一鍵砍遍全城
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格13.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.58萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:這車自重在SUV里算輕的,老馬6的底盤軸距,其實就是個轎車底盤CROSS版,1.8L的排量中規(guī)中矩,至少從油耗上看動力表現(xiàn)方面應當比現(xiàn)在實際表現(xiàn)更NB才行。而實際所謂“動力充沛”的駕駛感受,更多的是與之前2.0版本那羸弱的動力相比較而言。1.8T動力輸出特性主要是起步的躥動(這在慢速排隊跟車時候方便,腳尖“點擊”油門踏板就有靈敏的動力反應)和低速時的加速反應,而時速60KM后要想急加速,就得相對較大幅度踩油門了,能明顯感覺到增壓發(fā)動機的動力爆發(fā)臺階。最高時速與說明書中一致,別問我為啥這么說。高速上想急加速或超車可以掛S檔。 為了讓動力有更理想些的保證,一直加京95汽油和巴斯夫添加劑,效果提升還是有些的。每每想起目前動力感受的下的油耗,總覺得這發(fā)動機除了做功輸出動力,另外有一部分燃油都白白噴射浪費掉了,也許這種落差與非直噴結構也有一定原因吧。綜合考慮到發(fā)動機的震動和噪音,只能說一汽的自主發(fā)動機技術真的與德日合資品牌有明顯差距。夏天發(fā)動機艙的風扇運轉聲音非常大,感覺像是歇斯底里的哮喘,安靜環(huán)境能在15米外明顯聽到。
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 永州
裸車價格13.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點山東 東營
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力方面是讓我比較糾結和忐忑的一方面。具體表現(xiàn)在:(一)車輛行駛到110-120時(6檔),明顯感覺提速能力下降,有一種“腳踩到郵箱里”也無法提速的感覺,咨詢了4S,對方說這是正常的,X80的變速箱和發(fā)動機調校不是最合理,所以這個對X80來說是正常的。(二)定速巡航至一定速度后,車輛實際行駛達不到這個速度。我的實際體驗是,定速巡航至119,但是期間有15-20分鐘,車速表都顯示沒有達到這個速度(期間路況既有上坡,也有平路),咨詢了4S,對方說這是正常的,說X80不能定速巡航這么高。我不知道這個答復是否合理,還在糾結中,也在論壇發(fā)布了相關帖子和大家交流。不過我自己定速巡航在70-80時,的確沒有出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 白城
裸車價格11.32萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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