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勝達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
勝達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是他的動力，還有一些智能的控制方式，特別是廠家提供的遠程控制系統(tǒng)，24小時檢測你的車。
缺點：不夠精細，售后人員不夠?qū)I(yè)，敬業(yè)。
外觀：外觀，仁者見仁智者見智，我覺得可以給90分吧，前臉穩(wěn)重，不失靈氣。身上線條明晰，尾部飽滿。大燈比較犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是黑色的，如果有的選更好，不過黑色不反光，安全。真皮座椅，電動座椅，電動后視鏡，都是標(biāo)配啦！
空間：坐的空間很大，后排坐的空間很寬敞，而且座椅可以放平，這樣后備箱空間大的不可想象啦，在配合天窗，想想一下，滿天繁星，佳人有約，不錯！
配置：性價比高。
動力：提速比我之前的1.6不知道快到你里去了，雖然車子有這么重，但是還是很靈活的。超車，跟車，一點問題都沒有！
越野：
轉(zhuǎn)向我覺得可以，還有三擋手感調(diào)節(jié)。一般用最重的模式。家用車，不用來賽車，越野。滿足日常需求綽綽有余。
油耗：這么大的車，油耗10-11，在期望值內(nèi)。平時開的公里數(shù)不是特別多，如果對油耗介意的朋友，我倒是不建議購買此款車，推薦日系車拋開小日本或者混動車，從沒打算那他和日產(chǎn)車比較。
舒適：自動座椅比較舒適，個人感覺沒手動調(diào)節(jié)的快。自動方便啦但是犧牲了調(diào)節(jié)時間。整體行駛噪音控制較好，暫無異響。味道也有一些用了除味炭，基本還好。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6833公里
綜合評分
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優(yōu)點：靚麗的外觀和家庭實用性
缺點：油耗有點高，內(nèi)飾用料略差
外觀：外觀非常棒，很喜歡，不過新出的途勝也這臉了，貌似現(xiàn)代也要做套娃
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局設(shè)計很不錯，就是用料上還需要提高，硬塑料的地方比較多，尤其儀表盤上面，塑料太硬，都沒有防滑性，放了手機就滑下去
空間：最看重的就是空間，因為有了孩子，東西簡直是太多了，以前的轎車根本不夠用，隨便一出行就是裝滿了，更不用說出遠門了，現(xiàn)在有了勝達，就輕松多了，后備箱太爽了，各種兒童車，大澡盆，隨便裝，非常開心
配置：作為家庭用車，我感覺除去油耗的原因，性價比在同級別 應(yīng)該算很高了
動力：2.0t的動力絕對好使，只要你深踩油門，推背絕對是有的，高速超車也不成問題，降檔非常積極，甚至連降三檔
越野：
這個不敢多評價，畢竟咱不是那種腳帶著油的人，拉著老婆孩子也不敢那么飆車，SUV的也特點不在于操控性，而且咱也沒開過別的SUV，沒法比較
油耗：油耗就有點頭疼了，油表下的真快啊。。。北京這路況，我還經(jīng)常走2環(huán)，雖然它比3環(huán)少了一段，但是它要比其他環(huán)堵的多啊。。。每天下班真的是蹭回家的，導(dǎo)致油表一直顯示13個多……
舒適：舒適性非常好，我身高182，前排調(diào)整好，頭部還有一拳的距離，后排兩拳呢，座椅也很寬大，對腿部的支撐也非常到位
