上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格公道，車內(nèi)空間更大，1.3 T發(fā)動機省油，底盤扎實，對于我們這種經(jīng)常跑高速的人來說，還是很實用的。
缺點：1.3 T發(fā)動機的后部動力不足，內(nèi)部做工一般，乘坐起來也不是很舒服。
外觀：我覺得這輛車的外觀設(shè)計非常的年輕和精致，而且美系的車漆比較厚實，看起來很有質(zhì)感，也很有檔次。
內(nèi)飾：車內(nèi)的材料本來就不怎么樣，整體做工一般，給人的感覺并不是很好，而且內(nèi)部的氛圍也比較濃厚。
空間：英朗是一輛中規(guī)中矩的緊湊型車，前、后排空間都足夠了，我們一家五口住在一起，平時坐三個人也不會覺得擁擠。
配置：這輛車的價格非常優(yōu)惠，在同級別的合資車中算是比較實惠的了，而且它的動力也很強，而且日常用車成本也很低，性價比很高。
動力：48 V的輕混系統(tǒng)和1.3 T渦輪增壓發(fā)動機，讓發(fā)動機的反應(yīng)速度得到了極大的提升，但是1.3 T的發(fā)動機并沒有太大的動力儲備。
操控：
英朗的底盤很不錯，舒適中帶著一絲韌性，6 AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度很快，換擋起來也很順手。
油耗：這輛車確實是省油省油的好車，目前平均油耗在7個左右，只是路上堵車的時候比較多。
舒適：織物座椅的填充物本來就比較硬，后排的坐墊又比較短，噪音對這個級別的車來說并不算太大，乘坐起來也不會太舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2264公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對英朗最滿意的是它的外觀。首先是它的前臉，樸實無華。別克家族的前臉很有辨識度，就算擋住車標，也能一眼認出是別克。英朗的側(cè)面，線條流暢，給人一種柔和的感覺。還有英朗的配置，在這個價位上，我覺得配置還是很不錯的，前后懸架獨立，可以減少顛簸，還有天窗�？梢哉f，這種配置的合資車，在這個價位上并不多見。
缺點：最讓人不滿意的是英朗的內(nèi)部設(shè)計，無論是機械剎車還是方向盤。因為買的是低配，方向盤上沒有方向盤，顯得有些光禿禿的。還有機械手剎，我覺得有點占地方了，而且里面很多地方都是塑料的。不過唯一值得慶幸的是這輛新車沒有什么特別的味道，而且座椅非常柔軟。
外觀：因為我買了一輛白色的英朗，說實話，我更喜歡紅色的。白色的車也不錯，因為大部分都是白色的。英朗的前臉采用了別克家族的風(fēng)格，給人一種別具一格的感覺，一看就是別克的車。黑色的格柵和白色的車身搭配在一起，看起來就像是黑白相間的搭配。而且整體線條設(shè)計，我都很喜歡。
內(nèi)飾：英朗的內(nèi)飾，看起來很便宜，因為是低配，方向盤也不是很好用。中控臺也是塑料材質(zhì)，但卻沒有任何異味，這讓我很滿意，畢竟它的價格擺在那里。其次，英朗的內(nèi)飾采用了黑色的元素。
空間：英朗是一款緊湊的轎車，我一米72的身高，坐在后排的腿部空間大概有兩個拳頭那么大，頭部的空間大概有一個拳頭那么大。我覺得后排坐三個和我差不多大的人完全沒有壓力。至于前排，因為前排是可以調(diào)節(jié)的，所以并不擁擠。最后就是后備箱了，英朗雖然是緊湊型車，但后備箱空間還是很大的，他買的時候選了一個行李箱，放在后備箱里還有很大的空間，裝上兩個完全沒問題。
配置：總的來說，英朗的性價比還是很高的，比自主品牌要便宜的多，而且還配備了前后懸架，這是任何一款車都不能比擬的。這就是性價比的優(yōu)勢。
動力：我買的這款英朗是1.3 T，起步時有很大的動力，有沖擊力，有推背感，就是變速箱有點慢。我踩油門的時候，大概需要兩三秒鐘的時間，1.3 T的動力足夠家庭用了。如果是超車的話，在滿載的情況下，反應(yīng)會慢一些，但還是能超過去的。
操控：
英朗的操控，在這個價位的車里算是比較好的了，方向盤很大，指向也很精準，幾乎沒有任何空位。而且英朗的車開起來很穩(wěn)，特別是在彎道的時候，速度快的話肯定會被甩出去，但是英朗就不一樣了。
