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速銳
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點云南 大理
裸車價格8.29萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程16860公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，普通家用很合適。科技配置高，減輕新手開車負擔。
缺點：1，2擋有頓挫、發(fā)動機冷卻液錯報、后備箱門輕，現(xiàn)在鎖已經(jīng)壞了。
外觀：空間夠大，前后排都挺寬敞，后排再也不怕腿難受了.唯一不足的是，副駕駛位的空間感覺有點低，主要是副駕駛不能降低高度，我1.72米，坐副駕駛感覺頭上空間幾乎沒有了，除非將靠椅的傾斜度調(diào)大些，才感覺舒服。副駕駛?cè)绻苷{(diào)整座椅高低就好了。
內(nèi)飾：動力更不要說，杠杠的，超車什么的不在話下，輕點油門說超就超。
空間：不錯
配置：油耗可以接受，再低一點更好，不過油耗跟開車習慣有關(guān)系，溫柔著開油耗就會低
動力：速銳的舒適性應在中等偏上，畢竟后懸掛不是多連桿，這樣舒適性就打折扣，價格、成本在這擺著，魚和熊掌不能兼得。速銳的多媒體不錯，功能強大，有導航、有電視、有DVD功能，有倒車影像，有右后視鏡攝像頭，非常方便新手駕駛，喇叭的聲音震撼，有身臨奇境之感，
操控：
外觀原本見仁見智，在本人眼里這車漂亮、端莊、很耐看，沒有嘩眾取寵的花哨和別出心裁的炫耀，適合本人的審美觀。
油耗：內(nèi)飾用料一般 功能比較齊全
舒適：這個還用說，就沖這性價比買的
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，普通家用很合適�？萍寂渲酶�，減輕新手開車負擔。
缺點：介個外型現(xiàn)在越看載象日本車，特別是豐田系列的幾款，太象了。在路上開車，對面過來一款BYD結(jié)果近了才發(fā)現(xiàn)是豐田。（俺是不是近視升級了？？懷疑中～～）還有就是后減震硬了些。還有就是大燈的近光，介介介也太近了吧。
外觀：空間要比想象中的大好多，同級別的中也是出類拔萃的了，特別是后排腿部，這個我比較滿意，后備箱也很大，能放好多東西。
內(nèi)飾：最滿意的一點是動力，彈射起步可以打滑1秒多時間，換了米其林ST3輪胎好多了，好像后面出的車自帶米其林輪胎了，可惜了換的3500多塊錢
空間：電子助力方向盤很滿意，低速的時候在市區(qū)開很輕盈，真的很舒服，高速上的時候就感覺很穩(wěn)，目前在磨合日期內(nèi),所以只跑到80左右,感覺操控非常方便,特別是多功能方向盤,可以不用人去操作顯示屏,非常方便,
配置：長途比較多目前累計6.8要城市開要多些！
動力：座椅比較舒服，但包裹性不強。
操控：
外觀大氣新穎，設計合理，比較吸引人的眼球，回頭率很高。
油耗：上半部分的黑色硬塑料質(zhì)感不是很好，但是想到這個價位就釋然了。
舒適：一個字，好。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高 油耗低
缺點：4S的服務水平有待提高。發(fā)動機聲音有點大。
外觀：還好我家沒有高人挺不錯
內(nèi)飾：充沛
空間：操控方面嘛，方向盤指向還不錯，有點指哪打哪的意思，方向助力比較輕；至于懸掛嘛，個人感覺偏硬，后懸掛未采用獨立懸掛，過溝坎和減速帶時車輛較顛簸，得用較低的速度通過。
配置：差不多
動力：桌椅很軟。懸掛偏硬。80碼以上風燥大點。整車隔音改進一下，就完美了。等人的時候在車里看電視，看電影還是很愜意的。
操控：
外觀原本見仁見智，在本人眼里這車漂亮、端莊、很耐看，沒有嘩眾取寵的花哨和別出心裁的炫耀，適合本人的審美觀。
油耗：做工跟合資有差距，比起之前的車型有進步，性價比是個難以取舍的東西
舒適：發(fā)動機怠速還好，行駛中加速就比較大，勻速行駛時也比一般車音量大，車內(nèi)開音樂后還好，可能是夏天開空調(diào)的原因，關(guān)掉空調(diào)后噪音可以接受，有些高手說鏈條正時，噴油嘴等原因，我不懂，只知道朋友F3、遠景、賽納、賽歐、奧拓開了幾年噪音也沒這么大；在60-80KM/H行駛時，給點油，很吵，松掉油門減速沒噪音，再給點油，又有噪音，總之，勻速行駛噪音比一般的車大，同等價位的配置價格相比較低，家用非常合適，適合老百姓的一款車，推薦！此車油耗方面也是很給力的，只要不是大腳的踏油門，不緊急踏剎車，是非常的省油的