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購買時間2015年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.20萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，后座是全平的，坐3個人也是比較舒服的，因為家里主要是4個人用車，這是個必須要考慮的問題，總體來說空間利用率高 后備箱的裝載能力也是同級別中比較大的，對比漢蘭達要稍微差點
缺點：買來原車倒車影像就是偏得。。10公分左右的偏差。。去4S店還不給人調(diào)。其他暫時還沒什么不滿意的事情
外觀：個人滿意 仁者見仁，比如我老婆就不喜歡這車，我跟父母都喜歡這個
內(nèi)飾：過得去，也就是20萬級別的，感覺比銳界這些要差點，主要是塑料件太多
空間：相當(dāng)大，前排真心儲物空間比較大，放手機，卡這些比較方便，手套箱也比較大 雙層的 還是可以，后排是全平的 腿部空間也絕對夠用頭部不到1米9應(yīng)該都夠用
配置：總體性價比高，配置齊全除了沒有燈。。
動力：夠用，因為是新車 所以沒舍得地板油，反正是不知不覺就開到80了
越野：
沒哈大的感覺，個人開的車就只有幾款，沒哈太大的感覺，不過如果方向牌不調(diào)到重，感覺就是特別飄。。
油耗：提車時17，只有8KM，現(xiàn)在磨合期 13，全部是市區(qū)跑的，總體感覺最后可以跑到10-11左右，畢竟沒過磨合期也沒跑過高速
舒適：還行，總體靜音感覺還是不錯的，不過實話實說，感覺真心沒得另外個喜歡的車H9好。乘坐感覺據(jù)我媽說還是挺舒服的，比以前的凌派安逸多了
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，性價比較高，外觀是買點。
缺點：做工不夠精細，門縫較大；尤其受不了那個燈光，蠟燭燈，比我以前的海馬還菜，改燈糾結(jié)中。
外觀：就是被他的外觀迷住的，尤其是全景天窗，呵呵。外部裝飾花了3000多元(還沒有改燈）。
內(nèi)飾：自己花了2000多元的內(nèi)部裝飾，再上一個檔次就好了。
空間：較大，滿足家庭使用，尤其是后備箱較大，自駕出去漁具包、攝影器材、戶外裝備、食品、日用換洗全部輕松納入。
配置：較高，選這個車的主要原因。
動力：杠杠的�，F(xiàn)在沒過磨合期，不敢重踩油門。2.0T的，245馬力，動力應(yīng)該可以了。
越野：
挺好，沒有發(fā)現(xiàn)反復(fù)修正方向盤的問題啊。方向盤三種模式可選，較為人性，很適用。自動駐車、電子手剎，很實用。中控設(shè)計合理，多功能方向盤能滿足駕駛需要；但原車的快導(dǎo)較為不適應(yīng)，馬云家買了一卡多圖，很好。還有，手機通訊錄無法導(dǎo)入導(dǎo)航，來電的時候只顯示數(shù)字號碼，個人覺得不人性。
油耗：SUV，電腦顯示綜合10個油左右，高速8.5左右。但電腦顯示的未必準(zhǔn)確，關(guān)鍵看一箱油實際跑的公里數(shù)，感覺實際比電腦顯示的要高一些。希望磨合期過了之后進一步下降�。�
舒適：總體很好，就是前排座椅頭部靠的不是很舒服；前排中央副手要是能讓駕駛員右臂靠上就更好了。后排中間踏腳處基本平坦，較為舒服。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方空間 外觀2.4的動力對我來說足夠了，比以前的1,6的車不知道好到那里去了。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾大面積塑料不過材質(zhì)還可以。還有就是速度一到80以上就有風(fēng)噪聲。高速不放歌的話會很明顯。還有就是智能型沒有后備箱置物簾，后備箱太高完全可以做低。智能鑰匙不能自動上鎖，只有駕駛員窗才能一鍵升降，20萬的車居然沒有這功能。