油耗：都說美國車油耗高，不過想想發(fā)動機是1.3 T，又是緊湊型車，油耗也不會太高。因為我經(jīng)常在市區(qū)上班，所以油耗在7.5左右，這個油耗還在我的意料之中。
舒適：英朗的舒適性一般，我覺得應(yīng)該是中規(guī)中矩的，首先，英朗的舒適性還算不錯，前后懸架都是獨立的，顛簸感也不是很強。不過，英朗的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時候，外面的風(fēng)聲還是能聽得清清楚楚的，所以我給英朗的舒適性打了個中規(guī)中矩的評價。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗最滿意的莫過于性價比了；雖然我買的不是英朗頂配，但是前排正面氣囊，側(cè)排安全氣囊安全帶未系提醒，ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些安全配置都標配；然后最主要是全系標配前后獨立懸架，別克在安全方面做的算是比較有良心的一個品牌了。別看英朗是緊湊型車型，英朗尺寸4609*1798*1464，長度雖然只有4米6，但是空間一點都不遜色，我1.76的個子坐到主駕駛，調(diào)好合適的位置，我女朋友1.6的個子坐后排的話，腿部空間還有將近3個拳頭的距離。英朗搭配1.3T的發(fā)動機，163的馬力，搭配48V輕混系統(tǒng)，本來排量就小，搭配48V輕混后，油耗就更低了，大大降低用車成本。再有就是英朗前臉采用飛翼式鍍鉻進氣格柵，搭配了LED日間行車燈，這樣顯得前臉更帥氣，大燈更犀利。
缺點：感覺這個內(nèi)飾稍微有一點簡陋了，看起來的話不是特別的高端，然后就是他的這個后排空間太小了。
外觀：英朗在路上的出現(xiàn)率是非常高的，不管是停車場還是在路上經(jīng)常遇到，整體的外觀顏值還是非常耐看的。對于我們這些年輕人來說，接受度可以。我選的是白色英朗，整體的腰線設(shè)計清晰，搭載LED日間行車燈，讓英朗的眼睛更顯得犀利。前臉的飛翼式鍍鉻進氣格柵辨識度非常高，配合著別克家族式的一個前臉，回頭率滿滿。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，英朗的內(nèi)飾看上去確實有些簡陋，很多地方特別是中控臺能摸到的都是硬材質(zhì)的塑料，還有就是低配英朗是沒有帶多功能方向盤的，看上去確實是光禿禿的感覺。但是，雖然用了大量的硬質(zhì)材料，車內(nèi)并沒有很重的新車味道，這一點確實做的很到位。再有就是英朗的一個座椅做工也很細致，完全找不到任何線頭。畢竟英朗價格擺在這，所以要求自然也不會太高。
空間：家里父母還有一臺他們的代步車，所以我買車時根本沒有過多的考慮空間問題，很多時候都只是我們這個小三口之家在用，客觀的來說這輛車的空間還是很OK的，它的座椅布局比較合理，并沒有刻意的“偏袒”前排空間，反而是前后排坐上去感覺都挺寬敞的。
配置：我感覺4S店的人員還比較熱情，而且他們的服務(wù)態(tài)度好，所以性價比不錯。
動力：1.3T的發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng)，這樣的搭配確實很完美，不僅能降低油耗，還能提升動力。英朗起步確實肉，這一點不得不承認。如果是在高速，打算超車的話，提前深踩一下油門，就會有源源不斷的動力輸出。但我用車基本都是在市區(qū)上下班，特別堵車，慢速開起來特別不愉快。
操控：
提英朗也有一些日子了，英朗整體的操控方向盤比較靈活輕盈，不像一些車子比較重，而且指向精準，目前沒有發(fā)現(xiàn)有虛位，可以說指哪打哪。英朗的底盤及前后懸架調(diào)教的很好，先說過一些顛簸路段，得力于英朗的獨立懸架，在車內(nèi)感受不到很嚴重的顛簸感覺。過大彎時候，如果給點油門，也不會有傾斜感。
油耗：因為車子本身比較重的原因，所以剛開始對于油耗這方面也沒有抱特別低的期望，但是隨著時間的推移，我確實也是發(fā)現(xiàn)車子的油耗還挺滿意的，反正這段時間下來這款車子的油耗已經(jīng)是能夠開到8個以下的，我覺得還算是比較合理的。