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購買時間2013年09月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格7.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高 油耗低
缺點：車門和中控偶爾有些小異響，高速的時候路噪有點大，原配佳通輪胎太垃圾了，車子隔音一般化，不過幾萬塊的國產(chǎn)車做到這樣已經(jīng)很好了
外觀：車內(nèi)空間完全夠用 本人178公分 前排毫無壓力 后排腿部空間也相當充裕 坐著非常舒服
內(nèi)飾：1.5TI發(fā)動機，113KW的功率，240牛米的扭矩，比市面上很多2.0L的發(fā)動機還強大，甚至超過了2.4L的發(fā)動機呢。只要起步的時候舍得給點油，車子就飛一般的沖住去了，推背感十分明顯，這也是我最享受的時刻。車上滿員（都是成人）的時候也不用怕動力不夠，只要深踩油門，車子就飛一般的感覺，達到一定的速度了轉(zhuǎn)速降下來也不覺得吃力，動力保持不錯。而且TI動力充沛，開空調(diào)動力損失較小，終于沒有牛拉車的感覺了。
空間：或許是新車的緣故，方向盤偏重，回位性不是太好，檔位行程偏短，應該是習慣問題，總體來說，算是還不錯的；
配置：目前6358km，儀表顯示平均6.3L/百KM,平均車速31KM/h，實際測算大約為7.2L/百KM，80﹪為市內(nèi)，不太堵，但是路不太好，基本上每天單邊14KM,往返約30KM。高速的油耗表現(xiàn)就更好了，基本上5-6升。個人對油耗很滿意。
動力：避震較硬，舒適性一般
操控：
飽滿，后面有點寶馬感覺！
油耗：速銳的那個米色的內(nèi)飾我一開始是不喜歡的（我喜歡全黑的），而且都是硬塑料。買回來一段時間后覺得還可以，可能看習慣了吧，我比較喜歡中控的設計，看著覺得很科技感。
舒適：這車性價比，十分給9分吧！
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6950公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，渦輪增壓的動力和空間，電子配置了，好多人坐車都吃驚過，倍兒有面子倒車影像患有右前影像能看電視。偶爾飚個車2.0一下的車不怵他們
缺點：隔音確實不太理想，又不想折騰，勉強用著吧。
外觀：家用足夠足夠，后排地板還是平的，這對家用太重要了。
內(nèi)飾：動力我是最滿意的一點，你只要技術(shù)好，舍得給油，超車是分分鐘的事
空間：操控其本滿意，方向指向基本準確，擋位清晰，總體操作感不錯，就是掛擋感覺不是很順。
配置：七個多有了不算低吧，暴力駕駛情況就八個以上了，不過想想車子比別人重，輪胎比別人寬，安全性有了就出點油錢吧，比開日本車出醫(yī)藥車和喪葬費合算多了。
動力：前座椅不如后座椅柔軟
操控：
外觀？這車外觀？你要問這個么？無論你哪個角度看就是美~你那么美 你那么媚你那么美 美 美 美~~~~~
油耗：上黑下米，運動活潑，做工比以前提升太多了，希望byd繼續(xù)保持，做到更好。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，渦輪增壓的動力和空間，電子配置了，好多人坐車都吃驚過，倍兒有面子倒車影像患有右前影像能看電視。偶爾飚個車2.0一下的車不怵他們
缺點：感覺做工欠佳，路面不平搖晃時左車門內(nèi)有異響，很是影響心情，不知道是不是里面什么東西沒上好。
外觀：后排空間寬，前排頭上空間稍差
內(nèi)飾：TI的，動力太爽了
空間：方向盤足夠的輕，高速還沒跑過，不知道穩(wěn)不穩(wěn)。如果開習慣了的話，操控上不是問題。
配置：跑高速的話帶T很省油，四毛錢一公里而已，目前累計油耗6.9L/Km還算比較滿意的。
動力：：真皮座椅爽啊但是傷不起，鑰匙老掛在腰上不小心掛到真皮上有個小痕跡，現(xiàn)在鋪了座套還是很爽的
操控：
我是個醫(yī)生，就算很多人說自主品牌的車外觀山寨，可我沒意見，看得上，也看得慣。外觀比較耐看。
油耗：對于這個價位 個人沒什么可挑剔了 開始還不太喜歡這樣的內(nèi)飾 但是看了其他N多車過后 發(fā)現(xiàn)還是速銳的內(nèi)飾看著順眼 原來某些車的內(nèi)飾也不過如此
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，渦輪增壓的動力和空間，電子配置了，好多人坐車都吃驚過，倍兒有面子倒車影像患有右前影像能看電視。偶爾飚個車2.0一下的車不怵他們
缺點：減震有點硬，噪音有點大，方向盤偶爾有異響
外觀：挺大的
內(nèi)飾：1.2.3擋比較肉，城市擁擠道路開起沒自然吸氣爽。掛3擋當轉(zhuǎn)速達1500，公里速達45，掛四擋轉(zhuǎn)速達2000，公里速達60，在踩油門，《開車時打開窗子》可聽見。渦輪增壓的聲音，“嗚嗚”像脫韁的野馬，駕駛樂趣在于此。