外觀：外觀是我最滿意的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 手機 2015年10月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《看重的一點就是外觀空間。動力還可以滿足我是足足有余�！�
空間：大很大可以和面包車比
配置：就外觀 值
動力：2.4動力完全可以
越野：
可以說完全沒有操控性
油耗：油耗完全達到我的要求
舒適：舒適性一般風(fēng)躁太大
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.25萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、動力足、外觀大氣，黑色更顯商務(wù)氣息。操控方便易于上手，它是居家旅行不可多得的好伙伴。
缺點：2.4L自動四驅(qū)動力充沛，但是缺點是油耗稍高。中控前面板塑料感太強，手感偏硬，剛提車的時候，新車還有輕微的塑料氣味。底盤減震偏硬，跑路況不是太好的水泥路時，能清楚地感受到震動通過底盤傳遞到座椅上面來。
外觀：可以這樣說，當(dāng)初買全新勝達的時候，就是因為非常欣賞它的外觀漂亮。雙前大燈炯炯有神，前臉兇悍犀利，腰線硬朗，尾部圓潤飽滿，外觀基本符合當(dāng)代年輕人的審美觀。我們把全新勝達停在小區(qū)院子里，經(jīng)常有人過來問，這個車好漆好這哦，外型好好漂亮，這輛車得幾十萬吧？我只好跟他們解釋，這輛車20多W哦，真的小小的滿足了一下虛榮心。要說起外觀方面的缺點，我感覺唯一的缺點是，它的腳有點兒小哦，16的輪胎稍顯不足。
內(nèi)飾：中控設(shè)計時代感強，外觀時尚。操作簡單方便，座椅包裹也很漂亮，坐是去很舒服。全景天窗顯得很大氣，給全車提高了檔次。真皮方向盤手感舒適。缺點是前中控面板塑料感太強，摸上去手感偏硬。建議廠家增加前面板的皮質(zhì)包裹，提升內(nèi)飾質(zhì)量。
空間：買車的時候，綜合對比了RAV4、CRV、IX35、瑞虎5、哈弗H6等幾輛車，最后還是感覺全新勝達的空間更勝一籌，前8排駕駛操作空間大動作舒展，后排乘客腿部空間舒適，長途旅行也不會感動太局促。尾廂更是超贊，可以放很多的貨，給我家的小店立下了汗馬功勞，真的是家用商用兩相宜。
配置：我始終認(rèn)為購車的時候，應(yīng)該根據(jù)需要購買。就像當(dāng)初我買瑞虎3，就是因為上下班的需要，我認(rèn)為夠用就好，沒有必要追求價格和品牌�，F(xiàn)在因為家里的小店因為夏忙包需要一輛既能拉人拉貨，又可以上山下鄉(xiāng)跑爛路的車，所以最終就選擇了全新勝達。隨著大排量強動力，帶來的還有油耗上的稍高、價格偏貴了一點。油耗方面希望通過前期磨合和駕駛熟練度的提高，以后油耗會有更好的表現(xiàn)。價格方面，希望以后會有更大幅度的優(yōu)惠。
動力：由于家里開了個小店，經(jīng)常需要上山下鄉(xiāng)拉人拉貨，所以就考慮買一個動力稍大一點、空間稍寬敞一點的車，并最終選擇了2.4L四驅(qū)全新勝達。2.4L的動力真不是蓋的，跟我以前開的1.6的車相比，動力簡直可以用“波濤洶涌”來形容，不論是走爛路、超車、上坡、拉人拉貨、上山下鄉(xiāng)，都非常有信心。最欣賞的是，可以根據(jù)需要進行動力節(jié)能模式的調(diào)整，是比較人性化設(shè)計，在不需要大動力的時候，可以有效地把油耗給降下來。
