一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年06月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾,座椅,動力,操控比較舒服!
缺點:起步時一二檔換擋頓挫明顯!時速120后加速吃力!
外觀:肉肉的白胖子!
內(nèi)飾:同級別最優(yōu)
空間:家庭完全夠用!放大件后排可以放倒!放過一個洗漱臺、一堆東西后排還做了一個1米86的人!跑了次長途。〔贿^和新漢蘭達停了一起,感覺好小巧!
配置:我買時候價格偏高,目前合適!
動力:起步有點頓挫,中段加速又背推感強,120以后加速吃力!
越野:
變道指向精準!
油耗:起步好費油!整個8.5個目前15000公里
舒適:座椅很舒服!空間頂子高,寬度比較窄,不適合胖子!
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購買時間2016年07月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格12.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.09萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6555公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是行駛品質吧,感覺很好
缺點:舒適性噪音控制都蠻好的,簡單穩(wěn)定就是好的
外觀:呆萌小胖哈哈哈,就是有點小家子氣,看個人吧
內(nèi)飾:簡單實用不影響開車就很好
空間:乘坐空間中規(guī)中矩,正常5個人沒問題,儲物的地方很多,很有想法,后備箱不很大但是夠用
配置:優(yōu)惠后蠻合算的,本身定價偏高,幸虧都優(yōu)惠
動力:深踩可能有1秒左右延遲,但是會接著爆發(fā)很強的動力,加速挺快的,夠好了,紅綠燈在最前面輕輕一踩就把他們都甩開了
越野:
蠻好開,方向盤也讓人很有信心,剎車挺高的
油耗:目前7.3,多半跑郊區(qū),比想象的滿意的多,這個東西跟個人開車習慣也有關
舒適:都挺不錯的,有點檔次的感覺,車廂比較安靜,過石頭路咚咚咚的很踏實。
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購買時間2015年11月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.89萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,說起外觀還真的有點無厘頭。當我第一次看到昂科拉的時候,居然是認為它很丑,覺得它周邊的黑色塑料太多,讓人覺得像是換了前后保險杠還沒來得及噴漆就跑到路上了似的,哈。但是當我真正靜下心,去欣賞它時,突然感受到了它的設計感是那么強。有人說它屁股不好看,但我卻很喜歡這種硬朗有棱角的設計風格。所以自從我打算換車后,它就很快進入到我的視線,霸占了我?guī)缀跽麄擇車候選名單。
缺點:如果一定要說最不滿意的一點,那就是舒適性的配置較少,相對于國產(chǎn)車滿滿的B格來講,確實是寒磣了一些。當然也可以多花一兩萬提高一下B格,但實在是沒有必要。
外觀:說起外觀,還要回到開篇那幾句描述,從不喜歡到很喜歡,這也算是對上眼了吧,情人眼里出西施。瀑布式中網(wǎng)顯得干脆利落,骨感很強,18寸大腳讓你覺得沉穩(wěn)而又安全,不可否認45度視角審視小昂最抓人眼球,但正前方看,又顯得它稍窄了一點點,但實際寬度它并不輸給同級,吃虧可能在高度了吧。從后屁股看,小昂的后截消聲器可見,切排氣尾喉向下,有點不太美觀,而且向下的出氣設計,在塵土路段揚塵很大,會招后車司機及路人臭罵吧,哈。
內(nèi)飾:軟性包裹的中控臺顯得高檔大氣,飾材用料扎實。布座椅的配色很喜歡,莊重簡潔明快。有人說中控的按鈕太多太復雜,但我覺得這恰恰是它顯得上檔次的一個設計元素,按鈕的阻尼與觸感很適手。當初喜歡新款福克斯也是被它復雜的中控按鈕所吸引,不過那時還沒有考慮好換車,以至于失之交臂。
空間:后備箱稍小一點,但一家三口,孩子也都10幾歲,沒有什么能想到的東西裝不下,空間再大,咱搬個家,不是還得叫搬家公司么?平時要那么大空間給誰看,給誰用?后排同時坐三個中等身材的人,沒有問題,稍有胖點的,就顯得局促。不過滿員的情況不多,甚至是沒有的。如果自駕出游跑個幾百幾千公里,我想說后排坐三個人,沒有特別舒服的可選車型吧。
配置:這個見仁見智吧,同樣的價格如果買國產(chǎn)SUV,舒適性的配置可以做到超級豪華,該有的都有。小昂的配置即便是頂配也與國產(chǎn)SUV相差太多。不過我看重的一個是品牌,再一個是技術。小昂上市也有兩年了吧,從論壇上看不出有反映嚴重問題的貼子,當然有些車黑和疑似車黑說的,要自己判斷。要明白一個道理,在論壇上看到的永遠不是完全的現(xiàn)實,包括我說的這些,也不一定都是真的哦,哈。話歸正題,要說性價比從小昂大幅降價后,已經(jīng)很值得購買了,不要遲疑買車就像買股票,你很難買到最低點,早買早享受,人生苦短!
