上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4932公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控
缺點：配置。竟然沒有一鍵啟動和電動座椅、電動收后視鏡的功能，比較失望。
外觀：當時提車是現(xiàn)車，而且是最后一臺進口發(fā)動機，精英只剩下紅色的，紅色的也不錯，金屬漆，小刮小擦比白色漆結(jié)實，尤其在陽光下，紅色的更耀眼。不是大街上跑的小昂，80%都是白色的。車型很協(xié)調(diào)，雖然是小型SUV，但是18寸的大腳擺在那，懂車的誰不看上兩眼？我小區(qū)的一個M4車主，看著我從他邊上過去，知道我下車上鎖之后他才走，估計是后悔了，M4和小昂，哈哈！不能比啊
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾沒什么特別的地方，可能每個人的著眼點不同吧，好吧。
空間：略窄，但是高度夠用，我189CM，坐上去頭部空間富裕，但左右距離略窄，經(jīng)常與副駕駛碰在一起，后排座位坐3個成年人很擁擠，但是2個成年人和1個孩子是沒問題的。后備箱空間略小，平時儲物夠用，但是帶不了太多的東西。
配置：不怎么高后排出風口也沒有點熱
動力：一般，不算突出。1.4 上到100以后猛加速有點難度。
越野：
方向非常靈活，指向精準，駕駛非常輕松，自動檔很好開，不過我還是喜歡手動駕駛，我開車喜歡一只手握方向，一只手握檔桿，輕松自如，再聽點音樂，哈哈，別提多美了！
油耗：市區(qū)表現(xiàn)非常滿意，混合表現(xiàn)也很滿意。就是在高速上反而表現(xiàn)一般，120時速的話油耗在8-10升的范圍以內(nèi)。
舒適：前排視野寬廣，坐椅舒適性亦十分不錯，后排空間乘坐三個成年人略擠，長途舒適性一般了。
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9078公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：有些方面確實有點吝嗇，最不滿意的就是不值幾個錢的倒車雷達。
外觀：個人認為比較時尚小巧，整體感覺飽滿
空間：昂科拉的空間總體還是比較讓人滿意的，尤其是高度我非常滿意，我1米81的身高，坐進去也不覺得局促，腿腳都放的比較開。不過后排坐3個人的話可能會稍微有點擁擠，儲物空間還不錯，后排座椅放倒以后，非常平整，非常實用，以后搬個大件也不用擔心了。
配置：ok
動力：超出原先想象，跑中長途蠻好的，動力不亞于20萬左右車型。
越野：
操控不錯。
油耗：5500公里，8.9L/100km
舒適：前排舒適性不錯 后排平路上也可以 過坎過坑會稍微顛一下
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：原車沒有倒車影像和倒車雷達
外觀：沒的說，我喜歡，拉風好看，肌肉感十足。
內(nèi)飾：黑灰內(nèi)飾，感覺低調(diào)。當然價格與之相對應
空間：夠用了，自駕游時后排放平兩個人休息，非常合適。
配置：應該是一款性價比比較高的車，只要能接收它的油耗，當然，公道講，別克車耗油的原因是因為車身更重更安全，這其實也就值了。
動力：起步稍肉，也有可能是還在磨合期的緣故，給油也比較小心，這種比較穩(wěn)的起步，對變速箱好也省油，磨合期就不多說了，這點還有待觀察。中途加速很棒，贊。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確
油耗：最滿意啦，SUV能到這水平真是超贊！
舒適：前排乘坐舒適，后排乘坐感受不佳。
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：懸掛太硬，走高速時非常明顯，一段高速走下來，有點累
外觀：很好，大氣。
內(nèi)飾：細致光潔
空間：空間方面對于我來說剛開始選車的時候就知道小昂的空間相比其他SUV比較小，但是我對空間要求不是必須的，所以空間大小都能接受。
配置：渦輪車的價位大家都懂的。我覺得小昂定價不高，當然有些人會圍攻我。
動力：:雖然1850渦輪介入，但加速感不明顯，轉(zhuǎn)速上到2100左右動力涌出加速明顯，多次上160KM/H挺輕松整車平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速在4000左右6檔還有提速空間，總體提速不錯，動力輸出很平穩(wěn)不失迅猛�？梢园缲i吃老虎。
越野：
還算可以
油耗：杭州堵車，平均公里少，油耗偏高
舒適：坐姿高，視角舒服，舒適性很好，因為減震比較硬過減速帶的時候顛的比較厲害，但過一般的小坑什么的沒什么感覺。
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購買時間2013年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：駕駛員和副駕駛位置中間沒有個好扶手。
