上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的前臉比較漂亮，外形比較大氣，后備箱用起來超爽；
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，新車的時(shí)候不怎么感覺很大（因?yàn)樾率值谝惠v車），熟悉之后與其他對比較之下，真的是大很多！我這人比較懶，想想先天噪音大，后期改改不會(huì)好多少，所以就敏去做那些什么隔音措施裝備！
外觀：：前排很好，1.85米的身高駕駛位很舒服，副駕駛其次，不能調(diào)節(jié)座椅，后排更差勁，好在我不坐后面，不過1.8米以下坐后排還是很舒服的。
內(nèi)飾：1.6MT的動(dòng)力作家用代步車足夠，滿員乘坐時(shí)上坡動(dòng)力稍有不足，適當(dāng)提前加油或是減檔，可以順利通過。同時(shí)因?yàn)檐囍兀鸩綍r(shí)較慢，但只要舍得給油，一樣超出租，不過當(dāng)車速上了40、50，再提速時(shí)感覺得心應(yīng)手。
空間：底盤扎實(shí)穩(wěn)定從容，舒適與運(yùn)動(dòng)兼容，方向盤指向清晰，回中力恰當(dāng)，路感清楚，人車溝通良好，駕駛感優(yōu)秀，是一輛讓人理性沉著，又能偶爾激情駕駛的好車。
配置：油耗比想象的要省。
動(dòng)力：可以吧，這個(gè)價(jià)位不要求太高了。
操控：
很棒
油耗：中控按鍵很多，還有氛圍燈，顯得非常豪華，皮革的包裹也讓內(nèi)飾檔次有所提升，很時(shí)尚，不老氣。
舒適：2010年當(dāng)時(shí)買車13.77W的裸車價(jià)格并沒有任何優(yōu)惠，但是當(dāng)時(shí)國家為了刺激消費(fèi)，購車購置稅有優(yōu)惠，再加上當(dāng)時(shí)的國家對于1.6升以下排量的3000元補(bǔ)貼，整車落地全包也才14.8W，非常合算，在后面2年時(shí)間，即使裸車價(jià)格有優(yōu)惠都比不上當(dāng)時(shí)買合算，畢竟早買早享受了。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較大氣，開起來穩(wěn)健！
缺點(diǎn)：空調(diào)壓縮機(jī)呼嚕呼嚕的聲音以及軟弱無力的燈光
外觀：車輛尺寸算大的，但是由于門很厚，導(dǎo)致橫向空間偏�。晃蚕涮�，后排空間偏小。
內(nèi)飾：手動(dòng)擋動(dòng)力夠用，只要你肯加油門，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn)再換擋，感覺非常棒，能開出帶T的感覺出來。
空間：操控一般，A柱影響視線
配置：2年開下來，目前百公里油耗7.8，實(shí)際估計(jì)8個(gè)偏上點(diǎn)吧，還算理想的。
動(dòng)力：車身比較厚重，所以內(nèi)部空間會(huì)顯得比較小，不過一家三口夠用了，后排坐3個(gè)大人可能會(huì)有點(diǎn)擁擠。
操控：
比較滿意
油耗：做工不錯(cuò)尤其是全車全防紫外線玻璃給力��！做工中上乘吧
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較大氣，開起來穩(wěn)健！
缺點(diǎn)：沒有ESP和定速巡航，后懸掛是非獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向時(shí)A柱擋視線，影響駕車安全。
外觀：前排空間設(shè)計(jì)合理，后排座椅也不錯(cuò)，空間還好。
內(nèi)飾：沒有感到動(dòng)力不足，當(dāng)然爬山的時(shí)候肯定與2.4的排量沒法比
空間：轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，懸掛支撐還不錯(cuò)。 由于懸掛硬朗，后排過坑洼或減速帶就不太舒服了，魚和熊掌。
配置：誰說別克車都費(fèi)油的？哈哈，我的就不算費(fèi)，最多也就是8個(gè)油吧，前段時(shí)間換回了93#油，之前兩年了全部都是97#。
動(dòng)力：座椅包裹性好，乘坐舒適。
操控：
滿意，外面看著很大方！
油耗：做工細(xì)節(jié)方面也很不錯(cuò)
舒適：性價(jià)比只能說一般，稍微偏貴，比較買的時(shí)候是剛上市的車。當(dāng)然價(jià)格下去了，有些東西肯定減配了！
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較大氣，開起來穩(wěn)健！
缺點(diǎn)：鈑金不夠細(xì)致，縫隙較大！
外觀：整體空間合適（前排空間上下左右都很寬敞；后排空間在緊湊車型里也是非常值得肯定；后備箱空間合適，但非液壓桿裝置對實(shí)際使用會(huì)照成一定的空間浪費(fèi)）
內(nèi)飾：我的是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力性不是很強(qiáng)，但是油耗相對其他的也是最低的，油耗低動(dòng)力想當(dāng)然就會(huì)差一點(diǎn)。
空間：說起操控,我想開過英朗的朋友都有同感,經(jīng)過調(diào)教的后懸掛能很好的應(yīng)對各種情況,急轉(zhuǎn),加速,顛簸.讓你感覺不到力不從心的時(shí)候,方向定位很準(zhǔn),對于老駕駛員來說很輕松,基本全程單手操作沒問題,過彎車身略微有傾斜感,不過堅(jiān)硬的后懸掛能很好的緩解這個(gè)感覺,這點(diǎn)很滿意!對于1.6的緊湊型車,談操控,略微有點(diǎn)勉強(qiáng),這點(diǎn)只能說這么多了.