舒適：因為我買的英朗不是頂配的，座椅也不是真皮的，但柔弱度還是可以，沒有很硬。英朗隔音做的一般，確實影響了整體的舒適性，發(fā)動機的生意源源不斷的傳來到車內(nèi)，唯一好的就是英朗的音響系統(tǒng)還可以，如果生意調(diào)大一點也能完全適應(yīng)過來，但如果開長途需要休息，那也會影響到。還有英朗全系標配的前后獨立懸架，過顛簸路段確實沒有很抖，這個配置別克很良心。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10332公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗最讓我滿意的就是外觀以及配置了，后視鏡電動調(diào)節(jié)，自動感應(yīng)大燈，后排出風(fēng)口都是標配，而且不管高配低配，英朗全系都有標配前后獨立懸架，走爛路時候顛簸感明顯降低很多。說到英朗外觀，前臉采用別克家族式的設(shè)計，飛翼式鍍鉻進去格柵，一看就知道是別克車子，辨識度特別高，加上LED日間行車燈，給英朗的整體顏值加了個犀利的眼神。還有就是英朗的優(yōu)惠價格，比自主品牌價格還要低，同級別同價位中有獨立懸架的也少之又少。
缺點：對英朗不滿意有幾點，第一內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格不是我喜歡的類型，但是我也不討厭，雖然英朗確實優(yōu)惠力度很大，但是我覺得設(shè)計師應(yīng)該把內(nèi)飾設(shè)計的更年輕時尚一些。第二就是英朗搭配的6擋手自一體的變速箱，低速的時候有明顯的頓挫感，但是跑高速的時候非常穩(wěn)。第三就是英朗雖然標配獨立后懸架，但是走一些比較顛簸的路面，在車里還是很能感受到明顯的顛簸感的。第四就是英朗隔音做的一般，發(fā)動機聲音較大，特別是啟動時或者加速時發(fā)動機的聲音會更大。
外觀：英朗的一個外觀也是我非常滿意的一部分，特別是前臉的設(shè)計辨識度很高，跟別克其它車子一樣用的是一個家族式的一個前臉設(shè)計，飛翼式鍍鉻進氣格柵，連貫著整個大燈，這樣顯得有有氣質(zhì)。而且大燈的眼神給人就是有一種犀利的感覺，而且還配有LED日間行車燈，給整個前臉提高了不少顏值。再有就是英朗的腰線，設(shè)計的給我感覺就是有些潤滑的感覺，不過如果車尾部分側(cè)看的話顯得比較短，但是總體上也有年輕的氣息的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，就除了顏色比較沉悶以外，我感覺還是不錯的！設(shè)計的還是比較實用，那些小格子還還設(shè)計的比較好的的！儲物還是很方便！后面就等有時間改改內(nèi)飾顏色就完美了！雖然說基本都是塑料的內(nèi)飾，但是手感都還是不錯的！
空間：我覺得英朗的空間還是挺好的，這個空間家用的話很舒服的，后備箱的空間也是足夠的，車上的頭部空間也是很好的，我感覺很寬敞，所以視野也是很好的。
配置：這車買車的時候就是看中它的性價比車子比較便宜，配置也比較實用，像天窗的話，我感覺就無所謂，所以說沒有買帶天窗的，另外保養(yǎng)起來也比較便宜吧！周邊的朋友開這款車，都說這一款車還可以，還行，保養(yǎng)啊，便宜也不會換，挺耐造的。這車保養(yǎng)起來也就是在三四百塊錢，還能夠接受，主要是我公里數(shù)開的比較少一年一萬公里左右，自從買了這款車之后，自己的電動車和自行車沒有使用過了，一直放在家里，所以說買這款車，我覺得還是挺好，各方面都不錯，推薦給大家。
動力：這輛車的油門調(diào)校確實是偏靈敏一些，我們平時就是跑在城區(qū)和高架的機會更多一些，中低速行駛的過程中完全不會出現(xiàn)動力不足的情況，所以說它的動力應(yīng)付日常代步還是很輕松的。
操控：
英朗的操控，除了方向盤重一點，其它也還好。英朗方向盤指向還是很精準的，就是方向盤稍微重了些。然后方向盤上沒有按鍵，很多時候操作起來也不太習(xí)慣。再有就是英朗的底盤調(diào)教得還算可以，過大彎道的時候能很穩(wěn)的過去，沒有別的車子那種感覺要被拋出去的感覺。再有就是英朗的獨立前后懸架，確實比非獨立懸架的車子要偏柔軟的多，如果說回鄉(xiāng)下感覺是最明顯的。