越野：
方向盤助力輕，操作方便，指向比較精準(zhǔn)。油門調(diào)校輕重合適，自動檔的感覺不論是男還是女駕駛員都能輕松操作。座椅乘坐舒適，在駕駛時靠背對腰部有良好的支撐，長時間駕駛也不會感覺太累。前面板各種調(diào)節(jié)按鈕手感舒適，調(diào)節(jié)簡單易學(xué)操作方便。噪控方面的缺點是16的韓泰輪胎稍小，底盤減震偏硬，一定程度上影響了操控舒適度體驗。
油耗：剛提車的時候，頭幾天的瞬時油耗居然達到了20多個，當(dāng)時還真的是把我給嚇到了。但是隨著對車操作的熟練、磨合時間的延長，現(xiàn)在油耗一點一點的降下來了。購車到現(xiàn)在，一共跑了近1500KM，油耗基本上控制在13個左右。希望首保過后油耗還能夠有一個更好的表現(xiàn)。另外，不得不說，油耗不僅僅跟排量的大小有關(guān)、還跟車況、個人駕駛習(xí)慣、油品質(zhì)量等等有關(guān)。還有，據(jù)朋友介紹說，每次加油的時候不要加太滿。
舒適：SUV通過性強，車內(nèi)空間大，不局促，舒適性良好。全車隔音好，行駛中基本上不影響車內(nèi)人員的正常交流。但是打開天窗后，風(fēng)噪、胎噪還是明顯的。另外，由于底盤減震偏硬，駕駛的舒適性也稍打折扣，。
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購買時間2016年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格22.28萬元
平均油耗10.99L/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車前沒覺得全景天窗有啥，但坐到全新勝達里面后座上，打開全景天窗還是很爽的，滿意的不止“一點”，有很多點，但這算是意外之喜，所以就把天窗算成是這個“最”吧。目前天窗沒有遇到什么異響、漏水、關(guān)不上什么的，總之這點很滿意。
缺點：有異響，現(xiàn)在才1000多公里就有異響了，不過好像主要是內(nèi)飾中后座上的異響，多發(fā)生在路面不平整的時候，車身整體發(fā)生扭動、晃動、抖動的時候。另外，16年3月份下線的車裝載的地圖版本居然好像是14年的（本地建好兩三年的路橋都沒有），要求4S給第一次免費升級還一再以廠家沒新地圖、要收費等理由推脫（買前承諾是最新的，買后只要求第一次給我免費升級，知道廠家升級地圖要錢）。
外觀：外觀仁者見仁，對于全新勝達的“風(fēng)暴前沿”前臉得承認(rèn)還是符合國人大眾審美的，腰線和屁股中規(guī)中矩，沒什么特別的，但是很討人喜歡；后備箱縫隙有些大，這點不甚滿意，于是超強動手能力的我（嘿嘿）），自己買了全車密封膠條又上了一遍才算好了，防灰效果還是挺明顯的，廣大車友可以考慮。
內(nèi)飾：中控用料一般，樣式個人覺得很普通，好在我不是太在意這個，尚可接受；方向盤手感比較一般，所以加了手縫小羊皮方向盤套；音響系統(tǒng)我和老婆都很滿意，也許是加了全車密封條和噴了底盤裝甲的原因，也可能是屌絲沒聽過更好的音響的原因，總之這點都很滿意。
空間：寬敞，這是最貼切的描述，全家人都是中等身材，前排寬敞，家人坐后排也是寬敞，以后帶上娃，領(lǐng)上狗也是寬敞（除非二孩以上），很滿意。
配置：高 高 高（就一個字，不說三遍了）
