一鍵砍遍全城
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奔騰X80
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動(dòng)感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（651）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3233公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向不錯(cuò)，我提車請(qǐng)的是一個(gè)當(dāng)年當(dāng)過教練，而且是開大車的朋友去開的，他說一汽方向很不錯(cuò)，隨著速度的增加，方向加重，高速時(shí)穩(wěn)穩(wěn)的。我最近一直在開，他的方向只能打兩圈多點(diǎn)，不過指向性很精準(zhǔn)，指那打那。有了電子手剎，根本就沒有別人的那種停車時(shí)拉手剎的響聲。電動(dòng)調(diào)節(jié)側(cè)后視鏡，倒車變得很容易，后視鏡寬大，視野很開。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很舒適，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，過小坑、減速帶、鐵道口沒有很大的顛簸、甚至有點(diǎn)小坑都感覺不到顛簸，急轉(zhuǎn)彎也沒有側(cè)歪的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5043公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
我看中X80不光是她的外形，還有她的操控。論壇中還是對(duì)X80的三大件給予了好評(píng)，經(jīng)過使用，大家認(rèn)可的名符其實(shí)。裝飾完后達(dá)1.6噸的X80，在行駛中和拐彎中非常穩(wěn)健。用口碑中的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)語言就是“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)”。其次130多公里高速上體驗(yàn)了“坡上M擋超車”“定速巡航”“快速轉(zhuǎn)彎”。一、坡上M擋超車2.0L手自一體，在高速上坡使用D擋超車，大家都會(huì)感覺到比較肉(動(dòng)力不足)，提不起速度。坡上使用M擋超車，動(dòng)力強(qiáng)悍�。《�、定速巡航我的2.0自豪小白已經(jīng)滿三個(gè)月了，但還沒有用過定速巡航功能，今天在昌九高速上首次試用了，感覺非常輕松，使右腳解放出來。操作也比較簡單，如果速度想控制在90--100，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)，按下ON鍵，再調(diào)增減鍵，右腳離開油門，就OK了。當(dāng)制動(dòng)減速后，油門提速到設(shè)置速度后，松開油門繼續(xù)巡航。三、體驗(yàn)ESP穩(wěn)定功能快到昌時(shí)，路過互通立交時(shí)，一個(gè)比較大的左拐彎，時(shí)速大概在100沒有減速5-6秒時(shí)間，趕快減速。在這短暫的幾秒里感受到整個(gè)人有被向右拋出的感覺，但是車子非常穩(wěn)定。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