油耗：1.3T搭配48V輕混，這樣的搭檔配置，低排量加輕混，油耗可以說很低，而且我還是市區(qū)上下班用車比較多，上班高峰期還堵車，油耗也基本是在7.5個油，完全超出我的預(yù)期值，也是在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性，我覺得還是不錯的，座椅坐著還是蠻舒服的，空調(diào)制冷效果不錯，就開起來，車子的噪音感覺還是有點大！其余都還好，然后就座椅，雖然座椅看起來不大，但是坐上去還是比較寬厚，還是蠻舒服！底盤的調(diào)教做的也不錯，減震做的很好，開起來，整體來說還是很舒服的！
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4468公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車使用的表現(xiàn)還是挺突出的，他的這個外觀長的還挺不錯，而且動力的性能表現(xiàn)很好，爬坡都是一個小能手。
缺點：低配方向盤不是多功能方向盤，看起來光禿禿的，確實影響了整個前排的視覺。再有就是英朗的后備箱打開方式，一點也不方便。后尾沒有按鍵開啟后備箱，畢竟不是每次都會拔掉鑰匙再按后備箱開啟鍵。后備箱空間雖然充裕，但是入口比較小，如果存放體積大的物品不好放，但是日常的行李箱之類的還是很輕松自如。
外觀：車的話，外觀這些我感覺看起來還是可以，我覺得這個車可以配個led燈的話，在黑暗環(huán)境的話還可以自己開的，我感覺總體來說還是不錯吧。像平常中的基礎(chǔ)功能倒車影像啊，倒車雷達，車子這些都有。這個車的話，前面看起來有一點普通，但是側(cè)邊看起來還是挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有些提不起檔次來了，我買的這一款的確是它的最低配車型，但車內(nèi)的用料真是有點說不過去，大面積的硬質(zhì)塑料和全車的織物座椅真是挺影響視覺效果的，整體看上去就會顯得比較廉價一些，而且整個車子的車內(nèi)異味相對也是比較大的，不過我覺得對于這個價格的合資車來講，其實這些問題也都是比較正常的。
空間：空間前后空間都不錯，尤其是后備箱，空間不小，平常買點東西啊，帶點東西都很方便！
配置：英朗，八萬多的車子，我認為英朗安全配置是做的非常到位的，搭配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，前排及側(cè)排安全氣囊，安全帶未系提醒，BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，試問同級別車子來說，有那些是做到這樣的。
動力：雖然這款車子的發(fā)動機沒有特別強勁的暴躁感和沖擊感，但是對于平時開車的話也都是完全能夠滿足了，只要看在油門，感覺車子的動力還是非常足夠的，整個開車的過程當中，車子的推背感還是比較明顯的，而且提速非常迅速，而且相當平穩(wěn)，真的算是非常滿意了。跑高速:跑高速動力也充沛，沒有吃力的感覺，一腳油門下去可以跑到110多邁，也爽的
操控：
高速也好低速也好方向盤都很輕便靈活，轉(zhuǎn)動起來比油液助力的要輕便幾倍，而且轉(zhuǎn)動方向的時候沒有噪音，剎車感覺也很柔和，急剎車的時候剎車會毫不留情的說停就停，很到位！記得雪天爬坡嗖嗖的，就是防滑指示燈亮了，到4S店看了一下并無大礙說是穩(wěn)定系統(tǒng)工作了，在之后沒有亮過，可能是這個車有此功能吧要不然可能我也上不去那個坡。春季爬山路過大彎也是輕便自如，給人一種人車合一點到為止的境界！似碰非碰，左右轉(zhuǎn)動方向盤就可以避開一個個一次次的緊張，真的很靈活很平靜，過了這幾次山路讓我記憶猶新的了解了不緊張開車是怎么樣作用好的科技了，真的不錯
油耗：油耗方面我特別滿意，雖然現(xiàn)在跑的只有幾千公里，但一直以來油耗都非常穩(wěn)定，而且我的用車環(huán)境比較復(fù)雜，百公里平均也只要7.1升，我覺得比大多數(shù)的家用車都要省油，主要是因為車上配有輕混系統(tǒng)，這也是我當初選擇這款車的原因。
