)勁的！家用完全夠用！在城市中超車時(shí)，只有舍得給油，渦輪的介入會很及時(shí)，動力源源不斷！杠杠的！我很滿意！
越野：
方向盤操控很輕，相比家里的面包車，那是一個(gè)天上一個(gè)地下，單手操作方便，在電子輔助設(shè)備的幫助下，車子開起來很穩(wěn)，高速狀態(tài)下也沒有飄的感覺，給人很足的信心，新手上手很快，在城市道路上游刃有余。
油耗：市區(qū)擁堵路段上下班，油耗相對比較高
舒適：整個(gè)車給人的感覺就是安靜，厚實(shí)的車門不是假的，關(guān)上車門就完全是2個(gè)世界，外面的嘈雜環(huán)境一下子安靜了，聽歌，說話，都能擁有一個(gè)很好的環(huán)境，SUV的體型讓駕駛者擁有一個(gè)寬闊的視野，運(yùn)動型的座椅讓乘坐者十分的舒適，合理的人性化的儲物格讓我不需要為了小物品雜亂而擔(dān)心，座椅的高低前后的方向調(diào)節(jié)，讓我可以更好的選擇我自己的坐姿，不會因?yàn)橐怀刹蛔兌鴦诶蹅恚较虮P的高低遠(yuǎn)近的調(diào)節(jié)，能很好的配合座椅來讓駕駛者更舒適更享受
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是別克的厚道，基本配備ESP、電動天窗、18寸輪轂完全沒有簡配，贊一個(gè)先！其次就是喜歡胖紙的年輕、動感和大空間，年輕！就去SUV吧！
缺點(diǎn)：車燈不給力，好多車友都去換改了車燈，尤其是近光。
外觀：外觀時(shí)尚、耐看，有點(diǎn)萌萌的感覺。
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：內(nèi)部空間縱向尺寸還是足夠的，只是橫向少了那么6-7公分吧，后排坐兩人比較合適，當(dāng)然也沒有網(wǎng)上一些網(wǎng)友說的那么窄，空間還是足夠的，特別是高度。
配置：縱觀國內(nèi)車市.小昂現(xiàn)價(jià)可以接受.但廠家應(yīng)有優(yōu)惠空間
動力：不錯(cuò)！夠用
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤很輕，推動很輕松，但不會有發(fā)飄的感覺。感覺很扎實(shí)。
油耗：開了一1000多公司，現(xiàn)在平均油耗是8.2L/100KM，起步瞬間油耗為28-292L/100KM，慢加速瞬間油耗為15-272L/100KM，上坡勻速瞬間油耗12-82L/100KM左右上橋時(shí)比較高，一般中路上瞬間油耗6-32L/100KM。在高速上也是一樣的一個(gè)結(jié)果。（不過我的車還沒有過磨合期，所以也沒能速過80的速，后面還是要測試一下），我認(rèn)為要想控制好油耗，就要控制好瞬間油耗。
舒適：如果有腰部調(diào)節(jié)就好了，運(yùn)動座椅來的，還行吧。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是別克的厚道，基本配備ESP、電動天窗、18寸輪轂完全沒有簡配，贊一個(gè)先！其次就是喜歡胖紙的年輕、動感和大空間，年輕！就去SUV吧！
缺點(diǎn)：開門指示居然沒分開，
外觀：很拉風(fēng)，雖然有點(diǎn)偏女性化的車，但是我買了黑色的，這樣就很拉風(fēng)了，呵呵，黑色的小昂還少，開在大街上也沒有撞衫撞臉的感覺了，嘿嘿。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I的第一輛車，所以對做工方面沒什么經(jīng)驗(yàn)，我感覺做工還不錯(cuò)，同時(shí)與同事的國產(chǎn)車內(nèi)飾比較，還是優(yōu)勢明顯滴
空間：坐后排的話,大個(gè)子會感覺比較窄.
配置：小貴
動力：起步稍慢，畢竟排量不大，但轉(zhuǎn)速高于2000轉(zhuǎn)后，動力輸出很滿意，超車完全無壓力。
越野：
操控性能很好
油耗：目前因?yàn)檫�是新車，跑的不多，才1000多公里，還沒有做首保呢，目前行車電腦顯示8.1的 油耗，總體說我還是滿意的。
舒適：不錯(cuò) 頭部空間是的沒話說 沒有壓抑感
|
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
