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速銳
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力澎湃，高速不飄。
缺點(diǎn)：起步太肉了 每次都要深踩油門才能給油，完全看不出是帶“T”的車
外觀：速銳給我的感覺很秀氣 看著很精神也是自主設(shè)計(jì)里不錯(cuò)的產(chǎn)品了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豐富，大部分設(shè)計(jì)不錯(cuò)。
空間：平時(shí)也就坐三個(gè)人加我一起四個(gè)所以對于我來說是足夠大的了
配置：性價(jià)比我就不大多說了，因?yàn)槲屹I的是TID。同級別的、配置差不多的合資、自主車目前還沒比速銳更有性價(jià)比的，我想這個(gè)觀點(diǎn)沒有人會否定，至少現(xiàn)階段是！
動力：相當(dāng)強(qiáng)勁，只要舍得給油，但是隨時(shí)要注意自己是否超速。
操控：
指向性很好 但是感覺方向盤有點(diǎn)沉 剎車很穩(wěn) 很靈敏 超喜歡
油耗：這個(gè)真心的贊！！！1.4噸的家伙，能提供最大156馬力動力，240牛米的扭矩，讓你輕松駕馭的同時(shí)還能有個(gè)大驚喜：綜合油耗7.1升/百公里！我是一半城市8.0升/百公里一半郊區(qū)6.5升/百公里，成都的朋友知道市里堵車的情況，就不多說了哈。
舒適：舒適性都還算可以，很喜歡多功能方向盤手感很好，就覺得前檔風(fēng)鏡視看不到車頭不習(xí)慣，不方便預(yù)測車頭方位，還有頭上閱讀燈經(jīng)常按不中，就不能設(shè)計(jì)開關(guān)突出來的嗎
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，這是我最滿意的一點(diǎn)，比同級別的其他幾款車都要低，我想這不會是我的駕駛習(xí)慣比較好吧，這是我的第一輛車。
缺點(diǎn)：感覺白色的漆有點(diǎn)薄。A4的TID系統(tǒng)有頓挫。A5聽說有改進(jìn)。這點(diǎn)不滿意
外觀：白色的銳銳看著很大氣很精神，各部位比例也很和諧，看著舒服。
空間：本人1.73，在車?yán)锘緵]有壓迫感。
操控：
還是我剛才說的，方向盤偏右的問題，很是讓人不舒服。別的沒有什么的，我覺得什么路感什么的我也不知道，本人也沒有開過別的什么車子還可以就是啦，我總覺得方向盤和坐椅我調(diào)不到一個(gè)舒服的地方。這車在2000轉(zhuǎn)時(shí)升2檔，以后都是2250轉(zhuǎn)升檔，2檔3檔收油門時(shí)還是頓挫。3檔降2檔也一樣。還是和大家說的一樣的，就是2.3檔不舒服，這種情況油門收慢點(diǎn)會好不少。我這車是13年10月的，也不知道是A幾的變速箱程序。大家有知道的給說一聲。
油耗：自動檔，市區(qū)里跑，堵，快不起來，油耗9個(gè)多，還能接受
舒適：我的車輛是做了全車隔音的，，但感覺路燥還是比較大，100公里以內(nèi)噪音可以接受，但超過120的時(shí)候風(fēng)噪、路燥就難以接受
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和前臉、動力真的很不錯(cuò)，雖然才開了80公里，感覺在使用中很得心、用著舒服，昨晚回來的時(shí)候下大暴雨，在高速上很穩(wěn)重，性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：雙離合的頓挫性，還需要再調(diào)教調(diào)教！雖然比亞迪的DCT是由大眾的DSG逆向研發(fā)而來，但控制DCT的軟件程序還沒能趕上大眾的DSG控制程序，比亞迪仍需努力！
外觀：大氣
內(nèi)飾：座椅是米白色,隨便什么褲子裙子坐上去都會變黑,很容易臟,這個(gè)是最大的錯(cuò)誤!門把手非常輕薄,任何都會說這門把手會不會折斷.
