上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是其犀利的外表和舒心的氛圍燈
缺點：地盤有異響 一直沒檢查出來起步時動力一般 底盤太低通過性不強
外觀：前排178身高有點頂，調(diào)整好之后還湊合，后排也有點壓抑，總體還算滿意。
內(nèi)飾：感覺還可以。家庭足夠用。有的人可能覺得起步慢。同時過紅綠燈，你干嘛非要第一個沖過去？不危險嗎？呵呵，由于是新手，我起步比較慢，原因你懂的！
空間：手動的 大油門轉(zhuǎn)速起來的話，掛檔都很順，轉(zhuǎn)速低了的話，二檔有點不好掛，有時候倒檔也不是很好掛，松掉離合再掛 就好了。
配置：油耗對于1.6的車來說吧還是比較費油的，不過也沒有別人所說別克油老虎那么的厲害。
動力：座位包裹性不多不少，就是空間擠了點，門板太厚了。駕駛起來一二檔換擋明顯頓挫感，需要一定的適應時間，現(xiàn)在要不急慢慢開基本可以克服頓挫，頓挫感會影響舒適性。
操控：
外觀，看了第一眼就再也考不上別的同級別的車了，霸氣，穩(wěn)重，小君越啊！
舒適：有點高
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購買時間2012年08月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格12.65萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4583公里
綜合評分
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缺點：后排空間太小。。。那個腿放不下
外觀：前排很舒服，后排很折磨
內(nèi)飾：1.6手動的在這個同級別里面還算不錯的表現(xiàn)。1、2檔起步還是很慢。
空間：操控很棒，指向很明確，都能達到車隨手動，車隨心動了。在高速行駛下車體很穩(wěn)重，沒有顛簸感。
配置：手動的市區(qū)跑跑電腦顯示7個多。本人是新手�？�1.4噸的車1.6的發(fā)動機帶著油耗7個多 也確實不錯了！
操控：
英朗GT的外觀是其最大的買點吧，其實我之前一直看的科魯茲（不過科魯茲的外觀還是相當漂亮，至今我還是覺得科魯茲的外觀仍然是該級別車系里最漂亮之一），轉(zhuǎn)向英朗也就是一兩周的時間，外觀大氣，漂亮，雖然是上海泛亞設計的，但把美系車的霸氣表露無遺，其實買車就是買文化，對一種價值和文化的認同和追崇，我們?nèi)鄙俚木褪沁@樣舍我其誰的霸氣，很多XT的車友詬病GT是為了迎合我國“三廂情結(jié)”而設計的中國特色車，在此我想說，見仁見智吧，畢竟在中國，絕大部分家庭只有一輛車，那么這輛車必須就得上得廳堂下得廚房，不像歐美家庭有多輛，有兩廂，有三廂，可以有皮卡情結(jié)，旅行車情結(jié)，畢竟我們的實力還沒達到歐美水平，但或許某些朋友心里上已經(jīng)和歐美接軌了......XT個人覺得適合年輕人或者女性，相對看起嬌小和運動一些，另外，從理論的角度上三廂多了一個緩沖區(qū)相對安全一點，這個我有發(fā)生在身邊的實例。
油耗：內(nèi)飾給5分，當初選擇英朗一部分原因是內(nèi)飾相對同級別車型感覺提升一個檔次，米色內(nèi)飾給人感覺很穩(wěn)重，炮筒式儀表盤加上環(huán)抱中控內(nèi)飾一下就打動了我，使人能夠充分體現(xiàn)出別克系列車型的科技感。
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購買時間2012年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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缺點：后排空間太小，1.6L發(fā)動機 不給力 起步超車比較肉，底盤太低，已經(jīng)好幾次托底 坑爹的備胎啊 你能給個鋁輪轂 給個205的輪胎也行啊 小的可憐�。�
外觀：局促，可能是后備箱較大，跟朗逸，寶來比起來，后排空間還要小。
內(nèi)飾：還不錯，基本上夠用，咱們又不去飆車神馬的，就是上下班代步，動力夠用就好。
