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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛空間大，配置比較高，油耗也算合理
缺點：性價比的確很招人詬病，這個雖然是上市的車，不過營銷的確沒做好。
外觀：買這車的大多都沖著這外觀吧，我覺得車身側(cè)面的弧線最漂亮。經(jīng)典珠光白，其他顏色也都還不錯。
內(nèi)飾：做工比較不錯，就是水杯尺寸太吝嗇，位置也稍稍后了點，有時不方便放手剎。
空間：空間夠大 尤其是后排 但是后備箱不是很大 但也夠用了
配置：這個東西，很難界定，你覺得好，性價比就好，覺得不好，就低，主觀意識比較強，所以如果你買了，你的潛意識就認為性價比是合適的，所以沒什么可抱怨的，你沒買，，，，當然，你也不會再來評價他，就這么簡單。
動力：C4L自重1.4T多，但1.8的發(fā)動機完全沒問題，起步很快，甚至提速還有點小小的推背感，完全適應(yīng)大多數(shù)車主，包括我這種小小暴力車主在內(nèi)，如果認為動力欠佳的可以考慮1.6T，這個最好試駕親身體會下。
操控：
操控一般，指向性不是很強。方向盤有點大了。轉(zhuǎn)彎后低速不能自動回正不是很喜歡。不過不影響使用。
油耗：目前行駛2300多，平均油耗為8.4.這是十分令我滿意的，相同排量的自動擋車里我屬于非常省油的了。希望出了磨合期油耗能更加的低，哈哈。
舒適：坐姿比一般車稍高，座椅舒適性較好，但腰部支撐不太找得到合適的角度，長途駕駛較累；中央扶手太短；車內(nèi)靜音尚可,后排頭枕設(shè)計實用、蠻好。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.85萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：1.發(fā)動機聲音大 2.防水性做得不是很好 3.打來空調(diào)車子在怠速的時候油門發(fā)抖 4.油耗高 5.過減速帶的時候，后座的減震聲音很大，跟板車一樣...
外觀：外觀大氣但并不張揚，穩(wěn)重而并不是活力，雪鐵龍C4L將法國人的激情與浪漫完美的融合為一體，造就了這部我認為的“神車”。肌肉感十足但是流線型又是那么優(yōu)美，給人厚實又充滿動感的享受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很精致設(shè)計的也很漂亮。個別開起來的時候操控臺偶爾會有一聲異響。點煙器接口如果能和煙灰缸分開會更好。否則當使用點煙器接口時，煙灰缸蓋需要一直開著。
空間：很大很舒適
配置：性價比在同級別的車當中較高，當然也要看以后的一些費用怎么樣。希望以后的一些維護成本也比較有性價比。
動力：起步加速很給力，給點油速度很快就起來，70-80的車速依然能保持較好的加速性能。了。
操控：
操控一般，指向性不是很強。方向盤有點大了。轉(zhuǎn)彎后低速不能自動回正不是很喜歡。不過不影響使用。
油耗：現(xiàn)在跑了10000公里平均油耗9.3.但我是在縣城基本不堵車
舒適：應(yīng)為后排空間大。加上后排的航空枕頭。舒適度不是一星半點的舒服。我在街邊等人�；径际桥艿胶笈湃プ�。而且C4L座椅的填充量非常的大。坐在上面感覺很柔軟很不錯。駕駛座對司機的包裹非常的到位。不論是在市區(qū)聽聽走走。還是偶爾撒把野。對司機的支撐跟包裹都非常的不錯。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：法系車的底盤絕對是最大的亮點，車身非常的穩(wěn)。那次夜間在三環(huán)線上為了避讓障礙物，時速80公里急打方向盤后，讓我完全的感受到了法系車與日系車的區(qū)別。車身在應(yīng)對高速急轉(zhuǎn)時應(yīng)對得非常自信，完全沒有飄忽的感覺。
缺點：不到一年的車就發(fā)生了剎車失靈的嚴重性能故障，(百度：c4L故障 視頻）。雪鐵龍公司沒有查明原因，沒有處理結(jié)果，對待問題推諉。
外觀：本人外觀控，要是標配勁馳的外觀鍍鉻裝飾條，本人就認為完美了。
內(nèi)飾：科技感很足，就是內(nèi)飾異響多點
空間：足夠使用，平日里去進貨也都是靠它
配置：出廠指導(dǎo)價有點偏高感覺，但經(jīng)過實際優(yōu)惠過后還是比較滿意的。性價比應(yīng)該說還行。畢竟硬件配置也在那里的。
動力：最初在定車的時候很糾結(jié)啊，買1.6T的還是1.8的？請教了已買的C4L的一位朋友，考慮主要是家用，激情四射的開車顯然不可能，再加上1.8最大的亮點就是1500-6000rpm 就能輸出峰值扭矩的90%以上，剛好適合在市區(qū)行車多的情況，LD又是新手，就它了！現(xiàn)在跑了1400KM，油耗8.6 ，表示很滿意。
