上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，那是沒得說
缺點：軸距略小
外觀：大小看個人 對我夠用
內(nèi)飾：起步加速較弱，中斷還能javascript:void(0);接受
空間：方向指向性還是很不錯的，并且路感也較好
配置：因多是郊區(qū)行駛，油耗6.9L/百公里，很滿意。
動力：后排確實有點硬，尤其是過減速帶的時候，家人說沒轎車舒服，不過這是肯定的了。。。
越野：
酷
油耗：內(nèi)飾更加完爆逍客那個60年代的內(nèi)飾設(shè)計了，但是沒有極光好看（廢話+1···）。
舒適：性價比真心一般，如果考慮這個車用5年以上 還算另外選擇吧。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5665公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，當(dāng)年一上市就深深的中毒了，本來沒打算買車的，但此車外觀和配置內(nèi)飾都是我想要的。還有帶T的動力，所以被這些表面的東西帶入深坑。當(dāng)年也是看不起日本車，現(xiàn)在老司機了，才知道，車輛的可靠性是多么的重要。還是小日本的車更耐用，現(xiàn)在4年不到，搞死人，三天兩頭去修車。。
缺點：空間稍有點小，尤其是后排不是很舒服
外觀：長、高都不錯，橫向空間確實窄。坐舒服了之后伸手拉手剎，都不能太大動作。不過儲物格很多，可以放很多小東西。
內(nèi)飾：起步超車不給力，高樹超車滿意，能滿足家庭用車。
空間：轉(zhuǎn)向靈活，油門輕，特別喜歡開這車時超車的感覺，特爽
配置：怎么說呢，目前9.4，本人可以接受的范圍，如果是那種一上來就12個以上的我肯定會吐槽個不停。相信開斷時間油耗會更低的。因為比一開始的時候油耗已經(jīng)降了一些些了。
動力：座椅很軟和，而且駕駛座有扶手，長時間駕駛也不會感到疲勞和麻木。別的做工用料上也比較講究，工藝達到一個合資車的水平。對于噪音處理上，昂科拉做得還算是很到位的，對比同事的車，不需要在去加裝隔音什么的了。多功能方向盤、自動頭燈和自動空調(diào)功能是教為實用的功能，
越野：
看這很時尚，犀利的大燈，亮亮的進氣格柵，18寸的輪胎，流線型上揚的車身，很動感
油耗：相當(dāng)好
舒適：我選的是領(lǐng)先版的,性價比肯定沒手動和精英版的高了,總體來說,物有所值.
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾 操控 舒適性
缺點：起步太肉
外觀：坐人空間不錯，朋友都說從外面看應(yīng)該空間小，實際坐進來空間卻給人驚喜
內(nèi)飾：1.4T帶渦輪增壓，市區(qū)或者郊區(qū)我感覺動力都很不錯，很多看起來很大的坡小昂也能輕松應(yīng)對，這點我覺得還是不錯的，當(dāng)然你不能拿他跟3.0的排量比，我覺得這個排量有這個動力還是不錯的.只是有時候你踩了油門但是他沒反應(yīng)（或者說反應(yīng)慢），讓我老有踩錯了剎車的感覺，幸好我也是個肉蛋，開車龜速...
空間：操控沒得說，指向精準，方向、油門等都比較輕，開起來好不費力，滿意；
動力：座椅還是比較舒服，可惜避震后面不是全懸掛的，不然舒適性就更好了
越野：
最喜歡的地方！
油耗：別克一貫的精致
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：軸距略小
外觀：尚可，后備箱==后備箱坦白說比三相車小點,本人只是平時市區(qū)上下班接孩子用,所以足夠了,
內(nèi)飾：動力相對滿意，日常上下班、出游都沒有問題，急加速時會有1-2秒的響應(yīng)時間，加速時聲音較大，跑高速最快到180
空間：操控還行，畢竟它是SUV
配置：各人駕駛習(xí)慣不同，中小城市油耗較低，總體滿意
動力：隔音不錯！
越野：
大氣漂亮，但行李架沒法發(fā)揮作用，沒法捆綁行李。
油耗：做工很不錯，顯得比較有檔次
舒適：2014年款都出來了，目前很多4S店都有1.8W左右的優(yōu)惠，同級車中，性價比不用多說。事實證明一切，在上海，馬路上的昂科拉數(shù)量是明顯增加啊。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：后備箱空間略小
外觀：本人182cm，完全無壓力，很富裕的感覺，頭部以上還有很足的空間，4個成年人+1個小朋友完全的沒問題。選車幾個月，昂科拉是唯一一輛讓我坐進去感覺空間就滿分的車。
內(nèi)飾：購車的時候也考慮過1.4T的發(fā)動機帶這個小胖子，會不會是小馬拉大車，但在實際使用后，小昂的動力還是給我不少的驚喜。由于是新手沒用開過多少車，當(dāng)然更沒開過好車，對于推背感什么的沒有多少概念，車還處在磨合期，我也從沒有深踩過油門，但是昂胖子的動力給我的印象是非常深刻的，動力輸出很線性，感覺非常平穩(wěn)，動力源源不斷的輸出，個人覺得這點很適合新手開，開起來很舒服，也很有信心。超車的時候只用稍微深踩一點油門，感覺速度很快就能提上來，非常的輕松完成超越。
空間：操控靈活。方向有電子助力，油門靈敏。
配置：目前跑了23500多公里了,平均油耗8.1,開空調(diào)的,本人性子急,油門踩的猛了點,按照群里車友門的反映看,我這油耗算高了哈!