空間：操控來講我勉強給5分，手動擋英朗操控我大體從三個方面來說，首先方向盤較輕，指向性十分精準，多功能方向盤很實用很方便，方向盤路感反饋較好。其次，手動變速箱表現(xiàn)相對此車其他地方不是十分突出，主要體現(xiàn)在掛倒檔頓挫感明顯，同手動擋車友交流二檔普遍比較卡澀，但是在高轉(zhuǎn)速換擋超車比較靈活好用。第三，英朗的前后懸掛方面比較硬，過路肩時比較不舒服，但是后懸掛增加了瓦特連桿增強，有效控制了車子在轉(zhuǎn)向時的側(cè)傾。
配置：開了2W公里了，油耗不高 目前是7.3升/百公里
動力：避震是比較硬的，好在現(xiàn)在的路都比較好·再加上寬大的座椅·舒適性還是比較滿意的
操控：
1、大氣，寬度只比帕薩特小了30+mm。
油耗：英朗的內(nèi)飾是一大賣點，五六年前的設計了到現(xiàn)在完全不過時。雙炮筒儀表盤配合冰藍色氛圍燈整個內(nèi)飾很有質(zhì)感。
舒適：性價比感覺有點高，同樣的配置，價格應該可以更低一些。畢竟發(fā)動機、變速箱、地盤跟其他車相比沒有什么優(yōu)勢。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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缺點：底盤太低，爛路不敢走，一走就刮。
外觀：車身尺寸一般決定著車內(nèi)空間的大小。英朗GT的車型尺寸在三廂型中級車當中占優(yōu)，2685mm的軸距更是為后排腿部空間帶來裨益，在長途乘坐的舒適性上英朗GT讓人滿意。即便以網(wǎng)站多數(shù)編輯都體型超標的情況來說（哎真不好意思說），投訴英朗GT空間的還是基本為零。80/90后的那群孩子肯定喜歡1.6T英朗GT的紅黑內(nèi)飾設計，張揚又奔放，搭配那臺堪稱神器的發(fā)動機，自然爽得掉牙，其中Sport模式下紅藍雙色的儀表燈變幻也算是國內(nèi)車壇獨一無二的吧。不過如果你像筆者這類70后
內(nèi)飾：有點欠缺，地板油的話，也馬馬虎虎，那油耗也就上來了。
空間：我走的路大部分是郊區(qū)縣道和市區(qū)道路，彎道、變線超車都能做到隨心所欲，可惜沒有配置ESP，讓我對緊急變線這些操作不是很放心。沒ESP是一大遺憾，4分
配置：油耗對于1.6的車來說吧還是比較費油的，不過也沒有別人所說別克油老虎那么的厲害。
動力：前排駕駛座位包裹很好，靜音也很好
操控：
當時買這款車就是沖著外觀去的，沒的說。剛開的時候，很多人都說這車漂亮，現(xiàn)在也有。
油耗：雙色看起來干凈。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.67萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10457公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的就是英朗時后尾箱后尾太高而又太老氣了
外觀：同等級別的車型，空間只能說是夠用，外表看著大，里面坐著小。應該是美系的特點。
內(nèi)飾：1.6手動的我覺得動力還可以，畢竟不賽車不飆車，綠燈腳踩深點那動力還是可以稱贊的，上了30碼之后動力輸出很給力，高速上跑到150妥妥的。
空間：很好
配置：市區(qū)油耗不到9,還是很不錯,畢竟車有這么重；這次跑長途，從成都到西昌，去的路上堵了2.5個小時，包括1.5個小時的平路起停（成雅段）和1個小時的坡道起停（雅西段），到了一算實際油耗，也就6.9，還算不錯了
動力：乘坐的舒適不用多說了。駕駛方面也不錯，城市、鄉(xiāng)村道路都經(jīng)常跑，操控也很舒服，憑著強大的功能，比如懸掛系統(tǒng)，讓我很享受。
操控：
沒得挑了，整車時尚，光亮的藍色，霸氣的前臉，開在路上倍感有面子！
油耗：沒的說，控制面板做工很精細，科技感很強！ 做進去包裹性很強，跟別的車一比，檔次絕對不一樣！ 很多人就說好！
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8546公里
綜合評分
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缺點：中柱有點擋視線，有幾次驚險，要是注意力不集中很容易受傷呀!
