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奧迪S7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奧迪S7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
奧迪S7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格103.28萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到�？諝鈶覓煺{(diào)節(jié)到最軟的狀態(tài)舒適性的確不錯。懸掛變硬。路面一點點的變化都能傳到你的手中路感變得清晰。油門響應變快。
缺點：要說美中不足的就是座椅不帶座椅通風。前懸掛低速轉(zhuǎn)向的時候會有噠噠噠的異響。
外觀：性感的PP。前臉還算兇悍吧~~。
內(nèi)飾：挺喜歡這內(nèi)飾的，腳墊、坐墊都是安易拓車品買的
空間：感覺就前排能做人舒服點 后面空間小小小小 長途應該很難受
配置：自適應巡航、預安全系統(tǒng)、抬頭顯示、車道保持，這些都算是先進的主動安全配置了。
動力：方向盤手感做工真好，白色的縫合線很精致，S7標志很有點睛的意思。發(fā)動機的聲音沒有RS5那么咆哮，好聽，而是比較低沉。但是動力一點不比RS5差，反而因為雙渦輪增壓，初段加速S7更好，S7的扭矩比RS5多了100多牛米，而且最大扭矩來的更早。
操控：
S7的操控性很好，方向盤指向性也很好。
油耗：平時上下班用，大概油耗每公里14個多，主要是上班的路上不是很堵，跑告訴的話大概12個左右
舒適：對于我來說，開起來感覺好就是舒服，坐的人也說感覺還行。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格102.38萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.過彎時的整體操控感非常好，抓地力強，人車合一，方向盤指向哪里就打哪里。2.十字路口，只留下一個背影。3.不管是變道還是超車，四驅(qū)和動力都很給力。4.時速超過100碼，動力依舊強勁，100碼內(nèi)的小怪獸，100碼以上，你就知道老哥有多穩(wěn)了。4.選擇了一個亮黑色的包包，很不錯的打法。5.說到過彎，這是司機的技術問題，切彎路線選錯了，也怨不得車，但在高速過彎時，推車就是另一回事了。實在不行，你可以改一改。
缺點：1.空氣懸浮效果一般，過濾效果差，和我以前的A5差不多，可能是因為我選了21寸輪轂的緣故，但21寸真帥……2.沒有座椅通風3.音響效果一般4.隔音一般，連雙層玻璃都舍不得，一輛百萬級別的車也無語了……5.幾乎沒有聲音，你不能做運動排氣嗎？就是前三檔，唉，學人家吧……6、油耗、性能？滿油大概600左右，以我的駕駛習慣，四百公里跑不了。7.路人：A7改的不錯，為什么不換排氣？連聲浪都沒有，還裝什么 C？8.這車得五十萬吧？答：不用了，等四十多了，我們再談。9:噴奧迪 app，不開空調(diào)，天這么熱，還得穿冰甲？10.納瓦拉藍真難看……
外觀：選了一個亮黑色的包包，鍍鉻裝飾太拉風了……
內(nèi)飾：用點真皮怎么了？要不是那一排干柴，他都想給一星了！
空間：后排乘坐舒適性還可以，不夠享受，但是腿距兩拳還是沒問題的；
配置：買這種車，性價比很低，但比保時捷和帕美更劃算。
動力：實測數(shù)據(jù)為0-100，加速4.3，高速行駛的感覺就是穩(wěn)，穩(wěn)，穩(wěn)，穩(wěn)，高速，動力澎湃。
操控：
方向盤指向哪里就打到哪里，精準的控制，在運動模式中，你會有一種人車合一的感覺。
油耗：9。3的高速油耗。市區(qū)油耗在12-22之間。
舒適：懸架的效果毋庸置疑，舒適模式下的避震比較軟，隔音效果一般。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格100.43萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程61公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈廠也是無話可說。
