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昕銳
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
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空間：操控也完全滿足家用需求：轉(zhuǎn)向側(cè)傾很小，電動助力轉(zhuǎn)向路感幾乎沒有，完全是舒適性調(diào)教，中間有一點礦量，好在反復(fù)打方向時車身循跡性很好，不是特別拖沓，車身不是很大，所以在市區(qū)行駛非常靈活。不足之處在于輪胎規(guī)格很低，只有185 60 R15，過窄的輪胎導(dǎo)致抓地力不是很高，對車身的穩(wěn)定性也有影響，好在昕銳的底盤調(diào)教的非常扎實，直線和變道的穩(wěn)定性還是不錯的。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.65萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10078公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19370公里
綜合評分
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空間：操控是挺好的，開過操控有口碑的新（1.6升）、舊（1、8升）福克斯，個人感覺和昕銳的操控沒有什么大差別，方向準確，指哪打哪。而且是電動助力，低速輕盈，高速穩(wěn)重。低速的扭矩也不錯，平路起步不用踩油門也不容易熄火（這個日本車就不行）底盤也是不錯的，剛性好，快速過彎很平穩(wěn)，跑爛路也不像一些底盤差的車有扭動的感覺，高速公路上行使時也是很穩(wěn)定的，100公里/小時也不感覺飄，開過日產(chǎn)陽光就不行了，這個還是很滿意的。但是速度一過80就開始感覺風(fēng)噪，胎噪發(fā)動機噪有明顯加大的趨勢。所以，還是在60-80這個速度里開吧，個人感覺這車在這個速度里是最優(yōu)秀的，和一些更高級別的車在乘坐上也沒什么差別（不是自我安慰喲，是真實的感覺。）而且開快了也不安全嘛，嘿嘿！
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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空間：操控是挺好的，開過操控有口碑的新（1.6升）、舊（1、8升）福克斯，個人感覺和昕銳的操控沒有什么大差別，方向準確，指哪打哪。而且是電動助力，低速輕盈，高速穩(wěn)重。低速的扭矩也不錯，平路起步不用踩油門也不容易熄火（這個日本車就不行）底盤也是不錯的，剛性好，快速過彎很平穩(wěn)，跑爛路也不像一些底盤差的車有扭動的感覺，高速公路上行使時也是很穩(wěn)定的，100公里/小時也不感覺飄，開過日產(chǎn)陽光就不行了，這個還是很滿意的。但是速度一過80就開始感覺風(fēng)噪，胎噪發(fā)動機噪有明顯加大的趨勢。所以，還是在60-80這個速度里開吧，個人感覺這車在這個速度里是最優(yōu)秀的，和一些更高級別的車在乘坐上也沒什么差別（不是自我安慰喲，是真實的感覺。）而且開快了也不安全嘛，嘿嘿！
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4660公里
綜合評分
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