一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1011)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(636)+1 價(jià)格虛高(322)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適性很好,內(nèi)飾感覺很上檔次。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)部位異響
外觀:外觀大氣,富有肌肉感,彰顯年輕氣質(zhì)
內(nèi)飾:精致上檔次
配置::邊上的上海2W、溫州2W,寧波說破了天,才拿到個(gè)1.5W優(yōu)惠還什么都不送了。這性加比肯定不如大城市了,小城市還算湊合吧。
動(dòng)力:完全夠用,起步和中斷加速響應(yīng)夠快,高速120以后還有后勁
操控:
方向盤指向精準(zhǔn),沒有虛位,助力適中,單手駕駛無壓力,不過方向盤略大了點(diǎn),駕駛座位調(diào)整得不合適的話,長(zhǎng)時(shí)間握住方向盤手臂有點(diǎn)累。懸掛不必說,雖然后懸不是獨(dú)立懸掛,不過psa在扭力梁上的造詣早已聲名遠(yuǎn)播,細(xì)小顛簸過濾得很干脆、舒適,過減速帶沒有生硬的感覺,地盤穩(wěn)重高速不發(fā)飄跑起來有信心。
油耗:目前還在磨合期,18.8L/100km
舒適:后排的頭枕那是相當(dāng)?shù)氖孢m,很適和睡覺,座椅的皮質(zhì)和座感也很舒適。雖說是板車懸架,但雪龍鐵的底盤調(diào)教還是有功底的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加速性能優(yōu)秀,用料考究,座椅很舒適,后排太空頭枕是亮點(diǎn)。
缺點(diǎn):新車200KM發(fā)動(dòng)機(jī)艙就出現(xiàn)“咕嚕咕!睙_水樣聲音!鹵素大燈實(shí)在不給力,晚上走高速好累!過段時(shí)間準(zhǔn)備改氙燈!
外觀:外觀比較喜歡 尤其是悶騷藍(lán) 嘿嘿
內(nèi)飾:同價(jià)位堪稱豪華
空間:不錯(cuò),前后比C5還寬敞。
配置:人生第一輛車,作為商務(wù)家庭兩用,選過福克斯,速騰,斯柯達(dá),甚至是棒子K3車日系車思域,最終讓我情定小4,現(xiàn)在使用了3個(gè)月,我一直慶幸自己的選擇,雖然或多或少有些不入眼的小毛病,但是都不影響C4L的A+級(jí)別車中的標(biāo)桿地位,F(xiàn)階段優(yōu)惠那么大情況下,我相信會(huì)有更多的車友選擇
動(dòng)力:油門感應(yīng)靈敏,而且動(dòng)力充足,隨叫隨到。
操控:
不錯(cuò),助力適中,路感適中,轉(zhuǎn)彎支持夠,高速120km時(shí)感覺很穩(wěn)(比起老款307)。
油耗:油耗基本上維持在9.3—9.6之間,跑高速大約在9個(gè)左右吧
舒適:同級(jí)別算是好的了!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾做工精細(xì),配合大量鍍鉻裝飾,很大氣。
缺點(diǎn):方向盤大了點(diǎn),中配沒有配防炫目后視鏡,左前門有異響,后備箱沒有開關(guān)。
內(nèi)飾:這個(gè)只是一般
配置:新車上市,成都優(yōu)惠幅度我比較滿意,綜合下性價(jià)比還是不錯(cuò)!
動(dòng)力:1.8L的動(dòng)力,在城市的道路上是非常舒服的,動(dòng)力十足,沒有THP的那種沖勁,在城市或高速超個(gè)車游刃有余的,爽的很。
操控:
雖然是非獨(dú)立懸掛,但是我相信全世界都會(huì)認(rèn)同法系車是底盤調(diào)教大師,雖然比不上福克斯高速轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定感,但是在顛簸路上的車感非常舒適,不像速騰那類顛簸的堅(jiān)硬感,而是感覺很有彈性,通過減震傳輸?shù)杰噧?nèi)乘坐人員感覺非常的厚實(shí),相信大家如果去嘗試會(huì)感受到法系車的底盤功底。
油耗:說了這么多,估計(jì)最不滿意的就是油耗了。沒辦法,想要馬兒跑的快,就要讓馬吃草,不是么?不過小四這匹駿馬,貌似胃口比它同一重量級(jí)的馬兒要稍好些,有點(diǎn)郁悶。
舒適:比較高。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34841公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):座椅舒適,坐姿又很高,完全有suv的感覺!
