上汽通用別克-英朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.最滿意的一點無非就是車型的外觀很年輕漂亮，勝過對福克斯外形的喜愛。2.還有就是對車底盤很滿意，過減速帶或者坑洼道路時，聲音和乘坐的感受很緊湊，一點都不發(fā)散，感覺比福克斯的后獨立懸掛的乘坐感受還要舒適些。3.車內(nèi)的內(nèi)飾很年輕時尚，對于這種內(nèi)飾我覺得比同級別的A級緊湊車要高出很多，座椅雖然不是真皮，但是用料還是很考究，座椅感覺包裹感很舒服，�？怂沟淖巫先ジ杏X就是平的，而英朗的座椅坐進(jìn)去有種凹陷進(jìn)去的包裹感，PP表示很舒服。PS：（不是為了黑�？怂�，而是周邊很多新老款�？怂苟冀�(jīng)常乘坐，還差不多屬于同級別車型，拿來對比下）。
缺點：油耗較高 動力較弱
外觀：一般這車就是坐我一個人，坐別人的情況極少。所以空間小點就算了，后排真是不敢恭維，我185，我開車后面也就坐個女同志還勉強(qiáng)湊合。
內(nèi)飾：就是起步會慢些，時速到40-90加速就會快了，最快開過140公里就敢再使勁踩油門了。這1.6L的發(fā)動機(jī)中段加速還是可以肯定的，猛踩油門嚎叫聲大了些。網(wǎng)上很多人說50公里時會有頓挫感，沒有特別注意的話是沒有什么感覺。只要你比是急性子，慢慢掌握它的特性開起來還是比較順手的。
空間：偶爾也會切換手動模式行駛，還可以。
配置：有一點耗油，畢竟重量在那里
動力：座椅包裹性還行，腰部支撐略顯不足長途開車挺累，后排空間較小。
操控：
我能給一萬分兒么，我買的白色的，流線造型，趴地上，大鷹眼兒，干干凈凈兒的。
油耗：內(nèi)飾方面，英朗的內(nèi)飾絕對是屬于看著好看的，但是中控臺硬塑料真的太多了，所謂環(huán)抱中控臺，整體是很不錯的，但是米灰色內(nèi)飾在強(qiáng)光底下容易發(fā)射到前窗玻璃上，開長途時候特別明顯，建議后來購車的最好買黑內(nèi)，如果沒有黑內(nèi)，還是建議鋪個中控臺遮光罩
舒適：有點小貴 合資車中也算是可以的了
|
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.70萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4552公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、內(nèi)外硬件做工在同級車?yán)锸潜容^厚道的。2、XT的外觀在這個級別里數(shù)一數(shù)二，尤其是白色、藍(lán)色和紅色三款。3、皮實的別克口碑在英朗上依然淋漓盡致。4、舒適性在這個級別里也絕對是值得稱道的，安心、穩(wěn)當(dāng)。
缺點：油耗
外觀：上面已經(jīng)說了同級別中兩箱車空間算較大的了，4419*1814*1478的尺寸顯得一點也不擁擠，坐5個人也很輕松，因為老朗最主要的使命是平時上下班和帶老婆孩子出去玩，舒適的座椅，寬敞的后備箱，后排放倒能裝寬度577mm深度433mm高度1610mm消毒柜，還有空余位置哦。。
內(nèi)飾：徹底達(dá)不到我的要求，肉的離譜
空間：操控不錯，手感合適（老婆語）
配置：雖然不低，但還是可以接受的。車本身就是一消耗品，不要有期待。
動力：很舒服，很穩(wěn)！
操控：
外觀部分無需多言；焦點就是焦點；走到哪都能吸引眾人的眼球！
油耗：我的是黑色內(nèi)飾 感覺同級無敵
舒適：漂亮的外觀和別克車的品值對得起價格。如果國稅局審核車輛購置稅的系統(tǒng)把車的定價調(diào)成現(xiàn)在4S給的降價幅度就更適合入手了,國稅局系統(tǒng)內(nèi)1.6L自動舒適版還13萬多（不知道什么原因）。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程81100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從來沒有任何故障
缺點：人性化配置少.沒有ESP
外觀：：外觀，小狼的外觀不用說了吧！我想大多數(shù)買小狼的朋友，都是因為看了小狼華麗的流線，轎跑的風(fēng)范，本人是紅色小狼，在太陽照耀下更騷！
內(nèi)飾：我對于內(nèi)飾還是比較滿意的,尤其是中控,簡潔明了,并且讓人上手很快.前排駕駛員的視野也非常的開闊.其他方面也都還是比較好的,唯一有一點就是A柱影響很嚴(yán)重,是一個較大的盲區(qū),如果新手開可能會出現(xiàn)碰擦的情況.
