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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡菲翔酷酷的外觀
缺點(diǎn)：沒有最不滿意，總體很喜歡，不滿意的是胎躁太大，減分！手動(dòng)的離合器太低，放個(gè)腳墊得使勁踩，有點(diǎn)累，沒腳墊應(yīng)該沒事，只能說我腳墊沒買合適，呵呵
外觀：我身高180，座椅調(diào)整好后，頭部還有一拳距離，還是比較寬裕的（天窗版的就得另說了）。后備箱也是很大，更可喜的是后排座椅可以放倒，不用再為拉大件而發(fā)愁了。
內(nèi)飾：手動(dòng)擋的動(dòng)力已足夠，但是動(dòng)力充足就會(huì)增加耗油量，俄而體會(huì)一下強(qiáng)勁的動(dòng)力是很舒坦的，畢竟在城市街道上開的時(shí)間比較多。
空間：電子助力 低速輕 高速重 很棒。 就是方向盤指向不夠明確
配置：油耗適中，畢竟胃口小
動(dòng)力：舒適性還比較不錯(cuò)，同級(jí)別里算是好的，不好的地方就噪音稍微的有些大，當(dāng)然這是說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音了。帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大一些，其實(shí)都是可以理解的。至少我覺得比我哥們的科魯茲要強(qiáng)多了。
操控：
一流，貼了膜以后更加漂亮
油耗：內(nèi)飾用料厚道！設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)單明了，容易上手！不錯(cuò)！
舒適：性價(jià)比高。做為一款為重入中國(guó)市場(chǎng)精心打造的車，必定是身負(fù)品牌重塑之重托。不會(huì)發(fā)生神車提價(jià)減配，更不會(huì)加價(jià)賣車讓人神共怒之舉。從1.4T的車重用料扎實(shí)，到激光焊接的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。確信這是廣汽菲亞特誠(chéng)意之作，必定加劇市場(chǎng)10萬元車市的競(jìng)爭(zhēng)，從而撬動(dòng)德系美系日韓系車的固有市場(chǎng)，分得一杯羹。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很是滿意，外觀看起來很是大氣，剎車真的很好用，隔音效果也不錯(cuò)，最滿意的就是音質(zhì)很好
缺點(diǎn)：車內(nèi)高度空間不夠，身高180以上的要有所取舍了，185以上的還是放棄吧。
外觀：尚可，175cm以下無壓力
內(nèi)飾：我是手動(dòng)擋，一檔到二檔有頓挫，和我自己駕駛技術(shù)有關(guān)，到了三檔以后感覺動(dòng)力很足。
空間：方向盤低速很輕，速度上來后加重，指向性不錯(cuò)。
配置：目前才跑了300公里，好大部分是山路，8點(diǎn)多的油耗我是接受的。
動(dòng)力：座椅還是挺舒服飛
操控：
這個(gè)就不用多說了，當(dāng)初買車第一個(gè)就是安全性，這車用料實(shí)在；然后是外觀，小瑪莎拉蒂，誰都不會(huì)覺得丑。
油耗：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，用料也比較厚道。蘿卜青菜各有所愛，個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)單的東西。
舒適：可以看得出廣汽菲亞特的首款車，從用料到做工都十分用心，是菲亞特第二次進(jìn)入中國(guó)的頂力之作，誠(chéng)意之作。除了品牌效應(yīng)外，其余部分基本都勝過同價(jià)位的車子。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.75萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型豐滿漂亮,特別是翹翹的屁股很是招人性感呵呵,還有是超高的性價(jià)比,換了大眾和福特不多加兩三萬木商量!
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小。
外觀：很多人比較糾結(jié)的就是空間，前排還可以，駕駛位可以高低調(diào)節(jié)空間比較充裕，副駕位車座有點(diǎn)高，本人174加坐墊后頭部略感局促，，后排不像大家想想的那樣小，我五一節(jié)拉過5個(gè)大人2個(gè)小孩，當(dāng)然超載違法哈，共7個(gè)人。后座中間的突起很多車都有，不理解此設(shè)計(jì)緣由，可是沒有流傳的那么恐怖，小孩子坐那很好，方便旁邊的人照看。4.9米的車長(zhǎng)，但空間就是夠用。后備箱很大也很規(guī)整。適合家用，外出旅行，探親訪友不為東西沒有地方裝發(fā)愁。
內(nèi)飾：起步動(dòng)力輸出有勁，渦輪介入之后，動(dòng)力更是澎湃，速度到達(dá)140km/h-190KM/H時(shí)，則顯得動(dòng)力不夠，沒有那么足的動(dòng)力。
空間：挺好
配置：市區(qū)駕駛油耗比較高，畢竟自重比較重，可以理解。走高速、國(guó)道還是比較省油。
動(dòng)力：不錯(cuò)，隔音比較好
操控：
沒的說，漂亮
油耗：內(nèi)飾不是很好看，太簡(jiǎn)單了。儀表盤還行挺好看的.
