一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車輛內(nèi)飾做工,車內(nèi)空間,整車厚重
缺點:座椅材質(zhì)吧,屬于吹毛求疵吧,畢竟是精英版,沒有真皮并不為過;還有就是后視鏡貌似小了點:(
外觀:一般。3個人出游比較適合。
內(nèi)飾:之前看車友的帖子中說,自動擋假如不敢給油的話,起步會比較肉,F(xiàn)在自己真正體驗到了以后,果然如此……新車還沒過磨合期,不敢狠踩油門,綠燈起步確實比人慢半拍,但是中程加速相當贊,去車管所的路上試跑了一次高速,從時速20到80,速度極快,抱歉我沒有計時,但是同級別SUV里,這個加速足夠了。
空間:操縱很好,指那打那。
配置:在預期內(nèi),不是很高
動力:很舒服,很滿意
越野:
最滿意的地方就是外觀了
油耗:不遜于大眾,比福特強,做工不錯的
舒適:性價比一般吧,同款的創(chuàng)酷來了之后拉低了一點性價比
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點:車的外形和操控
缺點:駕駛座椅總是調(diào)不到最佳位置。
外觀:如上面說的,空間是這輛車最大的軟肋,其他各方面都不錯
內(nèi)飾:不錯 夠用的 除非去比賽
空間:滿意,就是導航影像固定位置要是安裝在操控系統(tǒng)中間好了,感覺有點擋右邊下方視線,變擋、手剎位置正好
配置:油耗較低
動力:減震有點硬,但習慣就好
越野:
就是因眼緣才確定入手,本來之前一直在關(guān)注新?怂,并且都準備下手了,只是因為春節(jié)期間的優(yōu)惠比7、8月份的還要少6000元,在猶豫中看到小昴。
油耗:做工精致,我對比了下馬自達CX5,感覺cx5貴了好幾萬,但是內(nèi)飾還比不上昂科拉做工好。
舒適:買的時候沒有做功課 有些高了
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
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優(yōu)點:車的外形和操控
缺點:昂科拉的后排橫向空間偏小,如果坐3個140斤以上體重的人顯得很擁擠,為什么橫向空間不能稍微做寬一點?還有就是車頂?shù)男欣罴,居然是個樣子貨,這是我最不滿意的地方。在后排坐人的情況下,后備箱儲物能力一般,放不了多少東西,這一點也不是太滿意,但畢竟是小型城市SUV,可以理解。
外觀:空間基本夠用,儲物空間尚可
內(nèi)飾:1.4T的LUJ發(fā)動機140馬力,200扭矩,1850一直持續(xù)到4900轉(zhuǎn),由于我的車還沒過首保,還沒上過高速,但是在市區(qū)提速那是杠杠的,推背感也很有感覺。記得當時在4S試乘試駕的時候,銷售的急加速讓我記憶猶新,我當時還說,這小車竟然還有推背感,我真是服了,然后轉(zhuǎn)去新?怂,唉,那動力簡直和小昂不在一個層次,從那時候起我就對小昂念念不忘,如果不是因為坐姿,開起來一點都不像SUV,這就是我為什么放棄了新福選擇了小昂的主要原因。
空間:方向指向還是很精準的,轉(zhuǎn)彎半徑較大調(diào)個頭方向打慢了還不能一下轉(zhuǎn)過來
配置::比對別克的預期要好,也比一般美系的車預期要好。從14開始慢慢降下來,目前還沒到200降到了10.2,再看看某同事的福克斯都9多,笑而不語,目標是降到8以內(nèi)。路漫漫兮其修遠兮。
動力:座椅軟硬度舒適,乘坐舒適。避震能很好的過濾顛簸。
越野:
沒得說的外觀,最滿意的一點,霸氣的大眼和大腳,比接的同級別要好看的多多多了。
油耗:做工非常精致,用料也非常好,整體看上去也很顯檔次,很耐看,尤其是中控方面,是別克標志性的。
舒適:性價比還不錯,只是我們這里沒有優(yōu)惠只送東西。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點:車的外形 流線很漂亮 油耗不在別克車系里不高 視野好 女孩開比較大方
缺點:空間好小,沒有倒車雷達
外觀:頭部空間特別好,后排坐3個人有點擠
內(nèi)飾:起步不舍得給油是很肉,不心疼的地板油還是很給力的.中后段提速很快.變速廂換擋平順.只有在30-40有明顯的頓挫感.
空間:方向感不錯 就是30-40有點頓挫 不過比上一代變速箱還是有改進的
配置:可以
動力:視線高,車頭短,轉(zhuǎn)彎靈巧。
越野:
外觀是我最喜歡的一點 曾經(jīng)看到逍客也要買了但是出了昂克拉以后果斷出手 太喜歡這外觀了瀑布進氣口是最愛
油耗:內(nèi)飾上這個我相信大家都有目共睹,非常的棒,布局相當?shù)牟诲e,用料上也很厚道,內(nèi)飾軟質(zhì)材料很多,上檔次,中控按鍵大,像我這個手粗的人,很方便就能準確的按到,不會按到別的鍵,手感也很舒適!