舒適：英朗的舒適性吧，怎么說呢！雖然是織物座椅，但是也很柔軟而且那種QQ彈彈的感覺，唯獨不好的就是天氣熱了做著容易出汗，但總體的舒適性還是很OK的。還有就是底盤跟懸架的調(diào)教，回鄉(xiāng)下再也不用經(jīng)歷那種抖來抖去的感覺了，好歹英朗也是前后獨立懸架。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是英朗的空間，價格吧！空間夠大，可以裝的東西很多！價格也很合適，好幾年了，也算是終于有了自己的車！
缺點：我不太喜歡她的這個內(nèi)飾，感覺內(nèi)飾的風(fēng)格不好看，所以到了之后我自己會加裝一些東西，然后就是他的這個新車剛買回來里面這個味道還比較大，現(xiàn)在的話也是有一點的。
外觀：車子外觀還是比較好看的，就比較年輕，有氣質(zhì)，也是比較耐看的！車燈啊，還是說車頭都是比較有辨識度！就還是蠻好看！尤其是車燈還是很犀利！非常有辨識度！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，都是塑料件居多，不過細想一下比黑心棉啥的強多了，家用車，欣然接受，
空間：至于在車子的空間設(shè)計方面，我覺得也是沒得說了，整個車子的空間設(shè)計及布局都是非常夸張的，坐在車里面可以說是活動范圍特別充足了，尤其是車子的后排設(shè)計，整個落腳的地面都是非常寬敞的，可以說是隨便怎么放都可以，蹺二郎腿也是完全沒有問題，非常輕松的，整個設(shè)計和空間設(shè)計感真的非常不錯，而且車子后備箱的容積也都是非常大的，平時出去玩什么的，裝行李箱和其他東西也都是完全能夠放下的，整體真的完全不用擔心這款車子的空間。后備廂容積:后備箱放一些小孩子的東西，亂糟糟的
配置：買的早不如買的巧，看了很久的車，覺得選擇自己一個喜歡的不容易，所以還是比較慎重的，我買車那會就享受到了非常大的優(yōu)惠力度，不得不說在同級別的合資車中英朗優(yōu)惠后的價位真的非常親民了，畢竟這輛車的綜合實力也的確是非常強的，而且本身的用車成本也不怎么高，所以說我認為這臺車子的綜合性價比還真是挺高的。
動力：動力方面我非常滿意，選擇的這款車用的是臺1.3T發(fā)動機，應(yīng)對城區(qū)的道路完全夠用了，即便是在高速上也能夠跑得很輕松，超車完全沒有壓力，跑高速時感覺也挺給力的，畢竟一輛緊湊型車有著163匹的馬力，也確實比較強悍，即便是在滿載的情況下上個大坡也能很輕松，車上還有上坡輔助，所以平時用車感覺還是很方便的。
操控：
之前也開過朋友的別克車，感覺操控性很好，雖然我這款車的價格便宜，但也是非常容易上手的，而且在駕駛過程中，感覺方向盤的轉(zhuǎn)向特別精準，剎車也很給力，靈敏性特別高，所以開著這款車感覺特別輕松，另外這款車還使用了4輪獨立懸掛，所以在操控樂趣上也比較強，只是車上沒有倒車影像，老婆用車的時候不太方便，主要是技術(shù)有限。
油耗：這一款車大多數(shù)的情況就是在市區(qū)里面開，所以他的這個油耗范圍都是比較穩(wěn)定，大概七個多的樣子。
舒適：對于英朗的舒適性，如果滿分是一百分，那么我可以打到85分。首先從空間乘坐舒適感來說，一家子人坐到車里，擁擠感并不是特別明顯，雖然空間看著不大，但是坐上去還是舒服的，這樣大大增加了舒適性。然后因為搭載后獨懸的原因，后排顛簸的感覺也不會很明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 周口
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4488公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是英朗的性價比！車子的價格比較低！優(yōu)惠力度也蠻高的，比較符合自己預(yù)期，也沒有看很多車，買的時候，就差不多價格的對比了一下！那幾款的價格還是要貴一點，性價比也沒有英朗高！自己也是郎中羞澀，周邊的朋友也都有小車了，自己也是，入手了一臺，感覺還是不錯的！性價比挺高的！外觀配置都不錯！感覺還是很合適！
缺點：可能是因為成本上的原因，這款車上沒有配備倒車影像，對我來說倒沒什么影響，只是老婆是個新手，所以開起來難免會有些不方便，而且車內(nèi)的液晶儀表尺寸有點小，只有3.5英寸，好在顯示的比較清晰，所以也沒有太大影響。