動力：還不錯
越野：
非常亮眼，不好看我買他干嘛
油耗：牛逼~不需要解釋太多！�。。�
舒適：不錯
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：備胎非全尺寸；價格也貴了些，雖然東西很好~
外觀：人不多坐著還好，不過后排也擠過四個人。。。
內(nèi)飾：沒跑過爛路，市區(qū)，郊區(qū)動力很好
空間：簡單方便
配置：市區(qū)居多，平時偶爾跑一下高速，比較滿意，高速特別省油
動力：自己坐駕駛位感覺很舒服，其他不詳。。到目前為止沒聽到不良反應(yīng)。
越野：
除了拉風(fēng)就是拉風(fēng)！尤其是俺這么個纖細的人開著它，真是超高回頭率~例如：昨天下午下班回家等紅燈途中，旁邊道上一朋友不停上下?lián)u窗戶，我側(cè)頭過去，這兄弟馬上堆起一臉笑，問俺的小胖多少米進的，不錯不錯啥的。大哥，咱可是在等紅燈，不是在街邊喝茶~俺爽快的給他個數(shù)，然后在綠燈亮起的一瞬溜煙的跑了，留下這位大哥在原地流哈喇子~
油耗：內(nèi)飾更加完爆逍客那個60年代的內(nèi)飾設(shè)計了，但是沒有極光好看（廢話+1···）。
舒適：同檔次沒有什么車可以比，跟某博比，內(nèi)飾甩開某博好幾條馬路，一份價錢一分貨，1.4t的發(fā)動機帶1.4噸的車比某博1.5升發(fā)動機帶1.3噸的車感覺完全兩樣，前者給油想怎么開就怎么開，后者給油發(fā)動機嘶吼仿佛在說“我特么的知道了，催什么催”然后還是慢慢悠悠的往前開。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：1.載物空間不夠理想。2. 原17.69的車價加裝原車導(dǎo)航18.69也是可以接受的 ，但是導(dǎo)航的運用不太給力，信號奇差反應(yīng)遲鈍。3.在整車的電子化配備上表現(xiàn)欠佳，沒有后視鏡加熱與折疊功能，覺得性價比不高。
外觀：前排空間較大，后排坐三個人就很擠了。
內(nèi)飾：1.4T的動力，當(dāng)初選擇的第二個理由就是1.4T的動力~加進口~在城市道路上表示毫無壓力。本人屬于溫柔型駕駛，提車出來那會兒都沒感受到換擋的頓挫~因為之前只開過教練的捷達~5檔都沒有上過~
空間：超控精確 就是方向盤太細 還是加了個方向盤套子
配置：1.4T的動力再怎么開也高不了哪去~現(xiàn)在平均速度21，油耗10.0 開空調(diào)。
動力：前排不錯 可惜那個駕駛員扶手太悲劇 懸掛太硬了
越野：
時尚，后面看像個肌肉男。
油耗：別克的造工非常精致，也是比日系的車好
舒適：其實小昂的定價并不算高，尤其國內(nèi)的定價和美國的定價相比真心差的不多，要知道在美國小昂的定價可是和神車途觀同一級的，雖然進入國內(nèi)后簡配很多，進入12月后一顆進口的心臟換成了國產(chǎn)的，但是我問過專業(yè)人士，國產(chǎn)的心更符合國內(nèi)大眾的需求，而且在優(yōu)惠上面從初期的一分不讓甚至加價到現(xiàn)在已經(jīng)有了一萬5以上的優(yōu)惠幅度，到最后落地價18萬出頭，我感覺性價比已經(jīng)有了相當(dāng)大的提升，過年期間在高速每每看到一輛輛光著屁股的小昂就萌生了一種親切感，希望越來越多的朋友加入小昂一族。
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購買時間2012年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1773公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外表時尚,動感,現(xiàn)代，有個性。
缺點：后減震，太硬，過減速帶，后排起跳感強烈，并且聲音較大