動力：2.4L自然吸氣爆發(fā)力不足平順性有余，好在我要的就是平順性，高速上中后段動力源源不斷，只要你舍得給油超車神馬輕松無壓力；非要站隊的話可以看得出來，我站在自吸這邊，不是說那個就一定比另一種好或不足，我個人覺得自吸和渦輪增壓完全是各有利弊，各有所長，現(xiàn)在的市場環(huán)境沒那么客觀表現(xiàn)，有很多是受國家地區(qū)政策、廠家宣傳、媒體引導(dǎo)的影響的，我的出發(fā)點就是從自己實際需要和喜好還有能力上出發(fā)，不盲從多包容，自己喜歡怎么都好，只要不影響他人，別人怎么選擇那是他的自由和權(quán)利，多學(xué)習(xí)就好。
越野：
沒開過注重運動的車子，所以對于不上“賽道”的我來說，城市、高速和爛路上這車子的操控完全夠我用，高速上把方向盤力回饋調(diào)成“重”，其它路況選“輕”或“普通”，這個功能反正對我來說也沒他人說的“辣么雞肋”。
油耗：油耗稍高，但還算在可接受范圍之內(nèi)，畢竟自重在那里，個人感覺車子自帶的油耗顯示不準(zhǔn)，目前顯示10.3L/100Km，手機上下了個“油耗通”APP顯示是11.8L/100Km；論壇上曾經(jīng)看到有車友說加97能降油耗，所以我也加了兩次97，貌似是有用的，剛提車時油耗顯示在13左右，第一次加就加了97滿箱，等這箱油跑完，油耗已經(jīng)降為11個多了，不過造成這種現(xiàn)象的原因有很多種可能性，歡迎大家就這點討論。
舒適：駕駛席一定得按個人身材調(diào)合適嘍，合適就很舒服否則很慘，副駕座椅貌似不能升高，有些不爽，后排沒坐過，不過就家人反映來說夠?qū)挸�，坐墊椅背都很舒服，還有個大天窗可看，很不錯。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：改觀很漂亮，大氣，空間足夠用，后排放倒可以當(dāng)床，符合我與我老婆的胃口。
缺點：全景天窗容易關(guān)不上，需要手使勁往前推才能關(guān)上！這么大的車為啥不標(biāo)配個前雷達呢？而且在高速上跑110左右的時候風(fēng)聲比較大，不知道是什么原因，有可能是當(dāng)天的風(fēng)本身就打的緣故，記得之前跑160的時候都沒這么大的風(fēng)聲，總體來說在噪音這方面還有待提高，還有近光燈和遠光燈，太暗了，基本上在有路燈的時候都不知道自己開沒開燈，在小區(qū)泊車的時候，我甚至?xí)呀鉄絷P(guān)掉用日間行車燈泊車，感覺近光燈都不如日間行車燈亮，真心頭疼，都20多萬的車了，還是蠟燭燈�。�！車的縫隙也并不均勻，在提車的時候看了好幾輛車基本上都是右邊縫隙大點，左邊縫隙小點，咱能不能多花點時間把縫隙調(diào)整一下，要不然走進一看好掉價的。
外觀：外觀相當(dāng)滿意，美觀，大氣，日間行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，相對來說中上吧，就是塑料感較強，不知道為什么內(nèi)飾不能用一些軟質(zhì)材質(zhì)的面料，應(yīng)該花不了多少錢吧，設(shè)計感還是不錯的，按鍵的反饋力度不錯，多功能方向盤設(shè)計的很巧妙，用起來也不用去看，也不用擔(dān)心按錯，看起來很舒服。
空間：空間夠大，前排空間也可以，后排空間也夠大，坐滿人不擁擠，跑長途也不累，而且后備箱打開后夠大，把后排放到比較平整。平時去戶外玩放個烤架，帳篷什么的都很輕松，還有可以放其他物品。
配置：性價比高，開始對比了2.5奇駿，28T昂科威，CRV等車，先說奇駿吧，看中的高配，但是因為北京有地區(qū)限制，不賣給我這個外地人，所以只好Pass，然后看的昂科威28T說實話，真心被他的內(nèi)飾所俘虜了，但是外觀怎么看怎么不順眼，最后和老婆商量Pass，然后CRV給老婆看了CRV的圖片，直接就被老婆給Pass，因為屁股難看，（不知道有多少人是因為屁股難看所以Pass的CRV呢？），最后就是勝達了，開始在了解，后來加入了車友會，在和車友會中學(xué)習(xí)到了很多，了解了這個車的優(yōu)缺點，也確定了自己在2.0T和2.4之間的徘徊，然后和老婆跑了兩趟4S店就下定金買了全新勝達2.4四驅(qū)智能，在這里我要感謝和北京新勝達&全新勝達車友會，感謝你們。