空間：前排還可以，后排的話腿部空間太窄，特別是跑長途后面坐人會很難受
動力：：動力方面起步說實話有點肉，但對于我是上下班夠用了，平時和家人出去玩跑跑高速完全足夠，畢竟車身自重太重，但是能保證人生安全喲！
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，電動助力很給力，彎道操控感不錯。減震有些軟，高速進(jìn)彎的話對減震的支撐沒有太大的信心。
油耗：：油耗方面，6.8，算下來5毛接近6毛！相當(dāng)滿意，買車前已經(jīng)做好了每月錢包掏空一半的打算，呵呵這里有點開玩笑！但現(xiàn)在開來超出預(yù)期了，很好！
舒適：：舒適性呢！小狼包座椅裹性很強(qiáng)，方向盤手感很好！各種按鍵也很明確，不用像其他車一樣看著很劣質(zhì)，這里不得不說小狼的座椅，真的很舒服，放到下來像在床上一樣，過減速帶也沒多大感覺！
|
|
購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀挺好
缺點：起步肉肉的，每次后面的車閃燈和喇叭的，不過高速檔跑起來了動力不錯！
外觀：看中了外觀才買的
內(nèi)飾：我對于內(nèi)飾還是比較滿意的,尤其是中控,簡潔明了,并且讓人上手很快.前排駕駛員的視野也非常的開闊.其他方面也都還是比較好的,唯一有一點就是A柱影響很嚴(yán)重,是一個較大的盲區(qū),如果新手開可能會出現(xiàn)碰擦的情況.
空間：還可以.畢竟是緊湊型車.后排空間略小.沒的408大....
配置：使用了20000多公里才來發(fā)表的口碑，感覺性價比真的很差，很后悔買了個樣子貨、牌子貨
動力：一檔彈射起步 不開空調(diào)杠杠的 手動的好處
操控：
：操控方面，我感覺小狼操控定位準(zhǔn)確，方向準(zhǔn)確，說白一點就是指哪走哪，很聽話的，上高速車身也是穩(wěn)穩(wěn)的！
油耗：油耗有點高，現(xiàn)在是9.5升百公里，邁騰1.8T也就9.8升
舒適：說到舒適性,一開始我還以為小狼的坐椅是真皮的呢.不過這這不是真皮的坐椅坐上去倒也挺舒服的,我買的這款小狼就是主攻舒服這塊領(lǐng)域的,但是即使是舒適的同時,也不會缺乏運動感的.雖然也不是包裹性的坐椅,但是我還是很滿意的,如果舒適性有滿分5分,我會不加思索的給小狼打4分,這是她應(yīng)得的.
|
|
購買時間2016年03月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格13.77萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀霸氣。
缺點：發(fā)動機(jī)噪音有點大 加速能力一般
外觀：不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯 其實最喜歡的還是黑內(nèi)飾 無奈只有高配才有 不過米色比較溫馨 各有千秋
空間：空間總體來說還算不錯，后排三個成年人不擠
配置：在同價位同級別的 車子中英朗還是不錯的，支持英朗。
動力：1.6的排量和車身自重相對給力
操控：
爽,精確
油耗：1.6L的動力驅(qū)動1.4噸的車，還好是手動檔的，目前是8.3L/100KM。油耗還是滿意，說實話我不是很在意油耗，同級別的車，再省也是省一升兩升，算得了什么，好過日本菜皮薄的·那點錢換不來安全。所以寧愿多耗點油換來安全感。
舒適：座椅偏向運動，柔軟度一般！
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32800公里
綜合評分
|
缺點：掛檔沒有吸入感
外觀：大氣
內(nèi)飾：氛圍燈很好看，座椅包裹性很好，唯一不好就是沒有黑色內(nèi)飾，米色要經(jīng)常擦。
空間：由于我身高170，也不胖，前排空間足夠。后排給可以。應(yīng)為我們前排坐騎調(diào)的靠前面，后面的空間就讓出來了。如果調(diào)的后面了，我腳就夠不著油門了。哈哈
動力：1.6驅(qū)動將近1.4噸的車·只能說夠用，還好我的駕駛風(fēng)格是趨于平穩(wěn)舒適的，所以動力要求不高，在超車，爬坡的時候減檔還是可以滿足需求。打4分。
操控：
一般啦
油耗：油耗還行，就是冬天天冷需要開暖風(fēng)比較費油，平時路上消耗的油耗基本滿意
舒適：不錯
|
|
購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8546公里
綜合評分
|
缺點：中柱有點擋視線，有幾次驚險，要是注意力不集中很容易受傷呀!
