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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，內(nèi)飾感覺很上檔次。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)部位異響
外觀：外觀大氣，富有肌肉感，彰顯年輕氣質(zhì)
內(nèi)飾：精致上檔次
配置：：邊上的上海2W、溫州2W，寧波說破了天，才拿到個(gè)1.5W優(yōu)惠還什么都不送了。這性加比肯定不如大城市了，小城市還算湊合吧。
動(dòng)力：完全夠用，起步和中斷加速響應(yīng)夠快，高速120以后還有后勁
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，助力適中，單手駕駛無壓力，不過方向盤略大了點(diǎn)，駕駛座位調(diào)整得不合適的話，長(zhǎng)時(shí)間握住方向盤手臂有點(diǎn)累。懸掛不必說，雖然后懸不是獨(dú)立懸掛，不過psa在扭力梁上的造詣早已聲名遠(yuǎn)播，細(xì)小顛簸過濾得很干脆、舒適，過減速帶沒有生硬的感覺，地盤穩(wěn)重高速不發(fā)飄跑起來有信心。
油耗：目前還在磨合期，18.8L/100km
舒適：后排的頭枕那是相當(dāng)?shù)氖孢m，很適和睡覺，座椅的皮質(zhì)和座感也很舒適。雖說是板車懸架，但雪龍鐵的底盤調(diào)教還是有功底的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性能優(yōu)秀，用料考究，座椅很舒適，后排太空頭枕是亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：新車200KM發(fā)動(dòng)機(jī)艙就出現(xiàn)“咕嚕咕�！睙_水樣聲音！鹵素大燈實(shí)在不給力，晚上走高速好累！過段時(shí)間準(zhǔn)備改氙燈！
外觀：外觀比較喜歡 尤其是悶騷藍(lán) 嘿嘿
內(nèi)飾：同價(jià)位堪稱豪華
空間：不錯(cuò)，前后比C5還寬敞。
配置：人生第一輛車，作為商務(wù)家庭兩用，選過福克斯，速騰，斯柯達(dá)，甚至是棒子K3車日系車思域，最終讓我情定小4，現(xiàn)在使用了3個(gè)月，我一直慶幸自己的選擇，雖然或多或少有些不入眼的小毛病，但是都不影響C4L的A+級(jí)別車中的標(biāo)桿地位�，F(xiàn)階段優(yōu)惠那么大情況下，我相信會(huì)有更多的車友選擇
動(dòng)力：油門感應(yīng)靈敏，而且動(dòng)力充足，隨叫隨到。
操控：
不錯(cuò)，助力適中，路感適中，轉(zhuǎn)彎支持夠，高速120km時(shí)感覺很穩(wěn)（比起老款307）。
油耗：油耗基本上維持在9.3—9.6之間，跑高速大約在9個(gè)左右吧
舒適：同級(jí)別算是好的了！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，配合大量鍍鉻裝飾，很大氣。
缺點(diǎn)：方向盤大了點(diǎn)，中配沒有配防炫目后視鏡，左前門有異響，后備箱沒有開關(guān)。
內(nèi)飾：這個(gè)只是一般
配置：新車上市，成都優(yōu)惠幅度我比較滿意，綜合下性價(jià)比還是不錯(cuò)！
動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力，在城市的道路上是非常舒服的，動(dòng)力十足，沒有THP的那種沖勁，在城市或高速超個(gè)車游刃有余的，爽的很。
操控：
雖然是非獨(dú)立懸掛，但是我相信全世界都會(huì)認(rèn)同法系車是底盤調(diào)教大師，雖然比不上福克斯高速轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定感，但是在顛簸路上的車感非常舒適，不像速騰那類顛簸的堅(jiān)硬感，而是感覺很有彈性，通過減震傳輸?shù)杰噧?nèi)乘坐人員感覺非常的厚實(shí)，相信大家如果去嘗試會(huì)感受到法系車的底盤功底。
油耗：說了這么多，估計(jì)最不滿意的就是油耗了。沒辦法，想要馬兒跑的快，就要讓馬吃草，不是么？不過小四這匹駿馬，貌似胃口比它同一重量級(jí)的馬兒要稍好些，有點(diǎn)郁悶。
舒適：比較高。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34841公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適，坐姿又很高，完全有suv的感覺！
缺點(diǎn)：偶爾中控和窗戶有異響；不能遙控打開車窗，找4S也沒辦法。沒有水溫指示，冬季稍有不便。
外觀：老氣
內(nèi)飾：最喜歡的就是內(nèi)飾了，黑內(nèi)配鍍鉻裝飾條是我最喜歡的風(fēng)格
空間：空間將就吧，一般家用只有這個(gè)樣子