動力：2.4動力夠用，并不肉，紅燈起步多給點油門第一個輕松，在高速最高跑了160多點吧，還是挺輕松的，后勁比較強，個人估計最高差不多能跑到200。
越野：
操控不錯，指向比較精準(zhǔn)，方向盤很輕，基本上調(diào)到最輕的時候，一只手指就可以輕松轉(zhuǎn)動方向盤，對于女生來說是個福音，男生來說即使調(diào)到最重也感覺不到沉，方向盤可以調(diào)節(jié)三個檔位，很棒。
油耗：油耗目前還很滿意，綜合9.1，高速最低跑了8.1，這么大的車而且現(xiàn)在還是磨合期，已經(jīng)很棒了，一直在中石化加93油，感覺油還是中石化比較放心。
舒適：舒適性不錯，把胎壓降低到2.5，過減速帶什么的都很舒服，噪音到現(xiàn)在還可以接受，高速最高跑了160，比較安靜，并沒有其他車主所說的噪音大。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！顏值高！
缺點：中控臺的材質(zhì)有點差強人意，還有就是掛擋有點緊，后備箱蓋用鑰匙打開竟然不能自動翹起來，我也是醉了，一開始還以為鑰匙壞了，后來在網(wǎng)上一查就是這樣式兒的。
外觀：外觀沒的說，街上最多的大白達達，跟大白一樣可愛、帥氣，往小區(qū)里一停逼格很高，不明真相的群眾圍著看很久，尤其是電耳迎賓自動展開，簡直帥爆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺塑料感強了些，4個門基本都是軟的材質(zhì)。中控比較有現(xiàn)代的科技感。
空間：套用一句歌詞，不必多位多說，你自己清楚。那是相當(dāng)相當(dāng)相當(dāng)（重要的形容詞說3遍）大了，無論是乘坐空間還是后備箱，都能滿足我一家五口出行的需要，無論長短途都不在話下。最主要的是后排座椅還可以向后傾斜到大約120度左右，坐在后排的乘客累的話可以調(diào)好座椅角度直接在后面睡覺了。
配置：高！團購直接降3.3個，比之前看的其他幾個車都便宜，現(xiàn)場直接訂車毫不猶豫。
動力：動力方面我放棄了2.0t的動力選擇2.4l，個人認(rèn)為還是足夠的，畢竟只是一輛家用車，滿足日常使用這樣的動力還是沒問題的。
越野：
我99年拿的駕照，17年老司機了（準(zhǔn)備開車了請上車刷卡了，學(xué)生卡不讓上），說實話開車技術(shù)還是不咋地，對于操控性這東西一向沒什么概念，開上達達以后就是感覺方向盤輕如無物，比之前的飛度還要輕，我開的話方向盤力度要放到“重”的位置，但是依然感覺太輕，方向盤輕給我的感覺就是拐彎調(diào)頭什么的得多打好幾把，也許是心理作用，感覺指向性并不是很明確的樣子，當(dāng)然這只是從我個人的角度來說的。
油耗：剛開了不到一周，油耗表一直保持在11-13之間，目前是11.5/百公里，我是在一個周五提的車，提車、掛牌等手續(xù)全都辦完了已經(jīng)到了晚高峰的時段，于是我從首堵的南四環(huán)往位于北五環(huán)外的家里開，因為之前看到論壇里有車友都說磨合期油耗高的都有16個左右，所以有了心理準(zhǔn)備，但是一直開到家竟然都沒超過13個，并且在接下來的幾天使用中油耗也沒有十分離譜（頂多12.8），所以在油耗這方面基本上還是可以接受的。