空間：這個(gè)非常的不錯(cuò)！比很多國產(chǎn)車和合資車的空間要大！前排的就不說了，說說后排的吧·年初一的去拜神的時(shí)候后排坐4個(gè)中年婦女都說不覺得擠！
配置：感覺9萬里面的車最具有性價(jià)比的車，要動力有動力，要空間有空間，油耗也不很高，科技感很強(qiáng)！
動力：動力充沛！只要你舍得加油門！
操控：
一般般，低檔位行車經(jīng)常頓挫
油耗：現(xiàn)在基本10-11油 首保之后不降反升了 想不明白 其他車主 6-7油怎么開的 還有車顯示油耗不準(zhǔn) 顯示平均8.6油耗 實(shí)際往10油去了
舒適：空間夠大，后排中間無突出很舒服。駕駛位座椅舒適性稍差
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動力，1.5噸的車加速很快很輕松的變道超車，搭配的雙離合變速器讓油耗很好的降了下來。跑高速如果勻速前進(jìn)油耗可以跑到5升以下，完全可以和手動檔比油耗。還有一點(diǎn)就是標(biāo)配的右前攝像頭，現(xiàn)在城市擁擠不堪錯(cuò)車和走擁擠的道路攝像頭一看右前盲區(qū)就一目了然。讓新手一下變成老師傅。
缺點(diǎn)：油漆薄
外觀：已經(jīng)沒有以前F3山寨的感覺了，不是最漂亮，但耐看， 感覺白色大氣，主要是我比較懶，淺色賴臟。我覺得要外觀，艾瑞澤7真的漂亮，個(gè)人感覺，不喜勿噴
內(nèi)飾：做工一般，比以前的要好多了。
空間：作為緊湊的A+ 空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，坐5個(gè)成年人會略顯擁擠，但是不會很難受。后備箱的兩根彎管占據(jù)一定 的開啟空間。如果后備箱東西堆滿關(guān)蓋子時(shí)候分分鐘有可能把尾箱蓋頂連桿頂變形。吐槽一個(gè)。改兩根液壓或者氣動撐桿差幾塊錢？
配置：很高
動力：前幾天還行，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)給油不走道，收油往前竄
操控：
一般化吧！就是有時(shí)候換擋的時(shí)候不知道哪里發(fā)出那種打鐵的聲音！
油耗：油耗不高，磨合期在9個(gè)油左右，在預(yù)計(jì)的范圍內(nèi)。
舒適：一般吧，畢竟價(jià)錢在這放著，有錢的話建議全車隔音！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：TID黃金動力組合非常適合年輕人，很給力！
缺點(diǎn)：目前從我用車的2年感受來講，沒什么問題，舒適性比亞迪再研發(fā)性價(jià)比吧
外觀：外觀比較中肯，雖然談不上驚艷但也不庸俗，對我們喜愛diy的人來說，外觀可朔性很強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，就是材質(zhì)不是很好，廉價(jià)感強(qiáng)
空間：本人身高1.82米,駕駛室位置座椅放到最低,頭發(fā)有時(shí)還會碰到車頂部.后排高度也一樣,我坐后排感覺也碰到頂部了.感覺這車對1.8米以下的來說空間不錯(cuò),但是對于像我這樣超過1.8米的人來說就有點(diǎn)......