舒適：比起大眾的加價(jià)減配，這次的菲翔已經(jīng)性價(jià)比十足了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型動(dòng)人，性價(jià)比好，整體做工也不錯(cuò)除后備箱蓋子間隙有待改進(jìn)
缺點(diǎn)：副駕駛座位太高
外觀：最滿意的就是這一點(diǎn)，當(dāng)初選此車有二點(diǎn)：一是外形線條美觀、流暢、大氣，二是空間大，感覺寬暢。
內(nèi)飾：1,1.4T手動(dòng)檔，舍得給油還是可以，但是新手不敢用力踩。但是和長(zhǎng)城的H6對(duì)比，動(dòng)力強(qiáng)多了。磨合期后再試試
空間：這個(gè)價(jià)位的車就不談什么操控了吧，但是這個(gè)助力方向盤很舒服，低速特別輕
配置：對(duì)于差不多1.5噸的車身，油耗市區(qū)在7個(gè)，完全可以接受...高速5個(gè)+
動(dòng)力：我還是比較喜歡這車的舒適的，起步循序漸進(jìn)，沒有那種很突兀的感覺，真皮座椅坐在上面對(duì)腰部的依托很到位。剎車也很給力，總是可以在我需要的時(shí)候，給出最快的響應(yīng)。
操控：
贊 就一個(gè)字
油耗：很溫馨家居的感覺。
舒適：性介比大家有目共睹。同價(jià)位里唯一吧，也體現(xiàn)出菲亞特的誠(chéng)意。反正我是只選對(duì)的，不選貴的。我感覺很好。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型動(dòng)人，性價(jià)比好，整體做工也不錯(cuò)除后備箱蓋子間隙有待改進(jìn)
缺點(diǎn)：大家有沒有菲翔速度到40到50碼方向盤有震動(dòng)，但是過了這個(gè)速度就沒有了（今天剛有的癥狀，以前沒有。14年11月8號(hào)發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)在是跑了3256公里）有時(shí)加速也加不上去，踩油門轉(zhuǎn)速不走。還發(fā)現(xiàn)緩加油門到1500轉(zhuǎn)要頓一下轉(zhuǎn)速才上去（到1500轉(zhuǎn)必須再往深踩油門才上去哦，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越來越大了），油門加速不是很平順。要是猛踩油門加速都正常。倒車有咯噔聲音
外觀：寬
內(nèi)飾：我是手動(dòng)擋，一檔到二檔有頓挫，和我自己駕駛技術(shù)有關(guān)，到了三檔以后感覺動(dòng)力很足。
空間：操控感覺不是很順暢
配置：市郊油耗（勻速，紅綠燈較少）基本在5.5~6之間，高速油耗（時(shí)速100~120KM）6.8左右，市區(qū)油耗（堵車狀況不多）7.8~8.2左右。“S”模式（自創(chuàng)。。。就是3000轉(zhuǎn)以上換檔，狠踩油門）油耗最高到9.2。本人經(jīng)驗(yàn)：加速時(shí)緩慢給油加速不一定就省油，因?yàn)榫徛铀贉u輪的“功力”發(fā)揮不出最大水平，瞬時(shí)油耗會(huì)在加速的這一段時(shí)間內(nèi)始終維持在一個(gè)較高的數(shù)據(jù)；而加速時(shí)如果迅速給油，在兩三秒左右的時(shí)間將轉(zhuǎn)速提高到2500左右，迅速換檔，那么瞬時(shí)油耗雖然略高一些，但也只維持了兩三秒而已，而此時(shí)車速已經(jīng)上來，換了下一檔了。經(jīng)本人測(cè)試，這種駕駛方法并不會(huì)提高油耗，但駕駛感覺卻可以大大提升。
動(dòng)力：很好。。舒適滿意
操控：
尚可
油耗：：非常的講究，特別是儀表盤上的塑料部分，大部分都是使用的軟塑料，這點(diǎn)非常環(huán)保，特別是在夏日經(jīng)過太陽暴曬后，基本沒有特別異味。軟塑料這點(diǎn)在很多20萬以下的車上基本上都沒有，菲翔這一點(diǎn)就超越了他們。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真的很拉風(fēng)，所有見過這車的人都說車很漂亮，前臉霸氣不失成熟穩(wěn)重，從后邊看車就像穩(wěn)穩(wěn)的趴在地上一樣；對(duì)于這車1.4+噸的重量來說，平均6.9的油耗還是很合適的。還有就是感覺前后防撞梁都很扎實(shí)，不像其他很多車，全是壓縮泡沫，安全是第一位的啊。