動力:本人21年年齡,不喜暴力開車,起步給油平穩(wěn),所以不求什么提速多迅速。發(fā)動機2000左右動力輸出強勁,城里開很難達到2000轉。
越野:
第一部車是液壓助力,小昂是電子助力,剛開始有點不習慣感覺方向太輕,但開出幾公里也就適應了。方向較為精準,正常行駛,稍打方向,略有一點點遲疑。底盤相對較高,在山路過彎時需要小心不可太快。剎車回饋較好,腳下沒有那么硬。
油耗:別克系列車型一直以油耗過高,遭人詬病。但小昂的油耗實在算不上高,接車以來雖然只開了450公里,從開始11.2下降到8.7,當然這不是真實油耗,但從下降的趨勢看,將來正常油耗不會太大。(由于貼膜的原因,窗戶不能開,所以這450公里幾乎一大半是開著空調(diào)的。)
舒適:司機坐椅包裹性一般,座椅較硬,頭枕不是很服帖。后排靠背稍直,家里領導說坐在后面有點不爽哈。另外因為腰線太高,后窗較小,后排乘客的視線不是很開闊。
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購買時間2016年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程104公里
綜合評分
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優(yōu)點:厚實
缺點:沒有倒車雷達 一鍵啟動 顯示器年代太老了 像90年代的
外觀:外觀敦實 鐵皮厚重 關門 關前蓋 后備箱蓋 聲音都有質感!
內(nèi)飾:內(nèi)飾織物 沒啥檔次 對于我夠用!
空間:空間還不錯 高矮兼顧的車型
配置:性價比來說 國產(chǎn)化的發(fā)動機和其他配置的國產(chǎn)化算是提升了性價比!
動力:動力隨叫隨到 未感覺肉
越野:
方向盤較輕 操作舒適 轉向準確
油耗:油耗不好說 提車堵車表顯14多 來了就好降了不少 應該還會再降 天氣悶熱 也開空調(diào) 不省油??????
舒適:新車味道有點大 不舒服!!
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比吧,十二萬多點能買到1.4t的6速自動的合資車。
缺點:地盤有點低,冷車發(fā)動機的聲音大,還有最主要的是沒有倒車雷達。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很精致啊,感覺很舒服。
空間:前面還行,后面勉強,后備箱就泰小了。
配置:性價比就不用說了,就是沖這個去的。就是4S送的膜太垃圾了。
動力:動力對我來說夠用了,比我同學的瑞虎5的2.0好多了。
越野:
沒開過什么好車,反正比我家的皮卡好開多了。??
油耗:還在磨合期,現(xiàn)在8升左右,還算滿意。
舒適:隔音滿意,座椅一般吧。
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點:當然是昂科拉的外觀和內(nèi)飾,圓圓的外形比較討人喜歡,內(nèi)飾不錯,中控臺用的軟材料。音質也很好
缺點:最不滿意的可能就是油耗和空間了,后排空間還好,平時都不滿載,基本就是兩個人。后備箱的空間就有點沒法看了,放個箱子放個車衣就滿了。
外觀:沖著昂科拉的外觀去的,滿分。。。。!