缺點(diǎn):偶爾中控和窗戶有異響;不能遙控打開車窗,找4S也沒辦法。沒有水溫指示,冬季稍有不便。
外觀:老氣
內(nèi)飾:最喜歡的就是內(nèi)飾了,黑內(nèi)配鍍鉻裝飾條是我最喜歡的風(fēng)格
空間:空間將就吧,一般家用只有這個(gè)樣子
配置:性價(jià)比的話不是那么的明顯,有點(diǎn)小貴,不過小四的做工,內(nèi)飾,自動(dòng)空調(diào),一鍵啟動(dòng),后排出風(fēng)口都是貴的原因,LP一眼就看上它了,就決定把這家伙帶回家去了
動(dòng)力:C4L自重1.4T多,但1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒問題,起步很快,甚至提速還有點(diǎn)小小的推背感,完全適應(yīng)大多數(shù)車主,包括我這種小小暴力車主在內(nèi),如果認(rèn)為動(dòng)力欠佳的可以考慮1.6T,這個(gè)最好試駕親身體會(huì)下。
操控:
新手,感覺不明顯……
油耗:油耗有點(diǎn)高,10.6L/100KM,也許磨合期過了會(huì)低一些。
舒適:座椅很舒服,頭枕是航空頭枕,就是后排中間沒有頭枕,坐人跑長(zhǎng)途會(huì)比較杯具。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾。外形。航空枕頭。以及厚道的配置。比如后檔是雙曲面玻璃。中控大量軟性塑料?臻g大,等等
缺點(diǎn):方向盤沉,沒有放置杯子等小東西的地方,手機(jī)藍(lán)牙不是很好使,不知道是不是我手機(jī)的問題,反正經(jīng)常斷線。而且車啟動(dòng)后每次都要自己手動(dòng)連接才行。
外觀:喜歡我只是個(gè)人觀點(diǎn),很漂亮
內(nèi)飾:看起來還是不錯(cuò)的,但很如果被劃傷
空間:空間C4L在現(xiàn)在排除日本車的情況下(大家都知道為什么排除)基本上A級(jí)里面很優(yōu)秀的,坐進(jìn)去感覺寬敞,特別是家用的時(shí)候空間大坐起舒服。
配置:買了,就不覺得后悔,而且4S店還是適當(dāng)?shù)慕o力了一些優(yōu)惠,和提供了貼膜等方面的饋贈(zèng),心理還是能接受的。
動(dòng)力:低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳,油門很靈敏
操控:
非常好
油耗:11.5的油耗比較坑爹,可能跟我使用的工況有關(guān)
舒適:隔音很不好,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,過爛路搖晃,減震太差。準(zhǔn)備換kyb黑筒,kyb黑筒還在途中。希望換后有驚喜。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程846公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):安全系數(shù)不錯(cuò)
缺點(diǎn):所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)異響。但自行加了卡箍和4S免費(fèi)加配重塊后聲音正常了(包括開空調(diào)后)。
外觀:外觀設(shè)計(jì)感覺不錯(cuò),現(xiàn)在新款感覺更好
內(nèi)飾:整體搪塑臺(tái)面無縫防滑、中控布置凸顯人機(jī)工程、深色內(nèi)飾暗的低調(diào)大方、金屬裝飾冷的恰到好處,可以說浪漫情調(diào)、實(shí)而不滑、工藝一流、感觀齊享。
空間:非常滿意
配置:這個(gè)東西還是要看個(gè)人,我覺得還是不錯(cuò)的,雖然沒有直降2-3W,哈哈。
動(dòng)力:日常上下班夠用了
操控:
開了400公里長(zhǎng)途,一點(diǎn)都不累,指向非常清晰,
油耗:行車電腦上顯示是8.4公里/百公里。但是實(shí)際呢,有差別。說具體點(diǎn),每次加92汽油200元,市區(qū)的路段能跑260公里;高速的話,呵呵,起碼400公里打后才會(huì)亮黃燈,真的是0.5元一公里啊。
舒適:舒適性就我來說還不錯(cuò),我屬于比較苦的,就是基本上開車居多,沒辦法享受后面的航空枕頭,強(qiáng)烈推薦后面的航空枕頭,據(jù)說,睡上去非常舒服。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富,什么一鍵啟動(dòng)啊,空氣凈化器啊,還有日間行車燈啊等等
缺點(diǎn):油耗偏高,另外鎖車不自動(dòng)降玻璃、沒有放置水杯的位置。
外觀:樣子上這車絕對(duì)很犀利,很是霸氣。。車頭在長(zhǎng)些就更完美了。
內(nèi)飾:我覺得此車的優(yōu)勢(shì)所在,做工和用料都很用心。同級(jí)別里絕對(duì)可以排在前列了。
空間:空間在這一級(jí)別車型來說,的確不錯(cuò),美中不足的是駕駛位右邊空間略顯不足,后排空間和后備箱空間比較令人滿意。
配置:性價(jià)比的話不是那么的明顯,有點(diǎn)小貴,不過小四的做工,內(nèi)飾,自動(dòng)空調(diào),一鍵啟動(dòng),后排出風(fēng)口都是貴的原因,LP一眼就看上它了,就決定把這家伙帶回家去了
動(dòng)力:雖然不是渦輪增壓,但1.8動(dòng)力經(jīng)過調(diào)教之后起步時(shí)動(dòng)力十足,有2.0的感覺。
操控:
轉(zhuǎn)向厚重,指向清晰,底盤有韌勁,操控良好,開起來很舒服。
油耗:一般,目前4000公里,10.6L/100km。
舒適:座椅都還算厚道,乘坐舒適,后排航空式頭枕尤為完美
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適性。這個(gè)車我最滿意的就是后排的航空頭枕,老媽的最愛,對(duì)于有頸椎病的老媽來說,這個(gè)簡(jiǎn)直是瞌睡遇到枕頭啊。。
缺點(diǎn):車?yán)鋯?dòng)異響。
外觀:外觀動(dòng)感,正面看很不錯(cuò)
內(nèi)飾:第一次坐進(jìn)小4駕駛艙的時(shí)候感覺全黑內(nèi)的內(nèi)飾廉價(jià)感很足,沒坐幾秒鐘就出來拍屁股走人了,后來正式關(guān)注小4的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)那是勁享版的(勁享的朋友別生氣,之前有這種看法應(yīng)該是當(dāng)時(shí)沒關(guān)注這款車的因素)。
空間:空間還是非常滿意的!