缺點：內(nèi)飾一般，甚至還不如19a6L，車里的把手全是塑料碳纖維，這是鋼琴黑色的指紋收集器，因為接觸的時間太短，沒注意到。
外觀：我覺得還是同級最漂亮的溜背。一升小尾翼，戰(zhàn)斗感十足
內(nèi)飾：一般不會有什么特別的感覺。還不如我那破a6。
空間：感覺前排坐著舒服點，后面的空間應該不會太大吧？
配置：普通的a655就足夠了。精神上的需求很難滿足？
動力：簡直是神擋殺神。再過幾個月，再升一級，應該就能進4秒俱樂部了。
操控：
方向自動模式還是很輕的，開著舒服的新車也不會太暴力。
油耗：2.9的雙渦輪發(fā)動機可不是鬧著玩的，哈哈哈，踩幾腳就能輕松20+。
舒適：反正我買的是我自己開的車，沒問題。后排可能會有點不舒服
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格100.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車輛過彎的整體操控很舒服，抓地強，人車合一，方向盤指哪打哪。2.路口地板油，留給人家的真只有背影。3.變道和超車就不說了，畢竟四驅(qū)和動力在那，永遠不會讓你拉垮。4.高速100碼以上，動力依舊兇猛輸出，100碼內(nèi)小怪獸，100碼以上你會明白這臺車的老哥穩(wěn)。4.選裝了亮黑包不錯，競技風格蹭蹭蹭。5.還得說說過彎，推頭真是駕駛者的水平問題，切彎路線沒選好，不能怨車，還有家用車高速過彎推頭就另當別論了。再不濟你改一下唄。
缺點：1.空懸效果一般，過濾性差，和我之前那臺A5相比沒啥區(qū)別，可能因為我選裝21寸輪轂原因，可是21寸真帥……2.居然沒有座椅通風3.音響效果一般4.隔音一般，雙層玻璃都舍不得，百萬級的車啊 無語……5.聲浪幾乎就沒有，你弄個運動排氣不行？就前三檔啪幾聲，唉，學學人家吧……6.油耗問題，性能車原因？加滿98大概600左右，我的駕駛習慣，市區(qū)400公里跑不到。7.路人心態(tài)：這A7改的不錯，為啥不改排氣？聲浪都沒有還裝C？8.這車得50萬吧？答：不要不要，40多落地，還能往下談。9:噴一下奧迪的app，點火沒有空調(diào)沒有，這么熱的天，我還得裝冰甲唄？10.納瓦拉藍真不耐臟……（處女座的毛病）
外觀：選裝亮黑包，這車外觀鍍鉻裝飾會很拉垮，真的……
內(nèi)飾：用點真皮怎么了？要不是有一排干碳，真想給一星�。�
空間：后排乘坐舒適性還行，不夠享受，但是腿距兩拳沒問題后備廂容積:溜背的尾箱容積你懂的，不做過多解釋
動力：實測實際0——100，加速4.3，高速行駛感受就是穩(wěn)、穩(wěn)、穩(wěn)、高速行駛動力澎湃
操控：
方向盤指哪打哪，精確控制，運動模式下讓你有人車合一的感覺。
油耗：其實油耗表現(xiàn)的還算可以吧，現(xiàn)在搭載的CVT變速箱一半是為了保障平順性，對節(jié)油方面也還是有有所幫助的，但是它整車重量較重，可以說在緊湊型車當中還算是比較重的了，在剛提回來的時候基本保持在8到9這樣，我希望在做了首保之后可以在降點，朋友說新車都是一個樣除非你就是轎車，要不然都是差不多8個左右。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格100.98萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程61公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈廠 沒的說。動力上高速踩了下 ，路況不好。沒踩到過底 不過對比我的a6 3.0t還是流暢不少 行云流水
缺點：內(nèi)飾一般，甚至覺得沒有19a6L好，那輛車里面手扶哪一塊都是塑料碳纖維那種感覺 這個是鋼琴黑指紋收集器 其他因為入手很短暫時沒發(fā)覺
外觀：我還是感覺同級最美溜背。小尾翼一升 戰(zhàn)斗感十足
內(nèi)飾：一般 沒什么特別的感覺。甚至覺得不如我那破a6
空間：感覺就前排能做人舒服點 后面空間小小小小 長途應該很難受
動力：沒的說 神擋殺神。開幾個月再刷個一階應該能進4秒俱樂部
操控：
方向自動模式下依舊很輕，日常開舒服 新車 不太舍得暴力駕駛
油耗：平時上下班用，大概油耗每公里八個多，主要是上班的路上不是很堵，跑告訴的話大概七個左右