配置：10萬這個(gè)價(jià)位，車子的優(yōu)缺點(diǎn)其實(shí)都很明顯，但是追求動力，只有速銳這一個(gè)選擇。
動力：起步比較肉，速度起來后，加速性能非常優(yōu)越。
操控：
操控一般般，有時(shí)候停車后也不知道方向是否回正，需要側(cè)攝像頭輔助觀看，也許是我技術(shù)問題，轉(zhuǎn)向助力感覺沒有。
油耗：油耗感覺一般啊！純市區(qū)10個(gè)油！有點(diǎn)高啊！可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧！
舒適：座椅的舒適性還可以，車的懸掛較硬，路感稍強(qiáng)，不過我個(gè)人覺得比朋友的長城騰翼C30強(qiáng)。低速過坎還行吧。這個(gè)價(jià)位這種懸掛的車輛我坐過的都差不了太多。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，1.5T動力充沛，6氣囊+ESP+導(dǎo)航、后雷達(dá)、倒車影像+右前盲區(qū)攝像頭，功能實(shí)用，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：胎噪大，后輪帶起來的石子打在車上很響，2-3檔低速頓挫
外觀：外觀中庸，沒有明顯模仿痕跡，贊一個(gè)。
內(nèi)飾：還好吧，沒有什么味道，做工有待提高
空間：家用足夠了，家里4個(gè)大人1個(gè)小孩，非常寬敞。但發(fā)現(xiàn)一個(gè)小小的問題，駕駛位調(diào)整好后，左腿容易碰到后視鏡的電動調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)十分郁悶。
配置：性價(jià)比那是非常的高啊，從發(fā)動機(jī)，到輪胎，從ESP到倒車影像從安全氣囊到防撞梁無一不體現(xiàn)比亞迪的厚道。
動力：動力十足，超車 起步絕對給力。
操控：
不知道是不是有遙控的緣故方向盤感覺不夠爽。
油耗：高速省油，擁堵的市內(nèi)，啥車都不省，上下班市內(nèi)油耗現(xiàn)在是9.5個(gè)。
舒適：一直有人說減震偏硬，我試駕后問同事乘坐怎么樣？她說還蠻好的，比起雷克塞斯來，肯定沒有那么沉穩(wěn)，O(∩_∩)O哈哈哈~不過這車近1.4T。謠傳說上了120碼會打飄，那是忽悠人，狗屁話。我特意試著在首保沒到時(shí)沖擊140碼，沒有問題。穩(wěn)定性良好。不會方向不穩(wěn)。大家這個(gè)放心！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：減震偏硬，過減震帶的時(shí)候顛簸特別明顯。
外觀：前臉大氣，側(cè)邊稍差，后面也漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺科技時(shí)尚，就是用料比較一般
空間：空間挺好的，感覺很好！
動力：速銳自豪1.5TID確實(shí)不錯(cuò)，比亞迪自己開發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加速真是很快，開VVL的朋友每次開我的車都很諧慕，掌控很輕松不用地板油超車一下就過去。
操控：
沒太多感覺，只是方向盤不回位，已經(jīng)習(xí)慣。
油耗：剛提車回來的時(shí)候油耗感覺真心傷不起，感覺是吃油的老虎，但是開了一段時(shí)間過后油耗果然下降了，而且個(gè)人感覺也挺滿意的畢竟上下班路段車子還是蠻多的，不能開的很快一般都是40到60碼之間，油耗在本次不開空調(diào)7.2左右對于自動的還算可以的，開了空調(diào)也就9.4左右，可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我本來就是新手一個(gè)，開那么快也沒必要！油耗上上高速絕對等下來所以只要高速多上上，油耗不是問題，而且首保過后應(yīng)該還會低，不必?fù)?dān)心這個(gè)。
舒適：皮座椅的舒適性還可以，填充物比較柔和，真皮方向盤手感不錯(cuò)。減震稍差，比較硬，地盤隔音不滿意，甩起的小石子碰在地盤聲音太響。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：油漆薄
外觀：外觀可以說跟比亞迪之前的車系有了脫胎換骨的變化，最開始吸引我的是前臉，不過我個(gè)人覺得速銳主推帶T的車型，外觀應(yīng)該更運(yùn)動一些