配置：目前來說能接受，買了總不會(huì)不開吧
動(dòng)力：很舒適。
操控：
非常時(shí)尚 大氣
油耗：用料，做工都不錯(cuò)，中控雖然是塑料材質(zhì)，但質(zhì)感挺不錯(cuò)。但不像有的品牌一看就是磨砂，感覺像再生塑料一樣。
舒適：隨它去吧
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26153公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車外形是久看不膩~~~呵呵外貌協(xié)會(huì)的最愛~~~~
缺點(diǎn)：視線不是很好，，畢竟是1.6排量，車身重，還是可以接受的。底盤超低，每次回農(nóng)村，哎呀，那個(gè)難啊，一不小心就掛到底盤了，真是很無語。
外觀：稍顯局促，與中級車還是有差距的
內(nèi)飾：春秋冬動(dòng)力足夠用了，夏天空調(diào)開起來，動(dòng)力稍顯不足
空間：前麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂防傾桿也夠粗壯，本身的側(cè)傾控制不錯(cuò)。這里要加強(qiáng)說明的是后橋部分：復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿。本身扭桿梁俗稱扁擔(dān)，硬朗足夠。瓦特連桿是如虎添翼或者畫龍點(diǎn)睛吧。我們不能無視大七座硬派越野車（江鈴福特的撼路者），2160的整備質(zhì)量，高重心車身，側(cè)傾抑制同級別還是相當(dāng)出色。放英朗車身控制后橋變化提高操控性，各種滿意滿滿。對于瓦特連桿的評測之家也有專門的描述,反響極佳.
配置：2年開下來，目前百公里油耗7.8，實(shí)際估計(jì)8個(gè)偏上點(diǎn)吧，還算理想的。
動(dòng)力：滿意，花轎車的錢非要找房車的舒適性哪行啊
操控：
很大氣
油耗：這個(gè)價(jià)也就只能是這樣了,滿意
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身重，安全性能高。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了美國車的特點(diǎn)，特別滴響~~~~~~~~還好隔音做得不錯(cuò)，坐在車?yán)锔杏X還在可以接受的范圍。
外觀：后排適中，請安排完全滿足需求。其實(shí)XT空間也不錯(cuò)，道聽途說的經(jīng)驗(yàn)害人啊。
內(nèi)飾：1.6手動(dòng)版所搭配的LDE型號發(fā)動(dòng)機(jī)是由東岳動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)，整體的參數(shù)不錯(cuò)，但動(dòng)力的實(shí)際表現(xiàn)在低速段表現(xiàn)一般。這個(gè)一般主要在低速段，高速好點(diǎn)，給油就來，說起來又是和輪胎以及變速箱速比的搭配有關(guān)。總之是各種平衡，各種穩(wěn)妥的設(shè)定。為了有比較好的質(zhì)量油耗表現(xiàn)吧！面對日常駕駛7個(gè)油，也沒咋感覺肉。動(dòng)力不錯(cuò)，變速箱一般吧！俺的動(dòng)力解析帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-982-18156867-1.html
空間：舒適，就是高檔位降到二檔苦逼。
配置：比較滿意的一點(diǎn)也在于這，不到七個(gè)半油，而且經(jīng)常3000-4000轉(zhuǎn)檔的我來說不錯(cuò)了。
動(dòng)力：舒適性很不錯(cuò)，靜音效果做的也不錯(cuò)
操控：
我比較滿意,它很大氣,符合中國人的習(xí)慣
油耗：用料實(shí)在！大面積軟性材料，門把手那些地方都是皮革的，比日系車要好很多
舒適：同價(jià)位的車英朗算是性價(jià)比最高的。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身剛性很高
缺點(diǎn)：變速箱遲鈍現(xiàn)象，以及半軸油封滲油（漏油）
外觀：一般
內(nèi)飾：市內(nèi)沒問題，過2000轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力尚可。爬坡無力，得保持2500轉(zhuǎn)以上才行，高速公路動(dòng)力弱。
空間：操控還好吧，第一輛車，沒有什么比較。
配置：比以前費(fèi)油
動(dòng)力：滿意
操控：
外觀就更不用說了，相信八家都非常認(rèn)可并且喜歡OPC的設(shè)計(jì)，大氣沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)活力。很多朋友開口會(huì)問，你這車得花差不多20個(gè)吧，其實(shí)不然，一看明了，并且實(shí)用配置都不缺。...大愛前臉。
油耗：做工精細(xì)，用料扎實(shí)。
舒適：性價(jià)比只能說一般，稍微偏貴，比較買的時(shí)候是剛上市的車。當(dāng)然價(jià)格下去了，有些東西肯定減配了！
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形很大氣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，看起來很像B級車，軸距也很大，有改裝的空間，回頭率很高，最重要的是很安全