操控：
雪鐵龍的底盤技術(shù)不是蓋的。在試駕的時候試過，這車的操控極限相當高，在同級別車里算是比較靠前的。美中不足的是可能是向舒適性妥協(xié)了，懸掛有些軟，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾還是有點厲害，急剎的時候點頭也非常嚴重。
油耗：目前還在磨合期，18.8L/100km
舒適：舒適
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：C4L的外觀敦實，線條凌厲，有些運動感，白色的小白龍更是A級車中無車能及。動力比較充沛，超車基本無壓力，相信1.6T的話會更強些，不過1.8的也很不錯啦！
缺點：油耗稍微高點，但是考慮它的車重，也可以忍了，比較魚與熊掌不能兼得
外觀：外觀很喜歡 因為我13年的車 剛提回來是回頭率很高 車友群組織出去游玩時是馬路上的一大亮點
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，做工細致，沒有廉價的感覺，各種按鍵用著也比較順手，特別是一鍵啟動，非常喜歡放在了左邊
空間：非常滿意
配置：這個價格買到基本沒啥短板的家用車，性價比高。
動力：低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機調(diào)校，使得1.8L的CVVT發(fā)動機表現(xiàn)跟1.6T的有點兒想象，起步快，初段動力足，提速也很快，紅綠燈起步杠杠滴。由于還在磨合期，時速最高也不過80，80以上的動力如何目前無發(fā)言權(quán)。
操控：
底盤扎實不拖沓，操控隨心所欲
油耗：目前2530+公里，市區(qū)和環(huán)線各占一半，油耗9.3，均速30km/h，有些高，考慮到還在磨合期，能到這個油耗也比較滿意了，希望磨合期過了能夠再降一些。另外本人駕駛風格偏野蠻，如果溫柔駕駛的話，油耗可能還會低一點兒。前不久車子到了3000公里，將油耗清零了下，之后跑了420公里，油耗8.1L/100km，相當滿意了。
舒適：滿意，特別是后排空間夠大，還有后排出風口，夏天坐后排也很舒服，更有蝴蝶頭枕，車上睡覺神器啊，贊！
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14895公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾設(shè)計非常時尚大氣。安全性能、各方面配置都非常齊全，在同級別中屬于數(shù)一數(shù)二的。特別是磕磕碰碰幾次后感受到了車的結(jié)實性，撞了一次電線桿，發(fā)動機前檔塑料件都給撞凹變形了，用手將卡扣摁回去后，又完好了，只是稍微蹭掉了點漆。GOOD！
缺點：剛買的家裝的導(dǎo)航在4s店，結(jié)果導(dǎo)致人間行車燈時亮時不亮的，說是導(dǎo)航軟件需要更新，等了一天才處理完，鬧心，一直怠速著車，新車啊，心疼
外觀：總體感覺胖嘟嘟的，尤其是黑色車，其實我個人比較喜歡修長點的。相對來說我更喜歡速騰的外觀。不過怎么說呢，這個車也完全不會有難看的感覺，還是很耐看的。
內(nèi)飾：布局合理，也適度用了一些鍍鉻件，配合真皮座椅，看上去很高檔。
空間：空間沒有到足夠用但同級別的也可以了
配置：個人覺得小四是這個級別車型里性價比較高的車型了，比起神車、日系同等配置車型等更有價格優(yōu)勢。只是迫于品牌知曉度、保值率以及神龍的售后態(tài)度，無疑給小四的銷售打了一些折扣。
動力：1.8的動力感覺已經(jīng)夠用了，起步還是比較給力的，給油超車也很輕松；上高速跑過，120感覺很穩(wěn)。
操控：
雪鐵龍應(yīng)有的高水準，大部分情況下足夠從容應(yīng)付。
油耗：可能和我的駕駛習慣，和上下班必堵30分鐘的車有關(guān)。目前跑了近1200，加了1400元的油。顯示還能跑350KM。呵呵。8毛5一公里。
舒適：個人的感覺，過小坑和減速帶的時候，反饋還是很明顯的，
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購買時間2013年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1597公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，座椅舒適，特別是后排長途睡覺的首選。