內(nèi)飾：同級同價(jià)車算強(qiáng)的了對得起那價(jià)格了，但細(xì)節(jié)有提升的空間。
空間：滿意，一家五口很合適。
配置：可以接受
動力：動力什么的我也沒開過別的車，沒什么比較，就說下感受。推背感什么的沒感受到過，自己的車哪舍得地板油啊，反正要超車時(shí)速度總提的上去，沒有光吃油不加速的。
操控：
方向盤電子助力，低速很輕，高速沉穩(wěn)。ESP很實(shí)用，急轉(zhuǎn)彎很有信心。遙控駕駛功能很好，新手停車有幫助。
油耗：高速油耗很滿意，剛提的車從安徽跑到上海550公里，油耗5.3，速度90-100，偶爾超車的時(shí)候120，這個(gè)油耗真心很滿意了，地面的話感覺有點(diǎn)高，我正常出門是3-4公里地面，12公里高架，跑下來油耗基本是7.5-7.7但是再跑個(gè)幾公里地面稍微堵堵車，就升到8點(diǎn)幾了，有時(shí)候能到9，在跑高架降的也慢，目前1800公里，累計(jì)平均油耗8.4，還有下降的趨勢
舒適：減震稍微硬了點(diǎn) 過減速帶砰砰聲很大
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從看車到買車沒用上一個(gè)月的時(shí)間，比亞迪速銳給我的第一感覺是外觀不錯(cuò)，主要是通過和朋友的介紹，它給我最滿意的就是不錯(cuò)的外觀、大的空間、性價(jià)比也是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：還沒有發(fā)現(xiàn)，如果要說有就是噪音有點(diǎn)大。
外觀：外觀一般，中庸吧，前臉不錯(cuò)，惻車身太老氣，尾部太樸實(shí)，基本沒得多少設(shè)計(jì)感，BYD真得在外形設(shè)計(jì)方面下點(diǎn)功夫。韓國車為什么賣得好？價(jià)格、品牌、做工、動力其實(shí)都沒得多少優(yōu)勢，就是外觀漂亮，吸引了好多外觀控的年輕人。
內(nèi)飾：我的是TID自豪版本，內(nèi)后視鏡沒有自動防炫目功能不夠好，點(diǎn)煙器如果接著電話充電器時(shí)車掛上P檔會容易碰到，不夠好。
空間：家用足夠了，家里4個(gè)大人1個(gè)小孩，非常寬敞。但發(fā)現(xiàn)一個(gè)小小的問題，駕駛位調(diào)整好后，左腿容易碰到后視鏡的電動調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)十分郁悶。
配置：同級別的車中算是性價(jià)比最高的，落地十萬有這部車很超值的
動力：動力強(qiáng)勁，動力十足。只要速度達(dá)到50-60左右，就可以很明顯感受得到渦輪的作用，加速很明顯。
操控：
一般般，感覺沒路感
油耗：磨合中，逐漸下降中。
舒適：很舒服，特別是后排的的座位更加舒服
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動力，1.5噸的車加速很快很輕松的變道超車，搭配的雙離合變速器讓油耗很好的降了下來。跑高速如果勻速前進(jìn)油耗可以跑到5升以下，完全可以和手動檔比油耗。還有一點(diǎn)就是標(biāo)配的右前攝像頭，現(xiàn)在城市擁擠不堪錯(cuò)車和走擁擠的道路攝像頭一看右前盲區(qū)就一目了然。讓新手一下變成老師傅。
缺點(diǎn)：目前沒有
外觀：沒有太多的摩仿跡象，前車大燈透鏡，后車燈LED。前后輪盤剎，感覺比大舅子卡羅拉好看多了。
內(nèi)飾：要求不高的會覺得很好了，要求高的會覺得廉價(jià)感太強(qiáng)，不過速銳本來就是廉價(jià)車，你覺得廉價(jià)車會做出豪車的內(nèi)飾嗎？
空間：178足夠用
動力：很棒，超車有用
操控：
操控性在試駕其他車型過程中自我感覺不如榮威的操控性好。僅僅新手的自我感覺而已
油耗：油耗出乎想象的滿意,買車前感覺怎么也會比理論油耗高上一截,預(yù)期不超過8L/KM就能接受,但是首保前累計(jì)油耗6.3,首保后目前維持在6.5,主要是這段時(shí)間市區(qū)轉(zhuǎn)悠比較多,有信心油耗會再次降下去,這么大的車,這個(gè)油耗感覺很不錯(cuò).
舒適：前排后排空間幾乎和幾年前的B級車一樣，不是太苛刻的話，夠了。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