缺點(diǎn)：1.6L起步肉
外觀：足夠用，后排空間不足，后備箱空間大
內(nèi)飾：起動(dòng)稍弱，高速比較好
空間：沒得說 絕對可以
配置：可能我平時(shí)只跑郊區(qū)和環(huán)城高速，結(jié)合車身重量，我對6.68L/百公里很滿意，這是通過我自己加油量，價(jià)錢，我自己記錄公里數(shù)所得數(shù)據(jù)，行車電腦顯示的是6.5L/百公里。
動(dòng)力：密封及行駛質(zhì)感超越同級，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音跑高速大。
操控：
在同級別中個(gè)人覺得外觀是最給力的，如果能加一個(gè)原廠尾翼那就如虎添翼，絕對漂亮。
油耗：空調(diào)增減鍵已近部分 掉漆。。。其他還好。。。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)，這我不得不說動(dòng)力了，1.6自然吸氣的真是太肉太肉了，紅綠燈起步的時(shí)候，一般都是秒我，面包車也不例外，有人說那你大腳油門啊，大腳的油門，恐怖的瞬時(shí)油耗換不來相應(yīng)得動(dòng)力，只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的拼命咆哮，動(dòng)力卻跟咆哮沒有半點(diǎn)關(guān)系，這是我最不滿意的地方了，后來裝了個(gè)加速器，但也只能是治標(biāo)不治本，那會(huì)一是資金不太充足，二是對1.6的沒有多大概念，試駕車只有1.8的，所以就稀里糊涂的買了這款了，建議車友們還是上1.8L或者帶T的，雖然油耗高點(diǎn)，但能換來相應(yīng)的動(dòng)力；其實(shí)還有點(diǎn)小遺憾，這款不帶ESP，看看很多的國產(chǎn)車都帶了，只有羨慕的份，報(bào)小命的東西，寧愿多點(diǎn)錢廠家給配上，再說當(dāng)時(shí)這車的價(jià)格本來就虛高，廠家本就該在配置上做點(diǎn)文章，在這里鄙視一下通用，別只顧著賺錢，要細(xì)水長流，日子還長著呢
外觀：后排比較緊張
內(nèi)飾：只要舍得給油，在等信號燈的時(shí)候并排四五部車都是我第一個(gè)沖出去！不過在高速就沒有那么如意了想超個(gè)大貨車都要六七秒才能超過去，剛才我也說過了畢竟只有1·6排量，也沒有人家說得那么差！
空間：操控精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向指向性精確，離合和油門都很輕。剎車也不需用力。
配置：純市區(qū)開開還是不低的，車重在那沒辦法。
動(dòng)力：小狼的舒適型還是很不錯(cuò)的，座椅的包容性很好，坐在里面很舒服。就是ABS自檢的噠噠聲有些煩，每次熱車都有。
操控：
外觀不錯(cuò)
油耗：很酷，坐這車的人都夸獎(jiǎng)這車內(nèi)飾漂亮。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車很靈
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)，這我不得不說動(dòng)力了，1.6自然吸氣的真是太肉太肉了，紅綠燈起步的時(shí)候，一般都是秒我，面包車也不例外，有人說那你大腳油門啊，大腳的油門，恐怖的瞬時(shí)油耗換不來相應(yīng)得動(dòng)力，只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的拼命咆哮，動(dòng)力卻跟咆哮沒有半點(diǎn)關(guān)系，這是我最不滿意的地方了，后來裝了個(gè)加速器，但也只能是治標(biāo)不治本，那會(huì)一是資金不太充足，二是對1.6的沒有多大概念，試駕車只有1.8的，所以就稀里糊涂的買了這款了，建議車友們還是上1.8L或者帶T的，雖然油耗高點(diǎn)，但能換來相應(yīng)的動(dòng)力；其實(shí)還有點(diǎn)小遺憾，這款不帶ESP，看看很多的國產(chǎn)車都帶了，只有羨慕的份，報(bào)小命的東西，寧愿多點(diǎn)錢廠家給配上，再說當(dāng)時(shí)這車的價(jià)格本來就虛高，廠家本就該在配置上做點(diǎn)文章，在這里鄙視一下通用，別只顧著賺錢，要細(xì)水長流，日子還長著呢
外觀：一般吧，特別是副駕后面的后排空間偏小，175的個(gè)副駕調(diào)開適后，后排就有點(diǎn)局促了。這個(gè)級別的車也就只能是這樣。
內(nèi)飾：只能說選擇適合自己的
空間：我感覺手動(dòng)擋很好用，方向感很好。
配置：都說別克車費(fèi)油，英朗還是很不錯(cuò)的，基本能保持5.6毛一公里的水平吧。
動(dòng)力：很滿意，開長途也不覺得累。座椅可以基本吸收所有的力。
操控：
車頭設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車尾的設(shè)計(jì)就不敢恭維了！
油耗：內(nèi)飾很漂亮，動(dòng)感，做工也不錯(cuò)
舒適：如果10分滿分，打6分吧
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