空間：新手對操控沒啥概念，只知道高速上了130以后能明顯感覺到方向盤的震動（懷疑是四輪平衡出廠沒做到位）。
配置：油耗百公里6.5，很滿意
動力：座椅比較舒服，目前沒有什么不舒服的地方。
操控：
外觀比較中庸，相對于一整套主流的動力系統(tǒng)，外觀跟主流還差很遠。
油耗：上淺下深的內(nèi)飾應該是目前比較流行的，中控布局比較合理，配上黑色的鋼琴烤漆裝飾，顯得時尚，靚麗。中控臺雖然整體是硬塑料構(gòu)造，但做工還算工整。儀表顏色可調(diào)，信心顯示豐富，都是值得稱贊的
舒適：性價比沒得說，同事的K3,軒逸有的配置我都有，我有的他們不一定有，十分滿意。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8869公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，強勁動力。
缺點：隔音、內(nèi)飾做工一般，變速箱調(diào)教還有空間，不過想想這個價位已經(jīng)很不錯了。
外觀：家用足夠.后排座椅不能放倒也不是那么糾結(jié)..畢竟不指望這車去拉貨
內(nèi)飾：動力+1，1.5t動力很棒！
空間：方向盤較重，指向性一般
配置：綜合油耗6.9左右
動力：一般，包裹性一般。還說得過去
操控：
外觀上面還是比較大氣，屁股有待改進，C柱更是難看，其他地方還行
舒適：配置豐富，動力強勁，右前輪可視在這樣的視野不好的車上是相當給力，中控導航可以自己DIY，自行加入DSA善領(lǐng)電子狗，凱立德導航，道道通等等，甚至還有一些游戲，車上面可以玩游戲的很少見吧。
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購買時間2012年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，強勁動力。
缺點：偶有異響
外觀：至于空間那就沒的說了，不管是駕駛位置還是后排空間都相當?shù)膲蛴茫谕钴嚴锔杏X它的空間是最大了。
內(nèi)飾：提速很快，再路上很少有人能超我車，都是我超別人的。
空間：中文標識方便操作 一看就明白 中控方向盤方便簡單實用 方向盤回饋可以 易于操控 彎道穩(wěn) 新車我最快開到120比較穩(wěn)，美中不足，起步時有頓挫感 。
配置：七個多有了不算低吧，暴力駕駛情況就八個以上了，不過想想車子比別人重，輪胎比別人寬，安全性有了就出點油錢吧，比開日本車出醫(yī)藥車和喪葬費合算多了。
動力：這車的座椅不錯感覺挺好，放倒躺下感覺很解乏，在車里聽音樂，歌曲那才叫美，我特愛聽那種ＤＪ，串燒的歌曲。因為我８月麥的車空調(diào)的冷氣我特關(guān)心，不過這擔心讓我的想法成了多余，應該說這空調(diào)幫著呢，不過這車的隔音不好，我一只想自己加裝隔音棉，
操控：
我是藍色的車，雖然稱不上驚艷，但也相當耐看，外觀唯一不滿意的可能就是后輪間隙太大。
油耗：非常喜歡，這幾天坐過的人都表示灰常漂亮；
舒適：2013年買感覺 還好。無奈車子是越來越便宜的。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對來說，動力是我最滿意的一點，提速很快，特別是發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過兩千轉(zhuǎn)的時候，給點油車就有竄出去的感覺，高速120公里/小時車子很穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺，很適合我開。
缺點：后排座椅不能放倒 手豪不配備ESP 還有就是4個輪胎漏氣現(xiàn)象 打好2.5氣壓一個月后漏到2.2氣壓 每個月都要跑去打氣 煩 不知是不是個別現(xiàn)象
外觀：一般
內(nèi)飾：加油快
空間：操控一般 轉(zhuǎn)向不精準虛偽比較大 還有待改進
配置：在平均時速不到17的情況下，11L/100km的綜合油耗。還在合理范圍內(nèi)。
動力：座椅的硬度適中，坐著很舒服，不像我學車時的教練車，開了幾十分鐘就有點腰酸的感覺。
操控：
速銳的外觀可以說是高端大欺上檔次，時尚有范有面子，呵呵，貧了一下。速銳的外觀拋棄的F3式的模仿秀，標新立異。各部位銜接準確，縫隙勻稱。不知情者都說這是二十萬的車吧.
油耗：內(nèi)飾方面，總體一般吧，中控臺的硬塑料不顯得高檔，但也不至于有掉價的感覺。
舒適：性價比就不多說了，在10萬以內(nèi)的車，有對手嗎？（可能有點夸張，但是我覺得，能和速銳打個平手都算是不錯了）
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