上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2264公里
綜合評分
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操控：
英朗的操控，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锼闶潜容^好的了，方向盤很大，指向也很精準(zhǔn)，幾乎沒有任何空位。而且英朗的車開起來很穩(wěn)，特別是在彎道的時(shí)候，速度快的話肯定會(huì)被甩出去，但是英朗就不一樣了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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操控：
提英朗也有一些日子了，英朗整體的操控方向盤比較靈活輕盈，不像一些車子比較重，而且指向精準(zhǔn)，目前沒有發(fā)現(xiàn)有虛位，可以說指哪打哪。英朗的底盤及前后懸架調(diào)教的很好，先說過一些顛簸路段，得力于英朗的獨(dú)立懸架，在車內(nèi)感受不到很嚴(yán)重的顛簸感覺。過大彎時(shí)候，如果給點(diǎn)油門，也不會(huì)有傾斜感。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10332公里
綜合評分
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操控：
英朗的操控，除了方向盤重一點(diǎn)，其它也還好。英朗方向盤指向還是很精準(zhǔn)的，就是方向盤稍微重了些。然后方向盤上沒有按鍵，很多時(shí)候操作起來也不太習(xí)慣。再有就是英朗的底盤調(diào)教得還算可以，過大彎道的時(shí)候能很穩(wěn)的過去，沒有別的車子那種感覺要被拋出去的感覺。再有就是英朗的獨(dú)立前后懸架，確實(shí)比非獨(dú)立懸架的車子要偏柔軟的多，如果說回鄉(xiāng)下感覺是最明顯的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4468公里
綜合評分
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操控：
高速也好低速也好方向盤都很輕便靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)起來比油液助力的要輕便幾倍，而且轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候沒有噪音，剎車感覺也很柔和，急剎車的時(shí)候剎車會(huì)毫不留情的說停就停，很到位！記得雪天爬坡嗖嗖的，就是防滑指示燈亮了，到4S店看了一下并無大礙說是穩(wěn)定系統(tǒng)工作了，在之后沒有亮過，可能是這個(gè)車有此功能吧要不然可能我也上不去那個(gè)坡。春季爬山路過大彎也是輕便自如，給人一種人車合一點(diǎn)到為止的境界！似碰非碰，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以避開一個(gè)個(gè)一次次的緊張，真的很靈活很平靜，過了這幾次山路讓我記憶猶新的了解了不緊張開車是怎么樣作用好的科技了，真的不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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操控：
之前也開過朋友的別克車，感覺操控性很好，雖然我這款車的價(jià)格便宜，但也是非常容易上手的，而且在駕駛過程中，感覺方向盤的轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，剎車也很給力，靈敏性特別高，所以開著這款車感覺特別輕松，另外這款車還使用了4輪獨(dú)立懸掛，所以在操控樂趣上也比較強(qiáng)，只是車上沒有倒車影像，老婆用車的時(shí)候不太方便，主要是技術(shù)有限。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4488公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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操控：
先說下英朗整體的一個(gè)操控吧，方向盤有些沉，特別是往右打死方向盤的情況下，但是我買車時(shí)候開的試駕車感覺良好，不知道是否只有我一個(gè)人是這樣，到首保了再去店里讓師傅檢查看看，雖然有些沉，但是指向卻是很精準(zhǔn)的，可以說指哪打哪也一點(diǎn)都不為過。然后因?yàn)橛⒗蚀钆涞氖呛螵?dú)懸，這個(gè)后獨(dú)懸調(diào)教的沒有理想中的那么完美，但畢竟價(jià)格擺在這，過一些顛簸路段，顛簸的感覺明顯比非獨(dú)懸的車子要舒服一些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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操控：
車子也沒買多久，感覺這車還是比較好上手的！首先方向盤還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)，沒有說徐晃的感覺，高速跑到120，也沒有說感覺有發(fā)飄的感覺，車子剎車也是比價(jià)靈敏的!感覺還是比較好的！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2784公里
綜合評分
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操控：
英朗整體的操控還是相當(dāng)穩(wěn)的，前后獨(dú)立懸架降低不少顛簸感。底盤的調(diào)教，過彎道的時(shí)候特別明顯，傾斜感降低了很多。方向盤手感偏硬，但卻很精準(zhǔn)，可以說指哪打哪一點(diǎn)也不為過。機(jī)械手剎不知道是不是習(xí)慣問題，經(jīng)常放不到底，好在英朗會(huì)有提示。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5045公里
綜合評分
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