配置：性價(jià)比的話不是那么的明顯，有點(diǎn)小貴，不過小四的做工，內(nèi)飾，自動(dòng)空調(diào)，一鍵啟動(dòng)，后排出風(fēng)口都是貴的原因，LP一眼就看上它了，就決定把這家伙帶回家去了
動(dòng)力：C4L自重1.4T多，但1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒問題，起步很快，甚至提速還有點(diǎn)小小的推背感，完全適應(yīng)大多數(shù)車主，包括我這種小小暴力車主在內(nèi)，如果認(rèn)為動(dòng)力欠佳的可以考慮1.6T，這個(gè)最好試駕親身體會(huì)下。
操控：
新手，感覺不明顯……
油耗：油耗有點(diǎn)高，10.6L/100KM，也許磨合期過了會(huì)低一些。
舒適：座椅很舒服，頭枕是航空頭枕，就是后排中間沒有頭枕，坐人跑長(zhǎng)途會(huì)比較杯具。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾。外形。航空枕頭。以及厚道的配置。比如后檔是雙曲面玻璃。中控大量軟性塑料�？臻g大，等等
缺點(diǎn)：方向盤沉，沒有放置杯子等小東西的地方，手機(jī)藍(lán)牙不是很好使，不知道是不是我手機(jī)的問題，反正經(jīng)常斷線。而且車啟動(dòng)后每次都要自己手動(dòng)連接才行。
外觀：喜歡我只是個(gè)人觀點(diǎn)，很漂亮
內(nèi)飾：看起來還是不錯(cuò)的，但很如果被劃傷
空間：空間C4L在現(xiàn)在排除日本車的情況下（大家都知道為什么排除）基本上A級(jí)里面很優(yōu)秀的，坐進(jìn)去感覺寬敞，特別是家用的時(shí)候空間大坐起舒服。
配置：買了，就不覺得后悔，而且4S店還是適當(dāng)?shù)慕o力了一些優(yōu)惠，和提供了貼膜等方面的饋贈(zèng)，心理還是能接受的。
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，油門很靈敏
操控：
非常好
油耗：11.5的油耗比較坑爹，可能跟我使用的工況有關(guān)
舒適：隔音很不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，過爛路搖晃，減震太差。準(zhǔn)備換kyb黑筒，kyb黑筒還在途中。希望換后有驚喜。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程846公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)異響。但自行加了卡箍和4S免費(fèi)加配重塊后聲音正常了（包括開空調(diào)后）。
外觀：外觀設(shè)計(jì)感覺不錯(cuò)，現(xiàn)在新款感覺更好
內(nèi)飾：整體搪塑臺(tái)面無縫防滑、中控布置凸顯人機(jī)工程、深色內(nèi)飾暗的低調(diào)大方、金屬裝飾冷的恰到好處，可以說浪漫情調(diào)、實(shí)而不滑、工藝一流、感觀齊享。
空間：非常滿意
配置：這個(gè)東西還是要看個(gè)人，我覺得還是不錯(cuò)的，雖然沒有直降2-3W，哈哈。
動(dòng)力：日常上下班夠用了
操控：
開了400公里長(zhǎng)途，一點(diǎn)都不累，指向非常清晰，
油耗：行車電腦上顯示是8.4公里/百公里。但是實(shí)際呢，有差別。說具體點(diǎn)，每次加92汽油200元，市區(qū)的路段能跑260公里；高速的話，呵呵，起碼400公里打后才會(huì)亮黃燈，真的是0.5元一公里啊。
舒適：舒適性就我來說還不錯(cuò)，我屬于比較苦的，就是基本上開車居多，沒辦法享受后面的航空枕頭，強(qiáng)烈推薦后面的航空枕頭，據(jù)說，睡上去非常舒服。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富,什么一鍵啟動(dòng)啊，空氣凈化器啊，還有日間行車燈啊等等
缺點(diǎn)：油耗偏高，另外鎖車不自動(dòng)降玻璃、沒有放置水杯的位置。
外觀：樣子上這車絕對(duì)很犀利，很是霸氣。。車頭在長(zhǎng)些就更完美了。
內(nèi)飾：我覺得此車的優(yōu)勢(shì)所在，做工和用料都很用心。同級(jí)別里絕對(duì)可以排在前列了。
空間：空間在這一級(jí)別車型來說，的確不錯(cuò)，美中不足的是駕駛位右邊空間略顯不足，后排空間和后備箱空間比較令人滿意。
配置：性價(jià)比的話不是那么的明顯，有點(diǎn)小貴，不過小四的做工，內(nèi)飾，自動(dòng)空調(diào)，一鍵啟動(dòng)，后排出風(fēng)口都是貴的原因，LP一眼就看上它了，就決定把這家伙帶回家去了
動(dòng)力：雖然不是渦輪增壓，但1.8動(dòng)力經(jīng)過調(diào)教之后起步時(shí)動(dòng)力十足，有2.0的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向厚重，指向清晰，底盤有韌勁，操控良好，開起來很舒服。