外觀：沒的說 虎頭虎腦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不多說了看過眾多同價位的車它最帥。有人說中控復雜按鈕多，只能說他自己不懂用，別怪人家設(shè)計多。
空間：同級別里算是最大、坐起來最爽的，開始買車的時候鎖定的是逍客和IX35，本人身高182CM，乘坐逍客更發(fā)現(xiàn)頭部空間嚴重不足，很壓抑，也許后排比較寬敞吧，但是開車應該還是以駕駛員為主，于是PASS；IX35空間不錯，但是車太糙了，技術(shù)還在趕超中，也PSAA！
配置：高，實在是高
動力：純城市路況，啟停較多，起步有稍肉，2,3檔提速很不錯，但超車急加速的時候變速箱響應稍慢。
越野：
操控性能不錯，大大的A柱稍有一點點擋視線，不過習慣就好了。
油耗：有點高 和日本車比起來 但是車身重安全第一 不在乎這點油
舒適：滿意，做工精良，前排座椅較舒適，后排空間也不錯
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：尾巴小了，再擴展點可能更大氣些。也許設(shè)計師另有考慮吧
外觀：路上紅綠燈停車，基本邊上車都一起看過來，停在小區(qū)就更別說了，回頭率百分80，，還有不回頭的那個百分20是80歲以上的老人和7.8歲以下的小孩。。。車頭飽滿，屁股夠大，18寸的大腳整個完美。。
內(nèi)飾：做工不錯，很精細，儲物盒很多，小東西有很多地方可以放，儀表背景很好看，用料還是不錯。新車的氣味還是比較大，不知道其它車是不是一樣。
空間：昂科拉這個車本來買來就是上下班代步的.平時滿坐的情況也比較少，1個月也就2-3次那樣.空間來說的話，家里3口之家是沒有任何壓力的，但是同時需要坐5個人的時候壓力就大了，后排坐3個成年人就不太舒服了.尾箱空間，勉強夠用.說實話小胖我覺得還是做為上下班的代步車比較適當，家用車，應該不合格.大家別罵我喔，我目前情況，給我的感受卻是如此.
配置：性價比怎么說呢，這個價位能買到的車有很多，但是如果你真的喜歡昂胖子的話，就會覺得值
動力：對目前這款1.4T的發(fā)動機非常滿意，噪音低，靈敏提速快。
越野：
不是玩賽車，平時的轉(zhuǎn)彎精準度還是很有信心的真的不錯了
油耗：很滿意 ！沒有想到的效果！溫柔點開100元油12.2升97號跑了200公里 要是稍微猛點100元也能跑個170公里
舒適：靜音水平一般但比同級別的都好，舒適性一般，這都是對比家里那臺GL8說的。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：沒什么最不滿意的，只有一點小遺憾。就是空間以及后備箱的空間。就只能說，不適合搬家、搬公司、搬磚頭。但是可以搬現(xiàn)金，如果朋友們有需要提大量現(xiàn)金的，可以叫上我，基本1000萬左右的現(xiàn)金小昂還是可以應付的。
外觀：外觀是亮點啦，買這車一個看的是品牌價值，另一個就是看中了它的外觀，小胖昂，很年輕大氣，適合年輕人。外飾的各種改裝，愿意怎么改怎么改，要的就是潮！
內(nèi)飾：全黑中控很漂亮，冰藍的儀表盤晚上開起來超級酷，于是本人也配合著更換了冰藍色的內(nèi)飾燈、示寬燈和牌照燈，相得益彰嘛！
空間：前排空間很充裕，后排靠背有點直板膝蓋處有時候座位調(diào)后有點擠后背箱空間也小了點
配置：性價比現(xiàn)在還不是很高，如果能下調(diào)2W就正解了。
動力：磨合期一直沒有很大力踩過油門，加上新手起步也很慢，暫時沒有什么發(fā)言權(quán)，自我感覺比電動車強多了，哈哈，開個玩笑。。。
越野：
這個OK，習慣了什么都好開，拖拉機都好開。
油耗：在高速行駛后降為6.6，現(xiàn)在市區(qū)8.4，還是挺滿意的。
舒適：乘坐舒適性不是很好，這和懸掛調(diào)教偏硬有很大原因，再一個就是懸掛不是獨立的，這點要扣些分，但是懸掛如果是獨立的話，后排空間又會有一定的縮水，既然小昂有這么多的優(yōu)點了，我還是舍棄了新�？怂沟莫毩覓�，而選擇了小昂的半獨立。我想我的選擇應該是對的。視野方面感覺A柱有點擋視線，每次轉(zhuǎn)彎都要把身子向前或向后移動一下才可以看見前面兩側(cè)的東西。
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購買時間2013年05月
購買地點山西 大同
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4621公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：噪音大。油耗高1.4的跑到9毛錢
外觀：外觀動感時尚。買車很大一部分原因是因為他的外觀。流線型線條，看上去動感十足。再加上我，1988！呵呵
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，這座椅真的是相當?shù)氖娣�，符合人體工程學的流線設(shè)計把坐車的人包圍在座椅中央，真的是我目前為止坐得感覺最舒服的車。不得不說音響效果絕佳，車載藍牙實在方便，接電話也不愁了，各種借口還可以直接接蘋果系列產(chǎn)品，確實很時尚，很適應現(xiàn)代年輕人的需求。
