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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：勁馳的配置已經(jīng)很全面了，自動大燈讓我完全不需要關(guān)心開燈的問題；無鑰匙進入和一鍵啟動讓我的車鑰匙永遠躺在包包里；下車前不需要看車窗是否關(guān)好，因為關(guān)車門的時候會自動全部關(guān)閉。如果排除發(fā)動機艙聲音的話舒適性絕對算得上完美。后排沒機會去試驗它的舒適性，只能聽坐過的人評論，據(jù)父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸，特別是航空頭枕，完全是B級車的享受。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格11.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適：和同級別車相比，C4L舒適性能達到中上等級別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時偏大）。單論噪音的話，和日系車比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行，低速時沒有任何缺陷。高速行駛時（時速130以上），如遇路面不平，車身會小幅搖擺。座椅包裹性很好，開車久了也不會覺得累。論壇有人說坐久了腰疼，我估計他是座椅沒調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動力足夠，即使后排沒有出風口，空調(diào)也足夠制冷。
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購買時間2013年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 安慶
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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舒適：前排座椅包裹性不錯，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動基本感覺不到，可以看看我的一個小實驗（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 舟山
裸車價格12.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7878公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程24700公里
綜合評分
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舒適：前排座椅包裹性不錯，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動基本感覺不到，可以看看我的一個小實驗（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購買時間2013年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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舒適：前排座椅包裹性不錯，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動基本感覺不到，可以看看我的一個小實驗（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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