油耗：一般，目前4000公里，10.6L/100km。
舒適：座椅都還算厚道，乘坐舒適，后排航空式頭枕尤為完美
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性。這個(gè)車我最滿意的就是后排的航空頭枕，老媽的最愛，對(duì)于有頸椎病的老媽來說，這個(gè)簡(jiǎn)直是瞌睡遇到枕頭啊。。
缺點(diǎn)：車?yán)鋯?dòng)異響。
外觀：外觀動(dòng)感，正面看很不錯(cuò)
內(nèi)飾：第一次坐進(jìn)小4駕駛艙的時(shí)候感覺全黑內(nèi)的內(nèi)飾廉價(jià)感很足，沒坐幾秒鐘就出來拍屁股走人了，后來正式關(guān)注小4的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)那是勁享版的（勁享的朋友別生氣，之前有這種看法應(yīng)該是當(dāng)時(shí)沒關(guān)注這款車的因素）。
空間：空間還是非常滿意的！
配置：個(gè)人認(rèn)為價(jià)格可以再低一點(diǎn)，某系車再不好，再虛報(bào)，也起碼是個(gè)B級(jí)車，這個(gè)定位和某系B級(jí)車定在一起，沒有提升的價(jià)值。不過，反過來理解還是也說的通的，畢竟車子性能和配置擺在那兒呢，這是改變不了的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響嚴(yán)重
操控：
主打舒適的車，操控性一般
油耗：偏大，特別是純市區(qū)。市區(qū)13L，高速大概7。綜合10左右。
舒適：非常好，后排的頭枕是亮點(diǎn)，該有的東西都有了，勁智的配置最合理，性價(jià)比最高。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，乘坐比較舒服
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音大了些，有時(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，門和頂棚都有不定時(shí)的異響，中控顯示屏電流聲明顯。感覺后視鏡稍近了點(diǎn)
外觀：外觀是c4l的亮點(diǎn)。雪鐵龍的新車標(biāo)、日行燈、別致的腰線都很吸引人的眼球
內(nèi)飾：相當(dāng)之運(yùn)動(dòng)+豪華呀
空間：當(dāng)初準(zhǔn)備買福特福克斯，就是覺得那個(gè)車空間沒這個(gè)大
配置：這個(gè)東西，很難界定，你覺得好，性價(jià)比就好，覺得不好，就低，主觀意識(shí)比較強(qiáng)，所以如果你買了，你的潛意識(shí)就認(rèn)為性價(jià)比是合適的，所以沒什么可抱怨的，你沒買，，，，當(dāng)然，你也不會(huì)再來評(píng)價(jià)他，就這么簡(jiǎn)單。
動(dòng)力：油門感應(yīng)靈敏，而且動(dòng)力充足，隨叫隨到。
操控：
貌似方向盤有點(diǎn)大，剎車是我最欣賞的，高速160急剎問問停�。�
油耗：我在郊區(qū)跑，沒咋堵車，也沒敢開好快，油耗現(xiàn)在9.1
舒適：座椅很舒服！舒適的29度加上可以折疊頭枕后排的相當(dāng)安逸（來自老婆大人的好評(píng)）不足的是如果中間有個(gè)頭枕就好了！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程957公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)，很寬敞
缺點(diǎn)：后輪懸掛
外觀：外貌控 很不錯(cuò) 大氣 精致 線條比例合適 開出去回頭率比較高
內(nèi)飾：做工比較不錯(cuò)，就是水杯尺寸太吝嗇，位置也稍稍后了點(diǎn)，有時(shí)不方便放手剎。
空間：空間表現(xiàn)很滿意，這個(gè)是每一個(gè)買C4L的車主肯定的一項(xiàng)，當(dāng)然，這歸功與后排座位設(shè)計(jì)，后排座位的斜角很大，這樣能夠節(jié)省很大的縱向空間，同時(shí)也讓后排乘坐的人員包裹性更強(qiáng)，所以空間的表現(xiàn)就好很多了。
配置：就2013年來說，和同級(jí)別的幾個(gè)對(duì)手PK后，加上車展和商家使勁砍價(jià)，再加上要的東西（都是很實(shí)用的東西）的結(jié)果，應(yīng)該還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：試駕的是1.6T的，動(dòng)力方面不用說了絕對(duì)足夠用的，推背感非常明顯，但是由于資金的問題沒有選擇，現(xiàn)在想想其實(shí)1.8的對(duì)我來說也足夠用了。
操控：
能夠接受 很好開
油耗：目前跑了三千多公里，平均8.9升/百公里，是有點(diǎn)高。
舒適：不錯(cuò)，當(dāng)然不能和中級(jí)車比，寶寶在后排耍的開！
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