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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格9.25萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
在次聲明我很公道好就是好，差就是差，菲翔的操控對于我個人來說，我覺得指向性一般，但是底盤的調(diào)教相當(dāng)糟糕，就是個一般家用級合資車的水平，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的亮點(diǎn)，一點(diǎn)不符合他運(yùn)動的外觀。我不是沒有根據(jù)的亂說，我家距離高速入口10公里左右，家門前這一段路是典型的云貴高原盤山路，108國道的一段，仁和至總發(fā)你們在百度地圖上可以查到的，有很多彎，有直角彎和發(fā)卡彎，我經(jīng)常跑彎道早已爛熟于心，這一段呢并沒有什么測速，所以直道經(jīng)常是150幾，過彎就是80幾70幾跑過去。菲翔駕駛起來的感受就像一坨很重的鐵被人甩過去的那種感覺，雖不算很難駕馭，但是的確不能算有運(yùn)動的感覺真的。過彎的表現(xiàn)比較差高速過彎側(cè)傾相當(dāng)?shù)膰?yán)重，可能是由于太重了過急彎有點(diǎn)推頭的感覺，這個車故意把減震調(diào)教的比較硬來營造一種運(yùn)動的感覺其實(shí)相當(dāng)?shù)氖�，造成的結(jié)果就是這個車高速軟低速硬的惡心的感覺，如果要想糾正這種感覺必須花很大價錢改避震和輪胎，除了尊享以外這個車配的輪胎都是205r16的，對于1噸5的車重這個尺寸真心蛋疼，所以追求運(yùn)動和速度的人必須花大價錢改避震和輪胎，我是改動的輪胎，已經(jīng)花費(fèi)7000左右，如果是改動避震加輪胎輪轂保守的估計(jì)會超過2萬。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7362公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格10.40萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向盤特別輕巧，即使長時間駕駛也不會累，低速時（40碼以下）方向盤有虛位，速度越高，方向盤越重，虛位減少，這也許就是電子助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)吧；轉(zhuǎn)彎時小菲側(cè)傾比較大，我一般3擋以下急轉(zhuǎn)彎。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14350公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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操控：
設(shè)計(jì)的不錯，低速特別輕，高速沉，安全性特別高。我比較喜歡剎車系統(tǒng)，給我強(qiáng)大的安全感，因?yàn)楣居幸惠v東風(fēng)菱智，剎車就很爛，經(jīng)常剎不住車，所以，安全性很重要，我信賴菲翔。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