外觀：偶是個身高1.84M，體重178KG的山東大漢，坐在駕駛座上感覺很好，沒有被壓迫的感覺，視野也很棒，副駕駛也是如此。至于后排空間貌似就不如前面舒服，腰要直挺挺的，略顯小。但是我是單身，偶爾帶帶同事或者小女友，也就兩個人，前排完全夠了，基本用不到后排，等到結(jié)婚生孩子，也差不多該換了，嘿嘿，所以對我來說空間基本沒影響。還有就是后備箱了吧，我基本不放啥東西，也就是兩包竹炭，一把雨傘，還有就是一盆洗車用具（雙十一淘的，冬天太冷了，準備夏天用），還余出了6成的空間，完全OK。
內(nèi)飾：1.4T的動力可以滿足日常使用了，提速也很快，特別是渦輪介入時，推背感很強，總體上是滿意的！
空間：】減震太硬。車頭重。屁股輕。影響操控
配置：別克的油耗一直都是偏高的，昂小胖也毫不示弱，市區(qū)15的時速，平均油耗9以上，更離奇的是，首保過后，直接飆升到13了，傷不起呀~
動力：舒適度可以，開車時很享受開車的樂趣。
越野：
就是看上外觀才買這個車，霸氣徹漏
油耗：內(nèi)飾的視覺效果還是不錯的，儀表盤很喜歡，中控臺的藍色背景燈很漂亮！塑料件多了點，味道稍大，但是沒有�？怂勾�。誰讓這是國產(chǎn)合資車咧，多開窗吧。
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購買時間2013年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.69萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外表時尚,動感,現(xiàn)代，有個性。
缺點：備胎非全尺寸；價格也貴了些，雖然東西很好~
外觀：后排空間過于狹窄，成年人坐三位稍胖的較為緊張，前排兩座位之間距離較好，充分體現(xiàn)了自動擋的好處—_—！
內(nèi)飾：1.4T足夠使用，城市里紅綠燈也不用什么地板油，不比其他車啟動慢，油門輕重合適，不會一下竄一下停，開起不累。上高速140KM無壓力，要再高就換跑車吧，小昂不適合你。140KM也不感覺漂，開起很有信心。
空間：純屬轎車的操控性。
配置：挺好，比同類型同價位的感覺要省點，不到一年27000公里，油耗7.6，市區(qū)多，自駕游也不少，比我家的另外一臺韓國某SUV標的8個油實際算下來10幾個了要強不少
動力：前排座椅很舒服，坐姿舒適！暫時還沒有駕駛疲勞的感覺。不足的是小昂居然沒有電動座椅調(diào)節(jié)!經(jīng)常兩個人駕駛的傷不起��！老婆很喜歡把座椅調(diào)的很前。。。后排我坐過一次，腿部空間不錯，坐姿也還好，但看好多人說靠背太直，不知長途乘坐會是什么感覺。。。
越野：
當(dāng)初買這個車就是沖著這個外觀去的！NICE！街上回頭率相當(dāng)高！很多次被人問：你這車叫什么~挺好看的！
油耗：做工好比好多車都好。如果是國外版本那種中控臺皮質(zhì)包裹就更好了。
舒適：我的觀點是性價比不能光看一個車的配置多么豐富和價格多么低廉，要看具體的做工和品牌本身的號召力，有很多人說這車性價比不高，如果你要去比東風(fēng)納智捷的電子配置，這車是遜色了，但是就質(zhì)量品質(zhì)和做工，別克車的水準還是很高的。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格16.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然從外觀看起來有點小，但空間反差竟然能那么大，空間給個贊
缺點：提速
外觀：前排不錯，后排局促，不過我后排很少坐人。
內(nèi)飾：還不錯，起步不算很給力，高轉(zhuǎn)速就好了
空間：比小日本十來W的車要好。方向回饋力度很好，高速行駛較移，120不飄。。。。。。。。。
配置：車是自動兩驅(qū)型，提車的時候油耗是17，目前跑了1020公里，城市路和高速路各半，目前油耗降到了7.3，最低的時候降到了7.1，個人還是非常滿意的。
動力：很舒服 比三廂的轎車舒服多了 特別是開長途 感覺非常明顯
越野：
外觀是見仁見智的，你之所以買了這車，首先肯定是因為它好看。我用憨厚又可愛來形容它。
舒適：值得
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