外觀：最為滿意的地方，運動又不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有時尚 運動 科技 精致 等多種元素的風(fēng)格,很喜歡,只是覺得用料有些不足,塑料用的太多
空間：后排空間太小，如果把后備箱空間給點在后排的話會很好。
配置：性價比高，優(yōu)惠幅度大，同級別車性價比最高的一款。
動力：動力一般.我123檔大多數(shù)多數(shù)3000多轉(zhuǎn)換擋的
操控：
精準(zhǔn)
油耗：由于是新車，目前跑了不到500公里，平均油耗11.3L/KM，經(jīng)常跑市區(qū)堵車，這個油耗還可以接受，最低油耗到過6.7，對于一款自身重達(dá)1.38噸的車來說，油耗較為滿意！
舒適：座椅有點偏硬 前排還可以 就是后排 坐久了就有點難受了
|
|
購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.67萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10457公里
綜合評分
|
缺點：最不滿意的就是英朗時后尾箱后尾太高而又太老氣了
外觀：沒得挑了，整車時尚，光亮的藍(lán)色，霸氣的前臉，開在路上倍感有面子！
內(nèi)飾：沒的說，控制面板做工很精細(xì)，科技感很強(qiáng)！ 做進(jìn)去包裹性很強(qiáng)，跟別的車一比，檔次絕對不一樣！ 很多人就說好！
空間：同等級別的車型，空間只能說是夠用，外表看著大，里面坐著小。應(yīng)該是美系的特點。
動力：1.6手動的我覺得動力還可以，畢竟不賽車不飆車，綠燈腳踩深點那動力還是可以稱贊的，上了30碼之后動力輸出很給力，高速上跑到150妥妥的。
操控：
很好
油耗：市區(qū)油耗不到9,還是很不錯,畢竟車有這么重；這次跑長途，從成都到西昌，去的路上堵了2.5個小時，包括1.5個小時的平路起停（成雅段）和1個小時的坡道起停（雅西段），到了一算實際油耗，也就6.9，還算不錯了
舒適：乘坐的舒適不用多說了。駕駛方面也不錯，城市、鄉(xiāng)村道路都經(jīng)常跑，操控也很舒服，憑著強(qiáng)大的功能，比如懸掛系統(tǒng)，讓我很享受。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
缺點：底盤太低，爛路不敢走，一走就刮。
外觀：當(dāng)時買這款車就是沖著外觀去的，沒的說。剛開的時候，很多人都說這車漂亮，現(xiàn)在也有。
內(nèi)飾：雙色看起來干凈。
空間：車身尺寸一般決定著車內(nèi)空間的大小。英朗GT的車型尺寸在三廂型中級車當(dāng)中占優(yōu)，2685mm的軸距更是為后排腿部空間帶來裨益，在長途乘坐的舒適性上英朗GT讓人滿意。即便以網(wǎng)站多數(shù)編輯都體型超標(biāo)的情況來說（哎真不好意思說），投訴英朗GT空間的還是基本為零。80/90后的那群孩子肯定喜歡1.6T英朗GT的紅黑內(nèi)飾設(shè)計，張揚又奔放，搭配那臺堪稱神器的發(fā)動機(jī)，自然爽得掉牙，其中Sport模式下紅藍(lán)雙色的儀表燈變幻也算是國內(nèi)車壇獨一無二的吧。不過如果你像筆者這類70后
動力：有點欠缺，地板油的話，也馬馬虎虎，那油耗也就上來了。
操控：
我走的路大部分是郊區(qū)縣道和市區(qū)道路，彎道、變線超車都能做到隨心所欲，可惜沒有配置ESP，讓我對緊急變線這些操作不是很放心。沒ESP是一大遺憾，4分
油耗：油耗對于1.6的車來說吧還是比較費油的，不過也沒有別人所說別克油老虎那么的厲害。
舒適：前排駕駛座位包裹很好，靜音也很好
|
|
購買時間2012年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
缺點：后排空間太小，1.6L發(fā)動機(jī) 不給力 起步超車比較肉，底盤太低，已經(jīng)好幾次托底 坑爹的備胎啊 你能給個鋁輪轂 給個205的輪胎也行啊 小的可憐�。�
外觀：1、大氣，寬度只比帕薩特小了30+mm。
內(nèi)飾：英朗的內(nèi)飾是一大賣點，五六年前的設(shè)計了到現(xiàn)在完全不過時。雙炮筒儀表盤配合冰藍(lán)色氛圍燈整個內(nèi)飾很有質(zhì)感。
空間：局促，可能是后備箱較大，跟朗逸，寶來比起來，后排空間還要小。
配置：性價比感覺有點高，同樣的配置，價格應(yīng)該可以更低一些。畢竟發(fā)動機(jī)、變速箱、地盤跟其他車相比沒有什么優(yōu)勢。
動力：還不錯，基本上夠用，咱們又不去飆車神馬的，就是上下班代步，動力夠用就好。
操控：
操控來講我勉強(qiáng)給5分，手動擋英朗操控我大體從三個方面來說，首先方向盤較輕，指向性十分精準(zhǔn)，多功能方向盤很實用很方便，方向盤路感反饋較好。其次，手動變速箱表現(xiàn)相對此車其他地方不是十分突出，主要體現(xiàn)在掛倒檔頓挫感明顯，同手動擋車友交流二檔普遍比較卡澀，但是在高轉(zhuǎn)速換擋超車比較靈活好用。第三，英朗的前后懸掛方面比較硬，過路肩時比較不舒服，但是后懸掛增加了瓦特連桿增強(qiáng)，有效控制了車子在轉(zhuǎn)向時的側(cè)傾。
油耗：開了2W公里了，油耗不高 目前是7.3升/百公里
舒適：避震是比較硬的，好在現(xiàn)在的路都比較好·再加上寬大的座椅·舒適性還是比較滿意的
|