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格100.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車時給我最深刻的印象就是顏值，我對這款車的顏值滿意，與眾不同，新穎獨特的外觀在路上很難找到同款，媳婦也滿意。
缺點：可能是我太喜歡這款車了，目前沒有發(fā)現(xiàn)任何缺點，如果有會再來反饋的。
外觀：外觀就是帥氣大方，有著其它車型不能比擬的個性，我開著它上街辨識度與回頭率超級高，媳婦說我的眼光真不錯。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾做工能征服我這個特別挑剔的人，用料也是上乘，個人認為內(nèi)飾總體值得我花的錢。
空間：我這款車是標準5座的，比同級別車的空間要大很多，因此我從沒考慮過車內(nèi)空間不足的問題。
配置：這款車的配置好多，主流的配置不少，可我不太滿足，自己又加裝了一些黑科技。
動力：動力在市區(qū)是夠用了，起步不肉，油門可以輕松控制，高速上一腳油就能讓身后的車看不到自己的蹤影。
操控：
我認為操控是最大的優(yōu)點，本身奧迪就是老牌廠家，品牌質(zhì)量有保證，方向盤的力道合適，精準的指向無誤。
油耗：現(xiàn)在的百公里油耗保持在7到8個，我買這款車不是為了家用，這樣的油耗是可以的。
舒適：豪車的舒適效果就是好，這款車的隔音，座椅的包裹，底盤的減震都是絕對一流沒有問題的。
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購買時間2019年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格123.08萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，還有的就是油耗還算合理啦。
缺點：方向盤我感覺是有點中的，輕點就更好啦另外隔音效果也是有待加強的，提升空間還是有的。
外觀：前臉真的是有點令人不太滿意不過其他的地方就可以
內(nèi)飾：這車不能提內(nèi)飾塑料感有點強。
空間：全家沒有大塊頭基本也就是我開得多，空間沒多大要求
配置：配置還是挺多的，各種高科技的配置都有我挺滿意的！
動力：動力挺好的，本來定位是家用車，不需要太強的動力，
操控：
車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的對這點很滿意
油耗：油耗還能接受，主要看駕駛習慣都能或多或少降一些，出門基本上是3-5人，車位坐滿較少 目前油耗約14.5L/百公里。
舒適：對于我來說，開起來感覺好就是舒服，坐的人也說感覺還行。
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購買時間2018年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格126.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車的性價比非常滿意，在路上也是很少有撞車的現(xiàn)象的，與眾不同，很知足。
缺點：恕我眼拙，暫時看不出什么缺點來著。
外觀：外觀就是帥，喜歡喜歡，很個性，很有辨識度，就是我的菜了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都是沒得挑剔的，完全達到我的要求。
空間：5座的空間，但是買進到現(xiàn)在就沒有滿座的時候，所以空間方面我是一點都不擔心的。
配置：定速巡航、后雷達、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動力：動力足夠用了，如果油門控制的好，加速還是非常快的。
操控：
在操控方面沒有任何缺點，因為做車也這么多年了，在這方面應該比較有經(jīng)驗，方向非常準，沒有感覺到虛位。
油耗：百公里油耗只有8.7個多，油耗表現(xiàn)不錯。
舒適：舒適性非常好，無論是底盤調(diào)校還是噪音控制，我覺得都挺不錯的。
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購買時間2017年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格112.71萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型很好看，時尚霸氣，耐看型成熟又穩(wěn)重，有沖擊力，性價比高
