一鍵砍遍全城
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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前的工作是職業(yè)司機(jī) 開過很多車（寶馬7系 奔馳R350 普拉多等等）我覺得小菲的操控相當(dāng)不錯(cuò) 高速過彎支撐不錯(cuò)
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤有虛位，方向盤不正，車輪回正后方向盤偏右3度左右，操控性肯定趕不上福克斯，電動(dòng)助力低速時(shí)方向盤很輕，一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61550公里
綜合評(píng)分
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操控：
前麥佛遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，雖然不夠先進(jìn)，但在菲亞特的調(diào)教下，有著非常好的柔韌性，菲翔的調(diào)校偏重家用車的舒適平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)性好像并不在他考慮的范圍之內(nèi)，雖然看起來他很運(yùn)動(dòng)。關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速很輕很好開，高速很穩(wěn)很踏實(shí)，但指向性稍差。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也很給力.電子助力,前期方向盤非常輕,等速度上來后.方向盤變重,路感個(gè)人覺得很清晰.很有BMW的那種感覺.懸掛方面不是專業(yè)人士對(duì)后排非獨(dú)立懸掛基本上沒區(qū)別的.所以這樣的懸掛絕對(duì)稱職.至于剎車那是更加給力.布雷博的剎車系統(tǒng),法拉利都用的這種.好到不能再好.自動(dòng)擋還全系標(biāo)配ESP 很有誠(chéng)意.
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