舒適:性價比么,的確低了點,各種加裝零件、飾品、稅、保險什么的加起來,估計要19萬不到一點。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:超車。輕松應對超車加油就提速。
缺點:買車不給優(yōu)惠,
外觀:前排空間完全夠用,170身高調(diào)至最高頭部不會到頂,后排前后空間及頭部空間也夠用,不過橫向空間過小,坐三個成人的話,會很擠,最讓我感覺不適用的就是后備箱空間,完全沒合理利用,空間過小,裝載能力不強,但是底盤下方又空出一大塊,完全可以把備胎再往下點,空出空間給后備箱用。
內(nèi)飾:1.4T渦輪增壓,動力很足,加速很給力,油門反應也不慢,雖說起步慢點,但只要舍得給油,就會輸入源源不斷的動力,滿員爬坡也不會有壓力。
空間:操控性不錯,方向盤輕盈,駕駛起來很輕松,也容易上手,轉(zhuǎn)向也準確。
配置:個人感覺是SUV中較低的。
動力:非常滿意
越野:
好看!就尾部不好看!
油耗:中控臺上的軟材質(zhì)還是得給個大拇指?墒前稍掃沒說完。摸到了吹玻璃附近的材料。敲了兩下。心里一涼。這就變成硬材料了。佩服通用在同一個面板上的兩種材料。一軟一硬。如同我上面說的。給完你棗就馬上給你棒槌。新車異味大。坐久了頭會暈。化妝鏡沒得燈。但是車內(nèi)燈的位置開啟可以讓人很清晰的看見化妝鏡的自己。好吧。容了你了。今天不小心把未有熄滅的煙頭彈歪了。彈到了中央扶手箱里。燒了大概3分鐘。聞到了膠味。找了煙頭位置。仔細看了看沒有痕跡。也沒有燒焦。也沒有一丁點的火星?梢娪昧喜徊。用煙頭燒車來證明此車內(nèi)飾材料不錯。。估計我是第一個了。嘿嘿
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控性好,靈活靈動
缺點:啟動時動力不夠,油耗太高,空間太小。
外觀:尚算可以,以180的身高坐在里面也沒什么壓力,但看位置確實有點難度。前排調(diào)好后,后排也有足夠的空間讓一位180的人員坐下,而且頭部空間也很好,就是橫向距離有點不夠,三個成年人的話會有點窄。
內(nèi)飾:相對較高,與2.0動力一樣但是沒有普通2.0發(fā)電機反應快
空間:車身高度影響,不能高速過彎
配置:高速行駛很省油,但市區(qū)行駛稍高
動力:懸掛太硬,走高速時非常明顯,一段高速走下來,有點累。不知開多了會不會軟點。
越野:
很前衛(wèi)啊。
油耗:座椅顏色不好看 其他都很滿意
舒適:說真的,一般,但他的定位可能是當個精品的定位。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控性比較好
缺點:后排空間有點小
外觀:前后座空間夠用.
內(nèi)飾:1.4T 的小車拉著1.42噸的車和一車的人動力很不錯了 極速190您還想什么?
空間:懶漢操控,沒啥感覺,自動擋還能咋的,沒有手動擋忙。不過下雨天沒吊事開開后窗雨刷,還是比較叼的,專門欺負那些后窗不帶雨刮器的。
配置:目前磨合期,跑了360Km左右,顯示10.6L/100Km。 未上過高速,車速未超過80Km/h。 這樣的油耗還算比較可以了。
動力:原車的音響非常棒,改了DVD導航,音色怎么調(diào)也調(diào)不出原來的效果了,有點后悔改了,應該是功放的效果不如原車CD的;車內(nèi)隔音效果非常好,車窗關(guān)閉時,噪音很小,高速度時,胎噪稍微偏大。另外就是后懸掛偏硬,過溝坎巔的很銷魂;其它方面都還不錯,沒有太明顯的優(yōu)缺點,這個價位的車不期望太高;
越野:
外觀時尚,那胖胖的樣子讓人一看就會立刻喜歡上他,白色的絕對是你的第一選擇。
油耗:中控科技感十,簡單易懂,內(nèi)飾體做工精細,摁鍵很大很好找,簡直高,大,上.購車時也看了奔騰X80,福特翼博,馬自達CX-5,三菱勁炫,感覺內(nèi)飾都不如小昂(個人看法).