外觀：經(jīng)典的家族化前臉可以很好的提高整臺車的辨識度，飛翼式中網(wǎng)很自然的跟兩側(cè)的大燈銜接到了一起，這樣前臉看起來會更加寬大，從側(cè)面看上去整臺車子也會顯得特別敦實，英朗的外觀就比較簡單耐看一些，作為家用車來講還是很合適的，哥，家人商量了就果斷的入手了，很滿意。
內(nèi)飾：里面的顏色不好看，主要全部都是黑色，看著太low了，而且塑料設(shè)計也是比較多。
空間：英朗2640mm的軸距，4米6的車身，可能你聯(lián)想到這尺寸，空間一定很擁擠吧，但是別克在空間利用上恰恰與你的想相反。先說前排吧，我1.73的個子，坐到主駕駛可以任意調(diào)節(jié)位置，直到找到合適自己的坐姿，就算長時間開車也沒有明顯的累感。后排呢，只要不是特別胖的朋友，坐三個跟我一樣身材的也是完全夠用的，特別是腿部空間最少還有兩個拳頭的空間。英朗后備箱空間不能說很大，但是開口比較小，如果想放尺寸較大的物品，可能不太好放進去。
配置：性價比的話還是挺好，而且他的優(yōu)惠力度很大，油耗也是比較低的。
動力：因為我買的英朗是1.3T的，雖然是三缸機，但是動力對于英朗這樣的緊湊型車子來說是足夠用的。起步動力雖然很足，但是中感覺變速箱的反應(yīng)會比油門遲鈍1-2秒左右。起步的時候踩油門需要點時間才反應(yīng)過來，但是動力就一下子很足的上來，而且推背感也很明顯。中后段加速，如果想超車的話只要稍微給些油，動力就上來了。如果說只是日常使用的話，1.3T的動力是足夠的。
操控：
車子就還是比較好開的，就上手很容易！轉(zhuǎn)向啊，還是說倒車，停車都還是比較輕松，跑高速，速度起來了，也不會說，車子發(fā)飄的感覺！
油耗：這款車在市區(qū)開空調(diào)的話，油耗是7.5個油跑高速的話100碼，14.5個月，油耗挺滿意。郊區(qū)行駛不開空調(diào)是在5.5個月。大了，這和自己的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。總的來說，這款車的油耗是很低的，不管是在市區(qū)還是在郊區(qū)，還是在高速油耗都可以在都是在接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這款車的舒適性還是可以的，并沒有因為價格便宜而讓我覺得難受，座椅寬大又柔軟，雖然是織物的，但是摸起來特別舒服，后背的支撐力也很好，即便是開的時間久了也不會有腰酸背痛的感覺，后排的舒適性也很好，而且空調(diào)效果很明顯，后排也設(shè)計了出風(fēng)口，坐在哪兒都感覺很溫暖，只是隔音效果做的一般，在高速上有明顯的胎噪。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的性能和油耗，車上使用的發(fā)動機，雖然排量不是特別大，但最大的馬力也挺大，在普通的城市道路上用車完全綽綽有余，雖然沒有能完全體會出這款車的性能，但上了高速之后推背感是比較明顯的，而且這款車后期的用車成本很低，這也跟它的輕混系統(tǒng)有關(guān)，總之入手這款車我覺得特別劃算。
缺點：最不滿意的就是車子的內(nèi)飾，雖然很實惠，但是自己也是辛辛苦苦攢了很久，黑色的內(nèi)飾我還是感覺要丑了一點，顏色比較深誠，感覺比較沉悶，感覺還是不太符合我“90后”的氣質(zhì)！
外觀：英朗前臉依然用的是別克家族式的前臉，非常經(jīng)典，而且還采用了飛翼式鍍鉻進去格柵，能給前臉提升顏值。還有就是LED的日間行車燈更是提升了辨識度，特別是晚上更明顯。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾方面還是可圈可點的，這個內(nèi)飾我覺得還不錯了，做工還可以，就是有一點小的異味，但是內(nèi)飾看上去的感覺還是挺好的。
空間：這個車子的前排空間還是比較合理，然后我感覺他的這個后排坐不了三個人，因為坐三個人的話太擠了。
配置：在同價位同級別來說，如果英朗還稱不上性價比高的車子，那估計其它車子是沒有性價比了。別克車子優(yōu)惠總是幾萬幾萬的，而且該有的安全配置一樣不落，基本都標配了。就連我低配車型都配備了前側(cè)安全氣囊，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等等。配置加上安全性能再加上價格，那就是妥妥的高性價比。