空間：空間確實很好，本人身高1.85米，對所有轎車空間基本不感冒。第一次見到昂科拉樣車坐進去就感覺空間夠大，外觀這么小巧的車內(nèi)部空間卻讓人很意外的大，很滿意。
配置：在同種車型里昂科拉的性價比比較高。
動力：1.4T的動力，城市路面絕對沒有什么問題，說起步肉，但是我駕駛起來感覺挺好的，紅燈變綠燈的時候，我打頭的話經(jīng)常第一個竄出去，轉(zhuǎn)速基本就是兩千左右就換擋了，到兩千還是蠻容易的，油門稍稍踩踩就能到了。并且我雖然只提了半個多月吧，但是去秦嶺走了一百多公里，純山路，感覺小昂爬坡也挺厲害，當然了，你非要用1.4T跟2.4L比那是沒法比的。目前只走過環(huán)線，最高速度只跑過80，超車也沒有什么壓力，但是不知道超過100的時候，小昂的表現(xiàn)，這個還有待于將來在高速上試試。
越野：
還可以。
油耗：一個月加一次油，不到400塊，上下班周末跑跑郊區(qū)，還是很不錯
舒適：隔音效果不錯，窗戶全關(guān)上，基本聽不到噪音。座椅寬度還是差些，織物座椅包裹性很好坐著還滿舒服，舒適性還是和車的軸距有關(guān)，基本家用很舒適。不過A柱太粗，造成的盲區(qū)還是挺大的。
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表時尚動感現(xiàn)代，有個性。是那種至少于我而言是少有的“一見鐘情”型的車，流線的兩側(cè)設(shè)計，就是我喜歡的那種簡約大方的風格。直瀑式前臉的小霸氣又讓我愛到心窩里去了。18寸大輪撐起高腰線的體型，視野絕佳。這車簡直就像對著我胃口設(shè)計的定制車。
缺點：任何車都不是十全十美的，小昂也不例外。應該說，空間偏小、起步肉、懸掛太硬這些問題確實存在，不過買車的時候都考慮過了（深思熟慮N個月），感覺也還好，小昂的弱點都能接受。最不滿意應該是昂胖子低配居然連倒車雷達都沒，這點小錢不應該省哈，也就一箱子油錢。上海通用這個搞法有點不大氣，現(xiàn)在汽車三包，去外面裝吧，破線了4S不給質(zhì)保，不裝吧，倒車時提心吊膽。。。
外觀：絕對的拉風，當時我市還很少，不少人看到后說有二三十萬呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我的最愛，冰藍色的儀表盤，人性化的設(shè)計，但是導航位置稍顯靠后了，有時覺得不夠方便。
空間：平時就上下班，接個小孩，感覺足夠了
配置：我訂的時候，現(xiàn)金優(yōu)惠比較少，最后算了算就直接換了一堆東西，相比于7月的優(yōu)惠還是比較寒磣的。別克的車，沒覺得哪個性價比高，時間長了優(yōu)惠力度一個賽過一個。相比于神車的加價，哎，都是淚啊。。。
動力：滿可以的，這次長途自駕游，在海拔3000--4000米駕駛，滿有勁的，超出原來的想法，
越野：
這點我喜歡。和大眾相比還是比較靈活的。
油耗：市區(qū)開百公里7.4，本人都是勻速駕駛
舒適：作為小型SUV，小昂的舒適性還是不錯的，坐姿較高，能夠提供更好的視野，不過A柱太粗，造成的盲區(qū)還是挺大的，座椅的包裹性一般，沒有中央扶手，駕駛位的那個扶手稍微有點高，而且打下來后會影響到拉手剎和開儲物箱，幾乎沒有使用過。對于顛簸的處理，小昂還是很硬的，可以很明顯的感覺到地面的各種不平整。精英也沒有提供什么，要是能配個電動座椅那就真是完美了。真心覺得織物座椅要比真皮舒服，缺點就是不好打理。鎖車后不會自動關(guān)窗是個很不好的設(shè)計（我自己買了個關(guān)窗器彌補了下）。再者就是燈光，雖然小昂全系近光帶透鏡，但是均為鹵素燈泡，晚上的實際效果真的不怎么樣。再說說隔音，怠速靜止的時候，坐在車內(nèi)感受不到太大的噪音，行駛過程中，胎噪風噪都可以很直接的感受到，異響也有，可以忽略。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 達州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5574公里
綜合評分
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缺點：目前來說，是油耗……我勒個去，百公里11.8，要人老命了~~真不知道很多車友開出的百公里7、8是怎么做到的，不過話說回來，我才跑了700公里，可能是我有些心急了吧~~說來誰知道昂科拉的油耗大概在多少公里的時候會重置？還是需要手工重置？抱歉我還是菜鳥……
外觀：外觀霸氣十足，歐美超現(xiàn)實前衛(wèi)設(shè)計�？�。有人說是昂克雷和凱迪拉克的后代啊。
內(nèi)飾：精細，別致。中控臺操控方便。
空間：感覺后備箱不給力。后排只能坐兩個人。其他還好
動力：1.4T的發(fā)動動力強勁起步不是很肉，6速的變速箱換擋積極，上過一次高速最快90碼由于是新車磨合期沒敢再深踩油門，感覺動力還是很充足的。
越野：
一般都是80碼之內(nèi)，操控還可以吧，懸掛有點硬，說操控怎么也不是SUV的強項，這車按比例尺寸來說，有一點高了。
舒適：滿意
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
