一鍵砍遍全城
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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2046公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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油耗：前面介紹過不俗的動(dòng)力，代價(jià)就是不俗的油耗。本人購(gòu)車時(shí)已是初夏，今年的夏天又特別長(zhǎng)，極端高溫天也最多，大多數(shù)時(shí)候上車就必須開空調(diào)，導(dǎo)致開到現(xiàn)在平均油耗還在10.6。這個(gè)已經(jīng)是本人經(jīng)常開環(huán)線的結(jié)果，有幾個(gè)車友都是走市區(qū)地面的，油耗更是慘不忍睹。因?yàn)闇u輪介入提前的較早，在魔都這種路況下，油耗比想象中高了不少（也有不少人認(rèn)為是胎寬增加了油耗），反正朋友的POLO1.6平均油耗不超過9，每個(gè)月比我省下幾百大洋。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格15.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10780公里
綜合評(píng)分
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油耗：1000轉(zhuǎn)渦輪介入的快感與油耗齊來(lái)。跟大眾的渦輪增壓相比油耗上并不占優(yōu)勢(shì)，一啟動(dòng)它的渦輪就介入工作，相當(dāng)于更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟是新一代渦輪技術(shù)，但相比同等動(dòng)力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，C4L的油耗還是不錯(cuò)的，至少要強(qiáng)過2.0的標(biāo)志408車型。
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