內(nèi)飾:用料比創(chuàng)庫有誠意的多。
空間:后排稍微有點小,不過175以下沒壓力。后備箱空間小的不象SUV。
配置:成都車展現(xiàn)金優(yōu)惠3W4沒下手,車展過后10多天就是2W8了,不過越不錯了。畢竟同級別差不多的有創(chuàng)庫,C3XR,繽智和雷諾的卡賓。相比之下還是昂科拉性價比高點。
動力:動力不錯,畢竟是1.4T的發(fā)動機,城市里面夠用了,兩人情況下超車無壓力。
越野:
沒開過其他車,還行吧。
油耗:目前是磨合期有點偏高,8.7~9.3左右浮動。
舒適:織物坐墊還不錯,就是怕后期變臟,就套了個坐墊。隔音很棒,一些儲物空間也很實用。
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:之前已有一輛科魯茲,對通用是情有獨鐘,喜歡美系車的粗獷,對于這輛昂克拉,外觀不用多說,十八寸大輪廓,帶透鏡的迷人大眼,飽滿性感的尾部設計特別喜歡。
缺點:目前還沒有什么太大的不滿意,畢竟才跑了一千多公里
外觀:外觀是我最滿意的地方,小型SUV做的如此大氣
內(nèi)飾:美系不如德系日系做的那么精致,但也差不了多少,能夠接受
空間:對于空間,前排沒的說,足夠寬敞 ,儲物空間也夠用,唯獨后排腿部空間有點收局限,畢竟是小型SUV,能夠接受。
配置:性價比還是有的,在合資小型SUV里面性價比算比較高的,不過不能跟同門兄弟創(chuàng)酷比,畢竟品牌效應在這里
動力:采用大量最新技術的1.4T雙可變氣門正時發(fā)動機配上六速手自一體變速箱動力隨叫隨到,不像之前那臺1.6科魯茲在高速超車時的信心不足,對于代步加休閑游真的是足夠了
越野:
通用車一慣的風格,指哪打哪,毫不猶豫
油耗:目前還在磨合期間,表頭油耗7.2,比較滿意,等首保后應該會有大的改觀
舒適:雖然不是真皮座椅,織物的舒適型還是可以的,等后期加個真皮,畢竟織物的以后不好做衛(wèi)生
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購買時間2015年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.79萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:相加比很高,配置非常厚道,標配18寸大腳普利司通輪胎,標配天窗,標配完善安全配置。
缺點:沒有配置倒車雷達,這東西不貴,建議廠家還是標配吧,挺實用的。
外觀:仁者見仁智者見智了,在2013年第一見同事的這款車時感覺外觀有點怪,偏胖了點。后來慢慢覺得外觀還是很不錯,不屬于第一眼美女,但是很耐看。
內(nèi)飾:同級別算是很好的了,媳婦就是看上這車的內(nèi)飾,基本都是軟材料,很厚道。
空間:都說昂科拉小,但是我基本一個人開,偶爾接送孩子?臻g夠用了。
配置:同級別性價比最高的SUV,沒有之一。降價3萬以后性價比很高,不管是三大件,外觀內(nèi)飾,品牌等等。
動力:1.4T城市里開很夠用了,起步肉的問題還是在于人,給油不感覺有肉感。
越野:
方向很輕,有很小虛位,但是不會影響操控。對于一個SUV能達到這樣的操控很滿意了。很在意操控的還是選擇轎車為好
油耗:行駛了800公里,城市擁堵80%,基本都是在上下班高峰期。行車顯示8.6,實際肯能在9升左右。
舒適:舒適性不能和同級別轎車比,但是作為SUV比較滿意了。
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