缺點：1.8L的發(fā)動機提速轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)的時候噪音比較大，雖然經(jīng)過升級過后有所改善，但是噪音還是有點大，去4S店請技術(shù)專家檢查過，說是提速的時候有噠噠噠類似共振的異響，這也與論壇上其他車主反映的情況一樣，技術(shù)專家說要更換皮帶，但現(xiàn)在沒貨，需要等待，不知道換過皮帶后會不會有所好轉(zhuǎn)，因為論壇上有人換過皮帶沒什么效果。
外觀：不耐看，第一眼好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級別里的佼佼者，可見法國設(shè)計師們也開始接了地氣。
空間：非常棒，前后排空間都相當給力。本人身高較高，坐高也高。之前試豐田、福特這個級別的車都有點頂頭，除非是不帶天窗的。坐進C4L就發(fā)現(xiàn)這車的空間感覺非常好。
配置：總的來說，在優(yōu)惠了18000多的基礎(chǔ)上，還送了全車膜、腳墊、發(fā)動機護板、擋泥板這些，對我來說性價比算不錯的，至少我覺得比速騰劃算多了。
動力：挺不錯，比老爹的508強悍
操控：
新手碰車，感覺比較主觀。指向性相當不錯，但是感覺變速箱檔桿吸入不是很平順。
油耗：上下班，40公里，單程1個鐘左右，環(huán)城高速上有時開巡航。綜合油耗8.5 L/100KM，共加了450元油，其中200元是97，共行駛630公里。隨著對車的磨合，應(yīng)該可以開到8個以內(nèi)。
舒適：舒適性，我覺得還是不錯的，空間舒適寬敞，空調(diào)制冷很快，隔音效果一般（開高速的時候，風噪聲還是有點大的啦）
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 渭南
裸車價格14.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3285公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外形，酷酷的內(nèi)飾。
缺點：車子油耗啊，當時說1.8L有一般車子2.0的動力1.6的油耗，但就是感覺這油耗還很高啊，老婆一直在開的，市區(qū)郊區(qū)都有，10.5個油。還是上次跑了高速，油耗才降下來的。還有就是論壇車友們普遍提及的1.8異響問題，我也仔細聽了，但沒有聽到像車友們提及的這種可怕聲音，也希望自己車子永遠不會出現(xiàn)這種情況，當然也希望廠家拿出誠意把車友們普遍提出的1.8異響問題解決，也能讓眾多車友放心使用 放心購買
外觀：外觀不錯。能寬一點矮一點就完美了！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾確實漂亮，不過臟了打理起來難度也確實大！后窗上面的內(nèi)裝飾板直接切的，沒有包邊，看起來完全不想合資車應(yīng)有的應(yīng)該失誤的地方！也不知道神龍怎么系那個的，每個地方做的都很好，偏偏這個細節(jié)不注重！（難道會認為人們不會注意到哪個地方，所以偷工減料？）
空間：空間應(yīng)該是可以讓大家都滿意的地方，比較寬敞，乘坐起來還是不錯的，不會太多的壓抑，但是儲物空間就比較讓人糾結(jié)了。
配置：我買的時候性價比是稍差的，因為優(yōu)惠偏小，在目前有些地方能優(yōu)惠兩萬的情況下，性價比還是可以的，只是國人普遍從眾隨大流心理較強，雪鐵龍需要加強營銷了
動力：低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機果然名不虛傳，油門很靈敏
操控：
沒激烈駕駛，感覺還行。
油耗：1120公里加了1000塊錢的油。行車電腦顯示平均時速18，平均油耗10.9。還能接受
舒適：很不錯
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購買時間2013年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1331公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 內(nèi)飾也行 車漆是正好啊 刮好機會都沒漏底漆
缺點：水杯架設(shè)計的不合理，前面的杯架太小了，后面的杯架太淺了；另外有些小問題：例如有時行駛時車門會發(fā)出滋滋聲；當行駛速度在某幾個數(shù)值時(大概30多公里)油門踏板會有輕微抖動。
外觀：好看，呵呵，在絕大多數(shù)的白色和土豪金的包圍下，紅色的小四還是很打眼的。