缺點(diǎn)：空間比較局促，特別是副駕駛座椅高。
外觀：后排空間特別是中間座差。
內(nèi)飾：只要肯給“馬兒喂草”，還是很給力的！正常開的話，起步有些些肉，但并不影響后續(xù)動(dòng)力，個(gè)人認(rèn)為，在紅綠燈較多的路段，起步肉不肉沒關(guān)系，大家最后還不是都在紅燈前止步。動(dòng)力再好，也過不了短短的路口紅燈。高速上，超車很穩(wěn)，妥妥的。
空間：低速靈活，高速平穩(wěn)。開過一些沒有轉(zhuǎn)向助力的車，感覺差遠(yuǎn)了。另外進(jìn)檔得靠陰力去把握，不像一些車進(jìn)檔有吸入感。而剎車給足了安全感，對(duì)于那些說靈敏過度的人，我只想說，開車連預(yù)判都沒有，是不是得回駕校學(xué)習(xí)一下？好了，這回就說這么多先，祝大家用車愉快！ 2014年11月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《用車像是一個(gè)開拓新大陸的過程》
配置：油耗7.6，我經(jīng)常在城鄉(xiāng)結(jié)合部跑，基本沒有堵車現(xiàn)象，手動(dòng)檔的開到這個(gè)油耗我也不知道合適不。
動(dòng)力：總體舒適性比較好，但是過減速帶，還是偏硬，可以接受
操控：
要說外觀，那家伙回頭率那是相當(dāng)?shù)母甙。タh城逛超市，回來一看，好幾個(gè)人圍著看，問“這是啥車，多少錢，還挺漂亮的”
油耗：還可以，全黑色不知會(huì)不會(huì)適合家用。
舒適：性價(jià)比覺得高于大部分的渦輪增壓合資車型，但是說句實(shí)在話，這款車的國(guó)產(chǎn)依維柯手動(dòng)變速箱很大眾的還是有不小的差距。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚且充滿個(gè)性，喜愛的就是小眾化。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的內(nèi)飾和空間利用
外觀：傳統(tǒng)家庭購車過分強(qiáng)調(diào)后排空間，個(gè)人沒這個(gè)觀念，始終秉承空間夠用即可，菲翔完全可以勝任，畢竟這不是貨車，也不是客車。
內(nèi)飾：一直地板油， 感覺不錯(cuò)，秒了好多車
空間：就一輛十來萬的車我本來對(duì)操控性期望值就不是太高，在我的期望范圍內(nèi)。日常駕駛那都不是個(gè)事。
配置：正常
動(dòng)力：滿意，減震稍微有點(diǎn)偏硬，論壇經(jīng)�？吹降漠愴憰簳r(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)。
操控：
流線性好，符合大眾審美觀點(diǎn)
油耗：還是不錯(cuò)的！我的是手暢的！有真皮的！比較滿意�。∶姘�----菲翔！質(zhì)的飛躍！
舒適：至少在同級(jí)別或者價(jià)位中我會(huì)選擇菲翔
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，油耗較低，用料實(shí)在。
缺點(diǎn)：后備箱縫隙較大
外觀：感覺還可以的 坐上去不會(huì)感覺很狹窄
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，但是在20-30碼時(shí)感覺有明顯的遲滯
空間：還行，比較穩(wěn)，速度起來后，沉甸甸的方向盤和我老尊馳差不多。當(dāng)然，懸掛結(jié)構(gòu)上是完敗給尊馳，但還行，能接受。我開完了尊馳再來開菲翔總是覺得有時(shí)候后懸掛不是那么扎實(shí)，這是和尊馳前雙叉臂、后多連桿相比之后，我才能體會(huì)到些許的不同。如果你之前沒有開過別的車，應(yīng)該會(huì)比較滿意。特意40多碼過環(huán)島，側(cè)傾確實(shí)很小。
