上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舒適性很高，一家四口用這車真的很舒服，各方面都很滿意，音響效果也還行，非專業(yè)人士的我聽著還是很好，車內(nèi)也很安靜，門窗關(guān)好后沒開音樂只聽到一點(diǎn)點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，開始的時(shí)候放著音樂時(shí)車子熄火了還不知道呢，呵！就是A柱很影響視線，感覺開始的時(shí)候視線不太好，習(xí)慣了也就沒事了！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舒適性一般般，當(dāng)然不能喝天籟比，座椅舒適性一般般，但也對(duì)得起他的價(jià)格了，刮前進(jìn)擋有點(diǎn)碰副駕駛，。后排還可以吧，坐3個(gè)人沒有問題的，
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)LD就特怕后懸掛不是獨(dú)立的，坐在后排會(huì)太顛簸、父母受不了。車買回來晚上都接父母回家，我丈母娘暈車，去一趟九華山還有平時(shí)回家她坐車都沒暈車。她說怪好的，靜音也要加分，基本聽不到怠速的聲音，在靜音方面別克是下大功夫，對(duì)比英朗就是天然之別了。我選擇我喜歡
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：視野很好，有居高臨下的感覺。后排坐上去也是感覺很不一樣，suv嘛！有些小轎車，坐進(jìn)去總感覺是肚皮那里被擠了（不過我只試過focus和英朗，的確是這樣，老婆也這么說，見仁見智吧，個(gè)人感覺而已，不是這些車不好，只是不合我們的感覺而已）。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：座椅雖然是織物座椅但是軟硬度舒適，隔音效果好，關(guān)上窗子就基本停不到外面的聲音了，轉(zhuǎn)速升高后還是會(huì)有一定的風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳到耳朵里面，不過可以接受，我還發(fā)現(xiàn)了，昂科拉的音響聲音可以隨著車速的上升而自動(dòng)增大音響的音量。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舒適性還算可以，首先他的駕駛艙靜音不錯(cuò)，提高了舒適性。其次，18寸高扁平比的輪子提高了他的舒適性，昂克拉很不厚道的在后橋用了扭力梁懸掛，也就是俗稱的板車懸掛，要不是有這么厚的一個(gè)大輪子墊著，我覺得舒適性會(huì)大打折扣。即使是這樣，跑那些被大車壓的不平的省道，還是顛簸的很厲害，所以說舒適性算及格，只適合跑平路。
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