內(nèi)飾：法系車的內(nèi)飾用料都很不錯，很多軟性材料，看著很顯檔次。鍍鉻飾條也很突出，不單調(diào)。真皮座椅包裹性也很好。黑白配的內(nèi)飾設(shè)計也不會顯得很壓抑。
空間：非常滿意，一家五口剛好，一點都不擠。后排非常寬敞，后備箱也很工資，空間夠大，座椅放倒，就是個能能擋風雨的工具車了。
配置：13年年底在上海買的時候優(yōu)惠1.7W然后再送800的抵用卷（到現(xiàn)在還沒給我，說首保的時候給我。到時一定要記得拿不能便宜四兒子）和垃圾腳墊，坐墊，貼膜等等。全車落地價16W，感覺還可以吧。
動力：不錯，開過這個級別的幾輛車，C4L算好的。
操控：
雖然是非獨立懸掛，但是我相信全世界都會認同法系車是底盤調(diào)教大師，雖然比不上�？怂垢咚俎D(zhuǎn)彎的穩(wěn)定感，但是在顛簸路上的車感非常舒適，不像速騰那類顛簸的堅硬感，而是感覺很有彈性，通過減震傳輸?shù)杰噧?nèi)乘坐人員感覺非常的厚實，相信大家如果去嘗試會感受到法系車的底盤功底。
油耗：10.2的油耗，偏高
舒適：真皮座椅很舒服，航空頭枕絕對是個亮點，前排座椅的包裹度一般
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很不錯，內(nèi)飾也非常好看，座椅舒適白色的小四非常的好看。
缺點：車子在開導(dǎo)50嗎的時候明顯感覺到有頓挫感，感覺比較明顯，前引擎蓋打開有些軸好像有點銹，看起來很不爽，起碼買回來的是新車啊，后備箱還是有點小，但畢竟是轎車比不上SUV，車子主駕窗子旁有點異相，其他都還滿意，特別是其動力
外觀：說實話當初買車時很大的部分是奔外觀去的
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾加鍍鉻金屬條看上去很大氣。各個按鍵和旋鈕都很有質(zhì)感。車內(nèi)儲物空間不敢恭維，有待提高。
空間：2710的軸距那不是一般的同級別車能比的，我一家人都屬于高個子，坐在里面腿部、頭部空間都非常充裕，我和我弟都1米8幾，坐哪個位置都沒一點壓抑感。
配置：人生第一輛車，作為商務(wù)家庭兩用，選過福克斯，速騰，斯柯達，甚至是棒子K3車日系車思域，最終讓我情定小4，現(xiàn)在使用了3個月，我一直慶幸自己的選擇，雖然或多或少有些不入眼的小毛病，但是都不影響C4L的A+級別車中的標桿地位�，F(xiàn)階段優(yōu)惠那么大情況下，我相信會有更多的車友選擇
動力：動力肯定夠用，加速超車，給多少油就干多少事兒，沒有那種肉肉的感覺，總的來說，滿意！
操控：
差不多，不是很滿意，高速140往上方向盤抖，車也有點飄。
油耗：油耗基本上維持在9.3—9.6之間，跑高速大約在9個左右吧
舒適：滿意，特別是后排空間夠大，還有后排出風口，夏天坐后排也很舒服，更有蝴蝶頭枕，車上睡覺神器啊，贊！
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程918公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說外觀，非常漂亮大氣，線條優(yōu)美，選擇的珠光白LD非常喜歡，年輕人開肯定是錯不了。內(nèi)飾比較足，科技感十足，什么一鍵啟動，無鑰匙進入，負離子凈化等都顯得高檔。真皮座椅，空間夠大，后排出風口等很多都是B級車才有的，確實比較給力。日間行車燈貌似只有少數(shù)B級車才有的配置吧，后視鏡電動折疊，在我們小區(qū)以及我們公司都是少數(shù)。
缺點：最不滿意的是異響，當然不是最近論壇上熱炒的發(fā)動機異響，而是中控臺儀表盤附近咯吱咯吱的聲音，從提車第二天出現(xiàn)后，目前一直有。最可氣的是，這個聲音是時有時無，很想到4S店檢查一下，可又擔心萬一去了車不響會很尷尬。有網(wǎng)友告訴我是熱脹冷縮的原因，我也不知道是不是。
外觀：比較滿意
空間：還行，不過沒有廣告說的那么大
配置：性價比我感覺還行，配置在這個級別里算很不錯了，負離子，一鍵啟動無鑰匙進入都用了再加上不錯的做工我感覺挺值
動力：1.8在中國開肯定夠用。即使上了高速超個車什么的。隨便深踩下油門動力絕對杠杠的。
操控：
停車是時候方向盤有點歪，可是輪胎是正的，不知道怎么回事。其他都好！
油耗：自動擋外加新手，開了1500公里，油耗顯示8.9.感覺這個油耗已經(jīng)還可以了，開多一點，估計能降一下吧。新車前面600公里不算的吧，后面900公里的油耗是8.2，所以總的油耗估計還能降多一點的吧。
舒適：座椅很大，包裹性還好，家里人也沒說啥，畢竟在市區(qū)開，時間也不長
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