配置：還好，從來就沒在乎油耗
動(dòng)力：個(gè)人感覺挺爽歪歪的
操控：
小瑪莎拉蒂。
油耗：內(nèi)飾還好，要是有全黑內(nèi)飾就更好了，要是都是軟性材質(zhì)的就更好了。副駕駛那的寵物柜有點(diǎn)太深了，摸不到底啊
舒適：性價(jià)比高。做為一款為重入中國(guó)市場(chǎng)精心打造的車，必定是身負(fù)品牌重塑之重托。不會(huì)發(fā)生神車提價(jià)減配，更不會(huì)加價(jià)賣車讓人神共怒之舉。從1.4T的車重用料扎實(shí)，到激光焊接的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。確信這是廣汽菲亞特誠(chéng)意之作，必定加劇市場(chǎng)10萬元車市的競(jìng)爭(zhēng)，從而撬動(dòng)德系美系日韓系車的固有市場(chǎng)，分得一杯羹。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮
缺點(diǎn)：后排座椅太硬，不夠舒服，支撐力度不夠。
外觀：沒有大眾任何一款的空間寬敞，進(jìn)入車內(nèi)時(shí)經(jīng)常會(huì)碰頭。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般般。起步有點(diǎn)肉，在三檔，轉(zhuǎn)速在2500以上有點(diǎn)小推背感，特別是手動(dòng)的。
空間：非常好。很滿意
配置：1.4T的排量只是幌子，市郊綜合路況直標(biāo)9個(gè)油啊。100塊錢跑三天。小馬拉大車，的確不是省油的燈�。�
動(dòng)力：一般，音響效果很好
操控：
運(yùn)動(dòng)線條，有點(diǎn)阿斯頓馬丁的風(fēng)格，對(duì)滿大街的車型來說算是比較新穎的感覺。
油耗：簡(jiǎn)潔大方
舒適：比什么神車來說直接完爆~
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮
外觀：只能說是夠用，2708的軸距要是設(shè)計(jì)更合理一點(diǎn)那這車銷量還會(huì)更上一層樓的以后肯定會(huì)成為街車，還是后排中間凸起較大乘坐3人非常不舒適，帶天窗頂子太低頭部空間很差。
內(nèi)飾：120匹馬力動(dòng)力開手動(dòng)還可以，自動(dòng)一定上150匹的，高速超車杠杠的。后來我加了一個(gè)定速巡航油門變靈敏了，感覺速度提起來快多了，大贊希望各位車友參照一下，謝謝！
空間：操控說實(shí)話沒有�？怂购鸵砩衲菢拥倪\(yùn)動(dòng)型車來的得心應(yīng)手，但也不難開，習(xí)慣就好！
配置：7.0 不算高也不算低吧
動(dòng)力：方向盤可以調(diào)節(jié)高度與深淺，調(diào)到最適合的位置開起來很舒服。音響效果很好。不過加油門或踩剎車時(shí)，外接音源會(huì)出現(xiàn)電流干擾的聲音，這點(diǎn)很不爽。真品座椅質(zhì)感很好，也很有包裹性，開長(zhǎng)途不會(huì)感覺到累。密封性還行，剛提車時(shí)基本可以說靜音開車， 目前的話80碼以后會(huì)聽到胎噪，但是可以接受。
操控：
外觀俊朗，非常上檔次，不了解的人初次評(píng)論絕對(duì)高于售價(jià)。
油耗：上黑下淺的居家配色顯得很溫馨，中控臺(tái)線條簡(jiǎn)潔，沒有多余復(fù)雜的線條，簡(jiǎn)單明了的分區(qū)營(yíng)造出平和的環(huán)境，并且內(nèi)飾大面積采用了皮質(zhì)包裹。座椅的皮質(zhì)手感也不錯(cuò)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很周到。就連USB接口都設(shè)計(jì)到了一個(gè)不會(huì)被手不小心觸及的地方。
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