動力：對于我這個車子的話，我感覺動力這些是完全沒有問題的，這也是我當初考慮1.3t的原因，因為我覺得1.5的動力有點不太夠用，1.3的話，我開起來感覺動力能達到我自己基本的要求吧還是可以的。
操控：
先說下英朗整體的一個操控吧，方向盤有些沉，特別是往右打死方向盤的情況下，但是我買車時候開的試駕車感覺良好，不知道是否只有我一個人是這樣，到首保了再去店里讓師傅檢查看看，雖然有些沉，但是指向卻是很精準的，可以說指哪打哪也一點都不為過。然后因為英朗搭配的是后獨懸，這個后獨懸調(diào)教的沒有理想中的那么完美，但畢竟價格擺在這，過一些顛簸路段，顛簸的感覺明顯比非獨懸的車子要舒服一些。
油耗：對我來說，他的這個油耗還是很低的，因為也就是七個多的樣子，挺經(jīng)濟的感覺。
舒適：座椅比較人性化，就是門內(nèi)襯相對簡單，車外噪聲有些著急展漏，空調(diào)制冷制熱較為迅速，應(yīng)該是軍事化管理器吧，空調(diào)濾芯沒有消毒功能，不過原車的是有活性炭的
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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優(yōu)點：日常使用的時候提速比1.5的快，開了快兩年了，質(zhì)量穩(wěn)定性很好，沒有小毛病，沒有壞過中間。當然啦！這還和自己平時的使用習(xí)慣有很大的關(guān)系，這些都是建立在自己在使用的過程之中，盡量不要碰剮蹭車輛。
缺點：最讓我不滿意的是方向盤采用的是塑料材質(zhì)，所以在手感上有點欠缺，而且設(shè)計的也不夠飽滿，開車的時候缺少了一些激情，而且車內(nèi)的隔音效果也不是特別理想，要是在城市里用車噪音并不是很明顯，但在高速上時會聽見明顯的胎噪。
外觀：我覺得這款車的設(shè)計非常不錯，盡管價格上不高，但整體看起來比較上檔次，就像是一輛十幾萬的車，前臉顯得非常成熟，有著柔和的線條，還有家族式的進氣格柵，飛翼式的設(shè)計也凸顯出車頭的霸氣，兩邊的大燈也非常帥氣，雖然是鹵素光源，但照明效果很好，尾燈也非常漂亮，晚上亮起之后更加能夠吸引人的眼球，讓我越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實來說，整體還是可以的！沒啥大毛病！就感覺手感和設(shè)計還是差了點意***慣了還好。
空間：英朗整體的一個空間還是相當?shù)某湓５模贿^我體積比較小，而且平時也是一個人用車，對空間的要求并沒有太高的要求。我1.71的身高，62的體重，后排吧坐三個像我一樣的是完全沒有問題的，坐到后排，腿部空間至少有3個拳頭的距離，頭部空間最少也有一個拳頭。然后前排是可以自由調(diào)節(jié)的，完全可以調(diào)教到自己覺得舒適的位置。后備箱空間呢，上次外出放了兩個登機行李箱，還有很多空余的空間。畢竟英朗這輛車的空間，我目前一個人確實夠用。
配置：同級別來說，買英朗的車子我相信都是沖著性價比去的，優(yōu)惠力度大，配備前后獨立懸架，LED日間行車燈，自動感應(yīng)大燈，LED尾燈，后視鏡電動調(diào)節(jié)，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，前排正面氣囊，側(cè)排安全氣囊等等配置，八萬多的車，1.3T的動力，我認為性價比是足夠的了。
動力：1.3T發(fā)動機起步慢，明顯的起步動力不足，但是中段加速卻非常有勁。英朗搭配6擋手自一體變速箱，還有48V輕混系統(tǒng)的加入，小排量+輕混用車成本降低很多。對于英朗來說，平時市區(qū)內(nèi)上下班，偶爾短途自駕游，動力完全沒有任何問題。
操控：
車子也沒買多久，感覺這車還是比較好上手的！首先方向盤還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)，沒有說徐晃的感覺，高速跑到120，也沒有說感覺有發(fā)飄的感覺，車子剎車也是比價靈敏的!感覺還是比較好的！