舒適：前排座椅的包裹性不錯，后排座椅角度可調(diào)大贊，唯一美中不足就是后排中間座椅靠背很硬，需要準(zhǔn)備一塊小靠墊，好在孩子還小，坐在后排中間還算比較合適。1月份的車，4月份提的時候車內(nèi)的氣味已經(jīng)不是很大了，又買了很多炭包+3M除甲醛噴劑凈化一下應(yīng)該還好，再加上中央扶手有空氣凈化裝置車內(nèi)空氣還算可以接受。因為最快的時候開到80邁，風(fēng)噪胎噪這些都還沒反應(yīng)出來，以后會補充，車內(nèi)隔音還好，導(dǎo)航還算好用，觸摸屏挺靈敏的，不過就是容易毫無原因的黑屏，有時開著導(dǎo)航無法播放藍牙音樂，這些小毛病還不知道如何應(yīng)對。
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.32萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計的真是感覺完美了，沒的挑！駕駛感受好，6AT換擋平順，幾乎感覺不到！降檔積極！動力充沛渦輪沒有遲滯現(xiàn)象，只要舍得給油，蹭蹭往前竄！懸掛支撐到位，就是細碎顛簸過濾不好，但我覺得支撐更重要，過彎并線很有信心，關(guān)鍵時刻可能一把輪能救你你一命！空間大，駕駛位坐姿較高，視線超好，這也提升駕駛的安全性！副駕座椅略低，這不重要！后排座椅角度可調(diào)簡直太舒服！后備箱也是超大！
缺點：電子助力方向盤還是稍顯模糊的，不過對我這種非專業(yè)選手來說，夠用了！時間顯示真是一個問題，很常用的一個功能，卻搞的那么復(fù)雜！天窗的操作邏輯設(shè)定不人性，天窗開啟時，要想關(guān)閉那么遮光簾也一起關(guān)了，你要想欣賞一下星空的話，還得單獨再開始遮光簾，你們說麻煩不？如果有解，請指教用車時間不長還需慢慢發(fā)現(xiàn)問題！
外觀：聽閆闖老師說是，湯姆斯伯格設(shè)計的，我和他不熟，也不知道花了多少設(shè)計費，我只能說對的起他的設(shè)計費，比起老款那是漂亮太多了！如果老款外觀我肯定不選這車了，所以一個車顏值還是很重要的！
內(nèi)飾：做工還算精良，就是中控用料多數(shù)塑料，唐塑部分較少！空間還都足夠用，各種儲物空間都很好用，座椅中間還能單獨放倒，后排在行駛過程中拿點東西還挺方便。還有后排地板還是平的，中間做人也不難受！
空間：空間大，靈活，真的可以放很多東西，關(guān)鍵時刻真給力啊，我是經(jīng)常用到這空間，所以這也是我選車的關(guān)注點之一！
配置：我在可以說看遍了所有同級車，也都一一對比過了，不能說這車是性價比最高的，只能說它對我來講是最高的了！
動力：2.0T動力澎湃，渦輪介入沒有遲滯現(xiàn)象，不突兀！還沒有過磨合期，隨便一踩就120km/h真的足夠你用了！要想更高追求那你還是考慮個小鋼炮去吧！
越野：
指向稍差一些，電子助力路感稍顯模糊，不過懸掛支撐可是很到位的哦！加一點AUOHODE電子手剎真的很好用，開車變得太輕松了，再也不怕堵車了！
油耗：剛開始提車15個油左右，為了吧油耗拉下來，特意跑了一趟河北，哈哈！目前總公里數(shù)接近500km，路況是市區(qū)擁堵加高速，12個多，這么大車還可以接受！
舒適：前排座椅包裹性好，各種角度調(diào)節(jié)，支撐調(diào)節(jié)，都很到位！后排就沒的說了，座椅前后對舒適性意義不大，可能拉大件行李才能體現(xiàn)出來吧！座椅角度可調(diào)，幾乎可以半躺了！弄的我都不想開車，想去后排享受了！
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