一鍵砍遍全城
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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問(wèn)題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格9.66萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這不就不用說(shuō)了，地球人都知道，哪個(gè)看到都喜歡，有點(diǎn)象轎跑的感覺(jué)，特別那個(gè)車頭，那個(gè)前燈，那個(gè)高高的屁股，那個(gè)曲線，回頭率超高。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在剛開(kāi)菲翔的時(shí)候會(huì)對(duì)方向盤不太適應(yīng)，低速狀態(tài)下太輕盈了，原地打舵的時(shí)候根本感覺(jué)不到一點(diǎn)阻力，但隨著速度上到30邁左右，方向盤會(huì)越來(lái)越重，開(kāi)了一天便適應(yīng)了這樣的設(shè)置，再開(kāi)回其他的車會(huì)覺(jué)得方向盤太輕了，動(dòng)來(lái)動(dòng)去的很沒(méi)有安全感。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這塊呢，尊享版基本的配置都有。而且操作簡(jiǎn)單，特別是方向盤后邊的幾個(gè)按鈕，真是太方便了。方向盤隨速助力真的讓人感覺(jué)很高大上，低速掉頭什么的，方向盤很輕，上了60邁車之后，方向盤明顯變得沉重起來(lái)，轉(zhuǎn)彎的回饋感特別好，給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。低速會(huì)稍微有一些頓挫感，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，手動(dòng)模式就可以了。還有就是剎車，剛接觸這輛車的時(shí)候，車?yán)镒龅娜恕包c(diǎn)頭”現(xiàn)象嚴(yán)重，到了現(xiàn)在，越來(lái)越喜歡它靈敏的剎車。應(yīng)該不會(huì)有人不喜歡剎車靈的人吧。安全第一
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