外觀：后排空間太小，如果把后備箱空間給點在后排的話會很好。
內(nèi)飾：動力一般.我123檔大多數(shù)多數(shù)3000多轉(zhuǎn)換擋的
空間：精準
配置：由于是新車，目前跑了不到500公里，平均油耗11.3L/KM，經(jīng)常跑市區(qū)堵車，這個油耗還可以接受，最低油耗到過6.7，對于一款自身重達1.38噸的車來說，油耗較為滿意！
動力：座椅有點偏硬 前排還可以 就是后排 坐久了就有點難受了
操控：
最為滿意的地方，運動又不失大氣。
油耗：內(nèi)飾有時尚 運動 科技 精致 等多種元素的風格,很喜歡,只是覺得用料有些不足,塑料用的太多
舒適：性價比高，優(yōu)惠幅度大，同級別車性價比最高的一款。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32800公里
綜合評分
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缺點：掛檔沒有吸入感
外觀：由于我身高170，也不胖，前排空間足夠。后排給可以。應為我們前排坐騎調(diào)的靠前面，后面的空間就讓出來了。如果調(diào)的后面了，我腳就夠不著油門了。哈哈
內(nèi)飾：1.6驅(qū)動將近1.4噸的車·只能說夠用，還好我的駕駛風格是趨于平穩(wěn)舒適的，所以動力要求不高，在超車，爬坡的時候減檔還是可以滿足需求。打4分。
空間：一般啦
配置：油耗還行，就是冬天天冷需要開暖風比較費油，平時路上消耗的油耗基本滿意
動力：不錯
操控：
大氣
油耗：氛圍燈很好看，座椅包裹性很好，唯一不好就是沒有黑色內(nèi)飾，米色要經(jīng)常擦。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.97萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：至今60000多公里了，沒什么毛病。
缺點：1.6動力稍顯疲軟，性價比略為偏低
外觀：空間大，同事最近也要買車，試了很多車，比較下來十多萬的車中小狼的后排空間最大，坐著也最舒服。
內(nèi)飾：起步肉。
空間：操控性絕對OK，方向精確，后懸掛的瓦特連桿讓車身穩(wěn)了很多，電子的方向助力等讓我開得很舒適。
配置：能接受
動力：車噪聲太響，掩蓋所有舒適感
操控：
園園的前臉，別克家族的象征。很喜歡。翹翹的屁屁看著就有沖動。哈哈，總之外觀非常喜歡。 棒��！
油耗：米色內(nèi)飾、沒有深色、不過也不錯
舒適：英朗的用料方面就是最高性價比。
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.47萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車非常扎實，跑起來穩(wěn)當。
缺點：發(fā)動機噪音比較大，
外觀：還不錯吧，自己家用夠了。
內(nèi)飾：個人的觀點是只要肯給油動力肯定是源源的來嗎，只是有時候超車有嗲吃力而已。
空間：電動助力方向，原地打方向很輕盈，高速時方向變沉重。指向性很滿意，車身重跑高速很穩(wěn)。
配置：我高速開得比較多，所以油耗還可以。
動力：英朗最好的地方就是舒適性了 座椅比較舒服 跑長途沒感覺到累 減震適中 過減速帶晃動沒那么嚴重 靜音性不錯 關(guān)上車門 車外聲音基本聽不到 很滿意 自動雙區(qū)空調(diào) 自動大燈 都很人性化
操控：
小號的君越，一眼就喜歡上了他
油耗：同級別算好的
舒適：就第一次買車而言，買到別克這樣還值，用久了發(fā)現(xiàn)怎么也是個沒什么技術(shù)含量和亮點的基本車，不如二手車性價比高
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.07萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的外形做的比較大氣
缺點：動力不怎么給力，不過日常使用還是沒有什么問題的。
外觀：馬馬虎虎
內(nèi)飾：動力夠用，舍得給油就行，偶爾上高速，超車沒什么壓力。在市區(qū)也經(jīng)常超車。
空間：方向精準。
配置：一般。最高9.0 最低6.8 其中6.8是高速或者鄉(xiāng)村公路。 9.0是多數(shù)在工地泥路，再者市區(qū)也有一小部分。
動力：車子個方面的舒適性還是比較好的，相對同級別的車，唯一的就是儀表內(nèi)有時會有異響，不知道是什么原因，也懶得找4S，就這樣將就過吧，還有就是隔音效果不太好，胎躁很大，，座椅還是挺舒服的，
操控：
霸氣、硬朗
油耗：特有的360環(huán)抱中控時尚精致
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