上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：1.4T動(dòng)力和2.0自吸的差不多，手動(dòng)擋的動(dòng)力也真不是蓋的，渦輪沒啟動(dòng)以前確實(shí)滿肉的，但是2千轉(zhuǎn)以上動(dòng)力來的很充沛，3 ， 4檔超車很爽
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：一檔起步如果不是很給油的話起步稍肉，手動(dòng)檔二檔比較容易熄火。三四檔給油提速還是很塊的，特別是4檔提速，推背感上來了，感覺很爽。高速行駛時(shí)，掛上6檔，油耗也相對(duì)很低，行駛的很穩(wěn)。但是超過100就感覺踩油門沒多大反映了，速度感覺升的很慢，畢竟排量在這放著呢，嘿嘿。再說了，平時(shí)咱也不開快車，畢竟安全才是最重要的。動(dòng)力方面，這點(diǎn)給8分。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：日常使用足夠，但是就不要期望什么小沖動(dòng)了，昂胖子對(duì)我來說主要是城市代步，所以動(dòng)力應(yīng)該是足夠用了，前提是轉(zhuǎn)速在2000以上換擋，不然出租車什么的會(huì)讓你很沒有面子的··· 轉(zhuǎn)速上來的話，爬坡還是比較給力的，有一次出去玩，爬一個(gè)應(yīng)該是10度左右的坡，在坡地起步，還擔(dān)心上不去呢，不過小昂沒有讓我失望，呵呵。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：轉(zhuǎn)速到了1850 渦輪開始介入 動(dòng)力充沛，推背感很強(qiáng)，而且隔音比較好，踩到2500都沒啥感覺，在這提醒各位車主不要超速哈。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：偶的是手動(dòng)，渦輪沒介入之前就是1.4L，轉(zhuǎn)速不夠1850的話提速很慢，我經(jīng)常開山區(qū)二級(jí)路，坡多彎多，有點(diǎn)坡的話深踩油門還是肉，渦輪介入后就發(fā)力了，油門能找到理想的動(dòng)力，所以勤換檔吧，保持轉(zhuǎn)速就等于保持動(dòng)力。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：渦輪沒介入的時(shí)候加速差了一點(diǎn)，但是把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加到1900-2000以上的時(shí)候給你的感覺就完全不一樣了，手動(dòng)擋在這方面要有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，畢竟可以降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能控制。我上過九華山，坡特別抖，因?yàn)殚_的不快，用二檔上山的。總體來說還是挺不錯(cuò)的，開慣了大馬力車子的童鞋可能不習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力在2000轉(zhuǎn)渦輪增壓運(yùn)轉(zhuǎn)后 輕輕踩油就能感受到動(dòng)力輸出 當(dāng)然 渦輪沒介入的時(shí)候是相當(dāng)省油的階段
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