配置:個(gè)人認(rèn)為價(jià)格可以再低一點(diǎn),某系車再不好,再虛報(bào),也起碼是個(gè)B級(jí)車,這個(gè)定位和某系B級(jí)車定在一起,沒有提升的價(jià)值。不過,反過來理解還是也說的通的,畢竟車子性能和配置擺在那兒呢,這是改變不了的。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響嚴(yán)重
操控:
主打舒適的車,操控性一般
油耗:偏大,特別是純市區(qū)。市區(qū)13L,高速大概7。綜合10左右。
舒適:非常好,后排的頭枕是亮點(diǎn),該有的東西都有了,勁智的配置最合理,性價(jià)比最高。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比較大,乘坐比較舒服
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音大了些,有時(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,門和頂棚都有不定時(shí)的異響,中控顯示屏電流聲明顯。感覺后視鏡稍近了點(diǎn)
外觀:外觀是c4l的亮點(diǎn)。雪鐵龍的新車標(biāo)、日行燈、別致的腰線都很吸引人的眼球
內(nèi)飾:相當(dāng)之運(yùn)動(dòng)+豪華呀
空間:當(dāng)初準(zhǔn)備買福特福克斯,就是覺得那個(gè)車空間沒這個(gè)大
配置:這個(gè)東西,很難界定,你覺得好,性價(jià)比就好,覺得不好,就低,主觀意識(shí)比較強(qiáng),所以如果你買了,你的潛意識(shí)就認(rèn)為性價(jià)比是合適的,所以沒什么可抱怨的,你沒買,,,,當(dāng)然,你也不會(huì)再來評(píng)價(jià)他,就這么簡(jiǎn)單。
動(dòng)力:油門感應(yīng)靈敏,而且動(dòng)力充足,隨叫隨到。
操控:
貌似方向盤有點(diǎn)大,剎車是我最欣賞的,高速160急剎問問停。
油耗:我在郊區(qū)跑,沒咋堵車,也沒敢開好快,油耗現(xiàn)在9.1
舒適:座椅很舒服!舒適的29度加上可以折疊頭枕后排的相當(dāng)安逸(來自老婆大人的好評(píng))不足的是如果中間有個(gè)頭枕就好了!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程957公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間很不錯(cuò),很寬敞
缺點(diǎn):后輪懸掛
外觀:外貌控 很不錯(cuò) 大氣 精致 線條比例合適 開出去回頭率比較高
內(nèi)飾:做工比較不錯(cuò),就是水杯尺寸太吝嗇,位置也稍稍后了點(diǎn),有時(shí)不方便放手剎。
空間:空間表現(xiàn)很滿意,這個(gè)是每一個(gè)買C4L的車主肯定的一項(xiàng),當(dāng)然,這歸功與后排座位設(shè)計(jì),后排座位的斜角很大,這樣能夠節(jié)省很大的縱向空間,同時(shí)也讓后排乘坐的人員包裹性更強(qiáng),所以空間的表現(xiàn)就好很多了。
配置:就2013年來說,和同級(jí)別的幾個(gè)對(duì)手PK后,加上車展和商家使勁砍價(jià),再加上要的東西(都是很實(shí)用的東西)的結(jié)果,應(yīng)該還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:試駕的是1.6T的,動(dòng)力方面不用說了絕對(duì)足夠用的,推背感非常明顯,但是由于資金的問題沒有選擇,現(xiàn)在想想其實(shí)1.8的對(duì)我來說也足夠用了。
操控:
能夠接受 很好開
油耗:目前跑了三千多公里,平均8.9升/百公里,是有點(diǎn)高。
舒適:不錯(cuò),當(dāng)然不能和中級(jí)車比,寶寶在后排耍的開!
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