舒適:在同種車型里昂科拉的性價比比較高。
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7690公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控性
缺點:地盤的保護設(shè)計還有待加強,因為感覺地盤有點低。
外觀:一開始比較糾結(jié)的就是空間,但是真的去試車了之后,發(fā)現(xiàn)空間完全不是問題,也有可能是因為一開始就一直在心理暗示空間很小,空間很小,的緣故,真的坐進去之后,感覺完全夠,F(xiàn)身說法:本人身高186,體重140左右,前排調(diào)整好后,坐在后排,膝蓋尚有一拳距離,頭頂空間更足。后備箱的空間不大,但是后排座椅放倒后,一般家用完全夠了。
內(nèi)飾:很好,給力
空間:很滿意 之前的車是奇瑞的 所以沒有開過好車 沒有別的經(jīng)驗 反正是比之前的車號很多.自動檔的就是到25-30的時候會停頓1秒.明顯的感覺.
配置::還能接受
動力:恩挺舒服的
越野:
很喜歡
油耗:車艙內(nèi)整體布局秉承別克一貫“以駕者為中心”的原則,懸浮式儀表板圍繞駕駛座環(huán)擁而設(shè),將別克標志性的360度環(huán)抱一體式座艙理念巧妙地融入到了昂科拉這款時尚SUV車內(nèi)。昂科拉全系配備ESC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)與ROM翻滾感應系統(tǒng),最大化提升SUV車型動態(tài)操控的穩(wěn)定性與安全性。內(nèi)飾很好看 中控有很多的按鈕 很美觀
舒適:性價比方面就我個人來講比較高,非常適合我用,平時上下班走國道,走一段砂石路,還要下鄉(xiāng),所以底盤高,動力足,大輪轂,低油耗非常不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控性
缺點:那就是后備箱比較小放不了很多東西,前大燈很不給力,開了跟沒開一樣,就這兩點其他都很滿意
外觀:儲物空間真心比較多,大大小小我數(shù)了一下大概有20多個,非常人性化。后排座椅放倒的話,儲物空間非常大。
內(nèi)飾:起步略肉,渦輪介入后提速很快
空間:第一輛車,所以沒法比較,說下自己的感受吧,方向盤很輕松,指向比較準,大轉(zhuǎn)彎過后方向自動回正,太方便了。剎車很靈敏,輕踩一點就能感受到,所以非緊急情況下不要猛踩剎車,呵呵!
配置:剛提車時加的93#,首保以后改加97#,感覺動力更好了,不知道是不是心里作用?提車到現(xiàn)在油表沒清過零,目前16000公里,平均油耗7.2,大概有小半跑的高速,時速120——130之間,所以油耗有點偏高,小昂的經(jīng)濟車速是在80——100之間吧。
動力:基本滿意,就是稍微窄了一點,這個還是空間的問題了
越野:
很時尚
油耗:差強人意。因為買的入門型自動擋,也沒有真皮,也沒了眼鏡盒,有人說別克的中控臺太復雜,我可能眼光不一樣吧,我倒是覺得很喜歡。小老百姓,有個真皮維護也麻煩,眼鏡盒么自己加了。其他儲物盒啊、手套箱阻尼都非常nice。
舒適:當時購買時,已經(jīng)算了優(yōu)惠了1W多,且使用了通用的50/50方案。覺得性價比非常好,這個價位能夠買到這個品牌的SUV車型,算是不錯了,而且主要部件都還是進口的
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控很舒適,感到駕駛的樂趣。
缺點:動力方面略顯平平,但是應付日常還是夠用,畢竟買這個車不是追求暴力駕駛。。
外觀:還可以的,坐5個不特別胖的大人沒問題,頭部空間比較大;后備箱有點小,不過放下我的兩個折疊自行車沒問題
內(nèi)飾:1.4T的進口發(fā)動機,第二代6速手自一體變速器,在省油的基礎(chǔ)上,動力也絲毫不遜色,雖然發(fā)動機的排量不大,但是扭力輸出范圍還是挺廣的,加上變速器擋位夠多,中后段加速雖然比不上大排量發(fā)動機那么推背,但綿綿不斷的動力輸出還是挺爽快的。
空間:方向盤很輕,指向明確,最近試駕親戚買的標致301,發(fā)現(xiàn)8萬多的車方向盤也很輕操作都很舒服,新車拿到當天就跑了高速,3個人120穩(wěn)定性很好,中控面板很好看,但按鍵太多有點復雜,科技含量還有待提升,由于居住在老小區(qū),樓下車多地少,昂小胖短小車身停車還是掉頭都很容易。
配置:一直在7.3作用,高速不到7個,1.4T的發(fā)動機兼顧了低油耗和高性能
動力:座椅舒適度上乘,車內(nèi)無噪音
越野:
有個性
油耗:買的是自動乞丐版,所以不能跟旗艦版比,但我自已用的來說,內(nèi)飾中控都很漂亮,儲物空間也很多,
舒適:相對于福特翼博來說,沒有什么性價比可言;而且所在城市是個小地方,買車沒有優(yōu)惠,就送點號稱5000元的禮包,但送的東西的質(zhì)量讓人目瞪口dai啊。
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