缺點：每天都是上下班高峰時候，油耗感覺有點高
外觀：拉風，騷，運動感十足，s7動力真的可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局沒什么變化，我覺得s應該要跟外形，內(nèi)飾稍微有點改動更好
空間：空間表現(xiàn)挺滿意，就是一部家用性能車
配置：電動天窗、日間行車燈，車身穩(wěn)定，配置要什么都有什么
動力：起步速度還算比較快的，給大油門，發(fā)動機轟鳴聲很強，動力肯定不錯
操控：
轉(zhuǎn)向很穩(wěn)。開起來也很穩(wěn)！方向盤握起來很有感覺，車輛整體給我感覺很好
油耗：油耗跟我的預想差不多，可能跟駕駛的路況有很大關系
舒適：座椅軟硬適中，隔音好，乘坐應該算比較舒適的
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格120.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，高端大氣到哪都有回頭率，奧迪的車經(jīng)常會跟我后面看個仔細呵呵，掀背車型很適合年輕人，高架上把尾翼開啟裝裝跑車的樣子，外觀跟豪華版的A7差不多有SLine套件，但是細節(jié)上不同，中網(wǎng)，銀耳，輪轂，儀表盤磨砂的很好看
缺點：內(nèi)飾不夠豪華，內(nèi)飾本來覺得挺好的，但是一看奧迪a6，40多萬的車子竟然內(nèi)飾和100多萬的幾乎一致，心情就不好了。唯一就是有些地方用了alcantara。儀表盤也沒包裹真皮，車頂還是一般的布，對此非常不滿，不過已經(jīng)預約了改裝公司，下周把儀表盤換成真皮，把整個頂和立柱用alcantara包裹。這個alcantara還真難找，定了要2周了。
外觀：我把S7形容成都市中的獨角獸，因為他并沒有霸氣的外觀，也不是高調(diào)的品牌，在車流中只是靜靜的前行，但如果一有機會，她的瞬間迸發(fā)出的爆發(fā)力足以使自己脫穎而出，穿梭之后又隱匿于車流。S7在街上的罕見，使得她成為了稀有的靈獸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與A6、A7沒有太大區(qū)別，是這一代C級奧迪車的標準配備。從內(nèi)飾的精致程度，不及奔馳的CLS，尤其門飾板CLS采用全真皮包裹，S7門上邊還是復合材料。
空間：S7跟A7一脈相承，對于運動掀背車來說軸距和車長在那擺著，至少要比B級車的空間要大些（中國本土化的加長版就不比了……）S7的后排與A7不同，是兩個獨立座椅，從支撐角度來說可以保證后排乘坐的舒適性，但少個座椅有時候不太方便，也算是個遺憾吧。
配置：優(yōu)惠之前的性價比相對較低，但是近期優(yōu)惠幅度非常大，我買的這輛是加裝B&O音響的，裸車不到114萬，落地129萬多，還是比較合適。
動力：420匹的V8T發(fā)動機在市內(nèi)駕駛足夠了，雖然看著數(shù)值有些“動力過剩”的感覺，但其實在城區(qū)路況上短距離超車自然是動力越強勁就越好，也不用擔心是否能夠駕馭得了的問題，因為你的速度快了看別人就慢了，而且奧迪的四驅(qū)隨時都能給駕駛員很強的信心，這對于我這樣享受不了大馬力后驅(qū)車隨時漂移的刺激感的人來說就很合適了。如果對原廠420匹動力不滿意，隨時可以裝MTM外掛電腦升到555匹邁入3秒俱樂部不成問題。
操控：
運動車的操控性基本不用特別描述，指哪打哪，只是最初上手的時候覺得車子有些沉重，但是開過200公里之后就逐漸適應了。
油耗：因為北京經(jīng)常堵車，而且氣缸按需運行技術在低速的時候無法介入，所以通常情況下還是一輛八缸車，8缸車17~18個平均油耗我覺得并不算多，75升油箱加滿可以跑540~550公里，畢竟我媳婦接送孩子的夏朗2.0T百公里也要12、3個油，所以可以接受。買這種車的車友不會有太多人算計油耗吧？
舒適：S7的舒適性也很不錯，一般路面的坑洼都可以過濾掉，即便在運動模式下也不會讓駕駛員和乘客感覺硬梆梆的，只是標配的運動座椅不如A7的舒適座椅可調(diào)節(jié)性高，但舒適性還不錯，開久了并沒有想像那么累。
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