油耗：1.3T的英朗，其實油耗也高不到那里去，小排量緊湊型車子，而且還有48V的輕混系統(tǒng)，按理說提升動力的前提下，也能降低油耗的。因為我基本都是市區(qū)內(nèi)用車，在市里走走停停也習(xí)慣了，油耗基本是在8-8.5個油左右。也算是在期望值內(nèi)吧，完全可以接受。因為我的習(xí)慣就是油沒了就加，很少計算最終多少錢一公里，所以隨緣吧。
舒適：雖然車子本身比較大比較重，但實際操作起來一點都不笨重，反而還比較輕松靈活，本來這款車子買來就是作為家用車的，所以肯定還是要舒服至上，這款車子坐在車里面就感覺還挺不錯的，包裹感和支撐感都非常好，我覺得坐在這款車子里真的感覺還挺舒服的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格11.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2784公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我買的第一輛車，當初選擇他的原因就是因為價格比較便宜，而且它的1.3t，它的動力是非常喜歡的。畢竟自己是個年輕人，當時身上的錢也不多，所以說是做的按揭。想買一個動力稍微強一點的，所以說當初選擇考慮下來的話還是買的1.3t的，雖然是三缸，但是抖動也還好，沒有想象中的那么大。現(xiàn)在這臺車開了也快一接近一年的時間了，抖動問題的話我還是能接受的整體使用下來的話，我感覺這個車動力比1.5的自然吸氣的是強的多動力。
缺點：其實從車子本身的整體出發(fā)的話，我覺得還是挺好的，畢竟各方面也都表現(xiàn)的還挺出色的，有一點讓我覺得可能不是特別滿意的，就是感覺在購買這款車子的時候優(yōu)惠力度不是特別大，因為車子肯定是要來保養(yǎng)的，所以確實在這方面感覺比較嬌貴。
外觀：英朗采用別克家族式的一個前臉，飛翼式鍍鉻進去格柵顯得更為大氣。英朗搭配了LED日間行車燈，這樣看起來大燈更為犀利。英朗在前臉還是下足了成本，展翼型自動感應(yīng)大燈，展翼型LED自動感應(yīng)大燈，展翼型LED尾燈，等提高了英朗的顏值，這樣看起來就非常有氣質(zhì)，加上車燈犀利的感覺，辨識度更高了。
內(nèi)飾：我感覺他的這個內(nèi)飾是有一點簡陋，看起來的話，沒有那么的奢華，而且他的這個顏色搭配就是黑色，不是特別喜歡。
空間：這個車子的空間的話夠用，平時生活里面一些小的東西的話還是有地方放的。一些硬幣啊，嗯嗯，還有一些卡片啊，都有地方放置后備箱的空間挺大開口也比較大。后備廂容積:后備箱的空間比較大開口也比較大，平時沒有放滿過，也就是在過春節(jié)的時候，偶爾一次放滿，還有就是孩子放假的時候給孩子拉一些生活的東西，像衣服啊被子啊都可以放得下。足夠用了空間。
配置：合資品牌中，8萬級別的車子配有獨立后懸架，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，LED自動感應(yīng)大燈，后視鏡電動調(diào)節(jié)等等配置的，我估計很難找到第二個品牌了。所以說別克主打安全，性價比一點也不為過。然后買車的時候4S還送了一大堆東西，在品牌品質(zhì)過的去的情況下，很難不選著英朗。
動力：動我覺得還是比較能滿足我的要求的，起步提速也還可以，不肉，還是比較輕快的!提速超車，我覺的也是蠻輕松的！開了這小一月，也沒感覺有啥問題！
操控：
英朗整體的操控還是相當穩(wěn)的，前后獨立懸架降低不少顛簸感。底盤的調(diào)教，過彎道的時候特別明顯，傾斜感降低了很多。方向盤手感偏硬，但卻很精準，可以說指哪打哪一點也不為過。機械手剎不知道是不是習(xí)慣問題，經(jīng)常放不到底，好在英朗會有提示。
油耗：車子油耗還是不錯的！沒有想象中的那樣說是“油老虎”，還是比較經(jīng)濟實惠的！無論是高速還是城道都油耗都控制的不錯！
舒適：這輛車子所帶給我們的乘坐舒適性還是比較一般的，一方面是座椅坐上去就不太舒服，車內(nèi)的織物座椅填充確實有點硬，坐上去沒有太強烈的包裹感，另一方面就是這輛車的隔音能力也一般，尤其在上了高架或者跑高速時噪音影響就會特別大，這對于實際乘坐舒適性的影響也是比較大的。
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